汽车维修用升降台.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020018073.4 (22)申请日 2020.01.06 (73)专利权人 汪仕文 地址 438300 湖北省黄冈市麻城市鼓楼清 源门2号 (72)发明人 汪仕文 (74)专利代理机构 北京维知知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 11503 代理人 刘青宜 (51)Int.Cl. B66F 7/12(2006.01) B66F 7/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车维修用升降台 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车维修用升降台， 包括支撑柱， 所。

2、述支撑柱底部的一侧固定连接有 横杆， 所述支撑柱底部的另一侧固定连接有斜向 块， 所述支撑柱的一侧开设有活动槽， 所述活动 槽的内部设置有活动块， 所述活动块的一侧固定 连接有升降板， 所述支撑柱的顶部设置有限制 框。 该汽车维修用升降台， 通过升降板、 齿轮板和 电机， 人员在使用此装置时， 人员把车开到升降 板上停住， 开启电机带动齿轮转动， 齿轮带动齿 轮板移动， 使升降板升高， 达到升降的作用， 通过 限制框的设置加强了此装置的稳定性， 通过斜向 块的设置， 方便人员将车移动到升降板上， 通过 万向轮和固定环的设置， 在车辆不方便移动时， 可移动此装置到车下， 方便人员维修。 权利要求。

3、书1页 说明书2页 附图2页 CN 211496791 U 2020.09.15 CN 211496791 U 1.一种汽车维修用升降台， 包括支撑柱(1)， 其特征在于： 所述支撑柱(1)底部的一侧固 定连接有横杆(2)， 所述支撑柱(1)底部的另一侧固定连接有斜向块(3)， 所述支撑柱(1)的 一侧开设有活动槽(4)， 所述活动槽(4)的内部设置有活动块(5)， 所述活动块(5)的一侧固 定连接有升降板(6)， 所述支撑柱(1)的顶部设置有限制框(7)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降台， 其特征在于： 所述活动块(5)上表面 的一侧固定连接有齿轮板(8)， 所述齿轮板(8)的。

4、数量为四个。 3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降台， 其特征在于： 所述限制框(7)的上表 面设置有电机外壳(9)， 所述电机外壳(9)的内部设置有电机(10)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用升降台， 其特征在于： 所述电机(10)的输出端 固定连接有齿轮(11)， 所述齿轮(11)的外表面设置有齿轮板(8)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降台， 其特征在于： 所述支撑柱(1)的外表 面固定连接有固定块(12)， 所述固定块(12)的一侧固定连接有固定环(13)， 所述固定环 (13)和固定块(12)的数量均为四个。 6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降台，。

5、 其特征在于： 所述横杆(2)的一侧固 定连接有支撑板(14)， 所述横杆(2)的下表面固定连接有万向轮(15)， 所述升降板(6)上表 面的中部开设有孔。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211496791 U 2 一种汽车维修用升降台 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车维修技术领域， 具体为一种汽车维修用升降台。 背景技术 0002 随着现代社会的不断发展， 汽车越来越多的进入到我们的生活中， 汽车使用过程 中难免会出现事故， 需要进行维修， 汽车维修是汽车维护和修理的泛称， 就是对出现故障的 汽车通过技术手段排查， 找出故障原因， 并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的 性能和。

6、安全标准。 0003 现有的汽车维修用升降台， 结构复杂， 人员操作繁琐， 使用不便， 大多数升降台为 固定结构， 移动管理不便， 因此本实用新型提供了一种汽车维修用升降台。 实用新型内容 0004 (一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车维修用升降台， 解决了上述背 景技术中提出的问题。 0006 (二)技术方案 0007 为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种汽车维修用升降 台， 包括支撑柱， 所述支撑柱底部的一侧固定连接有横杆， 所述支撑柱底部的另一侧固定连 接有斜向块， 所述支撑柱的一侧开设有活动槽， 所述活动槽的内部设置有活。

7、动块， 所述活动 块的一侧固定连接有升降板， 所述支撑柱的顶部设置有限制框。 0008 可选的， 所述活动块上表面的一侧固定连接有齿轮板， 所述齿轮板的数量为四个。 0009 可选的， 所述限制框的上表面设置有电机外壳， 所述电机外壳的内部设置有电机。 0010 可选的， 所述电机的输出端固定连接有齿轮， 所述齿轮的外表面设置有齿轮板。 0011 可选的， 所述支撑柱的外表面固定连接有固定块， 所述固定块的一侧固定连接有 固定环， 所述固定环和固定块的数量均为四个。 0012 可选的， 所述横杆的一侧固定连接有支撑板， 所述横杆的下表面固定连接有万向 轮， 所述升降板上表面的中部开设有孔。 0。

