杂物电梯曳引机.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020263132.4 (22)申请日 2020.03.05 (73)专利权人 山东奔速电梯股份有限公司 地址 271100 山东省济南市莱芜市莱城工 业区汇河大道以北、 莱城大道以西 (72)发明人 李长明朱小云丁明芳刘阳 周南林 (51)Int.Cl. B66B 11/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种杂物电梯曳引机 (57)摘要 本实用新型公开了一种杂物电梯曳引机， 包 括承重梁以及曳引机主体， 所述曳引机主体。

2、安设 于所述承重梁上， 所述曳引机主体与所述承重梁 之间安设有卡接固定结构， 所述卡接固定结构上 安设有辅助锁紧结构， 本实用新型涉及升降设施 技术领域， 通过卡接固定结构， 将曳引机主体卡 接在承重梁上， 并通过辅助锁紧结构， 将曳引机 主体锁紧在卡接固定结构上， 结构简单， 操作方 便， 解决了现有的曳引机在安装过程中， 尤其是 当承重梁在机房楼板上面时， 曳引机的校平安装 过程较为复杂， 且随着杂物电梯曳引机功率的不 断增大， 曳引机本身的机械震动也随之增大， 现 有的曳引机本身并不具有减震功能， 影响使用状 态， 在使用过程中， 容易出现偏差以及异响的问 题。 权利要求书1页 说明书4。

3、页 附图2页 CN 211712408 U 2020.10.20 CN 211712408 U 1.一种杂物电梯曳引机， 包括承重梁(1)以及曳引机主体(2)， 其特征在于， 所述曳引机 主体(2)安设于所述承重梁(1)上， 所述曳引机主体(2)与所述承重梁(1)之间安设有卡接固 定结构， 所述卡接固定结构上安设有辅助锁紧结构； 所述卡接固定结构包括： 减震隔离部以及卡固连接部， 所述减震隔离部安设于所述承 重梁(1)上， 所述卡接固定部安设于所述减震隔离部上、 且与所述曳引机主体(2)相连接； 所述减震隔离部包括： 矩形槽(3)、 一对结构相同的减震组件以及承压板(4)， 所述矩形 槽(3)。

4、安设于所述承重梁(1)上， 所述矩形槽(3)内开设有通孔， 用于穿过钢丝绳， 一对所述 减震组件分别安设于所述矩形槽(3)内， 所述承压板(4)安设于一对所述减震组件上； 所述减震组件包括： 固定块(5)、 一对结构相同的上滑轨(6)、 两对结构相同的滑块(7)、 两对结构相同的连接杆(8)以及两对结构相同的压缩弹簧(9)， 所述固定块(5)安设于所述 矩形槽(3)内、 且与所述矩形槽(3)下侧壁面固定连接， 一对所述上滑轨(6)分别嵌装于所述 承压板(4)下侧壁面上， 两对所述滑块(7)分别套装于一对所述上滑轨(6)上， 两对所述连接 杆(8)分别与所述固定块(5)以及两对所述滑块(7)活动。

5、连接， 两对所述压缩弹簧(9)分别安 设于所述矩形槽(3)以及所述承压板(4)之间。 2.根据权利要求1所述的一种杂物电梯曳引机， 其特征在于， 所述卡固连接部包括： 连 接板(10)、 强力弹簧(11)以及插块(12)， 所述连接板(10)安设于所述矩形槽(3)内、 且与所 述承压板(4)相连接， 所述连接板(10)侧壁上开设有斜槽， 所述连接板(10)上侧壁面上开设 有矩形插槽， 所述矩形槽(3)侧壁上开设有矩形槽(3)孔， 所述强力弹簧(11)安设于所述矩 形槽(3)孔内， 所述插块(12)安设于所述强力弹簧(11)一端上。 3.根据权利要求2所述的一种杂物电梯曳引机， 其特征在于， 所。

6、述辅助锁紧结构包括： 锁紧控制部以及水平校准部， 所述锁紧控制部安设于所述矩形槽(3)上， 且与所述卡固连接 部相连接， 所述水平校准部安设于所述承压板(4)上。 4.根据权利要求3所述的一种杂物电梯曳引机， 其特征在于， 所述锁紧控制部包括： 轴 承(13)、 螺母(14)以及螺栓(15)， 所述轴承(13)安设于所述插块(12)一端上， 所述螺母(14) 嵌装于所述矩形槽(3)内、 且与所述强力弹簧(11)相对应， 所述螺栓(15)螺旋安设于所述螺 母(14)内， 且一端伸入到矩形槽(3)内， 并贯穿所述强力弹簧(11)， 与所述轴承(13)相连接。 5.根据权利要求3所述的一种杂物电梯曳。

