分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020165601.9 (22)申请日 2020.02.13 (73)专利权人 山东宗德机电设备有限公司 地址 250000 山东省济南市槐荫区济兖路 693号第三车间 (72)发明人 孙颜涛郑超齐志学 (51)Int.Cl. G01N 3/32(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准 定位装置 (57)摘要 本实用新型提供一种分离式动态冲击测试 系统用杆系精准定位装置， 包括驱动双轴气缸， 夹爪气。

2、缸， 冲击杆， 气缸接板， 气缸支座和主梁， 本实用新型夹爪气缸的设置， 夹爪气缸夹爪内侧 设置有防滑胶垫， 将冲击杆加持稳定， 防止其出 现偏斜； 冲击杆和驱动双轴气缸的设置， 冲击杆 位于驱动双轴气缸上方， 该冲击杆与驱动双轴气 缸平行， 保证冲击杆能够准确无误的插进高温炉 腔内， 节省了人工对准炉腔的时间， 避免高温的 流失， 提高了动态冲击测试的效率； 驱动双轴气 缸的设置， 通过驱动双轴气缸提高了动态冲击测 试的机械化程度， 降低了人工劳动强度。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 211505063 U 2020.09.15 CN 211505063 U 1.一种分离式动态。

3、冲击测试系统用杆系精准定位装置， 其特征在于： 包括驱动双轴气 缸 （1） ， 夹爪气缸 （2） ， 冲击杆 （3） ， 气缸接板 （4） ， 气缸支座 （5） 和主梁 （6） ， 所述的驱动双轴气 缸 （1） 的推杆通过螺栓安装有气缸接板 （4） ； 所述的气缸接板 （4） 通过螺栓安装在夹爪气缸 （2） 的左侧， 且夹爪气缸 （2） 的夹爪垂直向上； 所述的冲击杆 （3） 加持在夹爪气缸 （2） 的夹爪 上。 2.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置， 其特征在于： 所 述的夹爪气缸 （2） 夹爪内侧设置有防滑胶垫。 3.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系。

4、精准定位装置， 其特征在于： 所 述的冲击杆 （3） 位于驱动双轴气缸 （1） 上方， 该冲击杆 （3） 与驱动双轴气缸 （1） 平行。 4.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置， 其特征在于： 所 述的气缸支座 （5） 通过螺栓与驱动双轴气缸 （1） 连接， 该气缸支座 （5） 位于驱动双轴气缸 （1） 底部。 5.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置， 其特征在于： 所 述的主梁 （6） 通过螺栓与气缸支座 （5） 连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211505063 U 2 一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置 技术领域 000。

5、1 本实用新型属于材料动态冲击测试技术领域， 尤其涉及一种分离式动态冲击测试 系统用杆系精准定位装置。 背景技术 0002 在做材料的高温动态冲击测试时， 其被测试样事先用较细的炉丝挂在高温炉腔中 间后， 再加温致试样目标温度， 并保温设定时间开始做测试。 测试时， 杆系端面必须与被测 试样端面贴合紧密或者非常小的距离， 否则无法得到测试数据。 0003 现在只能有两种方式， 其一将两杆与被测试样事先贴合后同时升温， 缺点是杆系 一起加热， 导致杆系强度下降， 对杆系冲击损伤较大； 其二， 是在试样加温并保温设定时间 后， 靠手动将杆系和试样贴合紧密， 缺点是耗时较长， 炉温散热较多， 导致试。

6、样温度不准确。 0004 因此， 发明一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置显得非常必要。 实用新型内容 0005 为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种分离式动态冲击测试系统用杆系精 准定位装置， 以解决现在只能有两种方式， 其一将两杆与被测试样事先贴合后同时升温， 缺 点是杆系一起加热， 导致杆系强度下降， 对杆系冲击损伤较大； 其二， 是在试样加温并保温 设定时间后， 靠手动将杆系和试样贴合紧密， 缺点是耗时较长， 炉温散热较多， 导致试样温 度不准确的问题。 一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置， 包括驱动双轴气缸， 夹爪气缸， 冲击杆， 气缸接板， 气缸支座和主梁，。

