节能的直流电机马达.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020208393.6 (22)申请日 2020.02.25 (73)专利权人 长泰创阳机电有限公司 地址 363999 福建省漳州市长泰县武安镇 福信工业区 （漳州铠诚文具有限公司 内） (72)发明人 谢桂荣杨锟辉 (74)专利代理机构 南昌金轩知识产权代理有限 公司 36129 代理人 夏军 (51)Int.Cl. H02K 5/24(2006.01) H02K 5/20(2006.01) H02K 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种节能的直流电机。

2、马达 (57)摘要 本实用新型公开了一种节能的直流电机马 达， 包括电机马达本体、 下保护壳、 限位槽和连接 柱， 所述下保护壳下侧面设置有支撑座， 且支撑 座下方设置有底座， 所述底座前后两侧面均设置 有连接块， 且连接块上开设有连接孔， 同时底座 上侧面设置有空心限位筒， 所述限位槽开设在空 心限位筒内部左右两侧内壁上， 且空心限位筒内 部上侧面设置有减震块， 所述连接柱设置在空心 限位筒内部。 该节能的直流电机马达， 设置有减 震块和连接柱， 设置有减震块和连接柱， 电机马 达运行使用时会产生震动， 通过减震块的减震作 用， 且减震块的材质为橡胶制作， 致使连接柱上 下移动时得到缓冲， 。

3、使得电机马达产生的震动冲 击得到缓冲， 致使电机马达在长时间使用时不容 易发生位移。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211296440 U 2020.08.18 CN 211296440 U 1.一种节能的直流电机马达， 包括电机马达本体(1)、 下保护壳(3)、 限位槽(12)和连接 柱(14)， 其特征在于： 所述下保护壳(3)下侧面设置有支撑座(7)， 且支撑座(7)下方设置有 底座(8)， 所述底座(8)前后两侧面均设置有连接块(9)， 且连接块(9)上开设有连接孔(10)， 同时底座(8)上侧面设置有空心限位筒(11)， 所述限位槽(12)开设在空心限位筒(11)内部 。

4、左右两侧内壁上， 且空心限位筒(11)内部上侧面设置有减震块(13)， 所述连接柱(14)设置 在空心限位筒(11)内部， 且连接柱(14)下侧面设置有滑块(15)， 所述滑块(15)设置在减震 块(13)上侧面， 且滑块(15)左右两端分别设置在限位槽(12)内部， 所述连接柱(14)上端设 置在支撑座(7)下侧面， 且连接柱(14)通过固定螺丝(16)与支撑座(7)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述电机马达本体 (1)右侧面设置有电机轴(2)， 且电机马达本体(1)下侧设置有下保护壳(3)， 同时下保护壳 (3)上侧面设置有上保护壳(4)， 所述。

5、上保护壳(4)设置在电机马达本体(1)上侧， 且上保护 壳(4)通过连接螺丝(5)与下保护壳(3)相连接， 同时上保护壳(4)和下保护壳(3)左侧面均 设置有散热网(6)。 3.根据权利要求2所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述下保护壳(3)的 内径与上保护壳(4)的内径之和等于电机马达本体(1)的直径。 4.根据权利要求2所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述散热网(6)设置 有两个， 且两个散热网(6)的直径之和等于下保护壳(3)的内径与上保护壳(4)的内径之和。 5.根据权利要求1所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述限位槽(12)每组 设置有两个，。

6、 且限位槽(12)的宽度等于滑块(15)的宽度。 6.根据权利要求1所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述减震块(13)的直 径等于空心限位筒(11)内径。 7.根据权利要求1所述的一种节能的直流电机马达， 其特征在于： 所述连接柱(14)通过 滑块(15)与限位槽(12)之间的连接方式为滑动连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211296440 U 2 一种节能的直流电机马达 技术领域 0001 本实用新型具体涉及电机马达技术领域， 具体为一种节能的直流电机马达。 背景技术 0002 电机马达又称电动机， 是一种将电能转化为机械能， 并可再使用机械能产生动能， 用来驱动其它。

