滑板车的折叠结构.pdf

《滑板车的折叠结构.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滑板车的折叠结构.pdf（11页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021058665.5 (22)申请日 2020.06.10 (73)专利权人 夏楚飚 地址 321399 浙江省金华市永康市古山镇 世雅下街村万安路19号 (72)发明人 夏楚飚 (74)专利代理机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 代理人 徐舒 (51)Int.Cl. B62K 15/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种滑板车的折叠结构 (57)摘要 本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领 域， 特指一种滑板车的折叠结构， 包括滑板车底 板和斜管。

2、， 滑板车底板端部设置有转动座， 转轴 穿过斜管和转动座并将两者转动连接， 所述转动 座和斜管之间设置有定位结构， 定位机构可使斜 管保持打开和折叠状态； 所述定位结构包括掰 扣、 复位弹簧， 所述转动座上设置有第一缺口与 第二缺口， 所述斜管上活动设置有定位销， 掰扣 铰接在斜管上， 掰动掰扣可使定位销退出第一缺 口/第二缺口， 斜管内设置有复位弹簧， 复位弹簧 推动定位销压紧转动座； 本实用新型提供一种结 构简单且稳定的的滑板车的折叠结构。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 212313774 U 2021.01.08 CN 212313774 U 1.一种滑板车的折叠结构， 包。

3、括滑板车底板(1)和斜管(2)， 滑板车底板(1)端部设置有 转动座(10)， 转轴穿过斜管(2)和转动座(10)并将两者转动连接， 其特征在于： 所述转动座 (10)和斜管(2)之间设置有定位结构， 定位结构可使斜管(2)保持打开和折叠状态； 所述定位结构包括掰扣(4)、 复位弹簧(3)， 所述转动座(10)上设置有第一缺口(101)与 第二缺口(102)， 所述斜管(2)上活动设置有定位销(7)， 掰扣(4)铰接在斜管(2)上， 掰动掰 扣(4)可使定位销(7)退出第一缺口(101)/第二缺口(102)， 斜管(2)内设置有复位弹簧(3)， 复位弹簧(3)推动定位销(7)压紧转动座(10)。

4、； 当定位销(7)进入第一缺口(101)内时， 斜管 (2)相对滑板车底板(1)保持打开状态； 当定位销(7)进入第二缺口(102)内时， 斜管(2)相对 滑板车底板(1)保持折叠状态。 2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述斜管(2)上设置有铰接 孔位， 掰扣(4)的中部转动连接在铰接孔位上， 掰扣(4)包括掰动臂(41)、 翘杆(42)， 翘杆(42)设置在定位销(7)的两端， 在复位弹簧 (3)的作用下， 掰动臂(41)贴靠在斜管(2)侧壁上。 3.根据权利要求2所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述掰扣(4)包覆在斜管(2) 的外侧。 4.根据权利要求2所。

5、述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述掰扣(4)的两侧设置有 指握缺口(411)。 5.根据权利要求1或2或3或4所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述转动座(10) 的上端为弧面， 弧面上设置有所述第一缺口(101)与第二缺口(102)。 6.根据权利要求1或2或3或4所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述斜管(2)上设 置有槽口(21)， 所述定位销(7)限位所述槽口(21)上。 7.根据权利要求6所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述掰扣(4)上设置有挡片 (421)， 挡片(421)可遮挡所述槽口(21)。 8.根据权利要求1或2或3或4所述的滑板车的折叠结构， 。

6、其特征在于： 所述转动座(10) 的端部延伸出定位舌(103)， 当斜管(2)处于打开状态时， 定位舌(103)抵靠在斜管(2)侧边， 所述定位舌(103)上套设有软胶(104)。 9.根据权利要求1或2或3或4或7所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述斜管(2) 下端设置有固定加强板(5)， 所述转轴(6)依次穿过斜管(2)、 固定加强板(5)和转动座(10)。 10.根据权利要求1或2或3或4或7所述的滑板车的折叠结构， 其特征在于： 所述斜管(2) 上设置有抵靠销(8)， 复位弹簧(3)安置在抵靠销(8)和定位销(7)之间。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212313774 U。

7、 2 一种滑板车的折叠结构 技术领域 0001 本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领域， 特指一种滑板车的折叠结构。 背景技术 0002 滑板车作为一种健身以及娱乐器材， 其车身相当轻巧且具有极佳的机动性， 因而 受到人们的普遍喜爱， 但普通的滑板车由于车体较大且长， 室内储存时将会占用较大的存 放空间， 外出活动时， 亦不方便携带， 因此目前市场上的滑板车一般都会有折叠装置， 且不 同的滑板车其折叠装置也不尽相同， 市场上的滑板车折叠结构普遍存在结构复杂， 安装不 便捷的问题。 发明内容 0003 本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定的滑板车的折叠结构。 0004 本实用新型的目的是这样。

