便于拆卸的轨道交通用弯管接头.pdf

《便于拆卸的轨道交通用弯管接头.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《便于拆卸的轨道交通用弯管接头.pdf（7页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020545661.3 (22)申请日 2020.04.14 (73)专利权人 北京博朗远通科技发展有限公司 地址 100089 北京市海淀区清河后屯南路 26号5层6-79 (72)发明人 杨卫东 (74)专利代理机构 合肥市科融知识产权代理事 务所(普通合伙) 34126 代理人 曹雪菲 (51)Int.Cl. F16L 43/00(2006.01) F16L 55/02(2006.01) F16L 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于拆卸的轨道。

2、交通用弯管接头 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于拆卸的轨道交 通用弯管接头， 包括外管体、 内管体和接口， 所述 外管体的内部设置有内管体， 且内管体的内部设 置有防护结构， 所述外管体的一侧固定连接有接 口， 且接口的内部设置有拆装结构， 所述外管体 的内部均设置有加强结构。 本实用新型通过设置 有防护结构增强了弯管内壁处的防护性能， 放置 腔的一侧均固定连接有缓冲弹簧， 且缓冲弹簧的 一侧固定连接有弹性弯垫， 当弯管接头内部流通 介质时， 流通介质会冲击弯管的内壁， 此时， 流通 介质会冲击弹性弯垫并挤压缓冲弹簧， 缓冲弹簧 弹力的功能可以对冲击力进行缓冲， 达到防护的 目的， 减少。

3、了对内侧壁造成的损伤， 提高了弯管 接头的使用寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212319123 U 2021.01.08 CN 212319123 U 1.一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 包括外管体(1)、 内管体(2)和接口(4)， 其特 征在于： 所述外管体(1)的内部设置有内管体(2)， 且内管体(2)的内部设置有防护结构(3)， 所述外管体(1)的一侧固定连接有接口(4)， 且接口(4)的内部设置有拆装结构(5)， 所述外 管体(1)的内部均设置有加强结构(6)。 2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其特征在于： 所述防护 结构(3)的。

4、内部依次设置有放置腔(301)、 缓冲弹簧(302)、 弹性弯垫(303)和固定垫(304)， 所述放置腔(301)设置与内管体(2)内部的一侧， 所述放置腔(301)的一侧均固定连接有缓 冲弹簧(302)， 且缓冲弹簧(302)的一侧固定连接有弹性弯垫(303)。 3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其特征在于： 所述弹性 弯垫(303)的两端均固定连接有固定垫(304)， 所述缓冲弹簧(302)在放置腔(301)的内部呈 等间距排列。 4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其特征在于： 所述拆装 结构(5)的内部依次设置有外接头(501)、 密。

5、封圈(502)、 旋转槽(503)和内接头(504)， 所述 外接头(501)固定于接口(4)的一侧， 所述外接头(501)的外部固定连接有密封圈(502)， 所 述外接头(501)的内侧壁均匀设置有旋转槽(503)， 所述外接头(501)的内部活动连接有内 接头(504)。 5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其特征在于： 所述加强 结构(6)的内部依次设置有固定板(601)、 加强槽(602)、 加强筋(603)和丝网(604)， 所述固 定板(601)均固定于外管体(1)的内侧壁上， 所述固定板(601)的一侧均固定连接有加强槽 (602)。 6.根据权利要求5所。

6、述的一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其特征在于： 所述加强 槽(602)的一侧均固定连接有加强筋(603)， 所述丝网(604)设置与外管体(1)的内部， 所述 加强筋(603)在外管体(1)的内部呈等间距排列。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212319123 U 2 一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头 技术领域 0001 本实用新型涉及弯管接头技术领域， 具体为一种便于拆卸的轨道交通用弯管接 头。 背景技术 0002 在轨道交通中， 管道接口的连接需要用到各种管件， 其中比较常见的就是弯管接 头， 弯管接头的作用是为了改变管道的走向， 进而使管道内流通的介质改变流向， 但是现有 的弯。

