汽车电控发动机故障检测装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020472868.2 (22)申请日 2020.04.03 (73)专利权人 昆明市官渡区职业高级中学 地址 650200 云南省昆明市官渡区大石坝 (72)发明人 徐俊林杜仲蕊郎晓丹 (74)专利代理机构 昆明人从众知识产权代理有 限公司 53204 代理人 王娟 (51)Int.Cl. G01M 15/00(2006.01) G01M 15/02(2006.01) B60S 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车电控发动机故障检测装置 (57)摘要。

2、 本实用新型公开了一种汽车电控发动机故 障检测装置， 包括汽车发动机检测机， 所述汽车 发动机检测机表面开设有检修口， 所述检修口的 内部设置有检修板， 所述检修板与检修口之间连 接有固定轴， 所述检修板的表面等距离固定有限 位件， 所述汽车发动机检测机的表面相对于检修 板的一侧设置有限位杆， 所述限位杆与限位件卡 合连接， 所述限位杆与汽车发动机检测机之间连 接有转轴； 本实用新型通过设计的检修板， 使得 在需要对汽车发动机检测机内部的设备进行检 修时， 可以通过设计的固定轴、 限位件、 限位杆和 转轴方便快捷的打开检修板， 然后通过检修口对 汽车发动机检测机内部的设备进行检修， 相比较 现。

3、有的技术， 大大方便了检修人员的工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211626926 U 2020.10.02 CN 211626926 U 1.一种汽车电控发动机故障检测装置， 包括汽车发动机检测机 （1） ， 其特征在于： 所述 汽车发动机检测机 （1） 表面开设有检修口 （2） ， 所述检修口 （2） 的内部设置有检修板 （3） ， 所 述检修板 （3） 与检修口 （2） 之间连接有固定轴 （4） ， 所述检修板 （3） 的表面等距离固定有限位 件 （5） ， 所述汽车发动机检测机 （1） 的表面相对于检修板 （3） 的一侧设置有限位杆 （6） ， 所述 限位杆 （6）。

4、 与限位件 （5） 卡合连接， 所述限位杆 （6） 与汽车发动机检测机 （1） 之间连接有转轴 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述汽车发 动机检测机 （1） 的一侧设置有操作箱 （8） ， 所述汽车发动机检测机 （1） 的侧面对称开设有连 接槽 （9） ， 所述操作箱 （8） 的侧面对称固定有连接块 （10） ， 所述连接块 （10） 与连接槽 （9） 卡合 连接， 所述连接槽 （9） 的内壁对称开设有卡槽 （11） ， 所述连接块 （10） 的表面贯穿开设有贯穿 槽 （12） ， 所述贯穿槽 （12） 的内部对称设置有卡块 （13） ， 。

5、所述卡块 （13） 与卡槽 （11） 卡合连接， 所述卡块 （13） 与贯穿槽 （12） 之间连接有伸缩弹簧 （14） 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述卡块 （13） 的端部为半圆形结构， 所述卡块 （13） 与卡槽 （11） 的内壁贴合。 4.根据权利要求2所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述连接块 （10） 的横截面为长方形结构， 所述连接块 （10） 与连接槽 （9） 的内壁贴合。 5.根据权利要求2所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述操作箱 （8） 的表面设置有按键， 所述按键的一侧设置有指示灯。

6、。 6.根据权利要求1所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述限位件 （5） 的横截面为L型结构， 所述限位件 （5） 与限位杆 （6） 的表面贴合。 7.根据权利要求1所述的一种汽车电控发动机故障检测装置， 其特征在于： 所述汽车发 动机检测机 （1） 的顶部设置有显示屏， 所述汽车发动机检测机 （1） 的底部拐角处设置有万向 轮。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211626926 U 2 一种汽车电控发动机故障检测装置 技术领域 0001 本实用新型属于汽车发动机检测机技术领域， 具体涉及一种汽车电控发动机故障 检测装置。 背景技术 0002 汽车发动机是为汽车提供动。

