剪叉高性能主阀.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020246387.X (22)申请日 2020.03.03 (73)专利权人 融彻智能科技 （上海） 有限公司 地址 200000 上海市青浦区白鹤镇外青松 公路3168号14幢1、 2层 (72)发明人 陈雷 (74)专利代理机构 上海浙晟知识产权代理事务 所(普通合伙) 31345 代理人 杨秀伟 (51)Int.Cl. F15B 13/02(2006.01) F16N 7/38(2006.01) F16N 31/02(2006.01) B66F 7/28(2006.。

2、01) (54)实用新型名称 一种剪叉高性能主阀 (57)摘要 本实用新型公开了一种剪叉高性能主阀， 本 实用新型包括阀体， 所述阀体上表面分别连接有 高压阀、 低压阀和线圈， 所述线圈一侧连接有微 动开关， 所述阀体一侧表面设置有注油孔， 所述 阀体内部设置有升降腔体， 且升降腔体内部设置 有升降阀杆， 所述高压阀和低压阀均与升降阀杆 连接， 所述阀体底端为中空结构， 且中空结构内 部设置有储油腔， 所述注油孔与储油腔连接， 所 述储油腔一侧表面连接有导油管， 所述阀体内部 设置有注油管， 所述导油管一端与注油管连接， 所述注油管两侧等间距设置有若干渗油孔。 本实 用新型一种剪叉高性能主阀，。

3、 适用高空剪式升降 平台， 其可以很好的安装在小空间里面， 降低能 耗， 有效提高设备行走和工作性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211666962 U 2020.10.13 CN 211666962 U 1.一种剪叉高性能主阀， 包括阀体(1)， 其特征在于： 所述阀体(1)上表面分别连接有高 压阀(2)、 低压阀(3)和线圈(4)， 所述线圈(4)一侧连接有微动开关(6)， 所述阀体(1)一侧表 面设置有注油孔(12)， 所述阀体(1)内部设置有升降腔体(7)， 且升降腔体(7)内部设置有升 降阀杆(9)， 所述高压阀(2)和低压阀(3)均与升降阀杆(9)连接； 所述阀体。

4、(1)底端为中空结构， 且中空结构内部设置有储油腔(13)， 所述注油孔(12)与 储油腔(13)连接， 所述储油腔(13)一侧表面连接有导油管(14)， 所述阀体(1)内部设置有注 油管(16)， 所述导油管(14)一端与注油管(16)连接； 所述注油管(16)两侧等间距设置有若干渗油孔(17)， 所述注油管(16)一端连接有回油 管(18)， 所述回油管(18)一端与储油腔(13)连接， 所述阀体(1)内部设置有控制阀腔(10)。 2.根据权利要求1所述的一种剪叉高性能主阀， 其特征在于： 所述储油腔(13)内部设置 有微型泵机(15)， 所述微型泵机(15)与导油管(14)连接。 3.根。

5、据权利要求2所述的一种剪叉高性能主阀， 其特征在于： 所述储油腔(13)一侧设置 有电源(20)， 所述微型泵机(15)与电源(20)电性连接。 4.根据权利要求1所述的一种剪叉高性能主阀， 其特征在于： 所述阀体(1)一侧表面连 接有插装阀(5)， 所述插装阀(5)一端连接有推杆(11)， 且推杆(11)一端与升降腔体(7)连 接。 5.根据权利要求1所述的一种剪叉高性能主阀， 其特征在于： 所述注油管(16)设置于升 降腔体(7)一侧。 6.根据权利要求1所述的一种剪叉高性能主阀， 其特征在于： 所述阀体(1)底端固定连 接有支撑座(8)。 7.根据权利要求1所述的一种剪叉高性能主阀， 其。

6、特征在于： 所述注油管(16)下方设置 有接油槽(19)， 所述储油腔(13)与接油槽(19)连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211666962 U 2 一种剪叉高性能主阀 技术领域 0001 本实用新型涉及液压装置技术领域， 特别涉及一种剪叉高性能主阀。 背景技术 0002 剪叉式升降平台是一种垂直升降， 室内外用途广泛的高空作业专用设备， 剪叉式 升降平台主要用于物流行业， 生产流水线， 地下室到楼层之间的货物举升、 装卸， 也可用于 升降舞台、 升降操作台等， 产品具有结构稳固、 故障率低、 运行可靠、 安全高效、 维护简单等 特点， 剪叉式升降平台通常需要电磁阀等结构进行驱动。

