汽车衡反力标定装置安装墩台.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020428524.1 (22)申请日 2020.03.27 (73)专利权人 陕西四维衡器科技有限公司 地址 721013 陕西省宝鸡市高新开发区高 新大道195号院8号楼 (72)发明人 王建云赵新琴韩莉洁丁鑫 (74)专利代理机构 宝鸡市新发明专利事务所 61106 代理人 严翔 (51)Int.Cl. E02D 27/44(2006.01) E04B 1/41(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车衡反力标定装置安装墩台 (57)摘要 本实用新型公开了一种。

2、汽车衡反力标定装 置安装墩台， 包括钢筋混凝土基础， 在钢筋混凝 土基础顶面设有预埋板， 在预埋板上焊接有一组 穿过预埋板用于固定反力标定装置的连接螺栓， 各连接螺栓螺纹段伸出钢筋混凝土基础顶面， 在 个连接螺栓六角头一端焊接有预埋钢筋， 预埋钢 筋与钢筋混凝土基础内钢筋构件焊接； 采用上述 结构的墩台， 避免在预埋板上开孔， 通过预埋板 上焊接的螺栓固定反力标定装置， 使反力标定装 置安装快捷方便， 且安全可靠性高， 预埋板通过 预埋钢筋与钢筋混凝土内钢筋构件焊接， 使预埋 板安装更加牢固； 通过预埋螺栓代替螺纹孔安装 反力标定装置， 不需要考虑在预埋板上开设螺纹 孔， 因此预埋板厚度较小，。

3、 节约成本。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 211773849 U 2020.10.27 CN 211773849 U 1.一种汽车衡反力标定装置安装墩台， 包括钢筋混凝土基础(1)， 其特征在于： 在所述 的钢筋混凝土基础(1)顶面设有预埋板(2)， 在所述的预埋板(2)上焊接有一组穿过预埋板 用于固定反力标定装置(A)的连接螺栓(3)， 各所述的连接螺栓(3)螺纹段伸出钢筋混凝土 基础(1)顶面， 在各所述的连接螺栓(3)六角头一端焊接有预埋钢筋(4)， 所述的预埋钢筋 (4)与钢筋混凝土基础(1)内钢筋构件焊接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车衡反力标定装置安装墩台， 其。

4、特征在于： 所述的预埋 钢筋(4)呈L形。 3.根据权利要求1所述的一种汽车衡反力标定装置安装墩台， 其特征在于： 在所述的预 埋板(2)上设有翻浆孔。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211773849 U 2 一种汽车衡反力标定装置安装墩台 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车衡领域， 尤其涉及汽车衡反力标定装置安装墩台。 背景技术 0002 我国有些汽车衡在检定时采用JJG118-2015的检定规程， 施工中需要制作 “反力标 定装置(悬臂梁)固定式混凝土连接墩台” 。 0003 图1为目前普遍采用的墩台预埋板结构， 它由基础板B和预埋螺栓C组成。 基础板上 加工了8个40mm的台阶。

5、孔D， 用于焊接预埋螺栓。 还加工了9个M24的螺纹孔， 用于安装固定反 力标定装置。 基础板和8根500mm长的25#螺纹钢采用焊接连接方式。 根据要求， 基础板和预 埋螺栓都需要镀锌处理， 若采用先焊接后镀锌方式， 每块板上有8根500mm的预埋螺栓， 这就 需要镀锌池有足够容量， 且镀锌效率极其低下； 若采用先镀锌后焊接的方式， 不仅给焊接带 来飞溅缺陷， 焊接强度也很难保证， 并且破坏了原来的镀锌层， 起不到最初防腐处理的要 求。 据了解， 目前各厂家都在焊接后采取用自喷漆补救的措施。 所以说， 这在加工工艺上是 极为矛盾的一点。 传统墩台中的基础板由于需要设置螺纹孔来固定反力标定装置。

