折叠车把.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020954285.3 (22)申请日 2020.05.30 (73)专利权人 沈小秋 地址 350112 福建省福州市闽侯县尚干镇 华源工艺品宿舍区 (72)发明人 周燕峰 (74)专利代理机构 福州元创专利商标代理有限 公司 35100 代理人 黄诗锦蔡学俊 (51)Int.Cl. B62K 21/16(2006.01) B62K 15/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种折叠车把 (57)摘要 本实用新型提供一。

2、种折叠车把， 包括车头支 架， 所述车头支架两侧对称设置有一对用以上下 翻折的车把， 所述车头支架下部套设有可沿车头 支架下部上下移动并限位的滑套锁止机构， 所述 滑套锁止机构两侧对称设有一对拉杆， 每个拉杆 下端与滑套锁止机构铰接， 拉杆的上端与车把下 部铰接。 本实用新型结构简单， 设计合理， 折叠操 作便捷， 具有实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图7页 CN 212290163 U 2021.01.05 CN 212290163 U 1.一种折叠车把， 其特征在于， 包括车头支架， 所述车头支架两侧对称设置有一对用以 上下翻折的车把， 所述车头支架下部套设有可沿车头支架下部上下移。

3、动并限位的滑套锁止 机构， 所述滑套锁止机构两侧对称设有一对拉杆， 每个拉杆下端与滑套锁止机构铰接， 拉杆 的上端与车把下部铰接。 2.根据权利要求1所述的一种折叠车把， 其特征在于， 所述滑套锁止机构包括滑套， 所 述滑套侧部铰接设置有弧形锁把， 所述弧形锁把内侧设置有限位凸块。 3.根据权利要求2所述的一种折叠车把， 其特征在于， 所述车头支架呈 “T” 型， 所述车头 支架下侧部由上至下设有两个限位槽， 用以弧形锁把的限位凸块配合卡入。 4.根据权利要求2或3所述的一种折叠车把， 其特征在于， 所述滑套侧下部具有位于弧 形凸块内侧的通槽， 以利于弧形凸块卡入车头支架的限位槽内。 5.根据。

4、权利要求2或3所述的一种折叠车把， 其特征在于， 所述车头支架下部纵向设置 有导向槽， 所述滑套外部设置有依次贯穿滑套及导向槽的导向件。 6.根据权利要求1所述的一种折叠车把， 其特征在于， 每个车把外端设有防滑套， 防护 套呈波浪形。 7.根据权利要求1所述的一种折叠车把， 其特征在于， 所述车头支架两侧设有U型槽， 车 把置于U型槽内且车把外部由前至后设有贯穿车头支架、 U型槽和车把的铰接件。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212290163 U 2 一种折叠车把 技术领域 0001 本实用新型涉及一种折叠车把。 背景技术 0002 近年来， 电动自行车、 独轮车等便携式交通工具逐渐得。

5、到人们的喜爱， 越来越多的 人出门会选择这种轻便的交通工具， 使得目前电动车等交通工具的设计越来越倾向于可折 叠、 轻便。 应运而生的设计是车把的折叠， 目前市场上的折叠手把机构结构复杂， 操作较难， 成本较高， 不能体现折叠车把的方便性。 实用新型内容 0003 本实用新型对上述问题进行了改进， 即本实用新型要解决的技术问题是一种折叠 车把， 结构简单且使用方便。 0004 本实用新型的具体实施方案是： 提供一种折叠车把， 包括车头支架， 所述车头支架 两侧对称设置有一对用以上下翻折的车把， 所述车头支架下部套设有可沿车头支架下部上 下移动并限位的滑套锁止机构， 所述滑套锁止机构两侧对称设有。

6、一对拉杆， 每个拉杆下端 与滑套锁止机构铰接， 拉杆的上端与车把下部铰接。 0005 进一步的， 所述滑套锁止机构包括滑套， 所述滑套侧部铰接设置有弧形锁把， 所述 弧形锁把内侧设置有限位凸块。 0006 进一步的， 所述车头支架呈 “T” 型， 所述车头支架下侧部由上至下设有两个限位 槽， 用以弧形锁把的限位凸块配合卡入。 0007 进一步的， 所述车头支架下部纵向设置有导向槽， 所述滑套外部设置有依次贯穿 滑套及导向槽的导向件。 0008 进一步的， 每个车把外端设有防滑套， 防护套呈波浪形。 0009 进一步的， 所述车头支架两侧设有U型槽， 车把置于U型槽内且车把外部由前至后 设有贯穿。

7、车头支架、 U型槽和车把的铰接件。 0010 进一步的， 所述滑套侧下部具有位于弧形凸块内侧的通槽， 以利于弧形凸块卡入 车头支架的限位槽内。 0011 与现有技术相比， 本实用新型具有以下有益效果： 本装置结构简单， 设计合理， 方 便操作， 通过解锁弧形锁把， 直接进行折叠收纳或使用， 成本低， 具有新颖性。 附图说明 0012 图1为本实用新型实施例展开状态示意图； 0013 图2为本实用新型实施例闭合状态示意图； 0014 图3为本实用新型实施例另一结构闭合状态示意图； 0015 图4为本实用新型实施例滑套锁止机构、 车头支架爆炸图； 0016 图5为本实用新型实施例车头支架立体图； 。

