全景行车辅助系统雷达陈列装置.pdf

《全景行车辅助系统雷达陈列装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全景行车辅助系统雷达陈列装置.pdf（7页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020284093.6 (22)申请日 2020.03.10 (73)专利权人 深圳市盛世美行科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区航城街 道鹤洲社区洲石路739号恒丰工业城 B25栋3层 (72)发明人 董水理 (51)Int.Cl. B60R 11/02(2006.01) B60S 1/60(2006.01) (54)实用新型名称 一种全景行车辅助系统雷达陈列装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种全景行车辅助系统 雷达陈列装置， 包括支架、 器体， 所述。

2、支架上设有 稳固座、 安装块， 所述稳固座包括稳固块、 旋杆， 所述安装块背离稳固块的表面上对称设有捏杆， 所述安装块的侧面上对称设有限位杆， 所述安装 块的内部设有弹簧； 设计的稳固座、 安装块， 安装 块与稳固块卡合连接紧密且支架保持稳固状态， 便于将雷达行车记录仪安装陈列在汽车内室， 且 便于对雷达行车记录仪进行更换检修， 通过设计 的清理机构， 棉垫将器体显示屏表面的灰尘杂质 擦拭清理掉， 使雷达行车记录仪器体上显示屏显 示的内容清晰且便于观看。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211684925 U 2020.10.16 CN 211684925 U 1.一种全景行车辅助。

3、系统雷达陈列装置， 包括支架(1)、 器体(2)， 其特征在于： 所述支 架(1)上设有稳固座(3)、 安装块(4)， 所述稳固座(3)包括稳固块(5)、 旋杆(6)， 所述安装块 (4)背离稳固块(5)的表面上对称设有捏杆(7)， 所述安装块(4)的侧面上对称设有限位杆 (12)， 所述安装块(4)的内部设有弹簧(13)。 2.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述稳固 块(5)的侧面开设有供旋杆(6)旋合的螺孔， 所述旋杆(6)的外侧设有螺纹， 所述旋杆(6)与 稳固块(5)通过螺纹旋合连接， 所述旋杆(6)远离稳固块(5)的端部设有手轮。 3.根据权利。

4、要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述稳固 块(5)的表面开设有圆槽及内部对称开设有圆孔， 所述圆孔与圆槽连通。 4.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述安装 块(4)为圆形形状， 所述安装块(4)的内部开设有滑腔， 两个所述限位杆(12)穿过安装块(4) 并位于滑腔内的端部为 “T” 型结构， 所述弹簧(13)的两端分别与限位杆(12)连接， 所述限位 杆(12)与安装块(4)滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述捏杆 (7)穿过安装块(4)并与限位杆(12)连接， 所述捏杆。

5、(7)与安装块(4)滑动连接， 所述安装块 (4)与稳固块(5)卡合连接。 6.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述器体 (2)的顶部设有清理机构(8)， 所述清理机构(8)包括固定块(9)、 滑杆(10)、 连接板(11)、 棉 垫(14)， 所述固定块(9)位于器体(2)的顶部。 7.根据权利要求6所述的一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 其特征在于： 所述滑杆 (10)为 “T” 型结构及底端穿过固定块(9)并与连接板(11)连接， 所述滑杆(10)与固定块(9) 滑动连接， 所述棉垫(14)贴合在连接板(11)的表面， 所述棉垫(14)、 器体(2。

6、)相对的表面处 于同一竖直面， 所述连接板(11)背离棉垫(14)表面的中间位置设有捏环。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211684925 U 2 一种全景行车辅助系统雷达陈列装置 技术领域 0001 本实用新型属于汽车全景行车辅助系统技术领域， 具体涉及一种全景行车辅助系 统雷达陈列装置。 背景技术 0002 全景行车辅助系统主要是为了准确的记录汽车行驶情况， 该系统包含行车记录仪 产品、 警用执法记录仪产品、 网络摄像产品， 电子狗又称驾驶安全预警仪， 是一种汽车驾驶 专用车载装置， 由硬件系统和软件系统所组成， 包括雷达、 GPS定位、 中央处理器和智能测速 预警系统， 主要是利用。

