型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020289776.0 (22)申请日 2020.03.10 (73)专利权人 中南建设集团有限公司 地址 410015 湖南省长沙市天心区劳动西 路256号 专利权人 长沙理工大学 (72)发明人 郑力之周建生张斌峰盛汉洋 刘建宇邱睿蒋田勇方鳞 (74)专利代理机构 长沙正奇专利事务所有限责 任公司 43113 代理人 马强张鲜 (51)Int.Cl. B66C 1/64(2006.01) (54)实用新型名称 一种型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置 (57)摘要 本实用新型公。

2、开了一种型钢混组合桥梁 钢梁的吊装装置， 包括吊装梁和两个吊具， 两个 吊具分别吊设于吊装梁的两端， 所述吊具包括两 个分别与工字钢梁顶板的两个翼部对应的吊钩， 两个吊钩彼此相对的一端铰接且可绕铰接点在 竖直平面内转动， 两个吊钩彼此相对的一端开设 有可供相应翼部卡入的卡槽。 与钢丝绳捆绑钢梁 的吊装方式相比， 本结构吊装效率大大提高。 并 且， 受工字钢梁顶板结构的限制， 在起吊时吊钩 会向内侧夹紧翼部， 从而能够有效防止形梁在 吊装过程中发生纵向滑动， 提高了吊装的安全 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211813046 U 2020.10.30 CN 211813046。

3、 U 1.一种 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 包括吊装梁 （1） 和两个吊具， 所 述吊装梁 （1） 水平布置， 两个吊具分别吊设于吊装梁 （1） 的两端， 所述吊具包括两个分别与 工字钢梁 （8） 顶板的两个翼部 （81） 对应的吊钩 （2） ， 两个吊钩 （2） 彼此相对的一端铰接且可 绕铰接点在竖直平面内转动， 两个吊钩 （2） 彼此相对的一端开设有可供相应翼部 （81） 卡入 的卡槽 （21） 。 2.根据权利要求1所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所述吊装梁 （1） 底部的两端部分设有竖向布置的第一吊板 （3） ， 第一吊板 （3） 上开设有第一吊。

4、孔 （31） ， 所 述第一吊孔 （31） 中穿设有第一吊绳 （4） ， 所述第一吊绳 （4） 的两端分别与相应的吊钩 （2） 相 连。 3.根据权利要求2所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所述吊钩 （2） 上部设有竖向布置的吊柄 （22） ， 所述吊柄 （22） 的上端与第一吊绳 （4） 固定。 4.根据权利要求2所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所述第一吊 板 （3） 与吊装梁 （1） 之间连接有第一加强板 （32） 。 5.根据权利要求2-4任一项所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所 述吊装梁 （1） 的上方设有用于连接起吊设备。

5、的第二吊绳 （5） ， 所述吊装梁 （1） 顶部的两端分 设有竖向布置的第二吊板 （6） ， 所述第二吊绳 （5） 的两端分别固定于相应的第二吊板 （6） 上。 6.根据权利要求5所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所述第二吊 板 （6） 与吊装梁 （1） 之间连接有第二加强板 （61） 。 7.根据权利要求6所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 所述吊装梁 （1） 由顶板 （11） 和底板 （12） 通过连接板 （13） 连接而成， 所述吊装梁 （1） 上与第二加强板 （61） 对应的位置还设有第三加强板 （14） ， 所述第三加强板 （14） 连接于顶板 。

6、（11） 、 底板 （12） 和连 接板 （13） 之间。 8.根据权利要求5所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在于， 第一吊板 （3） 和第二吊板 （6） 垂直布置。 9.根据权利要求1-4、 6-8任一项所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在 于， 两个工字钢梁 （8） 之间通过横撑 （7） 相连。 10.根据权利要求1-4、 6-8任一项所述的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 其特征在 于， 所述卡槽 （21） 的内壁上设有防滑件。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211813046 U 2 一种 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置 技术领域 0001 本实用新型涉及桥。

7、梁施工技术领域， 尤其涉及一种 型钢混组合桥梁钢梁的吊装 装置。 背景技术 0002 新型装配式 型钢混组合梁是由钢筋混凝土桥面板和钢梁为基础所开发的一种新 型桥梁结构， 其两个肋部采用工字型钢梁， 桥面板采用钢筋混凝土板， 通过抗剪连接件或开 孔钢板将钢梁与混凝土翼板连成一个整体。 钢梁一般采用工字钢梁， 由顶板、 底板和连接于 顶板和底板之间的连接板组成， 顶部通过连接板分为两个翼部。 组合梁充分发挥两种材料 各自的优点， 形成刚度大、 延性好、 强度高的结构形式， 在桥梁结构领域已经取得了较为广 泛的应用。 0003 这种新型装配式 型钢混组合桥梁单元的钢梁部分为工厂加工后运至现场固定，。

