悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202022086592.7 (22)申请日 2020.09.22 (73)专利权人 中车资阳机车有限公司 地址 641301 四川省资阳市雁江区晨风路 六号 (72)发明人 钱纪富刘翔杜旭东张薛凯 计强彭长福张娟娟 (74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 代理人 刘凯 (51)Int.Cl. B61C 9/38(2006.01) B61C 9/50(2006.01) B61F 5/30(2006.01) B61F 15/12(2006.01) (E。

2、SM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动 装置 (57)摘要 本实用新型涉及集装箱运输设备领域， 旨在 解决现有技术中的齿轮箱不能同时承载垂直荷 载和牵引荷载的问题， 提供悬挂式集装箱运输车 辆驱动齿轮箱及驱动装置。 悬挂式集装箱运输车 辆驱动齿轮箱包括箱体、 输入轴和车轴， 所述车 轴通过单元轴承转动安装于箱体上， 所述车轴的 两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮； 所述 输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上， 所述输入轴的一端位于箱体外， 用于连接牵引电 机， 另一端位于箱体内， 并通过齿轮组和车轴之 间形成传动连接； 所述箱体。

3、的顶面靠近两侧车轮 的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部， 用 于配合连接转向架一系簧的下端。 本实用新型的 有益效果是能够同时传递扭矩、 垂直荷载和牵引 荷载。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 212332641 U 2021.01.12 CN 212332641 U 1.一种悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 包括箱体、 输入轴和车轴， 所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上， 所述车轴的两端 伸出箱体外并用于分别连接一个车轮； 所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体 上， 所述输入轴的一端位于箱体外， 用于连接牵引电机， 另一端位于箱体内， 并通过齿轮组 和车。

4、轴之间形成传动连接； 所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部， 用于配合 连接转向架一系簧的下端。 2.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 所述箱体上设置有垂向减振器座和止挡座。 3.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 所述箱体的外部、 在所述输入轴的延长线位置设有拉杆连接头。 4.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 所述箱体顶盖宽向中间向上凸起、 两侧具有朝上的支承面， 所述转向架一系簧支撑连 接部分设于两侧的支承面上。 5.根据权利要求4所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿。

5、轮箱， 其特征在于： 每个支承面沿所述输入轴方向的两端分别设有一个所述转向架一系簧支撑连接部， 以 使总共四个转向架一系簧支撑连接部呈矩阵分布。 6.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 所述车轴和所述输入轴垂直。 7.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其特征在于： 所述单元轴承包括两分离的内圈、 一个外圈和两圈滚子； 所述外圈分别对应于两个内 圈之外， 两圈滚子配合于外圈和内圈之间。 8.一种悬挂式集装箱运输车辆驱动装置， 其特征在于： 包括构架和两组驱动系； 所述构架包括横梁和连接于横梁中间位置下方的竖梁， 两组驱动系对称地设置于所述 竖梁。

6、两侧； 所述驱动系包括牵引电机和权利要求1-7任一项所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿 轮箱； 所述牵引电机吊挂固定于所述横梁的外端， 所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱 位于所述牵引电机和所述竖梁之间； 所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱的输入轴沿水平方向并朝向所述牵引电机， 所 述牵引电机的输出轴通过万向轴传动连接所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱的输入 轴； 所述箱体靠近所述竖梁一侧通过拉杆连接于所述竖梁， 且所述拉杆和所述输入轴水 平； 所述箱体的转向架一系簧支撑连接部对应于所述横梁下， 且两者之间弹性地支撑有转 向架一系簧。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212332641 U 2。

7、 悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置 技术领域 0001 本实用新型涉及集装箱运输设备领域， 具体而言， 涉及悬挂式集装箱运输车辆驱 动齿轮箱及驱动装置。 背景技术 0002 悬挂式集装箱运输车是一种悬挂式的集装箱运输车辆， 用于集装箱货物运输专 线， 其驱动装置设置方式为： 驱动装置设置在车辆转向架上， 通过牵引电机、 传动轴(或联轴 节)、 一系悬挂装置安装等机构组成。 0003 该驱动齿轮箱较其它类型的齿轮箱， 既能传递扭矩， 又能承受车辆垂向载荷和牵 引荷载， 其它类型的齿轮箱仅传递扭矩。 实用新型内容 0004 本实用新型旨在提供悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置， 以解。

