低氮燃烧器.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021002433.8 (22)申请日 2020.06.03 (73)专利权人 江苏欧立可环保科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区太湖东 路9-2号 (72)发明人 曹雪 (74)专利代理机构 北京锦信诚泰知识产权代理 有限公司 11813 代理人 胡新瑞 (51)Int.Cl. F23D 14/02(2006.01) F23D 14/46(2006.01) F23D 14/68(2006.01) B01D 50/00(2006.01) (54)实用新型名称。

2、 一种低氮燃烧器 (57)摘要 本实用新型涉及燃烧器的技术领域， 特别是 涉及一种低氮燃烧器， 其通过设置， 可提高空气 的纯度， 加强燃料燃烧的效果； 包括燃烧器主体 和混气箱， 燃烧器主体右端设有燃烧头， 燃烧器 主体左端和混气箱右端连通； 还包括过滤箱、 L型 隔板、 两组过滤网、 插座、 盖板、 活性炭吸附层、 预 处理箱、 风机、 多组竖挡板和多组斜挡板， 过滤箱 和进气管连通， L型隔板固定安装在过滤箱底部， 两组过滤网顺次安装在过滤箱内， 过滤网底端和 L型隔板顶端固定连接， 插座底端固定安装在过 滤箱内部底端， 过滤箱顶端设有开口和凹槽， 盖 板底端卡装在凹槽内， 盖板底端和活。

3、性炭吸附层 顶端固定连接， 活性炭吸附层底端通过开口可插 入至插座顶端， 过滤箱左端设有连接管。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 211475924 U 2020.09.11 CN 211475924 U 1.一种低氮燃烧器， 包括燃烧器主体 （1） 和混气箱 （3） ， 燃烧器主体 （1） 右端设有燃烧头 （2） ， 燃烧器主体 （1） 左端和混气箱 （3） 右端连通， 混气箱 （3） 左端分别设有燃料管 （4） 和进气 管 （5） ； 其特征在于， 还包括过滤箱 （6） 、 L型隔板 （7） 、 两组过滤网 （8） 、 插座 （9） 、 盖板 （10） 、 活 性炭吸附层 （1。

4、1） 、 预处理箱 （13） 、 风机 （14） 、 多组竖挡板 （15） 和多组斜挡板 （16） ， 过滤箱 （6） 和进气管 （5） 连通， L型隔板 （7） 固定安装在过滤箱 （6） 底部， 两组过滤网 （8） 顺次安装在过滤 箱 （6） 内， 过滤网 （8） 底端和L型隔板 （7） 顶端固定连接， 插座 （9） 底端固定安装在过滤箱 （6） 内部底端， 过滤箱 （6） 顶端设有开口和凹槽， 盖板 （10） 底端卡装在凹槽内， 盖板 （10） 底端和 活性炭吸附层 （11） 顶端固定连接， 活性炭吸附层 （11） 底端通过开口可插入至插座 （9） 顶端， 过滤箱 （6） 左端设有连接管 。

5、（12） ， 连接管 （12） 和预处理箱 （13） 连通， 风机 （14） 和预处理箱 （13） 连通， 多组竖挡板 （15） 均匀安装在预处理箱 （13） 内， 竖挡板 （15） 位于风机 （14） 的输出 端右侧， 多组斜挡板 （16） 均匀安装在预处理箱 （13） 内， 斜挡板 （16） 位于竖挡板 （15） 上方， 预 处理箱 （13） 底端设有第一排尘管 （17） 。 2.如权利要求1所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括动力箱 （18） 、 动力轴 （19） 、 第一锥形齿轮 （20） 、 第二锥形齿轮 （21） 、 转轴 （22） 和两组清理刷 （23） ， 动力箱 （1。