8、 然后在现场支模并进行钢筋混凝土桥面板的现浇。 钢梁固定之间需要吊装定位， 因其结构 的独特性， 目前没有专用的吊装装置对其进行吊装， 一般采用钢丝绳捆绑钢梁， 再经常规吊 具吊装， 费时费力。 因此， 有必要设计一种高效完成 型钢混组合桥梁钢梁部分吊装定位的 吊装工具。 实用新型内容 0004 本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足， 提供一种吊装便捷高效且 安全性高的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置。 0005 为解决上述技术问题， 本实用新型采用以下技术方案： 0006 一种 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 包括吊装梁和两个吊具， 所述吊装梁水平 布置两个吊具分别吊设于吊装梁的两端。

9、， 所述吊具包括两个分别与工字钢梁顶板的两个翼 部对应的吊钩， 两个吊钩彼此相对的一端铰接且可绕铰接点在竖直平面内转动， 两个吊钩 彼此相对的一端开设有可供相应翼部卡入的卡槽。 0007 由此， 将吊具移至靠近相应钢梁的上方后， 人工将铰接的两个吊钩绕铰接点斜向 上旋转至两个吊钩张开， 再将吊钩的卡槽对准相应的翼部， 吊钩朝向相应翼部移动， 使翼部 卡入相应吊钩的卡槽中后松开吊钩， 即可将两个工字钢梁分别吊装至吊装梁两端的下方， 以便起吊。 与钢丝绳捆绑钢梁的吊装方式相比， 本结构吊装效率大大提高。 并且， 受工字钢 梁顶板结构的限制， 在起吊时吊钩会向内侧夹紧翼部， 从而能够有效防止 形梁在。

10、吊装过程 中发生纵向滑动， 提高了吊装的安全性。 0008 作为上述技术方案的进一步改进： 0009 为实现吊钩与吊装梁的柔性连接， 所述吊装梁底部的两端部分设有竖向布置的第 一吊板， 第一吊板上开设有第一吊孔， 所述第一吊孔中穿设有第一吊绳， 所述第一吊绳的两 端分别与相应的吊钩相连。 0010 所述吊钩上部设有竖向布置的吊柄， 所述吊柄的上端与第一吊绳固定。 说明书 1/3 页 3 CN 211813046 U 3 0011 为提高第一吊板的连接刚度， 所述第一吊板与吊装梁之间连接有第一加强板。 0012 为实现吊装梁与起吊设备的柔性连接， 所述吊装梁的上方设有用于连接起吊设备 的第二吊绳。

11、， 所述吊装梁顶部的两端分设有竖向布置的第二吊板， 所述第二吊绳的两端分 别固定于相应的第二吊板上。 0013 为提高第二吊板的连接刚度， 所述第二吊板与吊装梁之间连接有第二加强板。 0014 所述吊装梁由顶板和底板通过连接板连接而成， 工字钢的吊装梁为主要承重构 件。 所述吊装梁上与第二加强板对应的位置还设有第三加强板， 所述第三加强板连接于顶 板、 底板和连接板之间。 0015 第一吊板和第二吊板垂直布置， 以减少吊点处的应力集中。 0016 为避免工字钢梁在吊装过程中发生晃动， 两个工字钢梁之间通过横撑相连。 横撑 的长度为两个工字钢梁的安装间距， 从而提高施工效率。 0017 所述卡槽。

12、的内壁上设有防滑件， 可进一步避免 形梁在吊装过程中发生滑动， 提高 安全性。 0018 与现有技术相比， 本实用新型的优点在于： 0019 1、 本装置采用开口相对设置的吊钩吊装工字钢梁， 替代了原有的钢丝绳捆绑吊装 钢梁， 节省了时间， 提高了工作效率。 0020 2、 本装置结构及吊装简单， 使用方便； 能够有效防止 形梁在吊装过程中的局部变 形。 0021 3、 本装置的吊钩在起吊时会向内侧夹紧工字钢梁顶板翼部， 能够有效防止 形梁 在吊装过程中发生纵向滑动， 从而提高了吊装的安全性。 附图说明 0022 图1为本实用新型实施例的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置的主视结构示意图。 002。

13、3 图2为吊装梁的侧视结构示意图。 0024 图例说明： 1、 吊装梁； 11、 顶板； 12、 底板； 13、 连接板； 14、 第三加强板； 2、 吊钩； 21、 卡槽； 22、 吊柄； 3、 第一吊板； 31、 第一吊孔； 32、 第一加强板； 4、 第一吊绳； 5、 第二吊绳； 6、 第 二吊板； 61、 第二加强板； 7、 横撑； 8、 工字钢梁； 81、 翼部； 9、 栓钉。 具体实施方式 0025 以下结合具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述， 但并不因此而限制本实 用新型的保护范围。 0026 实施例1： 0027 如图1所示， 本实施例的 型钢混组合桥梁钢梁的吊装装置， 。