7、引机， 其特征在于， 所述水平校准部包括： 卡 夹(16)以及水平仪(17)， 所述卡夹(16)安设于所承压板(4)上， 所述水平仪(17)安设于所述 卡夹(16)内。 6.根据权利要求2所述的一种杂物电梯曳引机， 其特征在于， 所述插块(12)为矩形块状 结构， 所述插块(12)一端伸入到矩形槽(3)孔内， 另一端为斜面。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211712408 U 2 一种杂物电梯曳引机 技术领域 0001 本实用新型涉及升降设施技术领域， 具体为一种杂物电梯曳引机。 背景技术 0002 电梯曳引机是电梯的动力设备， 又称电梯主机， 是输送与传递动力使电梯运行， 一 般由电动。

8、机、 制动器、 联轴器、 减速箱、 曳引轮、 机架和导向轮及附属盘车手轮等组成， 导向 轮一般装在机架或机架下的承重梁上， 盘车手轮有的固定在电机轴上， 也有平时挂在附近 墙上， 使用时再套在电机轴上。 0003 在现有技术条件下， 当承重梁在机房楼板上面时， 曳引机机座直接安装在承重梁 上， 如果带有减震装置， 一般都用4套厚20mm的钢板两块， 中间夹有减震橡胶， 上面是钢板用 螺栓与曳引机连接， 减震器下面的钢板用螺栓与承重梁相连接或焊接； 当承重梁在机房楼 板下面时， 在曳引机基座下面以及承重梁上面做比机座外形大30mm， 厚250mm的混凝土底 座， 在底座上预埋好固定曳引机的螺栓，。

9、 然后将曳引机吊装在底座上。 0004 然而上述安装过程中， 尤其是当承重梁在机房楼板上面时， 曳引机的校平安装过 程较为复杂， 且随着杂物电梯曳引机功率的不断增大， 曳引机本身的机械震动也随之增大， 现有的曳引机本身并不具有减震功能， 影响使用状态， 在使用过程中， 容易出现偏差以及异 响， 鉴于此， 针对上述问题深入研究， 遂有本案产生。 实用新型内容 0005 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种杂物电梯曳引机， 解决了现有的曳 引机在安装过程中， 尤其是当承重梁在机房楼板上面时， 曳引机的校平安装过程较为复杂， 且随着杂物电梯曳引机功率的不断增大， 曳引机本身的机械震动也随之增大。

10、， 现有的曳引 机本身并不具有减震功能， 影响使用状态， 在使用过程中， 容易出现偏差以及异响的问题。 0006 为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种杂物电梯曳引机， 包括承重梁以及曳引机主体， 所述曳引机主体安设于所述承重梁上， 所述曳引机主体与所 述承重梁之间安设有卡接固定结构， 所述卡接固定结构上安设有辅助锁紧结构； 0007 所述卡接固定结构包括： 减震隔离部以及卡固连接部， 所述减震隔离部安设于所 述承重梁上， 所述卡接固定部安设于所述减震隔离部上、 且与所述曳引机主体相连接； 0008 所述减震隔离部包括： 矩形槽、 一对结构相同的减震组件以及承压板， 所述。

11、矩形槽 安设于所述承重梁上， 所述矩形槽内开设有通孔， 用于穿过钢丝绳， 一对所述减震组件分别 安设于所述矩形槽内， 所述承压板安设于一对所述减震组件上； 0009 所述减震组件包括： 固定块、 一对结构相同的上滑轨、 两对结构相同的滑块、 两对 结构相同的连接杆以及两对结构相同的压缩弹簧， 所述固定块安设于所述矩形槽内、 且与 所述矩形槽下侧壁面固定连接， 一对所述上滑轨分别嵌装于所述承压板下侧壁面上， 两对 所述滑块分别套装于一对所述上滑轨上， 两对所述连接杆分别与所述固定块以及两对所述 滑块活动连接， 两对所述压缩弹簧分别安设于所述矩形槽以及所述承压板之间。 说明书 1/4 页 3 CN。