6、8） 底端和过 滤箱 （6） 顶端固定连接， 动力轴 （19） 顶端穿过过滤箱 （6） 并和动力箱 （18） 的输出端连接， 动 力轴 （19） 底端和过滤箱 （6） 底端可转动连接， 第一锥形齿轮 （20） 固定安装在动力轴 （19） 中 部， 第二锥形齿轮 （21） 和第一锥形齿轮 （20） 啮合， 转轴 （22） 右端和第二锥形齿轮 （21） 固定 连接， 转轴 （22） 左端可转动穿过过滤网 （8） ， 清理刷 （23） 固定安装在转轴 （22） 上， 清理刷 （23） 右端和过滤网 （8） 接触， L型隔板 （7） 顶端设有两组排尘口， 排尘口位于清理刷 （23） 下 方。 3.如权。

7、利要求2所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括齿盘 （24） 、 齿轮 （25） 、 丝杠 （26） 和滑块 （27） ， 齿盘 （24） 固定安装在动力轴 （19） 下部， 齿轮 （25） 和齿盘 （24） 啮合， 丝杠 （26） 右端和齿轮 （25） 固定连接， 丝杠 （26） 左端穿过L型隔板 （7） 并可转动安装在过滤箱 （6） 内壁上， 滑块 （27） 螺装在丝杠 （26） 上， 滑块 （27） 底端设有活动刮板， 过滤箱 （6） 底端设有第 二排尘管 （28） 。 4.如权利要求3所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括两组导向杆 （29） ， 导向杆 （29） 左端穿过。

8、滑块 （27） ， 并固定安装在过滤箱 （6） 内壁上， 导向杆 （29） 右端固定安装在L型 隔板 （7） 上， 两组导向杆 （29） 分别位于滑块 （27） 的前后两侧。 5.如权利要求4所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括集尘盒 （30） ， 集尘盒 （30） 位于过滤箱 （6） 下方， 第一排尘管 （17） 和第二排尘管 （28） 分别与集尘盒 （30） 连通。 6.如权利要求5所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括安装板 （31） 、 电机 （32） 和 减速箱 （33） ， 安装板 （31） 固定安装在动力箱 （18） 内， 电机 （32） 底端和安装板 （31） 顶。

9、端固定 连接， 电机 （32） 的输出端和减速箱 （33） 的输入端连接， 减速箱 （33） 的输出端和动力轴 （19） 连接。 7.如权利要求6所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括密封环 （34） ， 密封环 （34） 顶端和盖板 （10） 底端固定连接， 密封环 （34） 底端和过滤箱 （6） 顶端的凹槽接触。 8.如权利要求7所述的一种低氮燃烧器， 其特征在于， 还包括两组螺栓 （35） 和两组垫圈 （36） ， 螺栓 （35） 穿过盖板 （10） 和密封环 （34） ， 并螺装在过滤箱 （6） 的凹槽内， 垫圈 （36） 安装 在螺栓 （35） 和盖板 （10） 之间。 权利要。

10、求书 1/1 页 2 CN 211475924 U 2 一种低氮燃烧器 技术领域 0001 本实用新型涉及燃烧器的技术领域， 特别是涉及一种低氮燃烧器。 背景技术 0002 众所周知， 低氮燃烧器是一种用于燃料燃烧的辅助设备， 其在燃烧器的领域中得 到了广泛的使用； 现有的低氮燃烧器包括燃烧器主体和混气箱， 燃烧器主体右端设有燃烧 头， 燃烧器主体左端和混气箱右端连通， 混气箱左端分别设有燃料管和进气管； 现有的低氮 燃烧器使用时， 首先燃料通过燃料管进入混气箱， 空气通过进气管进入混气箱， 空气和燃料 在混气箱内混合后进入燃烧器主体， 最后通过燃烧头排出燃烧即可； 现有的低氮燃烧器使 用中发。

11、现， 空气中含有灰尘杂质较多， 导致与燃料混合时， 纯度较差， 燃烧不充分。 实用新型内容 0003 为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种通过设置， 可提高空气的纯度， 加强燃 料燃烧的效果的低氮燃烧器。 0004 本实用新型的一种低氮燃烧器， 包括燃烧器主体和混气箱， 燃烧器主体右端设有 燃烧头， 燃烧器主体左端和混气箱右端连通， 混气箱左端分别设有燃料管和进气管； 还包括 过滤箱、 L型隔板、 两组过滤网、 插座、 盖板、 活性炭吸附层、 预处理箱、 风机、 多组竖挡板和多 组斜挡板， 过滤箱和进气管连通， L型隔板固定安装在过滤箱底部， 两组过滤网顺次安装在 过滤箱内， 过滤网底端和。