7、GPS卫星定位及雷达信号检索， 提前提醒车主电子眼或测速雷达等测 速设备的存在， 防止因为超速等违规而被罚款和扣分， 一般车内安装行车记录仪电子狗一 体机； 0003 现有的汽车室内驾驶安全预警仪， 存在驾驶安全预警仪的安装与拆卸不够便捷， 另外仪器表面显示屏上易沾染灰尘杂质模糊显示屏的问题， 为此我们提出一种全景行车辅 助系统雷达陈列装置。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种全景行车辅助系统雷达陈列装置， 以解决上述背 景技术中提出的汽车室内驾驶安全预警仪， 存在驾驶安全预警仪的安装与拆卸不够便捷， 另外仪器表面显示屏上易沾染灰尘杂质模糊显示屏的问题。 0005 为实现上述。

8、目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种全景行车辅助系统雷达陈 列装置， 包括支架、 器体， 所述支架上设有稳固座、 安装块， 所述稳固座包括稳固块、 旋杆， 所 述安装块背离稳固块的表面上对称设有捏杆， 所述安装块的侧面上对称设有限位杆， 所述 安装块的内部设有弹簧。 0006 优选的， 所述稳固块的侧面开设有供旋杆旋合的螺孔， 所述旋杆的外侧设有螺纹， 所述旋杆与稳固块通过螺纹旋合连接， 所述旋杆远离稳固块的端部设有手轮。 0007 优选的， 所述稳固块的表面开设有圆槽及内部对称开设有圆孔， 所述圆孔与圆槽 连通。 0008 优选的， 所述安装块为圆形形状， 所述安装块的内部开设有滑腔，。

9、 两个所述限位杆 穿过安装块并位于滑腔内的端部为 “T” 型结构， 所述弹簧的两端分别与限位杆连接， 所述限 位杆与安装块滑动连接。 0009 优选的， 所述捏杆穿过安装块并与限位杆连接， 所述捏杆与安装块滑动连接， 所述 安装块与稳固块卡合连接。 0010 优选的， 所述器体的顶部设有清理机构， 所述清理机构包括固定块、 滑杆、 连接板、 棉垫， 所述固定块位于器体的顶部。 0011 优选的， 所述滑杆为 “T” 型结构及底端穿过固定块并与连接板连接， 所述滑杆与固 定块滑动连接， 所述棉垫贴合在连接板的表面， 所述棉垫、 器体相对的表面处于同一竖直 说明书 1/3 页 3 CN 21168。

10、4925 U 3 面， 所述连接板背离棉垫表面的中间位置设有捏环。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 1.通过设计的稳固座、 安装块， 安装块与稳固块卡合连接紧密且支架保持稳固状 态， 便于将雷达行车记录仪于汽车内室安装陈列且拆卸， 且便于对雷达行车记录仪进行更 换检修。 0014 2.通过设计的清理机构， 棉垫将器体显示屏表面的灰尘杂质擦拭清理掉， 使雷达 行车记录仪器体上显示屏显示的内容清晰且便于观看。 附图说明 0015 图1为本实用新型的结构示意图； 0016 图2为本实用新型的稳固块仰视结构示意图； 0017 图3为本实用新型的安装块剖视结构示意图； 0。

11、018 图4为本实用新型的连接板侧视结构示意图； 0019 图中： 1、 支架； 2、 器体； 3、 稳固座； 4、 安装块； 5、 稳固块； 6、 旋杆； 7、 捏杆； 8、 清理机 构； 9、 固定块； 10、 滑杆； 11、 连接板； 12、 限位杆； 13、 弹簧； 14、 棉垫。 具体实施方式 0020 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实。

