汽车用行李箱盖板安装结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020027228.0 (22)申请日 2020.01.07 (73)专利权人 保定龙华塑料制品制造有限公司 地址 071000 河北省保定市旭阳路139号 (72)发明人 王哲 (74)专利代理机构 北京圣州专利代理事务所 (普通合伙) 11818 代理人 王振佳 (51)Int.Cl. B60R 13/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用行李箱盖板安装结构 (57)摘要 本实用新型涉及行李箱盖板技术领域， 且公 开了一种汽车用行李箱盖板安装结构， 包。

2、括车 体， 所述车体的正面固定连接有连接竖板， 所述 连接竖板的右侧固定连接有根部挡块。 该汽车用 行李箱盖板安装结构， 通过车体正面的连接竖板 来放置根部挡块和转动底座， 通过设置根部挡块 和车体正面的固定挡块， 达到防止主体绕转动底 座向下运动的目的， 通过设置滑套顶部的开设的 弹簧孔滑动连接滑动板， 通过滑动板底部的插杆 稳定滑套和滑动块的连接， 从而使装置运行稳定 的目的， 通过设置滑动板顶部的把手可使插杆与 滑动块的连接分离， 又通过设置弹簧使连接稳 定， 从而达到滑动块便于安装与拆卸的目的， 方 便了使用者的使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211335833 U。

3、 2020.08.25 CN 211335833 U 1.一种汽车用行李箱盖板安装结构， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车体(1)的正面固 定连接有连接竖板(2)， 所述连接竖板(2)的右侧固定连接有根部挡块(3)， 所述连接竖板 (2)的右侧且位于根部挡块(3)的顶部固定连接有转动底座(4)， 所述转动底座(4)的正面转 动连接有贯穿转动底座(4)并延伸至转动底座(4)后侧的转动杆(5)， 所述转动杆(5)的外部 固定连接有与转动底座(4)滑动连接的滑套(6)， 所述车体(1)的正面且位于连接竖板(2)的 右侧固定连接有固定挡块(7)， 所述滑套(6)的右侧滑动连接有滑动块(14)， 。

4、所述滑动块 (14)的右侧固定连接有主体(8)， 所述滑套(6)的顶部开设有弹簧孔(9)， 所述弹簧孔(9)的 内部有与滑套(6)滑动连接的滑动板(10)， 所述滑动板(10)的底部固定连接有贯穿滑动块 (14)并与滑动块(14)滑动连接的插杆(11)， 所述滑动板(10)的顶部固定连接有贯穿滑套 (6)并延伸至滑套(6)顶部的把手(12)， 所述滑动板(10)的顶部且位于把手(12)的外部活动 连接有弹簧(13)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用行李箱盖板安装结构， 其特征在于： 所述连接竖板 (2)为长方体板状， 且连接竖板(2)的侧面开设有与螺纹圆孔， 且车体(1)与连接竖板(2)的。

5、 连接方式为焊接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用行李箱盖板安装结构， 其特征在于： 所述根部挡块 (3)由底部的支撑块和顶部的连接块组成， 且支撑块与连接块的连接方式为焊接， 根部挡块 (3)与连接竖板(2)通过螺纹钉固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用行李箱盖板安装结构， 其特征在于： 所述转动底座 (4)由数量为两个的夹板组成， 且夹板的侧边开设有与转动杆(5)转动连接的转孔， 且转动 底座(4)与连接竖板(2)的连接方式为焊接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用行李箱盖板安装结构， 其特征在于： 所述主体(8) 由中间的支撑平板和两侧的防滑垫组成， 且防滑垫的表面开设有。

6、分布均匀的防滑孔， 且支 撑平板与防滑垫的连接方式为粘接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用行李箱盖板安装结构， 其特征在于： 所述把手(12) 由底部的竖杆和顶部的防滑块组成， 且防滑块的外部铺设有分布均匀的防滑颗粒， 且把手 (12)与滑动板(10)的连接方式为焊接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211335833 U 2 一种汽车用行李箱盖板安装结构 技术领域 0001 本实用新型涉及行李箱盖板技术领域， 具体为一种汽车用行李箱盖板安装结构。 背景技术 0002 行李箱盖板是为汽车后备箱中的盖板， 通常设置在备胎上面， 行李箱盖板不能有 异响， 且能取下或翻动， 方便备胎及工具的。