12、L型隔板顶端固定连接， 插座底端固定安装在过滤箱内部底端， 过 滤箱顶端设有开口和凹槽， 盖板底端卡装在凹槽内， 盖板底端和活性炭吸附层顶端固定连 接， 活性炭吸附层底端通过开口可插入至插座顶端， 过滤箱左端设有连接管， 连接管和预处 理箱连通， 风机和预处理箱连通， 多组竖挡板均匀安装在预处理箱内， 竖挡板位于风机的输 出端右侧， 多组斜挡板均匀安装在预处理箱内， 斜挡板位于竖挡板上方， 预处理箱底端设有 第一排尘管。 0005 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括动力箱、 动力轴、 第一锥形齿轮、 第二锥形 齿轮、 转轴和两组清理刷， 动力箱底端和过滤箱顶端固定连接， 动力轴顶端穿过过滤箱。

13、并和 动力箱的输出端连接， 动力轴底端和过滤箱底端可转动连接， 第一锥形齿轮固定安装在动 力轴中部， 第二锥形齿轮和第一锥形齿轮啮合， 转轴右端和第二锥形齿轮固定连接， 转轴左 端可转动穿过过滤网， 清理刷固定安装在转轴上， 清理刷右端和过滤网接触， L型隔板顶端 设有两组排尘口， 排尘口位于清理刷下方。 0006 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括齿盘、 齿轮、 丝杠和滑块， 齿盘固定安装在 动力轴下部， 齿轮和齿盘啮合， 丝杠右端和齿轮固定连接， 丝杠左端穿过L型隔板并可转动 安装在过滤箱内壁上， 滑块螺装在丝杠上， 滑块底端设有活动刮板， 过滤箱底端设有第二排 尘管。 0007 本实用。

14、新型的一种低氮燃烧器， 还包括两组导向杆， 导向杆左端穿过滑块， 并固定 安装在过滤箱内壁上， 导向杆右端固定安装在L型隔板上， 两组导向杆分别位于滑块的前后 说明书 1/4 页 3 CN 211475924 U 3 两侧。 0008 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括集尘盒， 集尘盒位于过滤箱下方， 第一排尘 管和第二排尘管分别与集尘盒连通。 0009 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括安装板、 电机和减速箱， 安装板固定安装在 动力箱内， 电机底端和安装板顶端固定连接， 电机的输出端和减速箱的输入端连接， 减速箱 的输出端和动力轴连接。 0010 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括密。

15、封环， 密封环顶端和盖板底端固定连接， 密封环底端和过滤箱顶端的凹槽接触。 0011 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括两组螺栓和两组垫圈， 螺栓穿过盖板和密 封环， 并螺装在过滤箱的凹槽内， 垫圈安装在螺栓和盖板之间。 0012 与现有技术相比本实用新型的有益效果为： 首先启动风机， 外部空气进入到预处 理箱， 由于惯性， 空气喷洒在竖挡板上， 大颗粒灰尘被拦截， 落入预处理箱底端， 通过第一排 尘管排出， 同时空气向上移动， 斜挡板继续对空气中的灰尘拦截， 经过预处理后的空气通过 连接管进入到过滤箱中， 由过滤网过滤后， 再由活性炭吸附层吸附， 可将空气中的小颗粒灰 尘除去， 最后通过进。

16、气管排入到混气箱中即可， 通过以上设置， 可提高空气的纯度， 加强燃 料燃烧的效果。 附图说明 0013 图1是本实用新型的结构示意图； 0014 图2是过滤箱内部连接的结构示意图； 0015 图3是动力箱内部连接的结构示意图； 0016 图4是图2中局部A的放大结构示意图； 0017 附图中标记： 1、 燃烧器主体； 2、 燃烧头； 3、 混气箱； 4、 燃料管； 5、 进气管； 6、 过滤箱； 7、 L型隔板； 8、 过滤网； 9、 插座； 10、 盖板； 11、 活性炭吸附层； 12、 连接管； 13、 预处理箱； 14、 风 机； 15、 竖挡板； 16、 斜挡板； 17、 第一排尘管。