7、 所述的驱动双轴气缸的推杆通过螺栓安装 有气缸接板； 所述的气缸接板通过螺栓安装在夹爪气缸的左侧， 且夹爪气缸的夹爪垂直向 上； 所述的冲击杆加持在夹爪气缸的夹爪上。 0006 所述的夹爪气缸夹爪内侧设置有防滑胶垫， 将冲击杆加持稳定， 防止其出现偏斜。 0007 所述的冲击杆位于驱动双轴气缸上方， 该冲击杆与驱动双轴气缸平行， 保证冲击 杆能够准确无误的插进高温炉腔内， 节省了人工对准炉腔的时间， 避免高温的流失， 提高了 动态冲击测试的效率。 0008 所述的气缸支座通过螺栓与驱动双轴气缸连接， 该气缸支座位于驱动双轴气缸底 部， 加强了驱动双轴气缸的固定， 使得冲击杆与高温炉腔便于对齐，。

8、 通过驱动双轴气缸提高 了动态冲击测试的机械化程度， 降低了人工劳动强度。 0009 所述的主梁通过螺栓与气缸支座连接。 0010 与现有技术相比， 本实用新型具有如下有益效果： 0011 1.本实用新型夹爪气缸的设置， 夹爪气缸夹爪内侧设置有防滑胶垫， 将冲击杆加 持稳定， 防止其出现偏斜； 0012 2.本实用新型冲击杆和驱动双轴气缸的设置， 冲击杆位于驱动双轴气缸上方， 该 冲击杆与驱动双轴气缸平行， 保证冲击杆能够准确无误的插进高温炉腔内， 节省了人工对 准炉腔的时间， 避免高温的流失， 提高了动态冲击测试的效率； 说明书 1/2 页 3 CN 211505063 U 3 0013 3。

9、.本实用新型驱动双轴气缸的设置， 通过驱动双轴气缸提高了动态冲击测试的机 械化程度， 降低了人工劳动强度。 附图说明 0014 图1是本实用新型的结构示意图。 0015 图2是本实用新型的左视图。 0016 图中： 0017 1-驱动双轴气缸， 2-夹爪气缸， 3-冲击杆， 4-气缸接板， 5-气缸支座,6-主梁。 具体实施方式 0018 以下结合附图对本实用新型做进一步描述： 0019 实施例： 0020 如附图1至附图2所示 0021 本实用新型提供一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置， 包括驱动双 轴气缸1， 夹爪气缸2， 冲击杆3， 气缸接板4， 气缸支座5和主梁6， 所述的驱。

10、动双轴气缸1的推 杆通过螺栓安装有气缸接板4； 所述的气缸接板4通过螺栓安装在夹爪气缸2的左侧， 且夹爪 气缸2的夹爪垂直向上； 所述的冲击杆3加持在夹爪气缸2的夹爪上。 0022 所述的夹爪气缸2夹爪内侧设置有防滑胶垫， 将冲击杆3加持稳定， 防止其出现偏 斜。 0023 所述的冲击杆3位于驱动双轴气缸1上方， 该冲击杆3与驱动双轴气缸1平行， 保证 冲击杆3能够准确无误的插进高温炉腔内， 节省了人工对准炉腔的时间， 避免高温的流失， 提高了动态冲击测试的效率。 0024 所述的气缸支座5通过螺栓与驱动双轴气缸1连接， 该气缸支座5位于驱动双轴气 缸1底部， 加强了驱动双轴气缸1的固定， 使。

11、得冲击杆3与高温炉腔便于对齐， 通过驱动双轴 气缸1提高了动态冲击测试的机械化程度， 降低了人工劳动强度。 0025 工作原理 0026 本实用新型中， 在使用的时候， 首先在高温炉内挂好被测试样， 手动操作将冲击杆 3加持在夹爪气缸2的夹爪内， 将冲击杆3对准高温炉腔口， 等炉温达到设定温度时， 驱动双 轴气缸1通过气缸接板4带动安装有冲击杆3的夹爪气缸2迅速向左运动， 将冲击杆3插进高 温炉内， 实现了对测试样的动态冲击测试， 本实用新型提高了动态冲击测试的机械化程度， 降低了人工劳动强度。 0027 利用本实用新型所述技术方案， 或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启 发下， 设计出类似的技术方案， 而达到上述技术效果的， 均是落入本实用新型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 211505063 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 211505063 U 5 。