轮胎式起重机驾驶室升高系统.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020555951.6 (22)申请日 2020.04.15 (73)专利权人 无锡市港沣机械制造有限公司 地址 214000 江苏省无锡市惠山经济开发 区阳山配套区天顺路15-7 (72)发明人 姚坚强 (74)专利代理机构 常州格策知识产权代理事务 所(普通合伙) 32481 代理人 徐静 (51)Int.Cl. B66C 13/54(2006.01) B66C 23/62(2006.01) (54)实用新型名称 轮胎式起重机驾驶室升高系统 (57)摘要 本实用新型涉及。

2、轮胎式起重机技术领域， 且 公开了轮胎式起重机驾驶室升高系统， 包括驾驶 室安装底座， 所述驾驶室安装底座的顶部固定连 接有第一电动推杆， 所述第一电动推杆的输出端 固定连接有驾驶室本体， 所述驾驶室本体的底部 固定连接有第二电动推杆， 所述驾驶室安装底座 的顶部固定连接有第一液压缸， 所述第一液压缸 的输出端固定连接有第一液压杆。 该轮胎式起重 机驾驶室升高系统， 能够在轮胎式起重机工作时 根据实际使用需求调节驾驶室本体的高度， 操作 便利， 结构合理， 轮胎式起重机的工作效率得到 大大提高， 进而也提高了驾驶室本体的使用效果 和使用性， 能够满足驾驶员在工作中调节驾驶室 本体高度的使用需求。

3、。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 212315350 U 2021.01.08 CN 212315350 U 1.轮胎式起重机驾驶室升高系统， 包括驾驶室安装底座 （1） ， 其特征在于： 所述驾驶室 安装底座 （1） 的顶部固定连接有第一电动推杆 （2） ， 所述第一电动推杆 （2） 的输出端固定连 接有驾驶室本体 （8） ， 所述驾驶室本体 （8） 的底部固定连接有第二电动推杆 （3） ， 所述驾驶室 安装底座 （1） 的顶部固定连接有第一液压缸 （4） ， 所述第一液压缸 （4） 的输出端固定连接有 第一液压杆 （5） ， 所述第一液压缸 （4） 的一侧设置有固定连接在驾驶。

4、室安装底座 （1） 顶部的 第二液压缸 （6） ， 所述第二液压缸 （6） 的输出端固定连接有第二液压杆 （7） ， 所述驾驶室本体 （8） 的正面固定连接有第一防护玻璃 （9） ， 所述驾驶室本体 （8） 的正面固定连接第一合页本 体 （10） ， 所述驾驶室本体 （8） 通过第一合页本体 （10） 活动连接有第一驾驶室活动门 （11） ； 所述第一驾驶室活动门 （11） 的正面固定连接有第一门把手 （12） ， 所述第一驾驶室活动 门 （11） 的正面固定连接有第一活动门安装玻璃 （13） ， 所述驾驶室本体 （8） 的一侧固定连接 有驾驶室弧形防护罩 （14） ， 所述驾驶室弧形防护罩 。

5、（14） 的正面固定连接有第一弧形防护杆 （15） ， 所述第一弧形防护杆 （15） 的一侧设置有固定连接在驾驶室弧形防护罩 （14） 正面的第 二弧形防护杆 （16） ， 所述驾驶室弧形防护罩 （14） 的正面固定连接有驾驶室观察玻璃 （17） ， 所述驾驶室本体 （8） 的背面固定连接有第二防护玻璃 （18） ， 所述驾驶室本体 （8） 的背面固定 连接有第二合页本体 （19） ， 所述驾驶室本体 （8） 通过第二合页本体 （19） 活动连接有第二驾 驶室活动门 （20） ， 所述第二驾驶室活动门 （20） 的正面固定连接有第二门把手 （21） ， 所述第 二驾驶室活动门 （20） 的正面。

6、固定连接有第二活动门安装玻璃 （22） ， 所述驾驶室本体 （8） 的 顶部固定连接有第一顶部防护杆 （23） ， 所述第一顶部防护杆 （23） 的底部固定连接有第二顶 部防护杆 （24） 。 2.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特征在于： 所述第一电动推 杆 （2） 的数量和第二电动推杆 （3） 的数量均为两个， 且每一个第一电动推杆 （2） 和每一个第 二电动推杆 （3） 为一组， 且两组第一电动推杆 （2） 和第二电动推杆 （3） 以驾驶室本体 （8） 的中 垂线为对称轴对称设置， 且两个第一电动推杆 （2） 的形状大小和两个第二电动推杆 （3） 的形 状大小均相同。。

