进车室检测光电柱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020429717.9 (22)申请日 2020.03.25 (73)专利权人 北京航天汇信科技有限公司 地址 100176 北京市大兴区北京亦庄经济 技术开发区中和街20号 (72)发明人 宁朋刚陈宝珠 (51)Int.Cl. G01V 8/10(2006.01) G01B 11/02(2006.01) G01B 11/06(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 进车室检测光电柱 (57)摘要 本实用新型提供一种进车室检测光电。

2、柱， 包 括光电柱和光电柱罩， 光电开关安装在光电柱 上， 外装不锈钢光电柱罩， 使进车室整齐美观； 本 实用新型的光电柱底部采用插拔的安装方式， 中 间连接件为套筒形式， 与光电安装柱连接成整 体， 套装在底座上， 通过定位轴连接， 底座安装在 地面上， 避免安装调试或检修时整体拆卸， 且能 保证光电位置准确； 本实用新型的底座与地面连 接处是以柱中心为圆心的长圆孔， 可调节角度； 本实用新型内部为中空结构可以布置线缆； 本实 用新型可以根据需要安装多组检测光电。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 212321870 U 2021.01.08 CN 212321870 U 1.一种。

3、进车室检测光电柱， 包括光电柱(1)、 光电柱罩(2)， 其特征是光电柱(1)包括底 座(3)、 中间连接件(4)、 定位轴(5)、 光电安装柱(6)、 光电连接板(7)、 光电柱罩连接板(8)、 紧钉螺钉(9)， 光电柱(1)底部采用插拔的连接方式， 中间连接件(4)为套筒形式， 与光电安 装柱(6)连接成整体， 套装在底座(3)上， 通过定位轴(5)连接， 底座(3)的安装孔是以柱中心 为圆心的长圆孔， 底座(3)安装在地面上， 光电柱罩(2)安装在光电柱(1)外面， 通过紧钉螺 钉(9)与光电安装柱(6)连接。 2.根据权利要求1所述的进车室检测光电柱， 其特征是光电柱(1)为中空结构。。

4、 3.根据权利要求1所述的进车室检测光电柱， 其特征是可安装多组检测光电。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212321870 U 2 进车室检测光电柱 【技术领域】 0001 本实用新型涉及一种进车室检测光电柱， 属于机械式立体停车设备领域。 【背景技术】 0002 随着城市车辆的快速增长， 立体停车将成为大中型城市解决停车难的重要方式。 进车室是大型仓储式立体停车设备的重要组成部分， 因土建基础的限制， 各停车库的容车 尺寸会有所不同， 因此在进车室内装有限车检测系统， 为避免所停车辆不符合车库容车尺 寸要求所带来的麻烦。 目前各同行的检测元件是安装在墙上， 检测系统光开关繁多， 再加上。

5、 电气元件的走线， 会使进车室看起来杂乱无章， 非常影响美观。 若是隐蔽走线， 就需要在墙 上剔凿线槽； 每个进车室土建尺寸不同， 装在墙上会导致光电元件的发射角度不同， 这些会 给安装和调试带来很大工作量。 0003 经专利检索， 此前无相关专利发表。 【实用新型内容】 0004 鉴于上述情况， 本实用新型公开了一种进车室检测光电柱， 包括光电柱、 光电柱 罩； 其中光电柱包括底座、 中间连接件、 定位轴、 光电安装柱、 光电连接板、 光电柱罩连接板、 紧钉螺钉。 0005 上述光电柱， 底部采用插拔的连接方式， 中间连接件为套筒形式， 与光电安装柱连 接成整体， 套装在底座上， 通过定位轴。

6、连接， 底座安装在地面上。 0006 上述光电柱罩通过紧钉螺钉与光电安装柱连接， 安装在光电柱外面。 0007 上述进车室检测光电柱为中空结构， 所有光电元件的线缆均布置在光电柱内部。 0008 上述进车室检测光电柱， 光电柱罩上在光电相应的位置开孔， 通过不锈钢紧钉螺 钉与光电安装柱连接。 0009 上述光电柱， 其底座的安装孔是以柱中心为圆心的长圆孔。 0010 上述进车室检测光电柱， 可以检测进车室是否停有车辆； 可以对入库车辆进行超 长和超高检测， 且可以根据需要安装多组检测光电。 【附图说明】 0011 图1为本实用新型主视图； 0012 图2为本实用新型A-A剖视图； 0013 图。