17、； 18、 动力箱； 19、 动力轴； 20、 第一锥形齿轮； 21、 第二锥形齿轮； 22、 转轴； 23、 清理刷； 24、 齿盘； 25、 齿轮； 26、 丝杠； 27、 滑块； 28、 第二排尘管； 29、 导向杆； 30、 集尘盒； 31、 安装板； 32、 电机； 33、 减速箱； 34、 密封环； 35、 螺栓； 36、 垫圈。 具体实施方式 0018 下面结合附图和实施例， 对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。 以下 实施例用于说明本实用新型， 但不用来限制本实用新型的范围。 0019 如图1至图4所示， 本实用新型的一种低氮燃烧器， 包括燃烧器主体1和混气箱3， 燃 。

18、烧器主体1右端设有燃烧头2， 燃烧器主体1左端和混气箱3右端连通， 混气箱3左端分别设有 燃料管4和进气管5； 还包括过滤箱6、 L型隔板7、 两组过滤网8、 插座9、 盖板10、 活性炭吸附层 11、 预处理箱13、 风机14、 多组竖挡板15和多组斜挡板16， 过滤箱6和进气管5连通， L型隔板7 固定安装在过滤箱6底部， 两组过滤网8顺次安装在过滤箱6内， 过滤网8底端和L型隔板7顶 端固定连接， 插座9底端固定安装在过滤箱6内部底端， 过滤箱6顶端设有开口和凹槽， 盖板 10底端卡装在凹槽内， 盖板10底端和活性炭吸附层11顶端固定连接， 活性炭吸附层11底端 通过开口可插入至插座9顶。

19、端， 过滤箱6左端设有连接管12， 连接管12和预处理箱13连通， 风 说明书 2/4 页 4 CN 211475924 U 4 机14和预处理箱13连通， 多组竖挡板15均匀安装在预处理箱13内， 竖挡板15位于风机14的 输出端右侧， 多组斜挡板16均匀安装在预处理箱13内， 斜挡板16位于竖挡板15上方， 预处理 箱13底端设有第一排尘管17； 首先启动风机14， 外部空气进入到预处理箱13， 由于惯性， 空 气喷洒在竖挡板15上， 大颗粒灰尘被拦截， 落入预处理箱13底端， 通过第一排尘管17排出， 同时空气向上移动， 斜挡板16继续对空气中的灰尘拦截， 经过预处理后的空气通过连接管 。

20、12进入到过滤箱6中， 由过滤网8过滤后， 再由活性炭吸附层11吸附， 可将空气中的小颗粒灰 尘除去， 最后通过进气管5排入到混气箱3中即可， 通过以上设置， 可提高空气的纯度， 加强 燃料燃烧的效果。 0020 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括动力箱18、 动力轴19、 第一锥形齿轮20、 第 二锥形齿轮21、 转轴22和两组清理刷23， 动力箱18底端和过滤箱6顶端固定连接， 动力轴19 顶端穿过过滤箱6并和动力箱18的输出端连接， 动力轴19底端和过滤箱6底端可转动连接， 第一锥形齿轮20固定安装在动力轴19中部， 第二锥形齿轮21和第一锥形齿轮20啮合， 转轴 22右端和第二锥形齿。

21、轮21固定连接， 转轴22左端可转动穿过过滤网8， 清理刷23固定安装在 转轴22上， 清理刷23右端和过滤网8接触， L型隔板7顶端设有两组排尘口， 排尘口位于清理 刷23下方； 通过设置， 启动动力箱18， 传动带动动力轴19和第一锥形齿轮20转动， 带动第二 锥形齿轮21和转轴22转动， 使清理刷23对附着在过滤网8上的灰尘进行清理， 灰尘通过L型 隔板7顶端的排尘口落入过滤箱6底端， 可防止过滤网8堵塞， 提高空气的过滤效果。 0021 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括齿盘24、 齿轮25、 丝杠26和滑块27， 齿盘24 固定安装在动力轴19下部， 齿轮25和齿盘24啮合， 丝杠。

