LED汽车前大灯水冷热交换装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020529550.3 (22)申请日 2020.04.10 (73)专利权人 广州晶彩光电科技有限公司 地址 510000 广东省广州市荔湾区花地大 道中51号四层B412B房 (72)发明人 梁俊明 (74)专利代理机构 广州维智林专利代理事务所 (普通合伙) 44448 代理人 钟闻鹏 (51)Int.Cl. F21S 45/43(2018.01) F21S 45/47(2018.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 19/00(2006.01) 。

2、F21V 29/51(2015.01) F28F 21/08(2006.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种LED汽车前大灯水冷热交换装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种LED汽车前大灯水冷 热交换装置， 其中， 包括金属基PCB灯板模组、 在 金属基PCB灯板模组上设有的盛水换热机构、 与 盛水换热机构管路连接的储水式循环水泵， 及分 别与盛水换热机构和储水式循环水泵管路连接 的列管式换热装置。 盛水换热机构包括在金属基 PCB灯板模组下方设有的盛水换热容器， 及在金 属基PCB灯板模组两侧上分别设有向下延。

3、伸到盛 水换热容器的热管。 本实用新型具有提高电功率 密度和光通输出， 且散热效率高， 及延伸LED汽车 前大灯使用寿命的效果。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 211600577 U 2020.09.29 CN 211600577 U 1.一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 其特征在于， 包括金属基PCB灯板模组、 在金属 基PCB灯板模组上设有的盛水换热机构、 与盛水换热机构管路连接的储水式循环水泵， 及分 别与盛水换热机构和储水式循环水泵管路连接的列管式换热装置； 所述的盛水换热机构包括在金属基PCB灯板模组下方设有的盛水换热容器， 及在金属 基PCB灯板模组两侧上分别设有。

4、向下延伸到盛水换热容器的热管。 2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 其特征在于， 所述的热 管主要由铜管和在铜管内设有的相变液体材料组成。 3.根据权利要求2所述的一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 其特征在于， 所述的金 属基PCB灯板模组包括金属基印刷线路板， 及在金属基印刷线路板的正反均设有的LED灯 珠； 所述的热管与金属基印刷线路板紧密固定连接。 4.根据权利要求1、 2或3所述的一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 其特征在于， 所述 的储水式循环水泵包括与盛水换热容器连通的储水罐， 及在储水罐内设有的动力泵。 5.根据权利要求4所述的一种LED汽车前大。

5、灯水冷热交换装置， 其特征在于， 所述的列 管式换热装置包括分别与盛水换热容器和储水罐连通的列管、 在列管上设有上多个等间隔 分布的翅片， 及在列管的一侧设有的风扇。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211600577 U 2 一种LED汽车前大灯水冷热交换装置 技术领域 0001 本实用新型属于汽车照明领域， 特别涉及一种LED汽车前大灯的水冷热交换结构。 背景技术 0002 目前， 市面上的LED汽车前大灯属于替换型产品,与传统的卤素灯的反射器相适 配。 为了保证配光曲线避免变化太大， 而影响光形输出,在LED汽车前大灯产品的外形上必 须与卤素灯差不多。 现有的LED汽车前大灯产品通常都。

6、是采用一体化主动式散热结构,主要 由金属基印刷线路板焊接LED灯珠,散热翅片连体金属支架固定灯板,散热翅片表面安装风 扇。 虽然上述的散热结构具有散热功能， 但是热功率密度高， 散热困难， 影响LED灯珠的能效 和安全， 及加速LED汽车前大灯的老化。 实用新型内容 0003 鉴于上述问题， 本实用新型的目的在于提供一种提高电功率密度和光通输出， 且 散热效率高， 及延伸LED汽车前大灯使用寿命的LED汽车前大灯的水冷热交换结构。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供的一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 其中， 包括金属基PCB灯板模组、 在金属基PCB灯板模组上设有的盛水换热机构、 。