7、3为本实用新型B-B剖视图； 0014 图4为本实用新型C-C剖视图； 0015 图5为本实用新型中间连接件4的剖视图； 0016 图中： 1、 光电柱， 2、 光电柱罩， 3、 底座， 4、 中间连接件， 5、 定位轴， 6、 光电安装柱， 7、 光电连接板， 8、 光电柱罩连接板， 9、 紧钉螺钉。 说明书 1/2 页 3 CN 212321870 U 3 【具体实施方式】 0017 为了便于理解本实用新型， 下面将参照相关附图对本实用新型进行全面的描述。 但是本实用新型可以以许多不同的形式来实现， 并不限于本文所描述的实施例。 0018 本实用新型如图1-4所示， 包括光电柱1、 光电柱。

8、罩2组成。 0019 上述进车室检测光电柱， 安装在进车室的四角处， 与轿厢位置相对固定， 不受进车 室土建结构的影响， 避免因为进车室空间尺寸的不同而导致光电角度改变， 有利于设计及 安装的标准化。 0020 上述进车室检测光电柱， 将检测光电通过光电连接板7集装在光电柱1上， 可以通 过光电连接板7调整角度位置。 0021 上述进车室检测光电柱， 光电柱1采用插拔的安装方式， 保证各光电位置准确及方 便调试安装。 先装光电柱1， 将其上光电开关安装调试好后再安装光电柱罩2。 因光电柱1和 光电柱罩2都比较高， 大多数进车室内的高度有限， 无法将光电柱罩2从光电柱1顶端直接套 下， 所以采用。

9、放倒的方式安装。 光电柱1 由底座3、 中间连接件4、 定位轴5、 光电安装柱6、 光 电连接板7组成， 底座3 固定在地面上， 为光电柱1的基准； 中间连接件4与光电安装柱6通过 连接件紧固为一体； 中间连接件4为套筒形式， 套装在底座3上， 用定位轴5及连接件紧固在 一起； 先将各光电位置调试好， 再将定位轴5抽出， 将中间连接件4 与光电安装柱6连接成的 组件放倒， 然后将光电柱罩2同样以倒放的方式套装在光电柱1上。 全部立起来后将定位轴5 安装好， 再将光电柱罩2安装好即可。 中间连接件4和定位轴5安装配合精准， 可确保光电位 置准确， 避免2次调试。 维保时不用拆卸整个机构， 底座3。

10、不动， 将底座3以上部分及光电柱罩 2拆下即可。 0022 上述底座3与中间连接件4为H8/f7间隙配合， 以保证光电元件位置的精准。 中间连 接件4(中段L)为内凹结构， 此段加工精度要求不高， 可降低加工成本。 0023 上述进车室检测光电柱， 光电柱1内部为中空结构， 所有线缆均布置在光电柱1内 部。 不用在墙壁上走线管或是剔凿墙面开线槽， 节省人工成本、 使进车室整齐美观。 0024 上述进车室检测光电柱， 光电柱罩2通过紧钉螺钉9与光电柱安装柱6上的光电柱 罩连接板8连接， 使结构稳固。 0025 上述进车室检测光电柱， 底座3与地面连接的孔是以柱中心为圆心的长圆孔， 可以 旋转角度。

11、以便于安装调试。 0026 上述进车室检测光电柱， 可以检测进车室是否停有车辆； 可以对入库车辆进行超 长和超高检测， 且可以根据需要安装多组检测光电。 0027 以上内容是对本实用新型实施方式的详细描述， 并不能认定本实用新型仅局限于 此； 本实用新型所属技术领域的普通技术人员应认识到， 凡是在本实用新型构思的基础上 进一步的改进及等同的技术方案， 均属于本实用新型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 212321870 U 4 图1 说明书附图 1/3 页 5 CN 212321870 U 5 图2 图3 说明书附图 2/3 页 6 CN 212321870 U 6 图4 图5 说明书附图 3/3 页 7 CN 212321870 U 7 。