8、说明书 1/3 页 3 CN 212290163 U 3 0017 图6为本实用新型实施例车头支架正视图； 0018 图7为图6的剖视图A-A。 0019 图中： 1-车头支架， 11-限位槽， 12-导向槽， 13-U型槽， 2-车把， 21-底板， 3-滑套锁 止机构， 31-滑套， 311-通槽， 32-弧形锁把， 33-限位凸块， 34-侧板， 35-铰接板， 4-拉杆， 5-防 滑套， 6-铰接件， 7-导向件。 具体实施方式 0020 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。 0021 实施例： 如图17所示， 本实施例中， 提供一种折叠车把， 包括车头支架1， 。

9、所述车头 支架两侧对称设置有一对用以上下翻折的车把2， 所述车头支架下部套设有可沿车头支架 下部上下移动并限位的滑套锁止机构3， 所述滑套锁止机构两侧对称设有一对拉杆4， 每个 拉杆下端与滑套锁止机构铰接， 拉杆的上端与车把下部铰接。 0022 上述的滑套锁止机构3包括滑套31， 所述滑套侧部铰接设置有弧形锁把32， 所述弧 形锁把内侧设置有限位凸块33； 上述的滑套侧下部设置有通槽311， 通槽位于弧形凸块的内 侧， 以利于弧形凸块通过通槽并卡入车头支架的限位槽11内。 0023 收纳状态时， 弧形锁把闭合锁死， 限位凸块卡入位于车头支架下方的限位槽内； 折 叠至展开状态时， 打开弧形锁把，。

10、 限位块由限位槽内移开解锁， 从而滑套可向上移动， 待车 把至打开状态后， 重新锁死弧形锁把， 避免车把在使用过程中不牢靠， 造成无法使用或带来 安全隐患。 0024 上述的车头支架呈 “T” 型， 所述车头支架1下侧部由上至下设有两个限位槽11， 用 以弧形锁把的限位凸块配合卡入。 0025 上述的车头支架下部纵向设置有导向槽12， 所述滑套外部设置有依次贯穿滑套及 导向槽的导向件7； 当滑套往上或往下滑动时， 导向槽及导向件起限位作用； 上述的车头支 架下部也可以不设置导向槽， 将滑套直接套设在车头支架下部， 作动时， 滑套沿车头支架上 下移动。 0026 为了加强使用者握住车把的摩擦力及。

11、舒适性， 每个车把外端设有防滑套5， 防护套 呈波浪形。 0027 上述的车头支架两侧中部设有U型槽13， U型槽的开口朝向车把方向， U型槽竖向贯 穿车头支架， 车把置于U型槽内且车把外部由前至后设有贯穿车头支架、 U型槽和车把的铰 接件6， 用以实现车把绕铰接件由水平状态向下翻折成纵向收纳状态。 0028 本实施例中， 滑套的两侧上方固定有侧板34， 每个车把下方固定有底板21， 拉杆上 端与底板铰接， 拉杆下端与底板铰接。 0029 本实施例中， 所述滑套侧下部固定有铰接板35， 弧形锁把与铰接板铰接， 铰接板外 部设有依次纵向穿过铰接板及弧形把手的螺栓， 用以实现弧形锁把沿螺栓的翻动解。

12、锁。 0030 本实施例中， 使用时候， 解锁弧形把手， 握住车把由下至上绕铰接件翻折， 滑套向 上滑动， 车把打开， 重新锁死弧形把手， 弧形凸块卡入位于上方的限位槽内； 使用完毕后， 解 锁弧形把手， 握住车把由上至下绕铰接件翻折， 滑套复位， 重新锁死弧形把手， 弧形凸块卡 入位于下方的限位槽内。 0031 上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外， 如果其公开了数值范围， 说明书 2/3 页 4 CN 212290163 U 4 那么公开的数值范围均为优选的数值范围， 任何本领域的技术人员应该理解： 优选的数值 范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。 由。

13、于数值较多， 无法穷举， 所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案， 并且， 上述 列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。 0032 如果本文中使用了 “第一” 、“第二” 等词语来限定零部件的话， 本领域技术人员应 该知晓：“第一” 、“第二” 的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明 外， 上述词语并没有特殊的含义。 0033 同时， 上述本实用新型如果公开或涉及保护互相固定连接的零部件或结构件， 那 么， 除另有声明外， 固定连接可以理解为： 能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连 接)， 也可以理解为： 不可拆卸的固定连接(例如铆接、 。

14、焊接)， 当然， 互相固定连接也可以为 一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺 除外)。 0034 另外， 上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状 的术语除另有声明外其含义包括与其近似、 类似或接近的状态或形状。 0035 本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成， 也可以为 一体成形工艺制造出来的单独部件。 0036 最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限 制； 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明， 所属领域的普通技术人员应当 理解： 依然可以对本实用新型的具体。

15、实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替 换； 而不脱离本实用新型技术方案的精神， 其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案 范围当中。 说明书 3/3 页 5 CN 212290163 U 5 图1 说明书附图 1/7 页 6 CN 212290163 U 6 图2 说明书附图 2/7 页 7 CN 212290163 U 7 图3 说明书附图 3/7 页 8 CN 212290163 U 8 图4 说明书附图 4/7 页 9 CN 212290163 U 9 图5 说明书附图 5/7 页 10 CN 212290163 U 10 图6 说明书附图 6/7 页 11 CN 212290163 U 11 图7 说明书附图 7/7 页 12 CN 212290163 U 12 。