8、实现的： 0005 一种滑板车的折叠结构， 包括滑板车底板和斜管， 滑板车底板端部设置有转动座， 转轴穿过斜管和转动座并将两者转动连接， 所述转动座和斜管之间设置有定位结构， 定位 机构可使斜管保持打开和折叠状态； 0006 所述定位结构包括掰扣、 复位弹簧， 所述转动座上设置有第一缺口与第二缺口， 所 述斜管上活动设置有定位销， 掰扣铰接在斜管上， 掰动掰扣可使定位销退出第一缺口/第二 缺口， 斜管内设置有复位弹簧， 复位弹簧推动定位销压紧转动座； 当定位销进入第一缺口内 时， 斜管相对滑板车底板保持打开状态； 当定位销进入第二缺口内时， 斜管相对滑板车底板 保持折叠状态。 0007 所述斜。

9、管上设置有铰接孔位， 掰扣的中部转动连接在铰接孔位上， 0008 掰扣包括掰动臂、 翘杆， 翘杆设置在定位销的两端， 在复位弹簧的作用下， 掰动臂 贴靠在斜管侧壁上。 0009 所述掰扣包覆在斜管的外侧。 0010 所述掰扣的两侧设置有指握缺口。 0011 所述转动座的上端为弧面， 弧面上设置有所述第一缺口与第二缺口。 0012 所述斜管上设置有槽口， 所述定位销限位所述槽口上。 0013 所述掰扣上设置有挡片， 挡片可遮挡所述槽口。 0014 所述转动座的端部延伸出定位舌， 当斜管处于打开状态时， 定位舌抵靠在斜管侧 边， 所述定位舌上套设有软胶。 0015 所述斜管下端设置有固定加强板， 。

10、所述转轴依次穿过斜管、 固定加强板和转动座。 0016 所述斜管上设置有抵靠销， 复位弹簧安置在抵靠销和定位销之间。 0017 本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是： 0018 1、 本实用新型的定位结构复位有且只采用一个隐藏安装在斜管内的复位弹簧， 结 构简单， 使用者只需要掰动掰扣克服复位弹簧的力即可进行打开斜管/ 折叠斜管， 在复位 说明书 1/3 页 3 CN 212313774 U 3 弹簧的作用下， 斜管可以有效的保持在打开和折叠状态。 0019 2、 本实用新型的掰扣包括掰动臂、 翘杆， 翘杆设置在定位销的两端， 掰动臂为使用 者握持的部分， 翘杆为掰扣翘起定位销的部分，。

11、 在复位弹簧的作用下， 掰动臂贴靠在斜管侧 壁上， 让掰扣更为美观而且不易发生误操作。 掰扣未施加外力， 所述掰扣包覆在斜管的外 侧， 采用包覆性的掰扣使连接结构外露， 一旦折叠结构损伤， 可以直接观察到而且方便更换 配件进行快速维修， 厂家指导使用者维修也更为直观。 0020 3、 本实用新型的所述掰扣上设置有挡片， 挡片可遮挡所述槽口， 通过挡片避免使 用者的手指伸入， 实现防夹手的功能， 保护使用者， 让使用更为安全。 0021 4、 所述转动座的端部延伸出定位舌， 当斜管处于打开状态时， 定位舌抵靠在斜管 侧边， 所述定位舌上套设有软胶。 通过定位舌辅助支撑以及极限限位， 避免使用者施。

12、力过大 而超出第一缺口的限位而脱离转动座的弧形段， 也是对结构保护。 附图说明 0022 图1是本实用新型的斜管打开状态结构示意图之一； 0023 图2是本实用新型的斜管打开状态结构示意图之二； 0024 图3是本实用新型的斜管折叠状态结构示意图之一； 0025 图4是本实用新型的斜管折叠状态结构示意图之二； 0026 图5是本实用新型的爆炸结构示意图之一； 0027 图6是本实用新型的爆炸结构示意图之二。 0028 图中： 1-滑板车底板； 10-转动座； 101-第一缺口； 102-第二缺口； 103-定位舌； 104- 软胶； 2-斜管； 21-槽口； 22-铰接座； 3-复位弹簧； 4。