8、013 (三)有益效果 0014 本实用新型提供了一种汽车维修用升降台， 具备以下有益效果： 0015 该汽车维修用升降台， 通过升降板、 齿轮板和电机， 人员在使用此装置时， 人员把 车开到升降板上停住， 开启电机带动齿轮转动， 齿轮带动齿轮板移动， 使升降板升高， 达到 升降的作用， 通过限制框的设置加强了此装置的稳定性， 通过斜向块的设置， 方便人员将车 移动到升降板上， 通过万向轮和固定环的设置， 在车辆不方便移动时， 可移动此装置到车 下， 方便人员维修， 通过升降板开设的孔， 方便维修人员对汽车的维修， 提高维修效率。 说明书 1/2 页 3 CN 211496791 U 3 附图。

9、说明 0016 图1为本实用新型结构示意图； 0017 图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图； 0018 图3为本实用新型电机外壳剖面结构示意图。 0019 图中： 1、 支撑柱； 2、 横杆； 3、 斜向块； 4、 活动槽； 5、 活动块； 6、 升降板； 7、 限制框； 8、 齿轮板； 9、 电机外壳； 10、 电机； 11、 齿轮； 12、 固定块； 13、 固定环； 14、 支撑板； 15、 万向轮。 具体实施方式 0020 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全。

10、部的 实施例。 0021 请参阅图1至图3， 本实用新型提供一种技术方案： 一种汽车维修用升降台， 包括支 撑柱1， 支撑柱1底部的一侧固定连接有横杆2， 支撑柱1底部的另一侧固定连接有斜向块3， 通过斜向块3的设置， 方便人员将车移动到升降板6上， 支撑柱1的一侧开设有活动槽4， 活动 槽4的内部设置有活动块5， 活动块5的一侧固定连接有升降板6； 0022 通过升降板6、 齿轮板8和电机10， 人员在使用此装置时， 人员把车开到升降板6上 停住， 开启电机10带动齿轮11转动， 齿轮11带动齿轮板8移动， 使升降板6升高， 达到升降的 作用； 0023 支撑柱1的顶部设置有限制框7， 通过。

11、限制框7的设置加强了此装置的稳定性， 活动 块5上表面的一侧固定连接有齿轮板8， 齿轮板8的数量为四个， 限制框7的上表面设置有电 机外壳9， 电机外壳9的内部设置有电机10， 电机10的输出端固定连接有齿轮11， 齿轮11的外 表面设置有齿轮板8， 支撑柱1的外表面固定连接有固定块12， 固定块12的一侧固定连接有 固定环13， 固定环13和固定块12的数量均为四个， 横杆2的一侧固定连接有支撑板14， 横杆2 的下表面固定连接有万向轮15， 通过万向轮15和固定环13的设置， 在车辆不方便移动时， 可 移动此装置到车下， 方便人员维修， 升降板6上表面的中部开设有孔， 方便维修人员对汽车 。

12、的维修， 提高维修效率， 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接， 并且 主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。 0024 作为本实用新型的一种优选技术方案： 在支撑柱1的外表面设置有保护装置， 有保 护作用。 0025 综上所述， 该汽车维修用升降台， 使用时， 通过升降板6、 齿轮板8和电机10， 人员在 使用此装置时， 人员把车开到升降板6上停住， 开启电机10带动齿轮11转动， 齿轮11带动齿 轮板8移动， 使升降板6升高， 达到升降的作用， 通过限制框7的设置加强了此装置的稳定性， 通过斜向块3的设置， 方便人员将车移动到升降板6上， 通过万向轮15和固定环13。

13、的设置， 在 车辆不方便移动时， 可移动此装置到车下， 方便人员维修， 通过升降板6开设的孔， 方便维修 人员对汽车的维修， 提高维修效率。 0026 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 2/2 页 4 CN 211496791 U 4 图1 图2 说明书附图 1/2 页 5 CN 211496791 U 5 图3 说明书附图 2/2 页 6 CN 211496791 U 6 。