12、 211712408 U 3 0010 优选的， 所述卡固连接部包括： 连接板、 强力弹簧以及插块， 所述连接板安设于所 述矩形槽内、 且与所述承压板相连接， 所述连接板侧壁上开设有斜槽， 所述连接板上侧壁面 上开设有矩形插槽， 所述矩形槽侧壁上开设有矩形槽孔， 所述强力弹簧安设于所述矩形槽 孔内， 所述插块安设于所述强力弹簧一端上。 0011 优选的， 所述辅助锁紧结构包括： 锁紧控制部以及水平校准部， 所述锁紧控制部安 设于所述矩形槽上， 且与所述卡固连接部相连接， 所述水平校准部安设于所述承压板上。 0012 优选的， 所述锁紧控制部包括： 轴承、 螺母以及螺栓， 所述轴承安设于所述插块。

13、一 端上， 所述螺母嵌装于所述矩形槽内、 且与所述强力弹簧相对应， 所述螺栓螺旋安设于所述 螺母内， 且一端伸入到矩形槽内， 并贯穿所述强力弹簧， 与所述轴承相连接。 0013 优选的， 所述水平校准部包括： 卡夹以及水平仪， 所述卡夹安设于所承压板上， 所 述水平仪安设于所述卡夹内。 0014 优选的， 所述插块为矩形块状结构， 所述插块一端伸入到矩形槽孔内， 另一端为斜 面。 0015 有益效果 0016 本实用新型提供了一种杂物电梯曳引机。 具备以下有益效果： 该杂物电梯曳引机， 通过卡接固定结构， 将曳引机主体卡接在承重梁上， 并通过辅助锁紧结构， 将曳引机主体锁 紧在卡接固定结构上，。

14、 结构简单， 操作方便， 解决了现有的曳引机在安装过程中， 尤其是当 承重梁在机房楼板上面时， 曳引机的校平安装过程较为复杂， 且随着杂物电梯曳引机功率 的不断增大， 曳引机本身的机械震动也随之增大， 现有的曳引机本身并不具有减震功能， 影 响使用状态， 在使用过程中， 容易出现偏差以及异响的问题。 附图说明 0017 图1为本实用新型所述一种杂物电梯曳引机的主视结构示意图。 0018 图2为本实用新型所述一种杂物电梯曳引机的A-A位置俯视结构示意图。 0019 图3为本实用新型所述一种杂物电梯曳引机的a位置局部放大结构示意图。 0020 图中： 1-承重梁； 2-曳引机主体； 3-矩形槽； 。

15、4-承压板； 5-固定块； 6-上滑轨； 7-滑 块； 8-连接杆； 9-压缩弹簧； 10-连接板； 11-强力弹簧； 12-插块； 13-轴承； 14-螺母； 15-螺栓； 16-卡夹； 17-水平仪。 具体实施方式 0021 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0022 通过本领域人员， 将本案中所有电气件与其适配的电源通过导。

16、线进行连接， 并且 应该根据实际情况， 选择合适的控制器， 以满足控制需求， 具体连接以及控制顺序， 应参考 下述工作原理中， 各电气件之间先后工作顺序完成电性连接， 其详细连接手段， 为本领域公 知技术， 下述主要介绍工作原理以及过程， 不在对电气控制做说明。 0023 请参阅图1-3， 本实用新型提供一种杂物电梯曳引机： 说明书 2/4 页 4 CN 211712408 U 4 0024 实施例： 由说明书附图1-2可知， 本方案包括承重梁1以及曳引机主体2， 曳引机主 体2安设于承重梁1上， 曳引机主体2与承重梁1之间安设有卡接固定结构， 卡接固定结构上 安设有辅助锁紧结构， 其中需要重。

17、点指出的是， 在上述具体实施过程中， 曳引机主体2参考 上海庆碧机电设备有限公司生产的YJ240型有齿异步曳引机， 安装在机房的电动机与减速 箱、 制动器等组成曳引机， 是曳引驱动的动力， 曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢， 一端 连接对重装置。 为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭， 曳引机上放置 一导向轮使二者分开， 轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦 力， 这样， 电动机转动带动曳引轮转动， 驱动钢丝绳， 拖动轿厢和对重作相对运动， 即轿厢上 升， 对重下降； 对重上升， 轿厢下降。 于是， 轿厢在井道中沿导轨上、 下往复运行， 电梯执行垂 直运送任务。

