道路桥梁防护限高机构.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020197653.4 (22)申请日 2020.02.24 (73)专利权人 赵展 地址 054001 河北省邢台市开发区长安南 路9号, 政建设集团 (72)发明人 赵展 (74)专利代理机构 东莞卓为知识产权代理事务 所(普通合伙) 44429 代理人 齐海迪 (51)Int.Cl. E01F 13/00(2006.01) E01D 19/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路桥梁防护限高机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路桥梁防护限高 机构,。
2、 包括伸缩支杆A、 伸缩支杆B、 第一支撑板和 第二支撑板, 伸缩支杆A的底部固定连接有底座, 伸缩支杆A顶端的一侧固定连接有伸缩横杆, 伸 缩横杆的一端与伸缩支杆B相连接, 伸缩支杆A的 上表面开设有螺纹孔, 伸缩支杆A与第一支撑板 通过固定栓和螺纹孔相连接, 第一支撑板的一侧 卡接有第二支撑板, 第一支撑板与第二支撑板的 连接处均开设有定位孔。 通过伸缩支杆A与伸缩 支杆B之间的伸缩横杆, 使得工作人员更加容易 调整机构的宽度, 使得机构可以适应不同高度大 小的桥梁桥洞, 通过伸缩支杆A与伸缩支杆B上的 第一支撑板和第二支撑板, 使得防护机构在限高 的同时可以对桥梁的结构进行固定和加固。 。
3、权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211690030 U 2020.10.16 CN 211690030 U 1.一种道路桥梁防护限高机构, 包括伸缩支杆A(1)、 伸缩支杆B(2)、 第一支撑板(3)和 第二支撑板(4), 其特征在于: 所述伸缩支杆A(1)的底部固定连接有底座(14), 所述伸缩支 杆A(1)顶端的一侧固定连接有伸缩横杆(5), 所述伸缩横杆(5)的一端与伸缩支杆B(2)相连 接, 所述伸缩支杆A(1)的上表面开设有螺纹孔(6), 所述伸缩支杆A(1)与第一支撑板(3)通 过固定栓(7)和螺纹孔(6)相连接, 所述第一支撑板(3)的一侧卡接有第二支撑板(4), 所。
4、述 第一支撑板(3)与第二支撑板(4)的连接处均开设有定位孔(8)。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高机构, 其特征在于: 所述伸缩支杆A(1) 一侧表面的顶部固定连接有固定模块(10), 所述固定模块(10)的一侧表面开设有限位孔 (11), 所述限位孔(11)的数量为四个, 四个所述限位孔(11)平均分为两组, 等距均匀的分布 在伸缩支杆A(1)的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高机构, 其特征在于: 所述定位孔(8)螺 纹连接有定位栓(9), 所述螺纹孔(6)的数量若干个, 其中四个所述螺纹孔(6)均匀分布在伸 缩支杆A(1)与伸缩支杆B(2)的上表面, 其。
5、余所述螺纹孔(6)平均分为两组, 分别均匀等距的 固定第一支撑板(3)与第二支撑板(4)上表面的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高机构, 其特征在于: 所述伸缩横杆(5) 表面开设有固锁孔(12), 所述固锁孔(12)螺纹连接有固锁栓(13)。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高机构, 其特征在于: 所述伸缩支杆B(2) 与伸缩支杆A(1)的结构相同, 所述伸缩支杆A(1)与伸缩支杆B(2)的数量均为两个, 所述底 座(14)的上表面螺纹连接有固位栓。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211690030 U 2 一种道路桥梁防护限高机构 技术领域 0001 本实用。
6、新型涉及桥梁维护技术领域, 具体为一种道路桥梁防护限高机构。 背景技术 0002 桥梁维护, 为保障桥梁正常使用所采取的维修、 抢修、 加强和防护等措施的统称。 包括对桥梁不间断的技术检查、 维修和保养; 为提高桥梁承载和通行能力, 而采取局部加强 的技术措施; 对被破坏的桥梁实施快速修复; 以及经常性的伪装, 防洪、 防流冰、 防爆炸性的 漂流物和防敌特破坏等措施 0003 道路桥梁防护限高机构是一种常用的道路桥梁防护限高机构, 但现有的防护限高 机构在使用时, 不易对桥梁进行加固和防护, 且不易根据不同桥洞的宽度来对机构宽度进 行调节, 进而使得机构的适用性降低。 实用新型内容 0004 。
7、(一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足, 本实用新型提供了一种道路桥梁防护限高机构, 解决了上 述背景技术中不易对桥梁进行加固和防护, 且不易根据不同桥洞的宽度来对机构宽度进行 调节, 进而使得机构的适用性降低的问题。 0006 (二)技术方案 0007 为实现以上目的, 本实用新型通过以下技术方案予以实现: 一种道路桥梁防护限 高机构, 包括伸缩支杆A、 伸缩支杆B、 第一支撑板和第二支撑板, 所述伸缩支杆A的底部固定 连接有底座, 所述伸缩支杆A顶端的一侧固定连接有伸缩横杆, 所述伸缩横杆的一端与伸缩 支杆B相连接, 所述伸缩支杆A的上表面开设有螺纹孔, 所述伸缩支杆A与第一支。
8、撑板通过固 定栓和螺纹孔相连接, 所述第一支撑板的一侧卡接有第二支撑板, 所述第一支撑板与第二 支撑板的连接处均开设有定位孔。 0008 可选的, 所述伸缩支杆A一侧表面的顶部固定连接有固定模块, 所述固定模块的一 侧表面开设有限位孔, 所述限位孔的数量为四个, 四个所述限位孔平均分为两组, 等距均匀 的分布在伸缩支杆A的两侧。 0009 可选的, 所述定位孔螺纹连接有定位栓, 所述螺纹孔的数量若干个, 其中四个所述 螺纹孔均匀分布在伸缩支杆A与伸缩支杆B的上表面, 其余所述螺纹孔平均分为两组, 分别 均匀等距的固定第一支撑板与第二支撑板上表面的一侧。 0010 可选的, 所述伸缩横杆表面开设。