7、取出， 行李箱盖板起到装饰和承重的作用， 相关 的物品放置在行李箱盖板上。 0003 随着科学技术的发展， 人们生活的进步， 人们对事物便捷性的要求越来越高， 以前 的汽车用行李箱盖板安装结构活动和安装拆卸较为不便， 导致人们在使用时不能快速的连 接安装和拆卸盖板， 并且盖板的活动较为不便， 故而提出了一种汽车用行李箱盖板安装结 构来解决这一问题。 实用新型内容 0004 (一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车用行李箱盖板安装结构， 具备 便于安装与拆卸盖板， 易于活动盖板等优点， 解决了不能快速的连接安装和拆卸盖板， 并且 盖板的活动较为不便的问题。 。

8、0006 (二)技术方案 0007 为实现上述便于安装与拆卸盖板， 易于活动盖板的目的， 本实用新型提供如下技 术方案： 一种汽车用行李箱盖板安装结构， 包括车体， 所述车体的正面固定连接有连接竖 板， 所述连接竖板的右侧固定连接有根部挡块， 所述连接竖板的右侧且位于根部挡块的顶 部固定连接有转动底座所述转动底座的正面转动连接有贯穿转动底座并延伸至转动底座 后侧的转动杆， 所述转动杆的外部固定连接有与转动底座滑动连接的滑套， 所述车体的正 面且位于连接竖板的右侧固定连接有固定挡块， 所述滑套的右侧滑动连接有滑动块， 所述 滑动块的右侧固定连接有主体， 所述滑套的顶部开设有弹簧孔， 所述弹簧孔的。

9、内部有与滑 套滑动连接的滑动板， 所述滑动板的底部固定连接有贯穿滑动块并与滑动块滑动连接的插 杆， 所述滑动板的顶部固定连接有贯穿滑套并延伸至滑套顶部的把手， 所述滑动板的顶部 且位于把手的外部活动连接有弹簧。 0008 优选的， 所述连接竖板为长方体板状， 且连接竖板的侧面开设有与螺纹圆孔， 且车 体与连接竖板的连接方式为焊接。 0009 优选的， 所述根部挡块由底部的支撑块和顶部的连接块组成， 且支撑块与连接块 的连接方式为焊接， 根部挡块与连接竖板通过螺纹钉固定连接。 0010 优选的， 所述转动底座由数量为两个的夹板组成， 且夹板的侧边开设有与转动杆 转动连接的转孔， 且转动底座与连接。

10、竖板的连接方式为焊接。 0011 优选的， 所述主体由中间的支撑平板和两侧的防滑垫组成， 且防滑垫的表面开设 有分布均匀的防滑孔， 且支撑平板与防滑垫的连接方式为粘接。 说明书 1/3 页 3 CN 211335833 U 3 0012 优选的， 所述把手由底部的竖杆和顶部的防滑块组成， 且防滑块的外部铺设有分 布均匀的防滑颗粒， 且把手与滑动板的连接方式为焊接。 0013 (三)有益效果 0014 与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车用行李箱盖板安装结构， 具备以下 有益效果： 0015 该汽车用行李箱盖板安装结构， 通过车体正面的连接竖板来放置根部挡块和转动 底座， 通过设置根部挡块。

11、和车体正面的固定挡块， 达到防止主体绕转动底座向下运动的目 的， 通过设置滑套顶部的开设的弹簧孔滑动连接滑动板， 通过滑动板底部的插杆稳定滑套 和滑动块的连接， 从而使装置运行稳定的目的， 通过设置滑动板顶部的把手可使插杆与滑 动块的连接分离， 又通过设置弹簧使连接稳定， 从而达到滑动块便于安装与拆卸的目的， 方 便了使用者的使用。 附图说明 0016 图1为本实用新型的结构剖视图； 0017 图2为本实用新型图1中A部的局部放大示意图。 0018 图中： 1车体、 2连接竖板、 3根部挡块、 4转动底座、 5转动杆、 6滑套、 7固定挡块、 8主 体、 9弹簧孔、 10滑动板、 11插杆、 。