7、力的装置， 是汽车的心脏， 决定着汽车的动力性、 经济 性、 稳定性和环保性， 当汽车发动机出现故障时， 会使用汽车发动机检测机对汽车发动机进 行故障排除。 0003 现有的汽车发动机检测机在使用时仍然存在一些不足之处： 现有的汽车发动机检 测机的检修口与检修板是通过螺栓固定连接， 在需要对汽车发动机检测机内部的设备进行 检修时， 要先借助拆卸工具把螺栓拧下， 然后才能对汽车发动机检测机内部的设备进行检 修， 该连接方式十分麻烦， 且不易操作。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种汽车电控发动机故障检测装置， 以解决上述背景 技术中提出现有的汽车发动机检测机的检修口与检修板是通。

8、过螺栓固定连接， 在需要对汽 车发动机检测机内部的设备进行检修时， 要先借助拆卸工具把螺栓拧下， 然后才能对汽车 发动机检测机内部的设备进行检修， 该连接方式十分麻烦， 且不易操作的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车电控发动机故障检测 装置， 包括汽车发动机检测机， 所述汽车发动机检测机表面开设有检修口， 所述检修口的内 部设置有检修板， 所述检修板与检修口之间连接有固定轴， 所述检修板的表面等距离固定 有限位件， 所述汽车发动机检测机的表面相对于检修板的一侧设置有限位杆， 所述限位杆 与限位件卡合连接， 所述限位杆与汽车发动机检测机之间连接有转轴。 0。

9、006 优选的， 所述汽车发动机检测机的一侧设置有操作箱， 所述汽车发动机检测机的 侧面对称开设有连接槽， 所述操作箱的侧面对称固定有连接块， 所述连接块与连接槽卡合 连接， 所述连接槽的内壁对称开设有卡槽， 所述连接块的表面贯穿开设有贯穿槽， 所述贯穿 槽的内部对称设置有卡块， 所述卡块与卡槽卡合连接， 所述卡块与贯穿槽之间连接有伸缩 弹簧。 0007 优选的， 所述卡块的端部为半圆形结构， 所述卡块与卡槽的内壁贴合。 0008 优选的， 所述连接块的横截面为长方形结构， 所述连接块与连接槽的内壁贴合。 0009 优选的， 所述操作箱的表面设置有按键， 所述按键的一侧设置有指示灯。 0010。

10、 优选的， 所述限位件的横截面为L型结构， 所述限位件与限位杆的表面贴合。 0011 优选的， 所述汽车发动机检测机的顶部设置有显示屏， 所述汽车发动机检测机的 底部拐角处设置有万向轮。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 1.本实用新型通过设计的检修板， 使得在需要对汽车发动机检测机内部的设备进 说明书 1/3 页 3 CN 211626926 U 3 行检修时， 可以通过设计的固定轴、 限位件、 限位杆和转轴方便快捷的打开检修板， 然后通 过检修口对汽车发动机检测机内部的设备进行检修， 相比较现有的技术， 大大方便了检修 人员的工作。 0014 2.本实用新型通。

11、过设计的操作箱， 使得在需要把操作箱安装到汽车发动机检测机 上时， 可以通过设计的连接槽、 连接块、 卡槽、 贯穿槽、 卡块和伸缩弹簧便捷的进行安装， 相 比较现有的技术， 大大提高了安装效率。 附图说明 0015 图1为本实用新型的外观结构示意图； 0016 图2为本实用新型的限位件结构示意图； 0017 图3为本实用新型中图1的A处放大示意图； 0018 图中： 1、 汽车发动机检测机； 2、 检修口； 3、 检修板； 4、 固定轴； 5、 限位件； 6、 限位杆； 7、 转轴； 8、 操作箱； 9、 连接槽； 10、 连接块； 11、 卡槽； 12、 贯穿槽； 13、 卡块； 14、 伸。

12、缩弹簧。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 实施例1 0021 请参阅图1和图2， 本实用新型提供一种技术方案： 一种汽车电控发动机故障检测 装置， 包括汽车发动机检测机1， 汽车发动机检测机1表面开设有检修口2， 检修口2的内部设 置有检修板3， 检修板3与检修口2之间连接有固定轴4， 检修板。