7、 3.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特征在于： 所述第一合页本 体 （10） 的数量为三个， 且三个第一合页本体 （10） 等距离分布在第一驾驶室活动门 （11） 的正 面， 且驾驶室本体 （8） 和第一驾驶室活动门 （11） 通过三个第一合页本体 （10） 活动连接。 4.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特征在于： 所述第一活动门 安装玻璃 （13） 的形状大小与第二活动门安装玻璃 （22） 的形状大小均相同， 且第一活动门安 装玻璃 （13） 和第二活动门安装玻璃 （22） 以驾驶室本体 （8） 的中垂线为对称轴对称设置。 5.根据权利要求1所述的。

8、轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特征在于： 所述第二合页本 体 （19） 的数量为三个， 且三个第二合页本体 （19） 等距离分布在第二驾驶室活动门 （20） 的正 面， 且驾驶室本体 （8） 和第二驾驶室活动门 （20） 通过三个第二合页本体 （19） 活动连接。 6.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特征在于： 所述第一弧形防 护杆 （15） 的形状大小和第二弧形防护杆 （16） 的形状大小均相同， 且第一弧形防护杆 （15） 和 第二弧形防护杆 （16） 以驾驶室弧形防护罩 （14） 的中垂线为对称轴对称设置。 7.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统， 其特。

9、征在于： 所述第一顶部防 护杆 （23） 的数量为两个， 且两个第一顶部防护杆 （23） 以驾驶室本体 （8） 的水平中线为对称 轴对称设置， 所述第二顶部防护杆 （24） 的数量为三个， 且三个第二顶部防护杆 （24） 等距离 权利要求书 1/2 页 2 CN 212315350 U 2 分布在两个第一顶部防护杆 （23） 的顶部。 权利要求书 2/2 页 3 CN 212315350 U 3 轮胎式起重机驾驶室升高系统 技术领域 0001 本实用新型涉及轮胎式起重机技术领域， 具体为轮胎式起重机驾驶室升高系统。 背景技术 0002 轮胎式起重机俗称轮胎吊， 是指利用轮胎式底盘行走的动臂旋转。

10、起重机， 是把起 重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机， 其上部构造与 履带式起重机基本相同， 为了保证安装作业时机身的稳定性， 起重机设有四个可伸缩的支 腿， 驾驶室不仅是驾驶员的工作场所， 也是整个轮胎式起重机的重要组成部分， 当轮胎式起 重机在工作过程中根据实际使用需求会相应的调节驾驶室的高度来达到工作需求。 0003 但是， 目前的一些轮胎式起重机驾驶室升高系统在使用时还存在着一些问题， 比 如， 不能有效的根据实际工作需求调节驾驶室的高度， 调节工作困难， 操作不便， 难以满足 驾驶员调节高度的使用需求， 另外， 当轮胎式起重机在工作时会有许多危险发生， 。

11、而对驾驶 室缺少必要的防护措施， 进而驾驶员的生命安全不能得到足够的保障， 实用性和使用效果 有待提高， 难以满足使用者的使用需求。 实用新型内容 0004 （一） 解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了轮胎式起重机驾驶室升高系统， 具备使 用高效等优点， 解决了一般轮胎式起重机驾驶室升高系统时使用效果差的问题。 0006 （二） 技术方案 0007 为实现上述该轮胎式起重机驾驶室升高系统使用高效的目的， 本实用新型提供如 下技术方案： 轮胎式起重机驾驶室升高系统， 包括驾驶室安装底座， 所述驾驶室安装底座的 顶部固定连接有第一电动推杆， 所述第一电动推杆的输出端固定。