12、用新型保护的范围。 0021 实施例 0022 请参阅图1至图4， 本实用新型提供一种技术方案： 一种全景行车辅助系统雷达陈 列装置， 包括支架1、 器体2， 支架1上设有稳固座3、 安装块4， 稳固座3包括稳固块5、 旋杆6， 安 装块4背离稳固块5的表面上对称设有捏杆7， 安装块4的侧面上对称设有限位杆12， 安装块4 的内部设有弹簧13， 安装块4的内部开设有滑腔， 两个限位杆12穿过安装块4并位于滑腔内 的端部为 “T” 型结构， 弹簧13的两端分别与限位杆12连接， 限位杆12与安装块4滑动连接， 安 装块4与稳固块5卡合连接紧密， 安装块4保持稳定状态， 便于将雷达行车记录仪安装陈。

13、列在 汽车内室， 且便于对雷达行车记录仪进行更换检修， 器体2的顶部设有清理机构8， 清理机构 8包括固定块9、 滑杆10、 连接板11、 棉垫14， 固定块9位于器体2的顶部， 棉垫14将器体2显示 屏表面的灰尘杂质擦拭清理掉， 使雷达行车记录仪器体2上显示屏显示的内容清晰且便于 观看。 0023 本实施例中， 稳固块5的侧面开设有供旋杆6旋合的螺孔， 旋杆6的外侧设有螺纹， 旋杆6与稳固块5通过螺纹旋合连接， 旋杆6远离稳固块5的端部设有手轮， 便于将旋杆6旋 转。 0024 本实施例中， 稳固块5的表面开设有圆槽及内部对称开设有圆孔， 圆孔与圆槽连 通， 安装块4为圆形形状， 捏杆7穿过。

14、安装块4并与限位杆12连接， 捏杆7与安装块4滑动连接， 安装块4与稳固块5卡合连接， 安装块4与圆槽匹配及限位杆12与圆孔匹配， 安装块4与支架1 通过螺丝旋合连接， 便于将安装块4安装在稳固块5上且稳固块5通过螺丝旋合连接在汽车 说明书 2/3 页 4 CN 211684925 U 4 内室上， 便于将雷达行车记录仪安装陈列在汽车内室且便于对其进行更换检修。 0025 本实施例中， 滑杆10为 “T” 型结构及底端穿过固定块9并与连接板11连接， 滑杆10 与固定块9滑动连接， 棉垫14贴合在连接板11的表面， 棉垫14、 器体2相对的表面处于同一竖 直面， 连接板11背离棉垫14表面的中。

15、间位置设有捏环， 将连接板11滑动， 棉垫14将器体2显 示屏表面的灰尘杂质擦拭清理掉， 使器体2显示屏显示的内容清晰且便于观看。 0026 本实用新型的工作原理及使用流程： 0027 在安装雷达行车记录仪时， 捏住两个捏杆7并相对滑动， 限位杆12滑动且弹簧13处 于收缩状态， 将安装块4嵌入稳固块5内， 安装块4与稳固块5上的圆槽匹配， 松开捏杆7， 弹簧 13由收缩状态伸展开， 限位杆12与稳固块5上的圆孔匹配， 安装块4与稳固块5卡合连接紧 密， 然后捏住旋杆6并由上至下沿顺时针方向旋转， 旋杆6旋转且嵌入安装块4内， 安装块4保 持稳定状态， 便于将雷达行车记录仪安装陈列在汽车内室，。

16、 且便于对雷达行车记录仪进行 更换检修； 0028 在观看雷达行车记录仪显示屏显示的内容时， 捏住捏环并将连接板11沿固定块9 的长度方向滑动， 棉垫14将器体2显示屏表面的灰尘杂质擦拭清理掉， 使雷达行车记录仪器 体2上显示屏显示的内容清晰且便于观看。 0029 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 211684925 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211684925 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 211684925 U 7 。