散热效果好的齿轮分流马达装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020921886.4 (22)申请日 2020.05.27 (73)专利权人 四川长装科技有限责任公司 地址 646000 四川省泸州市高新区酒谷大 道5段19号 (72)发明人 李勤 (74)专利代理机构 北京久维律师事务所 11582 代理人 邢江峰 (51)Int.Cl. F03C 2/08(2006.01) H02K 9/04(2006.01) H02K 7/116(2006.01) (54)实用新型名称 一种散热效果好的齿轮分流马达装置 (57)摘要 本实用新型。

2、公开了一种散热效果好的齿轮 分流马达装置， 包括支撑底座、 位于该支撑底座 顶面的马达本体和排气管， 该支撑底座底端两侧 均一体成型连接有连接板， 两组连接板顶端面均 螺栓连接有螺栓， 所述支撑底座顶端面中间位置 横向设置有马达本体， 该马达本体两侧面分别通 过螺栓螺纹固定安装有前端盖和后端盖， 该马达 本体的转轴贯穿至前端盖外侧， 所述支撑底座顶 端面且位于马达本体正下方开设有安装凹槽， 在 此安装凹槽内通过螺钉水平安装有散热风扇， 该 散热风扇正上方且位于马达本体的底部壳体开 设有气流缺口。 该散热效果好的齿轮分流马达装 置， 不仅便于马达本体的降温冷却， 且气流均匀 分布， 达到降温均匀。

3、的效果， 提高马达的散热效 率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212272434 U 2021.01.01 CN 212272434 U 1.一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 包括支撑底座(1)、 位于该支撑底座(1)顶面 的马达本体(2)和排气管(3)； 其特征在于： 所述支撑底座(1)呈凸字形结构， 并且该支撑底座(1)底端两侧均一体成 型连接有连接板， 两组连接板顶端面均螺栓连接有螺栓， 所述支撑底座(1)顶端面中间位置 横向设置有马达本体(2)， 该马达本体(2)两侧面分别通过螺栓螺纹固定安装有前端盖(4) 和后端盖(5)， 该马达本体(2)的转轴贯穿至前端盖(4)外。

4、侧； 所述支撑底座(1)顶端面且位于马达本体(2)正下方开设有安装凹槽， 在此安装凹槽内 通过螺钉水平安装有散热风扇(11)， 该散热风扇(11)正上方且位于马达本体(2)的底部壳 体开设有气流缺口(12)， 且所述气流缺口(12)与散热风扇(11)气流输出端对称， 所述马达 本体(2)的壳体内部环形阵列开设有N组环形流道(9)， N组环形流道(9)均与气流缺口(12) 贯穿； 所述马达本体(2)顶端面横向焊接有排气管(3)， 该排气管(3)呈矩形结构， 且与N组环 形流道(9)贯穿， 所述排气管(3)顶端面内壁固定粘接有第一过滤网(8)。 2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的齿轮分流马达。

5、装置， 其特征在于： 所述马达 本体(2)两侧且位于支撑底座(1)顶端面均对称焊接有承接铝板(6)， 两组所述承接铝板(6) 朝向气流缺口(12)的一侧均倾斜开设有排气道(10)， 两组所述排气道(10)一端内壁粘接有 第二过滤网(7)。 3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 其特征在于： 所述后端 盖(5)一侧面环形开设有N组过滤孔(14)， 所述后端盖(5)的内壁通过螺钉安装有排气扇 (15)， 该排气扇(15)的气体输出端朝向过滤孔(14)一侧。 4.根据权利要求3所述的一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 其特征在于： 所述后端 盖(5)内壁水平焊接有十字杆(16)。

6、， 该十字杆(16)的中间一侧面焊接有T形铝板(17)， 该T形 铝板(17)朝向马达本体(2)内侧。 5.根据权利要求4所述的一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 其特征在于： 所述散热 风扇(11)正下方且位于支撑底座(1)底端面焊接有第三过滤网(13)， 该第三过滤网(13)呈U 形结构。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212272434 U 2 一种散热效果好的齿轮分流马达装置 技术领域 0001 本实用新型属于齿轮马达技术领域， 具体涉及一种散热效果好的齿轮分流马达装 置。 背景技术 0002 齿轮马达是输入压力流体， 使泵壳内相互啮合的两个齿轮转动的液压马达。 齿轮 马达还有一种。