12、连接有驾驶室本体， 所述 驾驶室本体的底部固定连接有第二电动推杆， 所述驾驶室安装底座的顶部固定连接有第一 液压缸， 所述第一液压缸的输出端固定连接有第一液压杆， 所述第一液压缸的一侧设置有 固定连接在驾驶室安装底座顶部的第二液压缸， 所述第二液压缸的输出端固定连接有第二 液压杆， 所述驾驶室本体的正面固定连接有第一防护玻璃， 所述驾驶室本体的正面固定连 接第一合页本体， 所述驾驶室本体通过第一合页本体活动连接有第一驾驶室活动门。 0008 所述第一驾驶室活动门的正面固定连接有第一门把手， 所述第一驾驶室活动门的 正面固定连接有第一活动门安装玻璃， 所述驾驶室本体的一侧固定连接有驾驶室弧形防护。

13、 罩， 所述驾驶室弧形防护罩的正面固定连接有第一弧形防护杆， 所述第一弧形防护杆的一 侧设置有固定连接在驾驶室弧形防护罩正面的第二弧形防护杆， 所述驾驶室弧形防护罩的 正面固定连接有驾驶室观察玻璃， 所述驾驶室本体的背面固定连接有第二防护玻璃， 所述 驾驶室本体的背面固定连接有第二合页本体， 所述驾驶室本体通过第二合页本体活动连接 有第二驾驶室活动门， 所述第二驾驶室活动门的正面固定连接有第二门把手， 所述第二驾 驶室活动门的正面固定连接有第二活动门安装玻璃， 所述驾驶室本体的顶部固定连接有第 说明书 1/4 页 4 CN 212315350 U 4 一顶部防护杆， 所述第一顶部防护杆的底部固。

14、定连接有第二顶部防护杆。 0009 优选的， 所述第一电动推杆的数量和第二电动推杆的数量均为两个， 且每一个第 一电动推杆和每一个第二电动推杆为一组， 且两组第一电动推杆和第二电动推杆以驾驶室 本体的中垂线为对称轴对称设置， 且两个第一电动推杆的形状大小和两个第二电动推杆的 形状大小均相同。 0010 优选的， 所述第一合页本体的数量为三个， 且三个第一合页本体等距离分布在第 一驾驶室活动门的正面， 且驾驶室本体和第一驾驶室活动门通过三个第一合页本体活动连 接。 0011 优选的， 所述第一活动门安装玻璃的形状大小与第二活动门安装玻璃的形状大小 均相同， 且第一活动门安装玻璃和第二活动门安装玻。

15、璃以驾驶室本体的中垂线为对称轴对 称设置。 0012 优选的， 所述第二合页本体的数量为三个， 且三个第二合页本体等距离分布在第 二驾驶室活动门的正面， 且驾驶室本体和第二驾驶室活动门通过三个第二合页本体活动连 接。 0013 优选的， 所述第一弧形防护杆的形状大小和第二弧形防护杆的形状大小均相同， 且第一弧形防护杆和第二弧形防护杆以驾驶室弧形防护罩的中垂线为对称轴对称设置。 0014 优选的， 所述第一顶部防护杆的数量为两个， 且两个第一顶部防护杆以驾驶室本 体的水平中线为对称轴对称设置， 所述第二顶部防护杆的数量为三个， 且三个第二顶部防 护杆等距离分布在两个第一顶部防护杆的顶部。 001。

16、5 （三） 有益效果 0016 与现有技术相比， 本实用新型提供了轮胎式起重机驾驶室升高系统， 具备以下有 益效果： 0017 1、 该轮胎式起重机驾驶室升高系统， 通过驾驶室安装底座、 第一电动推杆、 第二电 动推杆、 第一液压缸、 第一液压杆、 第二液压缸、 第二液压杆和驾驶室本体的相互配合使用， 能够在轮胎式起重机工作时根据实际使用需求调节驾驶室本体的高度， 操作便利， 结构合 理， 轮胎式起重机的工作效率得到大大提高， 进而也提高了驾驶室本体的使用效果和使用 性， 能够满足驾驶员在工作中调节驾驶室本体高度的使用需求。 0018 2、 该轮胎式起重机驾驶室升高系统， 通过驾驶室弧形防护罩。