7、与盛水换热机构 管路连接的储水式循环水泵， 及分别与盛水换热机构和储水式循环水泵管路连接的列管式 换热装置。 盛水换热机构包括在金属基PCB灯板模组下方设有的盛水换热容器， 及在金属基 PCB灯板模组两侧上分别设有向下延伸到盛水换热容器的热管。 0005 在一些实施方式中， 热管主要由铜管和在铜管内设有的相变液体材料组成。 0006 在一些实施方式中， 金属基PCB灯板模组包括金属基印刷线路板， 及在金属基印刷 线路板的正反均设有的LED灯珠。 上述金属基印刷线路板通常为铜基材,线路层热电分离并 分为左 右两组灯珠。 热管与金属基印刷线路板紧密固定连接。 0007 在一些实施方式中， 储水式循。

8、环水泵包括与盛水换热容器连通的储水罐， 及在储 水罐内设有的动力泵。 0008 在一些实施方式中， 列管式换热装置包括分别与盛水换热容器和储水罐连通的列 管、 在列管上设有上多个等间隔分布的翅片， 及在列管的一侧设有的风扇。 0009 本实用新型的有益效果是具有提高电功率密度和光通输出， 且散热效率高， 及延 伸LED汽车前大灯使用寿命的效果。 由于整体结构以水为热交换介质,解决了当前LED汽车 前大灯的热功率密度高问题,并能提高电功率密度和光通输出。 又由于LED灯珠经过热管、 盛水换热容器、 储水罐、 列管、 翅片和风扇配合将热量向空气传导来达散热的目的， 如此延 伸LED汽车前大灯使用寿。

9、命。 附图说明 0010 图1为本实用新型的结构示意图； 0011 图2为图1所示金属基PCB灯板模组和盛水换热机构的结构示意图； 说明书 1/2 页 3 CN 211600577 U 3 0012 图3为图1所示金属基PCB灯板模组和热管的结构示意图； 0013 图4为本实用新型中金属基PCB灯板模组的结构示意图。 具体实施方式 0014 下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。 0015 如图1-4所示， 一种LED汽车前大灯水冷热交换装置， 包括金属基PCB灯板模组01、 在金属基PCB灯板模组01上设有的盛水换热机构02、 与盛水换热机构02管路连接的储水式 循环水泵03， 及分别与。

10、盛水换热机构02和储水式循环水泵03管路连接的列管式换热装置 04。 盛水换热机构02包括在金属基PCB灯板模组01下方设有的盛水换热容器21， 及在金属基 PCB灯板模组01两侧上分别设有向下延伸到盛水换热容器21的热管22。 热管22主要由铜管 和在铜管内设有的相变液体材料组成。 金属基PCB灯板模组01包括金属基印刷线路板11， 及 在金属基印刷线路板11的正反均设有的LED灯珠12。 上述金属基印刷线路板11通常为铜基 材,线路层热电分离并分为左、 右两组灯珠。 热管22与金属基印刷线路板11紧密固定连接。 储水式循环水泵03包括与盛水换热容器21连通的储水罐31， 及在储水罐31内设。

11、有的动力泵 32。 列管式换热装置04包括分别与盛水换热容器21和储水罐31连通的列管、 在列管上设有 上多个等间隔分布的翅片， 及在列管的一侧设有的风扇41。 0016 工作原理 0017 打开汽车前大灯,同步打开动力泵32和风扇41,储水罐31内冷水在动力泵32的作 用下流向盛水容器。 LED工作产生热量通过灯珠基板底部向金属基线路板传导,金属基线路 板受热后向板边热管22传导,热管22受热后向内部相变液体传导,相变液体受热气化把热 管22快速均温。 热管22向盛水容器内冷水热传导,含热量的水流向列管并把热量向翅片传 导,风扇41加速翅片热量向空气传导。 冷凝后的水回流到储水罐31完成循环。 0018 以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。 对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本实用新型创造构思的前提下， 还可以做出若干变形和改进， 这些都属于实用新 型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 211600577 U 4 图1 说明书附图 1/3 页 5 CN 211600577 U 5 图2 图3 说明书附图 2/3 页 6 CN 211600577 U 6 图4 说明书附图 3/3 页 7 CN 211600577 U 7 。