钢轨下沉测量辅助装置.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020178676.0 (22)申请日 2020.02.18 (73)专利权人 赵龙 地址 277500 山东省枣庄市滕州市北辛街 道杏腾国际2号楼3单元2010 (72)发明人 赵龙 (51)Int.Cl. G01C 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 钢轨下沉测量辅助装置 (57)摘要 本实用新型钢轨下沉测量辅助装置公开了 一种采用两点接触片测量, 且利用液体水位变化 进行下沉量检测, 测量更加准确的装置。 采用液 体检测方式, 相比机械式传动检测更加准确。
2、。 其 特征在于所述底板顶部置有多个固定卡扣, 固定 架卡置于固定卡扣上, 所述固定架由中空横杆和 中空竖杆组成, 所述中空竖杆一端和中空横杆中 部相连接, 且相互连通, 所述中空横杆的两端竖 直向上折弯, 两个套筒一端分别和中空横杆的两 端相套接, 所述套筒和中空横杆内部相连通, 滑 动杆的一端置于套筒内, 所述滑动杆的一端上置 有胶塞, 所述滑动杆的另一端从套筒另一端向上 穿出, 连接板和两个滑动杆的另一端相连接, 所 述连接板的两端斜向上折弯, 两个接触片分别置 于连接板的两端上。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211262207 U 2020.08.14 CN 21126。
3、2207 U 1.一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征是:由接触片、 连接板、 滑动杆、 套筒、 固定架、 底 板、 螺钉脚座、 固定卡扣、 螺接套、 刻度柱和胶塞组成, 所述底板顶部置有多个固定卡扣, 固 定架卡置于固定卡扣上, 所述固定架由中空横杆和中空竖杆组成, 所述中空竖杆一端和中 空横杆中部相连接, 且相互连通, 所述中空横杆的两端竖直向上折弯, 两个套筒一端分别和 中空横杆的两端相套接, 所述套筒和中空横杆内部相连通, 滑动杆的一端置于套筒内, 所述 滑动杆的一端上置有胶塞, 所述滑动杆的另一端从套筒另一端向上穿出, 连接板和两个滑 动杆的另一端相连接, 所述连接板的两端斜向上折弯,。
4、 两个接触片分别置于连接板的两端 上, 螺接套垂直置于中空竖杆的另一端上, 且相互连通, 刻度柱一端螺接置于螺接套内, 所 述刻度柱的另一端竖直向上延伸, 所述刻度柱为中空结构, 所述刻度柱、 固定架和套筒内部 注有水, 所述底板为矩形板状结构, 所述底板的四个角位置分别置有螺钉脚座。 2.根据权利要求1所述的一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征在于所述刻度柱上置有 透明条。 3.根据权利要求2所述的一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征在于所述刻度柱的另一 端上置有注水孔, 所述注水孔内置有胶塞。 4.根据权利要求1所述的一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征在于所述固定卡扣表面 置有一层磁性片, 所。
5、述固定架为金属材料制成。 5.根据权利要求1所述的一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征在于所述接触片的表面 置有一层防护垫。 6.根据权利要求1所述的一种钢轨下沉测量辅助装置, 其特征在于所述滑动杆和套筒 另一端之间置有密封环。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211262207 U 2 钢轨下沉测量辅助装置 技术领域 0001 本实用新型钢轨下沉测量辅助装置涉及一种辅助铁路钢轨下沉量测量的装置, 属 于铁路设备领域。 特别涉及一种采用两点接触片测量, 且利用液体水位变化进行下沉量检 测, 测量更加准确的装置。 背景技术 0002 目前, 铁路钢轨一般是架设在枕木之上, 枕木又称为轨枕, 其具。