17、、 第一弧形防护杆、 第 二弧形防护杆、 第一顶部防护杆和第二顶部防护杆的相互配合使用， 能够在轮胎式起重机 工作时对驾驶室本体中的驾驶员起到很好的保护作用， 驾驶员的生命安全在一定程度上得 到保障， 同时， 也能提高驾驶室本体的使用效果和使用寿命， 能够满足使用者的使用需求。 0019 3、 该轮胎式起重机驾驶室升高系统， 通过第一防护玻璃、 第一合页本体、 第一驾驶 室活动门、 第一门把手、 第一活动门安装玻璃、 驾驶室观察玻璃、 第二防护玻璃、 第二合页本 体、 第二驾驶室活动门、 第二门把手和第二活动门安装玻璃的相互配合使用， 不仅能够方便 驾驶员和相关工作人员进入驾驶室本体， 同时，。

18、 也方便驾驶员和工作人员观看驾驶室内部 和外部的情况， 工作效果得到提高， 方便驾驶员更好的操作轮胎式起重机进行相关工作， 实 用性高。 说明书 2/4 页 5 CN 212315350 U 5 附图说明 0020 图1为本实用新型结构正视图； 0021 图2为本实用新型结构背视图； 0022 图3为本实用新型结构侧视图； 0023 图4为本实用新型结构俯视图。 0024 图中： 1、 驾驶室安装底座； 2、 第一电动推杆； 3、 第二电动推杆； 4、 第一液压缸； 5、 第 一液压杆； 6、 第二液压缸； 7、 第二液压杆； 8、 驾驶室本体； 9、 第一防护玻璃； 10、 第一合页本 体；。

19、 11、 第一驾驶室活动门； 12、 第一门把手； 13、 第一活动门安装玻璃； 14、 驾驶室弧形防护 罩； 15、 第一弧形防护杆； 16、 第二弧形防护杆； 17、 驾驶室观察玻璃； 18、 第二防护玻璃； 19、 第二合页本体； 20、 第二驾驶室活动门； 21、 第二门把手； 22、 第二活动门安装玻璃； 23、 第一 顶部防护杆； 24、 第二顶部防护杆。 具体实施方式 0025 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本。

20、领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0026 请参阅图1-4， 轮胎式起重机驾驶室升高系统， 包括驾驶室安装底座1， 驾驶室安装 底座1的顶部固定连接有第一电动推杆2， 第一电动推杆2的输出端固定连接有驾驶室本体 8， 驾驶室本体8的底部固定连接有第二电动推杆3， 第一电动推杆2和第二电动推杆3的型号 均为NKLA8F， 驾驶室安装底座1的顶部固定连接有第一液压缸4， 第一液压缸4的输出端固定 连接有第一液压杆5， 第一液压缸4的一侧设置有固定连接在驾驶室安装底座1顶部的第二 液压缸6， 第二液压缸6的输出端固定连接有第二液压杆7。

21、， 第一电动推杆2的数量和第二电 动推杆3的数量均为两个， 且每一个第一电动推杆2和每一个第二电动推杆3为一组， 且两组 第一电动推杆2和第二电动推杆3以驾驶室本体8的中垂线为对称轴对称设置， 且两个第一 电动推杆2的形状大小和两个第二电动推杆3的形状大小均相同， 通过驾驶室安装底座1、 第 一电动推杆2、 第二电动推杆3、 第一液压缸4、 第一液压杆5、 第二液压缸6、 第二液压杆7和驾 驶室本体8的相互配合使用， 能够在轮胎式起重机工作时根据实际使用需求调节驾驶室本 体8的高度， 操作便利， 结构合理， 轮胎式起重机的工作效率得到大大提高， 进而也提高了驾 驶室本体8的使用效果和使用性， 。

22、能够满足驾驶员在工作中调节驾驶室本体8高度的使用需 求， 驾驶室本体8的正面固定连接有第一防护玻璃9， 驾驶室本体8的正面固定连接第一合页 本体10， 驾驶室本体8通过第一合页本体10活动连接有第一驾驶室活动门11， 第一合页本体 10的数量为三个， 且三个第一合页本体10等距离分布在第一驾驶室活动门11的正面， 且驾 驶室本体8和第一驾驶室活动门11通过三个第一合页本体10活动连接。 0027 第一驾驶室活动门11的正面固定连接有第一门把手12， 第一驾驶室活动门11的正 面固定连接有第一活动门安装玻璃13， 驾驶室本体8的一侧固定连接有驾驶室弧形防护罩 14， 驾驶室弧形防护罩14的正面固。