14、包括吊装梁1和两个吊 具， 吊装梁1水平布置， 两个吊具分别吊设于吊装梁1的两端。 0028 如图1和2所示， 吊装梁1为主要承重构件， 主要由顶板11和底板12通过连接板13连 接而成的工字钢梁， 吊装梁1的两端部设有与两个吊具一一对应的吊点。 0029 每个吊具包括两个分别与工字钢梁8顶板的两个翼部81对应的吊钩2， 两个吊钩2 彼此相对的一端通过栓钉9铰接且可绕栓钉9在竖直平面内转动， 两个吊钩2彼此相对的一 端开设有可供相应翼部81卡入的卡槽21， 卡槽21的内壁上设有防滑垫， 以避免工字钢梁8在 说明书 2/3 页 4 CN 211813046 U 4 吊装过程中从卡槽21中滑脱。 。

15、0030 本实施例中， 底板12沿吊装梁1长度方向的两端分别焊接有竖向布置的第一吊板 3， 第一吊板3和第二吊板6垂直布置， 以减少吊点处的应力集中。 第一吊板3上开设有第一吊 孔31， 第一吊孔31中穿设有第一吊绳4， 第一吊绳4的两端分别通过吊柄22与相应的吊钩2相 连。 不锈钢吊柄22设置在吊钩2的上部， 起连接吊钩2和吊装梁1的作用。 0031 第一吊板3与底板12之间焊接有第一加强板32， 每个吊点处设有两个第一加强板 32， 两个第一加强板32分设于第一吊板3的左右两侧， 以增加第一吊板3的连接刚度。 0032 顶板11的上方设有用于连接起吊设备的第二吊绳5， 顶板11沿吊装梁1长。

16、度方向的 两端分别焊接有竖向布置的第二吊板6， 第二吊板6上开设有第二吊孔62， 第二吊绳5的两端 分别固定于相应的第二吊板6的第二吊孔62中。 0033 第二吊板6与顶板11之间连接有第二加强板61。 每个吊点处设有两个第二加强板 61， 两个第二加强板61分设于第二吊板6的前后两侧， 以增加第二吊板6的吊装刚度。 0034 吊装梁1上与吊点对应的位置设有第三加强板14， 第三加强板14焊接于顶板11、 底 板12和连接板13之间。 每个吊点处设有两个第三加强板14， 两个第三加强板14分设于连接 板13的前后两侧， 以增加吊点处的刚度。 0035 为避免工字钢梁在吊装过程中发生晃动， 两个。

17、工字钢梁8之间通过横撑7相连。 0036 该吊装装置的制作过程如下： 0037 采用焊接的方式将吊装梁1与各吊板和加强板焊接， 采用栓钉9将两个吊钩2连接， 然后安装不锈钢吊柄22， 新型装配式 型钢混组合梁专用吊装装置组装完毕。 吊装梁下部的 第一吊板3用钢丝绳与两个吊钩2相连， 上部用钢丝绳与起重设备 （龙门吊） 相连。 0038 该吊装装置起吊两个工字钢梁8的过程如下： 0039 S1： 将两个工字钢梁8之间通过横撑7相连， 两个工字钢梁8的间距为施工间距。 0040 S2： 将吊具移至靠近相应钢梁的上方后， 人工将铰接的两个吊钩2绕铰接点斜向上 旋转至两个吊钩2张开， 再将吊钩2的卡槽。

18、21对准相应的翼部81， 使翼部81部分卡入相应吊 钩2的卡槽21中， 再斜向下旋转吊钩2， 使翼部81卡入相应吊钩2的卡槽21中后松开吊钩2， 即 可将两个工字钢梁8分别吊装至吊装梁1两端的下方， 以便起吊。 0041 S3： 操控起重设备将新型装配式 型钢混组合梁钢梁部分吊至指定位置。 0042 S4： 吊装结束， 人工将铰接的两个吊钩2绕铰接点斜向上旋转至相应的翼部81从卡 槽21中脱出， 操控起重设备将吊装装置移至下一个需吊装的钢梁处。 0043 与钢丝绳捆绑钢梁的吊装方式相比， 本结构吊装效率大大提高。 并且， 受工字钢梁 顶板结构的限制， 在起吊时吊钩会向内侧夹紧翼部， 从而能够有效防止 形梁在吊装过程中 发生纵向滑动， 提高了吊装的安全性。 0044 以上所述， 仅是本申请的较佳实施例， 并非对本申请做任何形式的限制， 虽然本申 请以较佳实施例揭示如上， 然而并非用以限制本申请， 任何熟悉本专业的技术人员， 在不脱 离本申请技术方案的范围内， 利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等 效实施案例， 均属于技术方案范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 211813046 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 211813046 U 6 图2 说明书附图 2/2 页 7 CN 211813046 U 7 。