发电机调节器的碳刷模块.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020854742.1 (22)申请日 2020.05.21 (73)专利权人 潍坊博奥汽车配件有限公司 地址 261200 山东省潍坊市坊子区北海路 西恒安街东首481号 (72)发明人 张连伟 (74)专利代理机构 烟台炳诚专利代理事务所 (普通合伙) 37258 代理人 任连明 (51)Int.Cl. H01R 39/26(2006.01) H01R 39/39(2006.01) (54)实用新型名称 发电机调节器的碳刷模块 (57)摘要 一种发电机调节器的碳刷模块，。

2、 包括调节器 支架和两个碳刷， 调节器支架内开设两个安装 孔， 碳刷放置于安装孔内， 安装孔的底部设有固 定在调节器支架上的挡环， 在挡环上开设中心 孔， 碳刷的内端连接引线一端， 该引线的另一端 穿出挡环， 在安装孔内设有弹簧， 弹簧一端抵接 于碳刷内端， 弹簧另一端抵接于挡环顶端， 调节 器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板， 碳 刷外端在弹簧的作用下抵靠在挡板上。 本实用新 型将碳刷压缩到安装孔内后， 在调节器支架上铰 接一阻挡在安装孔孔口上的挡板， 使碳刷限制在 安装孔内， 这样， 碳刷在运输、 装箱过程中均不会 受到损坏， 提高了产品的合格率。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页。

3、 CN 210897920 U 2020.06.30 CN 210897920 U 1.一种发电机调节器的碳刷模块， 其特征在于： 包括调节器支架和两个碳刷， 调节器支 架内开设两个安装孔， 碳刷放置于安装孔内， 安装孔的底部设有固定在调节器支架上的挡 环， 在挡环上开设中心孔， 碳刷的内端连接引线一端， 该引线的另一端穿出挡环， 在安装孔 内设有弹簧， 弹簧一端抵接于碳刷内端， 弹簧另一端抵接于挡环顶端， 调节器支架上铰接一 阻挡在安装孔孔口上的挡板， 碳刷外端在弹簧的作用下抵靠在挡板上。 2.根据权利要求1所述的发电机调节器的碳刷模块， 其特征在于： 所述调节器支架为塑 料制成。 3.根据。

4、权利要求1所述的发电机调节器的碳刷模块， 其特征在于： 所述挡环顶部一体延 伸形成卡接筒， 所述弹簧另一端套置在卡接筒外围。 4.根据权利要求1所述的发电机调节器的碳刷模块， 其特征在于： 所述调节器支架一侧 设置有铰接耳块， 铰接耳块铰接于挡板一端， 挡板另一端连接固定一螺纹杆， 调节器支架相 对的另一侧间隔设置两个凸块， 挡板另一端上的螺纹杆卡入上述两个凸块之间， 螺纹杆的 圆周外壁上套接有螺母。 5.根据权利要求1所述的发电机调节器的碳刷模块， 其特征在于： 所述挡板内侧粘贴有 油纸片， 碳刷外端端面在弹簧的作用下直接抵靠于油纸片。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210897920 。

5、U 2 发电机调节器的碳刷模块 技术领域 0001 本实用新型涉及发电机调节器技术领域， 具体为一种发电机调节器的碳刷模块。 背景技术 0002 市场上出现的汽车发电机调节器的碳刷组装好后， 将调节器装配上发电机上时， 碳刷在弹簧的作用下伸出调节器支架顶在发电机的滑环上。 由于碳刷较脆， 并且伸出调节 器支架外， 因此调节器在生产周转、 运输和装箱过程中产生的碰撞和振动很容易使碳刷折 断， 导致调节器产品的不合格。 0003 以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案， 其并不 必然属于本专利申请的现有技术， 在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日 已经公开的情况。