18、。 0025 由说明书附图1-2可知， 上述卡接固定结构包括： 减震隔离部以及卡固连接部， 减 震隔离部安设于承重梁1上， 卡接固定部安设于减震隔离部上、 且与曳引机主体2相连接， 其 中， 减震隔离部包括： 矩形槽3、 一对结构相同的减震组件以及承压板4， 其位置关系以及连 接关系如下， 矩形槽3安设于承重梁1上， 矩形槽3内开设有通孔， 用于穿过钢丝绳， 一对减震 组件分别安设于矩形槽3内， 承压板4安设于一对减震组件上， 在使用时， 将曳引机主体2安 设于矩形槽3内的承压板4上， 并通过承压板4下侧的减震组件对曳引机主体2进行减震， 其 中减震组件包括： 固定块5、 一对结构相同的上滑轨。

19、6、 两对结构相同的滑块7、 两对结构相同 的连接杆8以及两对结构相同的压缩弹簧9， 固定块5安设于矩形槽3内、 且与矩形槽3下侧壁 面固定连接， 一对上滑轨6分别嵌装于承压板4下侧壁面上， 两对滑块7分别套装于一对上滑 轨6上， 两对连接杆8分别与固定块5以及两对滑块7活动连接， 两对压缩弹簧9分别安设于矩 形槽3以及承压板4之间， 在使用时， 当曳引机主体2震动时， 对连接板10产生压力， 并将压力 进一步传递给承压板4， 同时使得滑块7在连接杆8的作用下沿上滑轨6向两侧滑动， 同时通 过压缩弹簧9在垂直方向上对承压板4进行减震， 既可以满足曳引机主体2工作时震动的减 轻， 又可以在垂直方。

20、向上对承压板4进行支撑， 使得震动幅度在设计范围内， 减轻震动对曳 引机主体2以及相关电气元件的震动损伤。 0026 由说明书附图1-3可知， 上述卡固连接部包括： 连接板10、 强力弹簧11以及插块12， 其位置关系以及连接关系如下， 连接板10安设于矩形槽3内、 且与承压板4相连接， 连接板10 侧壁上开设有斜槽， 连接板10上侧壁面上开设有矩形插槽， 矩形槽3侧壁上开设有矩形槽3 孔， 强力弹簧11安设于矩形槽3孔内， 插块12安设于强力弹簧11一端上， 在使用时将连接板 10于曳引机主体2基座相连接， 并将连接板10安装在承压板4上， 并通过螺栓15固定， 曳引机 主体2在重力作用下将。

21、承压板4向下压， 同时插块12在强力弹簧11的作用下向矩形插槽内收 缩， 当连接板10下降至插块12下方时， 插块12在强力弹簧11的扩张推动作用下， 将连接板10 卡固在矩形槽3内。 0027 由说明书附图1-3可知， 上述辅助锁紧结构包括： 锁紧控制部以及水平校准部， 锁 紧控制部安设于矩形槽3上， 且与卡固连接部相连接， 水平校准部安设于承压板4上， 其中锁 紧控制部包括： 轴承13、 螺母14以及螺栓15， 轴承13安设于插块12一端上， 螺母14嵌装于矩 形槽3内、 且与强力弹簧11相对应， 螺栓15螺旋安设于螺母14内， 且一端伸入到矩形槽3内， 并贯穿强力弹簧11， 与轴承13相。

22、连接， 在使用时， 当曳引机主体2需要拆卸移动时， 扭动螺栓 15， 使得螺栓15在螺母14内缓慢的箱矩形槽3外侧移动， 拉动安装在螺栓15一端上的插块 说明书 3/4 页 5 CN 211712408 U 5 12， 在轴承13的作用下， 向矩形插槽内移动， 接触插块12对连接板10的限制， 其中， 水平校准 部包括： 卡夹16以及水平仪17， 卡夹16安设于所承压板4上， 水平仪17安设于卡夹16内， 用于 监测曳引机主体2的水平状态。 0028 在具体实施过程中， 作为优选设置， 插块12为矩形块状结构， 插块12一端伸入到矩 形槽3孔内， 另一端为斜面。 0029 需要说明的是， 在本。

23、文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 在没有更多限制的情况下。 由语句 “包括一个.限定的要素， 并不排除 在包括所述要素的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素” 。 0030 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 4/4 页 6 CN 211712408 U 6 图1 说明书附图 1/2 页 7 CN 211712408 U 7 图2 图3 说明书附图 2/2 页 8 CN 211712408 U 8 。