22、26右端和齿轮25固定连接， 丝杠26左 端穿过L型隔板7并可转动安装在过滤箱6内壁上， 滑块27螺装在丝杠26上， 滑块27底端设有 活动刮板， 过滤箱6底端设有第二排尘管28； 通过设置， 动力轴19被带动转动时， 带动齿盘24 和丝杠26转动， 使滑块27左右滑动， 当滑块27从右至左滑动时， 滑块27底端的活动刮板呈直 至状态， 并与过滤箱6底端接触， 可将沉落至底端的灰尘刮除至第二排尘管28排出， 防止灰 尘堆积， 提高过滤箱6的清洁度。 0022 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括两组导向杆29， 导向杆29左端穿过滑块27， 并固定安装在过滤箱6内壁上， 导向杆29右端固定安装。

23、在L型隔板7上， 两组导向杆29分别位 于滑块27的前后两侧； 通过设置导向杆29， 可提高滑块27的稳定性。 0023 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括集尘盒30， 集尘盒30位于过滤箱6下方， 第 一排尘管17和第二排尘管28分别与集尘盒30连通； 通过设置， 便于灰尘的收集处理， 提高便 利性。 0024 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括安装板31、 电机32和减速箱33， 安装板31固 定安装在动力箱18内， 电机32底端和安装板31顶端固定连接， 电机32的输出端和减速箱33 的输入端连接， 减速箱33的输出端和动力轴19连接； 通过设置动力机构， 便于为动力轴19的 转动提。

24、供动力。 0025 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括密封环34， 密封环34顶端和盖板10底端固 定连接， 密封环34底端和过滤箱6顶端的凹槽接触； 通过设置密封环34， 提高过滤箱6的密封 性， 防止漏气。 0026 本实用新型的一种低氮燃烧器， 还包括两组螺栓35和两组垫圈36， 螺栓35穿过盖 板10和密封环34， 并螺装在过滤箱6的凹槽内， 垫圈36安装在螺栓35和盖板10之间； 通过设 说明书 3/4 页 5 CN 211475924 U 5 置， 可加强盖板10和过滤箱6的连接， 提高盖板10的稳定性。 0027 本实用新型的一种低氮燃烧器， 其在工作时， 首先启动风机， 外部。

25、的空气进入预处 理箱， 由于惯性， 空气喷洒在竖挡板上， 大颗粒灰尘被拦截， 落入预处理箱底端， 通过第一排 尘管排入到集尘盒中， 同时空气向上移动， 斜挡板继续对空气中的灰尘拦截， 之后经过预处 理的空气通过连接管进入到过滤箱中， 由过滤网过滤后， 再由活性炭吸附层吸附， 可将空气 中的小颗粒灰尘除去， 最后洁净的空气通过进气管排入到混气箱中即可， 如需更换活性炭 吸附层， 那么取出盖板和活性炭吸附层即可， 之后启动电机和减速箱， 传动带动动力轴和第 一锥形齿轮转动， 带动第二锥形齿轮和转轴转动， 使清理刷对附着在过滤网上的灰尘进行 清理， 灰尘通过L型隔板顶端的排尘口落入过滤箱底端， 同时。

26、齿轮和丝杠被带动转动， 使滑 块左右滑动， 当滑块从右至左滑动时， 滑块底端的活动刮板呈直至状态， 并与过滤箱底端接 触， 可将落至底端的灰尘刮除， 通过第二排尘管排入到集尘盒中。 0028 本实用新型的一种低氮燃烧器， 其安装方式、 连接方式或设置方式均为常见机械 方式， 只要能够达成其有益效果的均可进行实施； 本实用新型的一种低氮燃烧器的风机、 电 机和减速箱为市面上采购， 本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操 作即可。 0029 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本实用新型技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和变型， 这些改 进和变型也应视为本实用新型的保护范围。 说明书 4/4 页 6 CN 211475924 U 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 211475924 U 7 图3 图4 说明书附图 2/2 页 8 CN 211475924 U 8 。