9、有固锁孔, 所述故锁孔螺纹连接有固锁栓。 0011 可选的, 所述伸缩支杆B与伸缩支杆A的结构相同, 所述伸缩支杆A与伸缩支杆B的 数量均为两个, 所述底座的上表面螺纹连接有固位栓。 0012 (三)有益效果 0013 本实用新型提供了一种道路桥梁防护限高机构, 具备以下有益效果: 0014 该道路桥梁防护限高机构, 通过伸缩支杆A与伸缩支杆B之间的伸缩横杆, 使得工 说明书 1/3 页 3 CN 211690030 U 3 作人员更加容易调整机构的宽度, 使得机构可以适应不同高度大小的桥梁桥洞, 通过伸缩 支杆A与伸缩支杆B上的第一支撑板和第二支撑板, 使得防护机构在限高的同时可以对桥梁 的。
10、结构进行固定和加固, 进而使得桥梁更加稳定, 通过伸缩支杆A与伸缩支杆B上的固定模 块, 使得工作人员可以将伸缩支杆A与伸缩支杆B固定在桥梁的内壁, 进而对机构进行加固。 附图说明 0015 图1为本实用新型结构示意图; 0016 图2为本实用新型拆解结构示意图; 0017 图3为本实用新型图2中A处的结构示意图。 0018 图中: 1-伸缩支杆A、 2-伸缩支杆B、 3-第一支撑板、 4-第二支撑板、 5-伸缩横杆、 6- 螺纹孔、 7-固定栓、 8-定位孔、 9-定位栓、 10-固定模块、 11-限位孔、 12-固锁孔、 13-固锁栓、 14-底座。 具体实施方式 0019 下面将结合本实。
11、用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例, 基于本实用新型中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1至图3, 本实用新型提供一种技术方案: 一种道路桥梁防护限高机构, 包 括伸缩支杆A1、 伸缩支杆B2、 第一支撑板3和第二支撑板4, 伸缩支杆A1一侧表面的顶部固定 连接有固定模块10, 固定模块10的一侧表面开设有限位孔11, 限位孔11的数量为四个, 四个 限位孔11平均分为两组, 。
12、等距均匀的分布在伸缩支杆A1的两侧, 伸缩支杆A1的底部固定连 接有底座14, 伸缩支杆A1顶端的一侧固定连接有伸缩横杆5, 通过伸缩支杆A1与伸缩支杆B2 之间的伸缩横杆5和伸缩横杆5上的固锁孔12、 固锁栓13, 使得工作人员通过拉动伸缩支杆 A1与伸缩支杆B2即可带动伸缩横杆5延展, 通过将固锁栓13固定在固锁孔12的内部, 进而对 机构宽度进行固定。 伸缩横杆5表面开设有固锁孔12, 故锁孔12螺纹连接有固锁栓13, 伸缩 横杆5的一端与伸缩支杆B2相连接, 伸缩支杆B2与伸缩支杆A1的结构相同, 伸缩支杆A1与伸 缩支杆B2的数量均为两个, 底座14的上表面螺纹连接有固位栓, 伸缩支。
13、杆A1的上表面开设 有螺纹孔6, 伸缩支杆A1与第一支撑板3通过固定栓7和螺纹孔6相连接, 第一支撑板3的一侧 卡接有第二支撑板4, 第一支撑板3与第二支撑板4的连接处均开设有定位孔8, 定位孔8螺纹 连接有定位栓9, 螺纹孔6的数量若干个, 其中四个螺纹孔6均匀分布在伸缩支杆A1与伸缩支 杆B2的上表面, 其余螺纹孔6平均分为两组, 分别均匀等距的固定第一支撑板3与第二支撑 板4上表面的一侧。 0021 综上, 该道路桥梁防护限高机构, 使用时通过伸缩支杆A1与伸缩支杆B2之间的伸 缩横杆5, 使得工作人员更加容易调整机构的宽度, 使得机构可以适应不同高度大小的桥梁 桥洞, 通过伸缩支杆A1。
14、与伸缩支杆B2上的第一支撑板3和第二支撑板4, 使得防护机构在限 高的同时可以对桥梁的结构进行固定和加固, 进而使得桥梁更加稳定, 通过伸缩支杆A1与 伸缩支杆B2上的固定模块10, 使得工作人员可以将伸缩支杆A1与伸缩支杆B2固定在桥梁的 内壁, 进而对机构进行加固。 说明书 2/3 页 4 CN 211690030 U 4 0022 需要说明的是, 在本文中, 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来, 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且, 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他。
15、性的包含, 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素, 而且还包括没有明确列出的其他要素, 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 0023 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例, 对于本领域的普通技术人员而言, 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型, 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 211690030 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 211690030 U 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 211690030 U 7 图3 说明书附图 3/3 页 8 CN 211690030 U 8 。
- 内容关键字: 道路 桥梁 防护 机构
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