6、， 因此为 了达到足够强度， 该基础板较厚， 加工、 搬运、 安装都不方便。 实用新型内容 0004 为了解决现有技术中的不足， 提供一种结构简单， 预埋板与钢筋混凝土基础连接 牢固， 反力标定装置安装快捷方便的反力标定装置安装墩台 0005 一种汽车衡反力标定装置安装墩台， 包括钢筋混凝土基础， 在所述的钢筋混凝土 基础顶面设有预埋板， 在所述的预埋板上焊接有一组穿过预埋板用于固定反力标定装置的 连接螺栓， 各所述的连接螺栓螺纹段伸出钢筋混凝土基础顶面， 在个所述的连接螺栓六角 头一端焊接有预埋钢筋， 所述的预埋钢筋与钢筋混凝土基础内钢筋构件焊接。 0006 进一步的， 所述的预埋钢筋呈L形。

7、。 0007 进一步的， 在所述的预埋板上设有翻浆孔。 0008 采用上述结构的墩台， 避免在预埋板上开孔， 通过预埋板上焊接的连接螺栓固定 反力标定装置， 使反力标定装置安装快捷方便， 且安全可靠性高， 预埋板通过预埋钢筋与钢 筋混凝土内钢筋构件焊接， 使预埋板安装更加牢固； 通过预埋螺栓代替螺纹孔安装反力标 定装置， 不需要考虑在预埋板上开设螺纹孔， 因此预埋板厚度较小， 节约成本， 且加工、 搬 运、 安装更加方便。 附图说明 0009 图1为现有反力标定装置安装墩台结构示意图； 0010 图2为本实用新型结构试图； 0011 图3为本实用新型预埋板结构示意图； 0012 图4为本实用新。

8、型预埋板与钢筋构件连接结构示意图。 说明书 1/2 页 3 CN 211773849 U 3 具体实施方式 0013 如图2所示的安装墩台包括有钢筋混凝土基础1， 在钢筋混凝土基础1顶部设有预 埋板2， 如图3所示在预埋板2上焊接有一组连接螺栓3， 各连接螺栓3通过预埋板2上的通孔 穿过预埋板2并焊接在预埋板2上， 这样连接螺栓3的螺纹段和六角头分别置于预埋板2两 侧， 在个连接螺栓3的六角头上分别焊接有预埋钢筋4， 如图4所示预埋钢筋4在混凝土浇筑 前与钢筋混凝土基础1内的钢筋构件1-1焊接在一起。 如图2所示最终浇铸完成后各连接螺 栓3的螺纹段伸出钢筋混凝土基础1顶面， 由于各连接螺栓3的。

9、位置由预埋板2上通孔提前设 定好， 各连接螺栓3与反力标定装置A底座上孔位相对， 安装反力标定装置时只需要将反力 标定装置孔位对准连接螺栓3放入， 之后通过螺母紧固连接即可实现反力标定装置的安装。 为了提高预埋板2与钢筋混凝土基础1连接的可靠性， 将各预埋钢筋设置成L型， 提高预埋钢 筋4在钢筋混凝土基础1结构中的锚固力。 0014 安装预埋板时， 准备三个焊有预埋钢筋的预埋螺栓， 将预埋钢筋焊接到钢筋构件 上保持三个预埋螺栓不处于一条直线， 之后将预埋板放置到预埋螺栓上， 将提前安装的预 埋螺栓穿过预埋板的通孔， 在这三个预埋螺栓上安装螺母将预埋板夹紧， 通过调整螺母松 紧来调节预埋板平整度。

10、， 调整好在安装板的其余通孔内从底部装入含有预埋钢筋的预埋螺 栓， 并依次将预埋螺栓与预埋板以及预埋钢筋与钢筋构件焊接， 并最终将用于调整预埋板 平整度的三个预埋螺栓与预埋板焊接固定， 最后向钢筋构件上浇铸混凝土， 为使预埋板下 方混凝土浇筑密实， 在预埋板上开设有翻浆孔。 当反力标定装置使用完后拆卸移除， 在各预 埋螺栓螺纹段套设胶套避免锈蚀， 待下次使用时可以去除胶套继续安装反力标定装置。 说明书 2/2 页 4 CN 211773849 U 4 图1 说明书附图 1/3 页 5 CN 211773849 U 5 图2 图3 说明书附图 2/3 页 6 CN 211773849 U 6 图4 说明书附图 3/3 页 7 CN 211773849 U 7 。