7、， 使其操作更为简便且高效。 0003 目前剪叉升降主阀使用存在一定的局限性， 例如其润滑结构设置较为单一， 长时 间使用后阀体内部驱动结构易产生卡顿， 散热效果也受到影响， 稳定性不足， 并且其使用损 耗较大， 环保性不强。 为此， 我们提出一种剪叉高性能主阀。 实用新型内容 0004 本实用新型的主要目的在于提供一种剪叉高性能主阀， 通过进一步优化其阀体的 润滑结构， 增加相应的循环节油环节， 可以有效解决背景技术中的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型采取的技术方案为： 一种剪叉高性能主阀， 包括阀 体， 所述阀体上表面分别连接有高压阀、 低压阀和线圈， 所述线圈一侧连接有微动。

8、开关， 所 述阀体一侧表面设置有注油孔， 所述阀体内部设置有升降腔体， 且升降腔体内部设置有升 降阀杆， 所述高压阀和低压阀均与升降阀杆连接， 所述阀体底端为中空结构， 且中空结构内 部设置有储油腔， 所述注油孔与储油腔连接， 所述储油腔一侧表面连接有导油管， 所述阀体 内部设置有注油管， 所述导油管一端与注油管连接， 所述注油管两侧等间距设置有若干渗 油孔， 所述注油管一端连接有回油管， 所述回油管一端与储油腔连接， 所述阀体内部设置有 控制阀腔。 0006 为帮助对储油腔内润滑油进行导出， 优选地， 所述储油腔内部设置有微型泵机， 所 述微型泵机与导油管连接。 0007 为帮助对该阀体内部。

9、的如微型泵机等用电结构进行电能支持， 优选地， 所述储油 腔一侧设置有电源， 所述微型泵机与电源电性连接。 0008 为提升阀体操作使用整体性能， 优选的， 所述阀体一侧表面连接有插装阀， 所述插 装阀一端连接有推杆， 且推杆一端与升降腔体连接。 0009 为对升降腔体进行直接润滑以提升其使用稳定性及耐久性， 优选地， 所述注油管 设置于升降腔体一侧。 0010 为帮助提升该主阀安装使用的稳固效果， 优选地， 所述阀体底端固定连接有支撑 座。 0011 为帮助对使用过程中多余析出的润滑油进行回收， 优选地， 所述注油管下方设置 有接油槽， 所述储油腔与接油槽连接。 0012 本实用新型具有如下。

10、有益效果： 说明书 1/3 页 3 CN 211666962 U 3 0013 本实用新型中， 将阀体内部的润滑结构进行进一步优化， 其中设置渗油孔、 回油管 及接油槽等结构， 不仅能够扩大阀体内部的润滑面积和范围， 减少死角， 增强该主阀使用的 流畅性及稳定性， 并且可对多余溢出的油量进行引导回收， 便于循环使用， 资源利用效率更 高。 0014 本实用新型适用高空剪式升降平台， 其可以很好的安装在小空间里面， 降低能耗， 有效提高设备行走和工作性能， 同时可降低生产成本， 达到节能减排的要求， 具备推广性。 附图说明 0015 图1为本实用新型一种剪叉高性能主阀的整体结构示意图； 0016。

11、 图2为本实用新型一种剪叉高性能主阀的主视结构示意图； 0017 图3为本实用新型一种剪叉高性能主阀的俯视结构示意图； 0018 图4为本实用新型一种剪叉高性能主阀的侧视结构示意图； 0019 图5为本实用新型一种剪叉高性能主阀的剖面结构示意图； 0020 图6为本实用新型一种剪叉高性能主阀的仰视结构示意图。 0021 图中： 1、 阀体； 2、 高压阀； 3、 低压阀； 4、 线圈； 5、 插装阀； 6、 微动开关； 7、 升降腔体； 8、 支撑座； 9、 升降阀杆； 10、 控制阀腔； 11、 推杆； 12、 注油孔； 13、 储油腔； 14、 导油管； 15、 微型 泵机； 16、 注油。