13、-掰扣； 41-掰动臂； 411-指握缺口； 42-翘 杆； 421-挡片； 422-翘杆定位销安装孔； 5-固定加强板； 6-转轴； 7-定位销； 8-抵靠销。 具体实施方式 0029 下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述， 见图1-6所示： 0030 一种滑板车的折叠结构， 包括滑板车底板1和斜管2， 滑板车底板1端部设置有转动 座10， 转轴6穿过斜管2和转动座10并将两者转动连接， 所述转动座 10和斜管2之间设置有 定位结构， 定位机构可使斜管2保持打开和折叠状态； 0031 所述定位结构包括掰扣4、 复位弹簧3， 所述转动座10上设置有第一缺口 101与第 二缺口102。

14、， 所述斜管2上活动设置有定位销7， 掰扣4铰接在斜管2 上， 掰动掰扣4可使定位 销退出第一缺口101/第二缺口102， 斜管2内设置有复位弹簧3， 复位弹簧3推动定位销7压紧 转动座10； 当定位销7进入第一缺口101内时， 斜管2相对滑板车底板1保持打开状态； 当定位 销7进入第二缺口102内时， 斜管2相对滑板车底板1保持折叠状态。 定位结构复位有且只采 用一个隐藏安装在斜管2内的复位弹簧3， 结构简单， 使用者只需要掰动掰扣4 克服复位弹 簧3的力即可进行打开斜管2/折叠斜管2， 在复位弹簧3的作用下， 斜管2可以有效的保持在 打开和折叠状态。 0032 所述斜管2上设置有铰接孔位，。

15、 优选为在斜管2上焊接有铰接座22， 铰接座22内设 置有所述铰接孔位， 掰扣4的中部转动连接在铰接孔位上， 0033 掰扣4包括掰动臂41、 翘杆42， 翘杆42设置在定位销7的两端， 掰动臂 41为使用者 说明书 2/3 页 4 CN 212313774 U 4 握持的部分， 翘杆42为掰扣翘起定位销7的部分， 在复位弹簧3的作用下， 掰动臂41贴靠在斜 管2侧壁上， 让掰扣更为美观而且不易发生误操作。 掰扣4未施加外力， 所述掰扣4包覆在斜 管2的外侧， 采用包覆性的掰扣4使连接结构外露， 一旦折叠结构损伤， 可以直接观察到而且 方便更换配件进行快速维修， 厂家指导使用者维修也更为直观。。

16、 0034 所述掰扣4的两侧设置有指握缺口411。 使用者的手指可以握持在指握缺口 411， 让使用者施力更加便捷。 0035 所述转动座10的上端为弧面， 弧面上设置有所述第一缺口101与第二缺口 102， 通 过弧面可以让定位销7更为稳定且连续的在第一缺口101与第二缺口102 之间切换。 0036 所述斜管2上设置有槽口21， 所述定位销7限位所述槽口21上。 所述掰扣4上设置有 挡片421， 挡片421可遮挡所述槽口21。 通过挡片421避免使用者的手指伸入， 实现防夹手的 功能， 保护使用者， 让使用更为安全。 实际上翘杆定位销安装孔422为槽口， 让定位销7转动 连接在定位销安装孔。

17、422有一定的活动间隙， 避免发生转动干涉， 也是让掰扣4驱动定位销 更为有效。 0037 所述转动座10的端部延伸出定位舌103， 当斜管2处于打开状态时， 定位舌103抵靠 在斜管2侧边， 所述定位舌103上套设有软胶104。 通过定位舌103 辅助支撑以及极限限位， 避免使用者施力过大而超出第一缺口101的限位而脱离转动座10的弧形段， 也是对结构保 护。 0038 所述斜管2下端设置有固定加强板5， 所述转轴6依次穿过斜管2、 固定加强板5和转 动座10。 由于转轴6承载了核心重量， 因此转动位置需要通过固定加强板5进行强化， 让产品 铰接位置更为稳定。 0039 所述斜管2上设置有抵。

18、靠销8， 复位弹簧3安置在抵靠销8和定位销7之间。 通过该结 构让安装复位弹簧3更为简单， 先将抵靠销8插入斜管2内， 然后放入复位弹簧3， 最后将定位 销7拆入槽口21中即可完成定位销7位置的安装。 0040 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例， 并非依此限制本实用新型的保护范 围， 故： 凡依本实用新型的结构、 形状、 原理所做的等效变化， 均应涵盖于本实用新型的保护 范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212313774 U 5 图1 说明书附图 1/6 页 6 CN 212313774 U 6 图2 说明书附图 2/6 页 7 CN 212313774 U 7 图3 说明书附图 3/6 页 8 CN 212313774 U 8 图4 说明书附图 4/6 页 9 CN 212313774 U 9 图5 说明书附图 5/6 页 10 CN 212313774 U 10 图6 说明书附图 6/6 页 11 CN 212313774 U 11 。