7、解释是指减速机和电机的集成体， 这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮 电机， 通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货， 使用齿轮马达的优点是简 化设计、 节省空间。 0003 齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向一致时， 输入压力油， 齿轮马达即能输出扭 矩和转速。 齿轮马达在运行时， 内部器件容易产生热量， 现有的散热结构， 较多直接在端盖 内安装风扇进行降温， 但是这种散热方式容易堆积气流， 且气流的分布并不均匀， 导致散热 效果较差， 损坏马达内部器件。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 0005。

8、 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种散热效果好的齿轮分流马 达装置， 包括支撑底座、 位于该支撑底座顶面的马达本体和排气管； 0006 所述支撑底座呈凸字形结构， 并且该支撑底座底端两侧均一体成型连接有连接 板， 两组连接板顶端面均螺栓连接有螺栓， 所述支撑底座顶端面中间位置横向设置有马达 本体， 该马达本体两侧面分别通过螺栓螺纹固定安装有前端盖和后端盖， 该马达本体的转 轴贯穿至前端盖外侧； 0007 所述支撑底座顶端面且位于马达本体正下方开设有安装凹槽， 在此安装凹槽内通 过螺钉水平安装有散热风扇， 该散热风扇正上方且位于马达本体的底部壳体开设有气流缺 口， 且所述气流缺。

9、口与散热风扇气流输出端对称， 所述马达本体的壳体内部环形阵列开设 有N组环形流道， N组环形流道均与气流缺口贯穿； 0008 所述马达本体顶端面横向焊接有排气管， 该排气管呈矩形结构， 且与N组环形流道 贯穿， 所述排气管顶端面内壁固定粘接有第一过滤网。 0009 优选的， 所述马达本体两侧且位于支撑底座顶端面均对称焊接有承接铝板， 两组 所述承接铝板朝向气流缺口的一侧均倾斜开设有排气道， 两组所述排气道一端内壁粘接有 第二过滤网。 0010 优选的， 所述后端盖一侧面环形开设有N组过滤孔， 所述后端盖的内壁通过螺钉安 装有排气扇， 该排气扇的气体输出端朝向过滤孔一侧。 0011 优选的， 所。

10、述后端盖内壁水平焊接有十字杆， 该十字杆的中间一侧面焊接有T形铝 板， 该T形铝板朝向马达本体内侧。 说明书 1/3 页 3 CN 212272434 U 3 0012 优选的， 所述散热风扇正下方且位于支撑底座底端面焊接有第三过滤网， 该第三 过滤网呈U形结构。 0013 本实用新型的技术效果和优点： 该散热效果好的齿轮分流马达装置， 通过设置支 撑底座、 散热风扇、 气流缺口、 环形流道和排气管， 散热风扇在支撑底座的安装凹槽内运行， 气体从气流缺口流向环形流道， 对马达本体的进行风冷降温， 继而从排气管排出， 形成有效 的气流， 与传统结构相比， 均匀细化了气流的分布， 不仅便于马达本体。

11、的降温冷却， 且气流 均匀分布， 达到降温均匀的效果； 通过设置承接铝板、 气流缺口和排气道， 马达本体的热量 经承接铝板进行热传导， 输出至外界， 散热风扇的气流从排气道流过， 加快承接铝板的降温 和热传导， 提高马达的散热效率； 该散热效果好的齿轮分流马达装置， 不仅便于马达本体的 降温冷却， 且气流均匀分布， 达到降温均匀的效果， 提高马达的散热效率。 附图说明 0014 图1为本实用新型的结构示意图； 0015 图2为本实用新型的马达本体剖视图； 0016 图3为本实用新型的后端盖剖视图。 0017 图中： 1支撑底座、 2马达本体、 3排气管、 4前端盖、 5后端盖、 6承接铝板、 。