6、下， 上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。 发明内容 0004 本实用新型针对现有的技术存在的上述问题， 提出了一种发电机调节器的碳刷模 块。 0005 为达到上述目的， 本实用新型采用的技术方案为： 一种发电机调节器的碳刷模块， 包括调节器支架和两个碳刷， 调节器支架内开设两个安装孔， 碳刷放置于安装孔内， 安装孔 的底部设有固定在调节器支架上的挡环， 在挡环上开设中心孔， 碳刷的内端连接引线一端， 该引线的另一端穿出挡环， 在安装孔内设有弹簧， 弹簧一端抵接于碳刷内端， 弹簧另一端抵 接于挡环顶端， 调节器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板， 碳刷外端在弹簧的作用 下抵靠在。

7、挡板上。 0006 与现有技术相比， 本实用新型将碳刷压缩到安装孔内后， 在调节器支架上铰接一 阻挡在安装孔孔口上的挡板， 使碳刷限制在安装孔内， 这样， 碳刷在运输、 装箱过程中均不 会受到损坏， 提高了产品的合格率。 附图说明 0007 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 0008 图1是本实用新型的优选实施例提供的发电机调节器的碳刷模块的结构示意图； 0009 图2是图1中的凸块与螺纹杆相配合的示意图； 0010 图中： 调节器支架10； 安装孔12； 铰接耳块14； 凸块16； 碳刷20； 引线22； 挡环30； 中 心孔32； 卡接筒34； 弹簧40； 挡板50； 螺纹杆5。

8、2； 螺母54； 油纸片56。 具体实施方式 0011 现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明， 这些附图均为简化的 示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构， 因此其仅显示与本实用新型有关的构 成。 说明书 1/2 页 3 CN 210897920 U 3 0012 如图1、 图2所示， 本实用新型一优选实施例提供的一种发电机调节器的碳刷模块， 包括调节器支架10和两个碳刷20。 0013 调节器支架10为塑料制成， 在调节器支架10内开设两个安装孔12， 碳刷20放置于 安装孔12内。 安装孔12的底部设有固定在调节器支架10上的挡环30， 在挡环30上开设中心 孔32，。

9、 碳刷20的内端连接引线22一端， 该引线22的另一端穿出挡环30。 在安装孔12内设有弹 簧40， 弹簧40一端抵接于碳刷20内端， 弹簧40另一端抵接于挡环30顶端。 进一步地， 所述挡 环30顶部一体延伸形成卡接筒34， 所述弹簧40另一端套置在卡接筒34外围。 0014 调节器支架10上铰接一阻挡在安装孔12孔口上的挡板50， 碳刷20外端在弹簧40的 作用下抵靠在挡板50上。 具体地， 调节器支架10一侧设置有铰接耳块14， 铰接耳块14铰接于 挡板50一端， 挡板50另一端连接固定一螺纹杆52， 调节器支架10相对的另一侧间隔设置两 个凸块16， 螺纹杆的圆周外壁上套接有螺母54。。

10、 通过旋转铰接于铰接耳块14的挡板50， 使得 挡板50上的螺纹杆52卡入两个凸块16之间， 并旋转螺母54与凸块16抵接， 使碳刷20限制在 安装孔12内。 0015 进一步地， 为了减少碳刷20外端端面与挡板50之间的摩擦， 挡板50内侧粘贴有油 纸片56， 碳刷20外端端面在弹簧40的作用下直接抵靠于油纸片56。 0016 本实用新型将碳刷20压缩到安装孔12内后， 在调节器支架10上铰接一阻挡在安装 孔12孔口上的挡板50， 使碳刷20限制在安装孔12内， 这样， 碳刷20在运输、 装箱过程中均不 会受到损坏， 提高了产品的合格率。 另外， 本实用新型在挡板50内侧对应碳刷20外端端面粘 贴有油纸片56可以减少碳刷20外端端面与挡板50之间的摩擦。 0017 以上本实用新型的具体实施方式中凡未涉及到的说明属于本领域的公知技术， 可 参考公知技术加以实施。 0018 以上依据本实用新型的理想实施例为启示， 通过上述的说明内容， 相关人员完全 可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内， 进行多样的变更以及修改。 本项实用新型 的技术性范围并不局限于说明书上的内容， 必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。 说明书 2/2 页 4 CN 210897920 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 210897920 U 5 。