7、管接头仍然具有一定的问题和缺陷。 0003 在实现本实用新型的过程中， 发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到 解决： 0004 (1)传统的便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 在弯管内壁处防护效果较差， 流通介 质长时间冲击管道的内侧壁， 会对内侧壁造成损伤； 0005 (2)传统的便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其拆解功能性不强， 接口的密封性较 差； 0006 (3)传统的便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 其内部结构强度较弱， 可能会发生断 裂现象。 实用新型内容 0007 本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的轨道交通用弯管接头， 以解决上述背 景技术中提出在弯管内壁处防护效果较差， 。

8、流通介质长时间冲击管道的内侧壁， 会对内侧 壁造成损伤、 其拆解功能性不强， 接口的密封性较差和其内部结构强度较弱， 可能会发生断 裂现象的问题。 0008 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于拆卸的轨道交通用弯 管接头， 包括外管体、 内管体和接口， 所述外管体的内部设置有内管体， 且内管体的内部设 置有防护结构， 所述外管体的一侧固定连接有接口， 且接口的内部设置有拆装结构， 所述外 管体的内部均设置有加强结构。 0009 优选的， 所述防护结构的内部依次设置有放置腔、 缓冲弹簧、 弹性弯垫和固定垫， 所述放置腔设置与内管体内部的一侧， 所述放置腔的一侧均固定连接有缓冲。

9、弹簧， 且缓冲 弹簧的一侧固定连接有弹性弯垫。 0010 优选的， 所述弹性弯垫的两端均固定连接有固定垫， 所述缓冲弹簧在放置腔的内 部呈等间距排列。 0011 优选的， 所述拆装结构的内部依次设置有外接头、 密封圈、 旋转槽和内接头， 所述 外接头固定于接口的一侧， 所述外接头的外部固定连接有密封圈， 所述外接头的内侧壁均 匀设置有旋转槽， 所述外接头的内部活动连接有内接头。 0012 优选的， 所述加强结构的内部依次设置有固定板、 加强槽、 加强筋和丝网， 所述固 定板均固定于外管体的内侧壁上， 所述固定板的一侧均固定连接有加强槽。 说明书 1/3 页 3 CN 212319123 U 3。

10、 0013 优选的， 所述加强槽的一侧均固定连接有加强筋， 所述丝网设置与外管体的内部， 所述加强筋在外管体的内部呈等间距排列。 0014 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该便于拆卸的轨道交通用弯管接头 不仅增强了弯管内壁处的防护性能， 可以使流通介质对弯管内侧壁产生的冲击力进行缓 冲， 减少了对内侧壁造成的损伤， 实现了其拆解性较强的功能， 提高了弯管接口之间的密封 性， 而且增强了弯管内部的结构强度， 防止会发生断裂现象； 0015 (1)通过设置有防护结构增强了弯管内壁处的防护性能， 当弯管接头内部流通介 质时， 流通介质会冲击弯管的内壁， 此时， 流通介质会冲击弹性弯垫并挤。

11、压缓冲弹簧， 缓冲 弹簧弹力的功能可以对冲击力进行缓冲， 达到防护的目的， 减少了对内侧壁造成的损伤， 提 高了弯管接头的使用寿命； 0016 (2)通过设置有拆装结构实现了其拆解性较强的功能， 提高了接口之间的密封性， 当需要对弯管接口进行连接时， 通过把内接头伸入到外接头的内部， 旋转外接头使内接头 螺旋进入到外接头的内部， 完成对弯管接头与管体的连接， 通过在外接头的外部设置有密 封圈， 增加了连接处的密封性； 0017 (3)通过设置有加强结构增强了弯管内部的结构强度， 通过固定板与加强槽固定 连接， 且加强槽的一侧均固定连接有加强筋， 增强了弯管内部的结构强度， 通过在外管体的 内部。

12、设置有丝网可以防止弯管接头发生断裂的现象， 延长了弯管接头的使用寿命。 附图说明 0018 图1为本实用新型的正视剖面结构示意图； 0019 图2为本实用新型的拆装结构俯视局部放大结构示意图； 0020 图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图； 0021 图4为本实用新型的加强结构正视局部剖面放大结构示意图。 0022 图中： 1、 外管体； 2、 内管体； 3、 防护结构； 301、 放置腔； 302、 缓冲弹簧； 303、 弹性弯 垫； 304、 固定垫； 4、 接口； 5、 拆装结构； 501、 外接头； 502、 密封圈； 503、 旋转槽； 504、 内接头； 6、 加强。