8、决现有 技术中的齿轮箱不能同时承载垂直荷载和牵引荷载的问题。 0005 本实用新型的实施例是这样实现的： 0006 一种悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱， 其包括箱体、 输入轴和车轴， 所述车轴通 过单元轴承转动安装于箱体上， 所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮； 所 述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上， 所述输入轴的一端位于箱体外， 用于连 接牵引电机， 另一端位于箱体内， 并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接； 0007 所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部， 用于 配合连接转向架一系簧的下端。 0008 本方案中的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱。

9、使用时， 通过牵引电机连接输入 轴， 通过车轴的两端连接车轮； 转向架一系簧一端支撑连接于箱体的转向架一系簧支撑连 接部、 另一端支撑于车辆的构架下。 0009 该设置方式使得本方案中的驱动齿轮箱即能传递扭矩， 又能承受车辆垂向载荷和 牵引力。 0010 在一种实施方式中： 0011 所述箱体上设置有垂向减振器座和止挡座。 0012 在一种实施方式中： 0013 所述箱体的外部、 在所述输入轴的延长线位置设有拉杆连接头。 0014 在一种实施方式中： 0015 所述箱体顶盖宽向中间向上凸起、 两侧具有朝上的支承面， 所述转向架一系簧支 撑连接部分设于两侧的支承面上。 0016 在一种实施方式中。

10、： 0017 每个支承面沿所述输入轴方向的两端分别设有一个所述转向架一系簧支撑连接 部， 以使总共四个转向架一系簧支撑连接部呈矩阵分布。 说明书 1/4 页 3 CN 212332641 U 3 0018 在一种实施方式中： 0019 所述车轴和所述输入轴垂直。 0020 在一种实施方式中： 0021 所述单元轴承包括两分离的内圈、 一个外圈和两圈滚子； 所述外圈分别对应于两 个内圈之外， 两圈滚子配合于外圈和内圈之间。 0022 本方案还提供一种悬挂式集装箱运输车辆驱动装置， 其包括构架和两组驱动系； 0023 所述构架包括横梁和连接于横梁中间位置下方的竖梁， 两组驱动系对称地设置于 所述竖。

11、梁两侧； 0024 所述驱动系包括牵引电机和前述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱； 所述牵引 电机吊挂固定于所述横梁的外端， 所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱位于所述牵引电 机和所述竖梁之间； 0025 所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱的输入轴沿水平方向并朝向所述牵引电 机， 所述牵引电机的输出轴通过万向轴传动连接所述悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱的 输入轴； 0026 所述箱体靠近所述竖梁一侧通过拉杆连接于所述竖梁， 且所述拉杆和所述输入轴 水平； 0027 所述箱体的转向架一系簧支撑连接部对应于所述横梁下， 且两者之间弹性地支撑 有转向架一系簧。 附图说明 0028 为了更清楚地说明本。

12、实用新型实施例的技术方案， 下面将对实施例中的附图作简 单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例， 因此不应被看作是对范 围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些 附图获得其他相关的附图。 0029 图1为本实用新型实施例中的悬挂式集装箱运输车辆驱动装置的正向视图； 0030 图2为图1沿A-A线的剖视图； 0031 图3为本实用新型实施例中的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱的正向视图； 0032 图4为图3的俯视图； 0033 图5为图3沿B-B线的剖视图。 0034 图标： 悬挂式集装箱运输车辆驱动装置10、 构架11、 横。

13、梁12、 竖梁13、 驱动系14、 牵 引电机15、 悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱16、 箱体17、 输入轴18、 车轴19、 单元轴承20、 车轮21、 齿轮组22、 转向架一系簧支撑连接部23、 转向架一系簧24、 内圈25、 外圈26、 滚子27、 顶盖28、 支承面29、 垂向减振器座30、 止挡座31、 输出轴32、 万向轴33、 拉杆34、 拉杆连接头 35、 滚动轴承36、 车轨40。 具体实施方式 0035 为使本实用新型实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用新 型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描 述的。

14、实施例是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的实施例。 通常在此处附图中描述和 说明书 2/4 页 4 CN 212332641 U 4 示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 0036 因此， 以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求 保护的本实用新型的范围， 而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。 基于本实用新型中的 实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都 属于本实用新型保护的范围。 0037 实施例 0038 参见图1和图2， 本实施例提供一种悬挂式集装箱运输车辆驱动装置10， 其包括构 架11和两。