7、设备的装置， 电机马达的种类有很多， 以基本结构来说， 其组成主要由定子和 转子所构成。 0003 现在的电机马达在使用时， 会出现振动的情况， 长时间使用振动会造成电机马达 整体发生移位， 从而让电动马达需要暂停运行工作进行调整， 这样影响工作效率。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种节能的直流电机马达， 以解决上述背景技术中提 出的现在的电机马达在使用时， 会出现振动的情况， 长时间使用振动会造成电机马达整体 发生移位， 从而让电动马达需要暂停运行工作进行调整， 这样影响工作效率的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种节能的直流电机马达， 。

8、包括 电机马达本体、 下保护壳、 限位槽和连接柱， 所述下保护壳下侧面设置有支撑座， 且支撑座 下方设置有底座， 所述底座前后两侧面均设置有连接块， 且连接块上开设有连接孔， 同时底 座上侧面设置有空心限位筒， 所述限位槽开设在空心限位筒内部左右两侧内壁上， 且空心 限位筒内部上侧面设置有减震块， 所述连接柱设置在空心限位筒内部， 且连接柱下侧面设 置有滑块， 所述滑块设置在减震块上侧面， 且滑块左右两端分别设置在限位槽内部， 所述连 接柱上端设置在支撑座下侧面， 且连接柱通过固定螺丝与支撑座相连接。 0006 优选的， 所述电机马达本体右侧面设置有电机轴， 且电机马达本体下侧设置有下 保护壳。

9、， 同时下保护壳上侧面设置有上保护壳， 所述上保护壳设置在电机马达本体上侧， 且 上保护壳通过连接螺丝与下保护壳相连接， 同时上保护壳和下保护壳左侧面均设置有散热 网。 0007 优选的， 所述下保护壳的内径与上保护壳的内径之和等于电机马达本体的直径。 0008 优选的， 所述散热网设置有两个， 且两个散热网的直径之和等于下保护壳的内径 与上保护壳的内径之和。 0009 优选的， 所述限位槽每组设置有两个， 且限位槽的宽度等于滑块的宽度。 0010 优选的， 所述减震块的直径等于空心限位筒内径。 0011 优选的， 所述连接柱通过滑块与限位槽之间的连接方式为滑动连接。 0012 与现有技术相比。

10、， 本实用新型的有益效果是： 该节能的直流电机马达， 0013 (1)设置有减震块和连接柱， 在使用电机马达进行工作时， 电机马达运行使用时会 产生震动的情况， 通过减震块的减震作用， 且减震块的材质为橡胶制作， 致使连接柱上下移 动时得到缓冲调节， 这样使得电机马达产生的震动冲击得到缓冲， 致使电机马达在长时间 使用时不容易发生位移； 说明书 1/3 页 3 CN 211296440 U 3 0014 (2)设置有限位槽和滑块， 在电机马达使用产生震动通过减震块进行缓冲时， 连接 柱在上下移动缓冲时， 通过下侧滑块在限位槽内部滑动， 这样使得连接柱上下移动的范围 受限， 从而使得电机马达的使。

11、用不容易受影响； 0015 (3)设置有下保护壳、 上保护壳和散热网， 在需要安装电机马达时， 通过把电机马 达安装到下保护壳和上保护壳之间， 这样使得电机马达得到保护， 同时通过散热网的散热 作用， 使得电机马达的使用不容易受影响。 附图说明 0016 图1为本实用新型正视外观结构示意图； 0017 图2为本实用新型正视内部结构示意图； 0018 图3为本实用新型右视结构示意图； 0019 图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。 0020 图中： 1、 电机马达本体， 2、 电机轴， 3、 下保护壳， 4、 上保护壳， 5、 连接螺丝， 6、 散热 网， 7、 支撑座， 8、 底座， 9。

12、、 连接块， 10、 连接孔， 11、 空心限位筒， 12、 限位槽， 13、 减震块， 14、 连 接柱， 15、 滑块， 16、 固定螺丝。 具体实施方式 0021 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0022 请参阅图1-4， 本实用新型提供一种技术方案： 一种节能的直流电机马达， 如图1、 图2和图3所示， 电机马达本体1。