13、结构； 601、 固定板； 602、 加强槽； 603、 加强筋； 604、 丝网。 具体实施方式 0023 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0024 请参阅图1-4， 本实用新型提供的一种实施例： 一种便于拆卸的轨道交通用弯管接 头， 包括外管体1、 内管体2和接口4， 外管体1的内部设置有内管体2， 且内管体2的内部设置 。

14、有防护结构3， 外管体1的一侧固定连接有接口4， 且接口4的内部设置有拆装结构5， 外管体1 的内部均设置有加强结构6； 0025 防护结构3的内部依次设置有放置腔301、 缓冲弹簧302、 弹性弯垫303和固定垫 304， 放置腔301设置与内管体2内部的一侧， 放置腔301的一侧均固定连接有缓冲弹簧302， 且缓冲弹簧302的一侧固定连接有弹性弯垫303， 弹性弯垫303的两端均固定连接有固定垫 说明书 2/3 页 4 CN 212319123 U 4 304， 缓冲弹簧302在放置腔301的内部呈等间距排列； 0026 具体地， 如图1和图3所示， 使用该机构时， 首先， 当弯管接头内部。

15、流通介质时， 流通 介质会冲击弯管的内壁， 此时， 流通介质会冲击弹性弯垫303并挤压缓冲弹簧302， 缓冲弹簧 302弹力的功能可以对冲击力进行缓冲， 达到防护的目的， 减少了对内侧壁造成的损伤， 提 高了弯管接头的使用寿命； 0027 拆装结构5的内部依次设置有外接头501、 密封圈502、 旋转槽503和内接头504， 外 接头501固定于接口4的一侧， 外接头501的外部固定连接有密封圈502， 外接头501的内侧壁 均匀设置有旋转槽503， 外接头501的内部活动连接有内接头504； 0028 具体地， 如图1和图2所示， 使用该机构时， 首先， 当需要对弯管接口4进行连接时， 通过。

16、把内接头504伸入到外接头501的内部， 旋转外接头501使内接头504螺旋进入到外接头 501的内部， 完成对弯管接头与管体的连接， 通过在外接头501的外部设置有密封圈502， 增 加了连接处的密封性； 0029 加强结构6的内部依次设置有固定板601、 加强槽602、 加强筋603和丝网604， 固定 板601均固定于外管体1的内侧壁上， 固定板601的一侧均固定连接有加强槽602， 加强槽602 的一侧均固定连接有加强筋603， 丝网604设置与外管体1的内部， 加强筋603在外管体1的内 部呈等间距排列； 0030 具体地， 如图1和图4所示， 使用该机构时， 首先， 通过固定板60。

17、1与加强槽602固定 连接， 且加强槽602的一侧均固定连接有加强筋603， 增强了弯管内部的结构强度， 通过在外 管体1的内部设置有丝网604可以防止弯管接头发生断裂的现象， 延长了弯管接头的使用寿 命。 0031 工作原理： 本实用新型在使用时， 首先， 当弯管接头内部流通介质时， 流通介质会 冲击弯管的内壁， 此时， 流通介质会冲击弹性弯垫303并挤压缓冲弹簧302， 缓冲弹簧302弹 力的功能可以对冲击力进行缓冲， 达到防护的目的， 减少了对内侧壁造成的损伤， 提高了弯 管接头的使用寿命。 0032 之后， 当需要对弯管接口4进行连接时， 通过把内接头504伸入到外接头501的内 部，。

18、 旋转外接头501使内接头504螺旋进入到外接头501的内部， 完成对弯管接头与管体的连 接， 通过在外接头501的外部设置有密封圈502， 增加了连接处的密封性。 0033 最后， 通过固定板601与加强槽602固定连接， 且加强槽602的一侧均固定连接有加 强筋603， 增强了弯管内部的结构强度， 通过在外管体1的内部设置有丝网604可以防止弯管 接头发生断裂的现象， 延长了弯管接头的使用寿命。 0034 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 说明书 3/3 页 5 CN 212319123 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212319123 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 212319123 U 7 。