12、12把手、 13弹簧、 14滑动块。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1-2， 一种汽车用行李箱盖板安装结构， 包括车体1， 车体1的正面固定连 接有连接竖板2， 连接竖板2为长方体板状， 且连接竖板2的侧面开设有与螺纹圆孔， 且车体1 与连接竖板2的连接方式为焊接， 连接竖板2的右侧。

13、固定连接有根部挡块3， 根部挡块3由底 部的支撑块和顶部的连接块组成， 且支撑块与连接块的连接方式为焊接， 根部挡块3与连接 竖板2通过螺纹钉固定连接， 连接竖板2的右侧且位于根部挡块3的顶部固定连接有转动底 座4， 转动底座4由数量为两个的夹板组成， 且夹板的侧边开设有与转动杆5转动连接的转 孔， 且转动底座4与连接竖板2的连接方式为焊接， 转动底座4的正面转动连接有贯穿转动底 座4并延伸至转动底座4后侧的转动杆5， 转动杆5的外部固定连接有与转动底座4滑动连接 的滑套6， 车体1的正面且位于连接竖板2的右侧固定连接有固定挡块7， 滑套6的右侧滑动连 接有滑动块14， 滑动块14的右侧固定连。

14、接有主体8， 主体8由中间的支撑平板和两侧的防滑 垫组成， 且防滑垫的表面开设有分布均匀的防滑孔， 且支撑平板与防滑垫的连接方式为粘 接， 滑套6的顶部开设有弹簧孔9， 弹簧孔9的内部有与滑套6滑动连接的滑动板10， 滑动板10 的底部固定连接有贯穿滑动块14并与滑动块14滑动连接的插杆11， 滑动板10的顶部固定连 接有贯穿滑套6并延伸至滑套6顶部的把手12， 把手12由底部的竖杆和顶部的防滑块组成， 且防滑块的外部铺设有分布均匀的防滑颗粒， 且把手12与滑动板10的连接方式为焊接， 滑 动板10的顶部且位于把手12的外部活动连接有弹簧13， 通过车体1正面的连接竖板2来放置 说明书 2/3。

15、 页 4 CN 211335833 U 4 根部挡块3和转动底座4， 通过设置根部挡块3和车体1正面的固定挡块7， 达到防止主体8绕 转动底座4向下运动的目的， 通过设置滑套6顶部的开设的弹簧孔9滑动连接滑动板10， 通过 滑动板10底部的插杆11稳定滑套6和滑动块14的连接， 从而使装置运行稳定的目的， 通过设 置滑动板10顶部的把手12可使插杆11与滑动块14的连接分离， 又通过设置弹簧13使连接稳 定， 从而达到滑动块14便于安装与拆卸的目的， 方便了使用者的使用。 0021 综上所述， 该汽车用行李箱盖板安装结构， 通过车体1正面的连接竖板2来放置根 部挡块3和转动底座4， 通过设置根。

16、部挡块3和车体1正面的固定挡块7， 达到防止主体8绕转 动底座4向下运动的目的， 通过设置滑套6顶部的开设的弹簧孔9滑动连接滑动板10， 通过滑 动板10底部的插杆11稳定滑套6和滑动块14的连接， 从而使装置运行稳定的目的， 通过设置 滑动板10顶部的把手12可使插杆11与滑动块14的连接分离， 又通过设置弹簧13使连接稳 定， 从而达到滑动块14便于安装与拆卸的目的， 方便了使用者的使用， 解决了不能快速的连 接安装和拆卸盖板， 并且盖板的活动较为不便的问题。 0022 需要说明的是， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包 含， 从而使得包括一系列要素的过程、。

17、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要素， 而且还包括 没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备所固有的要素。 在没有更多限制的情况下， 由语句 “包括一个” 限定的要素， 并不排除在包括所述要素 的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素。 0023 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 211335833 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 211335833 U 6 图2 说明书附图 2/2 页 7 CN 211335833 U 7 。