13、右侧面设置有电机轴2， 且电机马达本体1下侧设置有下保护 壳3， 下保护壳3的内径与上保护壳4的内径之和等于电机马达本体1的直径， 这样使得下保 护壳3和上保护壳4方便对电机马达本体1起到全面保护作用， 同时下保护壳3上侧面设置有 上保护壳4， 上保护壳4设置在电机马达本体1上侧， 且上保护壳4通过连接螺丝5与下保护壳 3相连接， 同时上保护壳4和下保护壳3左侧面均设置有散热网6， 散热网6设置有两个， 且两 个散热网6的直径之和等于下保护壳3的内径与上保护壳4的内径之和， 通过散热网6的散热 作用， 使得下保护壳3和上保护壳4之间的电机马达本体1使用不容易受影响， 下保护壳3下 侧面设置有支。

14、撑座7， 且支撑座7下方设置有底座8。 0023 如图4所示， 底座8前后两侧面均设置有连接块9， 且连接块9上开设有连接孔10， 同 时底座8上侧面设置有空心限位筒11， 限位槽12开设在空心限位筒11内部左右两侧内壁上， 限位槽12每组设置有两个， 且限位槽12的宽度等于滑块15的宽度， 这样让滑块15在限位槽 12内部滑动时不容易发生偏移的情况， 且空心限位筒11内部上侧面设置有减震块13， 减震 块13的直径等于空心限位筒11内径， 这样使得减震块13在空心限位筒11内部得到限位作 用， 同时起到全面减震的作用， 连接柱14设置在空心限位筒11内部， 且连接柱14下侧面设置 有滑块15。

15、， 连接柱14通过滑块15与限位槽12之间的连接方式为滑动连接， 在连接柱14上下 移动时， 通过滑块15在限位槽12内部滑动， 这样使得连接柱14的移动范围受限， 致使电机马 达本体1的运行不容易受影响， 滑块15设置在减震块13上侧面， 且滑块15左右两端分别设置 说明书 2/3 页 4 CN 211296440 U 4 在限位槽12内部， 连接柱14上端设置在支撑座7下侧面， 且连接柱14通过固定螺丝16与支撑 座7相连接。 0024 工作原理： 在使用该节能的直流电机马达时， 通过使用螺钉贯穿连接孔10与固定 区域连接， 这样使得底座8得到固定， 同时使用固定螺丝16让支撑座7与连接柱。

16、14连接在一 起， 这样让下保护壳3固定在连接柱14上， 此时便可把电机马达本体1放入到下保护壳3内 部， 使得右侧电机轴2露出， 此时再把上保护壳4卡合在下保护壳3上侧面， 致使电机马达本 体1得到全面遮挡， 再使用连接螺丝5对下保护壳3和上保护壳4进行连接， 致使上保护壳4和 下保护壳3固定在一起， 这样使得电机马达本体1得到限位安装， 此时再让电机马达本体1右 侧电机轴2与连接装置连接， 这样使得电机马达本体1方便使用， 连接完成后， 通过控制装置 控制启动电机马达本体1， 此时电机轴2开始转动， 在电机轴2转动时， 会使得电机马达本体1 产生震动， 致使底座8下侧连接柱14通过减震块1。

17、3的缓冲作用进行上下移动， 且通过滑块15 在限位槽12内部上下滑动， 这样使得连接柱14的移动范围受限， 致使电机马达本体1的减震 效果更好， 从而使得电机马达本体1使用不容易发生移位， 从而让工作不容易受影响， 同时 通过散热网6的散热作用， 使得电机马达本体1的使用不容易受影响， 本说明书中未作详细 描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。 0025 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来 说， 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进 行等同替换， 凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应 包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 211296440 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 211296440 U 6 图2 图3 说明书附图 2/3 页 7 CN 211296440 U 7 图4 说明书附图 3/3 页 8 CN 211296440 U 8 。