13、3的表面等距离固定有限位件 5， 汽车发动机检测机1的表面相对于检修板3的一侧设置有限位杆6， 限位杆6与限位件5卡 合连接， 限位杆6与汽车发动机检测机1之间连接有转轴7， 通过限位杆6与限位件5卡合连 接， 便于把检修板3固定在检修口2的内部。 0022 实施例2 0023 请参阅图1至图3， 本实用新型提供一种技术方案： 一种汽车电控发动机故障检测 装置， 包括汽车发动机检测机1， 汽车发动机检测机1表面开设有检修口2， 检修口2的内部设 置有检修板3， 检修板3与检修口2之间连接有固定轴4， 检修板3的表面等距离固定有限位件 5， 汽车发动机检测机1的表面相对于检修板3的一侧设置有限位。

14、杆6， 限位杆6与限位件5卡 合连接， 限位杆6与汽车发动机检测机1之间连接有转轴7， 通过限位杆6与限位件5卡合连 接， 便于把检修板3固定在检修口2的内部。 0024 本实施例中， 优选的， 汽车发动机检测机1的一侧设置有操作箱8， 汽车发动机检测 机1的侧面对称开设有连接槽9， 操作箱8的侧面对称固定有连接块10， 连接块10与连接槽9 卡合连接， 连接槽9的内壁对称开设有卡槽11， 连接块10的表面贯穿开设有贯穿槽12， 贯穿 槽12的内部对称设置有卡块13， 卡块13与卡槽11卡合连接， 卡块13与贯穿槽12之间连接有 伸缩弹簧14， 通过卡块13与卡槽11卡合连接， 便于把操作箱8。

15、与汽车发动机检测机1的侧面 固定在一起。 说明书 2/3 页 4 CN 211626926 U 4 0025 本实施例中， 优选的， 卡块13的端部为半圆形结构， 卡块13与卡槽11的内壁贴合， 便于卡块13与卡槽11卡合连接。 0026 本实施例中， 优选的， 连接块10的横截面为长方形结构， 连接块10与连接槽9的内 壁贴合， 便于连接块10与连接槽9卡合连接。 0027 本实施例中， 优选的， 操作箱8的表面设置有按键， 按键的一侧设置有指示灯， 通过 按键操作操作箱8。 0028 本实施例中， 优选的， 限位件5的横截面为L型结构， 限位件5与限位杆6的表面贴 合， 便于限位件5与限位。

16、杆6卡合连接。 0029 本实施例中， 优选的， 汽车发动机检测机1的顶部设置有显示屏， 汽车发动机检测 机1的底部拐角处设置有万向轮， 通过万向轮移动汽车发动机检测机1。 0030 本实用新型的工作原理及使用流程： 本实用新型在对汽车发动机检测机1内部的 设备进行检修维护时， 先拨动限位杆6， 使其通过转轴7在汽车发动机检测机1表面旋转并且 与限位件5分离解除对检修板3的限位， 接着拉动检修板3， 使其通过固定轴4从检修口2的内 部旋转出， 然后检修人员即可通过检修口2对汽车发动机检测机1内部的设备进行检修维 护， 维护完毕后， 推动检修板3， 使其通过固定轴4旋转卡入检修口2的内部， 接着。

17、拨动限位杆 6， 使其通过转轴7在汽车发动机检测机1的表面旋转与限位件5卡合连接， 即可完成对检修 板3的限位， 在需要安装操作箱8时， 先把操作箱8与汽车发动机检测机1的侧面贴合， 使得连 接块10与连接槽9卡合连接， 同时卡块13受到外力挤压伸缩弹簧14缩入贯穿槽12的内部， 当 连接块10与连接槽9完全卡合后， 卡块13在伸缩弹簧14的作用下从贯穿槽12的内部弹出卡 入卡槽11的内部， 即可完成固定。 0031 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 211626926 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 211626926 U 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 211626926 U 7 图3 说明书附图 3/3 页 8 CN 211626926 U 8 。