6、备一定的柔韧性和 弹性, 当列车经过时, 它可以适当变形以缓冲压力, 并在列车过后恢复原状, 在铁路在长时 间运行中, 铁路的基础地基容易出现松软的问题从而导致对应位置处的钢轨下沉过大, 对 火车的安全运输造成严重影响, 传统上对钢轨动态下沉量的测量方法是用黄泥塞在钢轨之 下, 然后在黄泥顶上插设一根小棍, 棍子另一端抵住钢轨下面, 当列车行驶过后通过测量小 棍插进黄泥的深度来推算钢轨的下沉量, 但是这种测量方式一是测量准确度不高, 二是容 易弄脏人员双手, 而现有技术中如公告号CN110281972A公开了一种铁路钢轨下沉测量装 置, 该装置包括底座、 支撑架、 刻度尺和测量杆; 支撑架垂直。
7、安装在底座上端面上; 刻度尺可 转动地安装在底座上端面的一侧, 且刻度尺可固定在任一转动位置上; 测量杆可转动或可 滑动地安装在支撑架上, 且测量杆的初始安装位置沿支撑架的垂向可调, 测量杆一端为接 触端, 另一端为测量端, 接触端用于与钢轨接触配合, 测量端用于指示刻度尺的刻度, 但是 该装置使用时由于采用机械式传动检测, 其传动间能量磨损较大, 机械传动部位容易受环 境影响而损坏, 同时由于钢轨检测往往是户外进行, 遇到风雨天气, 其容易受到环境影响而 导致检测的不准确。 发明内容 0003 为了改善上述情况, 本实用新型钢轨下沉测量辅助装置提供了一种采用两点接触 片测量, 且利用液体水位。
8、变化进行下沉量检测, 测量更加准确的装置。 采用液体检测方式, 相比机械式传动检测更加准确。 0004 本实用新型钢轨下沉测量辅助装置是这样实现的: 本实用新型钢轨下沉测量辅助 装置由接触片、 连接板、 滑动杆、 套筒、 固定架、 底板、 螺钉脚座、 固定卡扣、 螺接套、 刻度柱和 胶塞组成, 所述底板顶部置有多个固定卡扣, 固定架卡置于固定卡扣上, 所述固定架由中 空横杆和中空竖杆组成, 所述中空竖杆一端和中空横杆中部相连接, 且相互连通, 所述中空 横杆的两端竖直向上折弯, 两个套筒一端分别和中空横杆的两端相套接, 所述套筒和中空 横杆内部相连通, 滑动杆的一端置于套筒内, 所述滑动杆的一。
9、端上置有胶塞, 所述滑动杆的 另一端从套筒另一端向上穿出, 连接板和两个滑动杆的另一端相连接, 所述连接板的两端 斜向上折弯, 两个接触片分别置于连接板的两端上, 螺接套垂直置于中空竖杆的另一端上, 且相互连通, 刻度柱一端螺接置于螺接套内, 所述刻度柱的另一端竖直向上延伸, 所述刻度 柱为中空结构, 所述刻度柱上置有透明条, 所述刻度柱、 固定架和套筒内部注有水, 所述刻 度柱的另一端上置有注水孔, 所述注水孔内置有胶塞, 所述底板为矩形板状结构, 所述底板 说明书 1/3 页 3 CN 211262207 U 3 的四个角位置分别置有螺钉脚座, 所述固定卡扣表面置有一层磁性片, 所述固定架。
10、为金属 材料制成, 所述接触片的表面置有一层防护垫, 所述滑动杆和套筒另一端之间置有密封环。 0005 有益效果 0006 一、 采用液体检测方式, 相比机械式传动检测更加准确。 0007 二、 能够通过更换不同内径的刻度柱来调节检测精度。 0008 三、 采用两点式测量, 与单点下沉量检测相比, 更加准确。 附图说明 0009 图1本实用新型钢轨下沉测量辅助装置的立体结构图。 0010 图2本实用新型钢轨下沉测量辅助装置的结构示意图。 0011 图3本实用新型钢轨下沉测量辅助装置的前视图。 0012 附图中 0013 其中为: 接触片1, 连接板2, 滑动杆3, 套筒4, 固定架5, 底板6。