12、7第二过滤 网、 8第一过滤网、 9环形流道、 10排气道、 11散热风扇、 12气流缺口、 13第三过滤网、 14过滤 孔、 15排气扇、 16十字杆、 17 T形铝板。 具体实施方式 0018 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0019 本实用新型提供了如图1-3所示的一种散热效果好的齿轮分流马达装置， 包括支 撑底座1、 。

13、位于该支撑底座1顶面的马达本体2和排气管3， 该马达本体2为任意型号齿轮分流 马达的壳体； 0020 所述支撑底座1呈凸字形结构， 并且该支撑底座1底端两侧均一体成型连接有连接 板， 两组连接板顶端面均螺栓连接有螺栓， 所述支撑底座1顶端面中间位置横向设置有马达 本体2， 该马达本体2两侧面分别通过螺栓螺纹固定安装有前端盖4和后端盖5， 该马达本体2 的转轴贯穿至前端盖4外侧； 0021 所述支撑底座1顶端面且位于马达本体2正下方开设有安装凹槽， 在此安装凹槽内 通过螺钉水平安装有散热风扇11， 该散热风扇11正上方且位于马达本体2的底部壳体开设 有气流缺口12， 且所述气流缺口12与散热风扇。

14、11气流输出端对称， 所述马达本体2的壳体内 部环形阵列开设有N组环形流道9， N组环形流道9均与气流缺口12贯穿； 0022 所述马达本体2顶端面横向焊接有排气管3， 该排气管3呈矩形结构， 且与N组环形 流道9贯穿， 所述排气管3顶端面内壁固定粘接有第一过滤网8， 第一过滤网8进行过滤作用， 防止灰尘进入环形流道9， 造成灰尘堆积， 影响散热。 0023 具体的， 所述马达本体2两侧且位于支撑底座1顶端面均对称焊接有承接铝板6， 两 说明书 2/3 页 4 CN 212272434 U 4 组所述承接铝板6朝向气流缺口12的一侧均倾斜开设有排气道10， 两组所述排气道10一端 内壁粘接有第。

15、二过滤网7， 马达本体2的热量经承接铝板6进行热传导， 输出至外界， 散热风 扇11的气流从排气道10流过， 加快承接铝板6的降温和热传导。 0024 具体的， 所述后端盖5一侧面环形开设有N组过滤孔14， 所述后端盖5的内壁通过螺 钉安装有排气扇15， 该排气扇15的气体输出端朝向过滤孔14一侧， 排气扇15在后端盖5内运 行， 将马达内部的热量经过滤孔14排出马达， 排风扇15的气体输入端在马达内部风罩内进 行。 0025 具体的， 所述后端盖5内壁水平焊接有十字杆16， 该十字杆16的中间一侧面焊接有 T形铝板17， 该T形铝板17朝向马达本体2内侧， T形铝板17与马达的内端盖接触， 。

16、进行热传 导， 同时排风扇15对T形铝板17进行排热。 0026 具体的， 所述散热风扇11正下方且位于支撑底座1底端面焊接有第三过滤网13， 该 第三过滤网13呈U形结构， 第三过滤网13防止灰尘进入散热风扇11， 提高散热风扇11的使用 寿命。 0027 工作原理， 该散热效果好的齿轮分流马达装置， 使用时， 齿轮分流马达内部运行产 生热量， 散热风扇11在支撑底座1的安装凹槽内运行， 气体从气流缺口12流向环形流道9， 对 马达本体2的进行风冷降温， 继而从排气管3排出， 形成有效的气流， 第一过滤网8进行过滤 作用， 防止灰尘进入环形流道9， 马达本体2的热量经承接铝板6进行热传导， 。

17、输出至外界， 散 热风扇11的气流从排气道10流过， 加快承接铝板6的降温和热传导， T形铝板17与马达的内 端盖接触， 进行热传导， 同时， 排气扇15在后端盖5内运行， 将马达内部的热量和T形铝板17 的热量经过滤孔14排出马达。 该散热效果好的齿轮分流马达装置， 不仅便于马达本体的降 温冷却， 且气流均匀分布， 达到降温均匀的效果， 提高马达的散热效率。 0028 最后应说明的是： 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已， 并不用于限制本 实用新型， 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员 来说， 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征 进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均 应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212272434 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 212272434 U 6 图2 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 212272434 U 7 。