15、组驱动系14。 0039 构架11包括横梁12和连接于横梁12中间位置下方的竖梁13， 两组驱动系14对称地 设置于竖梁13两侧。 驱动系14包括牵引电机15和悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱16。 0040 其中， 配合参见图3、 图4和图5， 悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱16包括箱体17、 输入轴18和车轴19， 车轴19通过单元轴承20转动安装于箱体17上， 车轴19的两端伸出箱体 17外并用于分别连接一个车轮21； 输入轴18的中部通过滚动轴承36转动连接于箱体17上， 输入轴18的一端位于箱体17外， 用于连接牵引电机15， 另一端位于箱体17内， 并通过齿轮组 22和车轴19之间形。

16、成传动连接。 箱体17的顶面靠近两侧车轮21的两侧分别设置有转向架一 系簧支撑连接部23， 用于配合连接转向架一系簧24的下端。 本方案中的悬挂式集装箱运输 车辆驱动齿轮箱16使用时， 通过牵引电机15连接输入轴18， 通过车轴19的两端连接车轮21； 转向架一系簧24一端支撑连接于箱体17的转向架一系簧支撑连接部23、 另一端支撑于车辆 的构架11下。 该设置方式使得本实施例中的驱动齿轮箱即能传递扭矩， 又能承受车辆垂向 载荷和牵引力。 0041 本实施例中的单元轴承20包括两分离的内圈25、 一个外圈26和两圈滚子27； 外圈 26分别对应于两个内圈25之外， 两圈滚子27配合于外圈26和。

17、内圈25之间。 以便传递轴向和 径向荷载。 0042 本实施例中， 箱体17的顶盖28宽向中间向上凸起、 两侧具有朝上的支承面29， 转向 架一系簧支撑连接部23分设于两侧的支承面29上。 可选地， 每个支承面29沿输入轴18方向 的两端分别设有一个转向架一系簧支撑连接部23， 以使总共四个转向架一系簧支撑连接部 23呈矩阵分布。 0043 本实施例中， 还可在箱体17上设置垂向减振器座30和止挡座31。 其中垂向减振器 可以用于降低运行时箱体17的振动， 止挡座31对应于横梁12下方， 用以限制箱体17的上行 极限位置。 0044 本实施例中， 牵引电机15吊挂固定于横梁12的外端， 悬挂式。

18、集装箱运输车辆驱动 齿轮箱16位于牵引电机15和竖梁13之间。 0045 悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱16的输入轴18沿水平方向并朝向牵引电机15， 牵引电机15的输出轴32通过万向轴33传动连接悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱16的输 入轴18。 箱体17靠近竖梁13一侧设有拉杆连接头35， 拉杆34一端连接拉杆连接头35、 另一端 连接于竖梁13， 且拉杆34和输入轴18水平(即在同一水平线上)。 箱体17的转向架一系簧支 撑连接部23对应于横梁12下， 且两者之间弹性地支撑有转向架一系簧24。 该设置方式下， 牵 引电机15的输出轴32和驱动齿轮箱的输入轴18之间通过万向轴33连接， 加。

19、之后端通过水平 的拉杆34连接于数量上及转向架一系簧24对箱体17的垂向支撑， 一方面形成驱动齿轮箱16 说明书 3/4 页 5 CN 212332641 U 5 的两端固定(车轮21支撑于车轨40上)中间具有一定的竖向位移能力的结构， 同时万向轴33 等结构能够容许在驱动齿轮箱竖向位移时保持牵引电机15正常向驱动齿轮箱16传递扭矩。 本实施例中可选地， 车轴19和输入轴18垂直。 0046 综合以上描述， 本实施例中的悬挂式集装箱运输车辆驱动装置10和悬挂式集装箱 运输车辆驱动齿轮箱16具有能够即能传递扭矩， 又能承受车辆垂向载荷和牵引载荷， 且能 在箱体17发生竖向位移时保持牵引电机15正。

20、常向驱动齿轮箱传扭矩。 0047 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已， 并不用于限制本实用新型， 对于本 领域的技术人员来说， 本实用新型可以有各种更改和变化。 凡在本实用新型的精神和原则 之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 212332641 U 6 图1 图2 说明书附图 1/4 页 7 CN 212332641 U 7 图3 说明书附图 2/4 页 8 CN 212332641 U 8 图4 说明书附图 3/4 页 9 CN 212332641 U 9 图5 说明书附图 4/4 页 10 CN 212332641 U 10 。