12、管； 17、 渗孔； 18、 回油管； 19、 接油槽； 20、 电源。 具体实施方式 0022 为使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面 结合具体实施方式， 进一步阐述本实用新型。 0023 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 术语 “上” 、“下” 、“内” 、“外”“前端” 、“后 端” 、“两端” 、“一端” 、“另一端” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关 系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须 具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 此外， 。

13、术语 “第一” 、“第二” 仅用于描述目的， 而不能理解为指示或暗示相对重要性。 0024 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安 装” 、“设置有” 、“连接” 等， 应做广义理解， 例如 “连接” ， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连 接， 或一体地连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒 介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体情况 理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 0025 请参照图1-6所示， 本实用新型为一种剪叉高性能主阀， 包括阀体1， 阀体1上表面 分。

14、别连接有高压阀2、 低压阀3和线圈4， 线圈4一侧连接有微动开关6， 阀体1一侧表面设置有 注油孔12， 用于进行部件间运行时润滑油的注入， 阀体1内部设置有升降腔体7， 且升降腔体 7内部设置有升降阀杆9， 高压阀2和低压阀3均与升降阀杆9连接， 阀体1底端为中空结构， 且 中空结构内部设置有储油腔13， 用于进行润滑油的存储， 防止使用时析出影响使用效果， 注 油孔12与储油腔13连接， 加注过程中可由注油孔12滴入并疏导至储油腔13， 储油腔13一侧 表面连接有导油管14， 帮助对润滑油进行导出， 阀体1内部设置有注油管16， 导油管14一端 与注油管16连接， 注油管16作为润滑油的承。

15、接疏导结构， 注油管16两侧等间距设置有若干 说明书 2/3 页 4 CN 211666962 U 4 渗油孔17， 利用渗油孔17对润滑油进行析出， 从而对该阀体1内部的运行结构进行润滑， 保 持其运行时的流畅度及效率， 注油管16一端连接有回油管18， 回油管18一端与储油腔13连 接， 利用回油管18可帮助对多余润滑油进行导回， 可进行循环使用， 阀体1内部设置有控制 阀腔10， 对阀体1的使用可控性更强； 0026 储油腔13内部设置有微型泵机15， 微型泵机15与导油管14连接， 利用导油管14经 微型泵机15对润滑油进行导出， 储油腔13一侧设置有电源20， 微型泵机15与电源20。

16、电性连 接， 微型泵机15利用电源20作为动力源， 操作自适应力更强， 阀体1一侧表面连接有插装阀 5， 插装阀5一端连接有推杆11， 且推杆11一端与升降腔体7连接， 注油管16设置于升降腔体7 一侧， 对阀体1的主要运行结构进行润滑， 保持其运行效率， 阀体1底端固定连接有支撑座8， 安装使用稳定性更强， 注油管16下方设置有接油槽19， 储油腔13与接油槽19连接， 利用接油 槽19对注油管16及渗孔17析出的多余润滑油进行接收， 并导回至储油腔13， 可循环使用。 0027 需要说明的是， 本实用新型为一种剪叉高性能主阀， 在使用过程中， 针对于主阀使 用的稳定性提升环节， 设置有独立。

17、的储油及出油结构， 具体利用微型泵机15经导油管14对 润滑油进行导出， 并经由注油管16经渗油孔17对润滑油进行析出， 从而对阀体1内部各连接 运行结构间进行润滑， 保持阀体1运行使用稳定性， 延长其使用寿命， 同时注油管16一端连 接回油管18， 注油管16下方设置接油槽19等结构， 能够帮助对润滑时多余渗出的油量进行 集中收回， 并再次导回至储油腔13， 从而实现对润滑油的循环使用， 该阀体1操作使用的自 动化程度更高， 使用更为环保， 其中， 微型泵机15的使用型号可为FASTPUMP-MG3000。 0028 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。 本行 业的技术人员应该了解， 本实用新型不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理， 在不脱离本实用新型精神和范围的前提下， 本实用新型还 会有各种变化和改进， 这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。 本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 说明书 3/3 页 5 CN 211666962 U 5 图1 图2 说明书附图 1/3 页 6 CN 211666962 U 6 图3 图4 图5 说明书附图 2/3 页 7 CN 211666962 U 7 图6 说明书附图 3/3 页 8 CN 211666962 U 8 。