23、定连接有第一弧形防护杆15， 第一弧形防护杆15的一侧 设置有固定连接在驾驶室弧形防护罩14正面的第二弧形防护杆16， 第一弧形防护杆15的形 状大小和第二弧形防护杆16的形状大小均相同， 且第一弧形防护杆15和第二弧形防护杆16 说明书 3/4 页 6 CN 212315350 U 6 以驾驶室弧形防护罩14的中垂线为对称轴对称设置， 驾驶室弧形防护罩14的正面固定连接 有驾驶室观察玻璃17， 驾驶室本体8的背面固定连接有第二防护玻璃18， 驾驶室本体8的背 面固定连接有第二合页本体19， 驾驶室本体8通过第二合页本体19活动连接有第二驾驶室 活动门20， 第二合页本体19的数量为三个， 且。

24、三个第二合页本体19等距离分布在第二驾驶 室活动门20的正面， 且驾驶室本体8和第二驾驶室活动门20通过三个第二合页本体19活动 连接， 第二驾驶室活动门20的正面固定连接有第二门把手21， 第二驾驶室活动门20的正面 固定连接有第二活动门安装玻璃22， 第一活动门安装玻璃13的形状大小与第二活动门安装 玻璃22的形状大小均相同， 且第一活动门安装玻璃13和第二活动门安装玻璃22以驾驶室本 体8的中垂线为对称轴对称设置， 通过第一防护玻璃9、 第一合页本体10、 第一驾驶室活动门 11、 第一门把手12、 第一活动门安装玻璃13、 驾驶室观察玻璃17、 第二防护玻璃18、 第二合页 本体19、。

25、 第二驾驶室活动门20、 第二门把手21和第二活动门安装玻璃22的相互配合使用， 不 仅能够方便驾驶员和相关工作人员进入驾驶室本体8， 同时， 也方便驾驶员和工作人员观看 驾驶室内部和外部的情况， 工作效果得到提高， 方便驾驶员更好的操作轮胎式起重机进行 相关工作， 实用性高， 驾驶室本体8的顶部固定连接有第一顶部防护杆23， 第一顶部防护杆 23的底部固定连接有第二顶部防护杆24， 第一顶部防护杆23的数量为两个， 且两个第一顶 部防护杆23以驾驶室本体8的水平中线为对称轴对称设置， 第二顶部防护杆24的数量为三 个， 且三个第二顶部防护杆24等距离分布在两个第一顶部防护杆23的顶部， 通过。

26、驾驶室弧 形防护罩14、 第一弧形防护杆15、 第二弧形防护杆16、 第一顶部防护杆23和第二顶部防护杆 24的相互配合使用， 能够在轮胎式起重机工作时对驾驶室本体8中的驾驶员起到很好的保 护作用， 驾驶员的生命安全在一定程度上得到保障， 同时， 也能提高驾驶室本体8的使用效 果和使用寿命， 能够满足使用者的使用需求。 0028 在使用时， 驾驶员通过第一门把手12打开第一驾驶室活动门11， 然后进入驾驶室 本体8中， 随后合上第一驾驶室活动门11， 当轮胎式起重机在工作过程中需要调节驾驶室本 体8的高度时， 启动第一电动推杆2和第二电动推杆3， 同时启动第一液压缸4和第二液压缸6 带动第一液。

27、压杆5和第二液压杆7活动， 高度调节工作完成， 驾驶员在工作时， 可以通过第一 防护玻璃9、 驾驶室观察玻璃17和第二防护玻璃18观看外部的工作环境。 0029 综上所述， 该轮胎式起重机驾驶室升高系统， 达到了使用高效的目的， 解决了一般 轮胎式起重机驾驶室升高系统时使用效果差的问题， 使用者的使用需求得到满足。 0030 需要说明的是， 在本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含， 。

28、从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 0031 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 4/4 页 7 CN 212315350 U 7 图1 说明书附图 1/4 页 8 CN 212315350 U 8 图2 说明书附图 2/4 页 9 CN 212315350 U 9 图3 说明书附图 3/4 页 10 CN 212315350 U 10 图4 说明书附图 4/4 页 11 CN 212315350 U 11 。