11、, 螺钉脚座7, 固定卡扣 8, 螺接套9, 刻度柱10, 胶塞11。 0014 具体实施方式: 0015 本实用新型钢轨下沉测量辅助装置是这样实现的, 由接触片1、 连接板2、 滑动杆3、 套筒4、 固定架5、 底板6、 螺钉脚座7、 固定卡扣8、 螺接套9、 刻度柱10和胶塞11组成, 所述底 板6顶部置有多个固定卡扣8, 固定架5卡置于固定卡扣8上, 所述固定架5由中空横杆和中空 竖杆组成, 所述中空竖杆一端和中空横杆中部相连接, 且相互连通, 所述中空横杆的两端竖 直向上折弯, 两个套筒4一端分别和中空横杆的两端相套接, 所述套筒4和中空横杆内部相 连通, 滑动杆3的一端置于套筒4内,。
12、 所述滑动杆3的一端上置有胶塞11, 所述滑动杆3的另一 端从套筒4另一端向上穿出, 连接板2和两个滑动杆3的另一端相连接, 所述连接板2的两端 斜向上折弯, 两个接触片1分别置于连接板2的两端上, 螺接套9垂直置于中空竖杆的另一端 上, 且相互连通, 刻度柱10一端螺接置于螺接套9内, 所述刻度柱10的另一端竖直向上延伸, 所述刻度柱10为中空结构, 所述刻度柱10上置有透明条, 所述刻度柱10、 固定架5和套筒4内 部注有水, 所述刻度柱10的另一端上置有注水孔, 所述注水孔内置有胶塞11, 所述底板6为 矩形板状结构, 所述底板6的四个角位置分别置有螺钉脚座7, 所述固定卡扣8表面置有一。
13、层 磁性片, 所述固定架5为金属材料制成, 所述接触片1的表面置有一层防护垫, 所述滑动杆3 和套筒4另一端之间置有密封环。 0016 使用时, 首先将装置平稳的安装在铁路钢轨外侧的两根枕木间, 然后通过旋转调 节底板6四角的螺钉脚座7保证装置整体水平, 然后将接触片1伸入到钢轨底面, 使其抵靠在 钢轨底面上, 此时记录刻度柱10内部的水位高度, 当火车行驶过时, 钢轨下沉带动接触片1 下沉, 接触片1下沉使得其连接板2下压滑动杆3, 滑动杆3一端的胶塞11沿着套筒4向下移 动, 进而将固定架5内部的水通过固定架5向着刻度柱10内挤压, 使得刻度柱10内部水位上 升发生变化, 记录此时刻度柱1。
14、0内部水位, 以此测得钢轨的下沉变化量; 0017 当需要调节检测的精度时, 只需更换内径更小的刻度柱10即可; 0018 所述刻度柱10上置有透明条的设计, 以便通过透明条观察刻度柱10内部水位; 0019 所述刻度柱10的另一端上置有注水孔, 所述注水孔内置有胶塞11的设计, 以便通 过刻度柱10上的注水孔向刻度注、 套筒4和固定架5内注水; 说明书 2/3 页 4 CN 211262207 U 4 0020 所述固定卡扣8表面置有一层磁性片, 所述固定架5为金属材料制成的设计, 通过 磁性片形成辅助的磁性吸附固定, 进一步提高固定架5的稳固性; 0021 达到采用两点接触片1测量, 且利。
15、用液体水位变化进行下沉量检测, 测量更加准确 的目的。 0022 上述实施例为本实用新型的较佳实施例, 并非用以限定本实用新型实施的范围。 任何本领域的普通技术人员, 在不脱离本实用新型的发明范围内, 当可作些许的改进, 即凡 是依照本实用新型所做的同等改进, 应为本实用新型的范围所涵盖。 0023 还需要说明的是, 除非另有明确的规定和限定, 术语 “置于” 、“安装” 、“相连” 、“连 接” 应做广义理解, 例如, 可以是折边连接、 铆钉连接、 销钉连接、 粘结连接和焊接连接等固 定连接方式, 也可以是螺纹连接、 卡扣连接和铰链连接等可拆卸连接方式, 或者一体连接, 也可以是电连接, 或直接相连, 也可以通过中间媒介间接相连, 可以是两个元件内部的连 通。 对于本领域的普通技术人员而言, 可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体 含义。 说明书 3/3 页 5 CN 211262207 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 211262207 U 6 图2 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 211262207 U 7 。
- 内容关键字: 钢轨 下沉 测量 辅助 装置
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