带方向盘加热功能的多功能方向盘.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020316511.5 (22)申请日 2020.03.15 (73)专利权人 乐星汽车电子 （青岛） 有限公司 地址 266000 山东省青岛市李沧区黑龙江 中路775号 (72)发明人 刘志蕾嵇浩施文慧乔俊宇 (51)Int.Cl. B62D 1/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种带方向盘加热功能的多功能方向盘 (57)摘要 本实用新型涉及汽车配件技术领域， 具体涉 及一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 包括 骨架、 支撑架、 加热装置、 第一温度传感。

2、器、 控制 装置、 第二温度传感器以及防护套。 通过多个并 联的PTC加热片以及控制装置， 实现对方向盘的 快速加热， 还可以调节加热温度， 驾车舒适感更 强。 通过在骨架内部设置有第一温度传感器以及 在驾驶室内设置有第二温度传感器， 同时对加热 装置进行控制， 在满足温度预设值的情况下使用 更加节能。 通过PTC加热片外侧设置的绝缘保温 层以及骨架外侧设置有防护套， 可以保证在对方 向盘进行加热过程中的使用安全性。 通过在防护 套的外侧设置有防滑凸起， 不仅可以避免出现打 滑， 还可以按摩， 避免造成手部肌肉僵硬影响安 全驾驶。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211844602。

3、 U 2020.11.03 CN 211844602 U 1.一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在于， 包括骨架(1)、 支撑架(2)、 加 热装置(3)、 第一温度传感器(4)、 控制装置(5)、 第二温度传感器以及防护套(6)； 所述骨架 (1)与支撑架(2)固定连接且均设置为中空结构； 所述加热装置(3)为PTC加热片， 固定设置 在骨架(1)的内部； 所述第一温度传感器(4)对称设置在骨架(1)内壁上， 用于方向盘温度的 检测； 所述控制装置(5)设置在支撑架(2)的右侧， 包括设置在支撑架(2)上方的开关键 (51)、 温度调节键(52)以及设置在支撑架(2)内壁上的控制器。

4、(53)， 所述控制器(53)与开关 键(51)以及温度调节键(52)电性连接； 所述第二温度传感器设置在汽车的驾驶室内， 用于 检测驾驶室内的温度， 所述第二温度传感器与控制器(53)电性连接； 所述防护套(6)套装在 骨架(1)上且防护套(6)内壁与骨架(1)外侧相贴合。 2.根据权利要求1所述的一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在于， 所述 PTC加热片对称设置有若干个且均与控制器(53)电性连接， 所述PTC加热片之间为并联连 接。 3.根据权利要求1或2任一项所述的一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在 于， 所述PTC加热片外侧设置有绝缘保温层(7)， 所述第一温。

5、度传感器(4)固定设置在骨架 (1)内壁与绝缘保温层(7)之间。 4.根据权利要求1所述的一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在于， 所述支 撑架(2)左侧设置有温度显示器(8)， 所述第一温度传感器(4)与温度显示器(8)电性连接。 5.根据权利要求1所述的一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在于， 所述防 护套(6)的外表面均匀地设置有若干个防滑凸起(61)。 6.根据权利要求1或5任一项所述的一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 其特征在 于， 所述防护套(6)为绝缘的橡胶材料制成， 所述防护套(6)与骨架(1)可拆卸连接。 7.根据权利要求1所述的一种带方向盘加热功能的。

6、多功能方向盘， 其特征在于， 所述支 撑架(2)中心位置开设有车标安装孔(9)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211844602 U 2 一种带方向盘加热功能的多功能方向盘 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车配件技术领域， 具体涉及一种带方向盘加热功能的多功能方 向盘。 背景技术 0002 随着汽车行业的不断发展， 汽车逐渐向安全化和舒适化的方向发展， 汽车方向盘 又是保证汽车正常和安全行驶的关键零部件。 目前现有的方向盘大多未采用加热功能的方 向盘， 在冬季寒冷时期多采用车内温度进行升温保暖， 但是空调加热的速度较为缓慢。 因此 在冬季进行使用汽车时， 汽车方向盘自身温度较低， 驾。

7、驶汽车过程中驾驶员容易存在手部 过冷等情况， 造成手部肌肉僵硬现象。 上述情况不仅会影响驾驶的舒适性， 还可能会造成驾 驶员驾车时的不规范操作， 影响安全驾驶。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 以解决上述 背景技术中存在的现有技术问题。 0004 为解决上述的技术问题， 本实用新型提供的技术方案为： 提供了一种带方向盘加 热功能的多功能方向盘， 包括骨架、 支撑架、 加热装置、 第一温度传感器、 控制装置、 第二温 度传感器以及防护套； 所述骨架与支撑架固定连接且均设置为中空结构； 所述加热装置为 PTC加热片， 固定设置在骨架的内部； 所。

8、述第一温度传感器对称设置在骨架内壁上， 用于方 向盘温度的检测； 所述控制装置设置在支撑架的右侧， 包括设置在支撑架上方的开关键、 温 度调节键以及设置在支撑架内壁上的控制器， 所述控制器与开关键以及温度调节键电性连 接； 所述第二温度传感器设置在汽车的驾驶室内， 用于检测驾驶室内的温度， 所述第二温度 传感器与控制器电性连接； 所述防护套套装在骨架上且防护套内壁与骨架外侧相贴合。 0005 在上述技术方案基础上， 所述PTC加热片对称设置有若干个且均与控制器电性连 接， 所述PTC加热片之间为并联连接。 0006 在上述技术方案基础上， 所述PTC加热片外侧设置有绝缘保温层， 所述第一温度传。

9、 感器固定设置在骨架内壁与绝缘保温层之间。 0007 在上述技术方案基础上， 所述支撑架左侧设置有温度显示器， 所述第一温度传感 器与温度显示器电性连接。 0008 在上述技术方案基础上， 所述防护套的外表面均匀地设置有若干个防滑凸起。 0009 在上述技术方案基础上， 所述防护套为绝缘的橡胶材料制成， 所述防护套与骨架 可拆卸连接。 0010 在上述技术方案基础上， 所述支撑架中心位置开设有车标安装孔。 0011 本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于： 0012 1、 通过设置多个并联设置的PTC加热片以及控制装置， 可以实现在寒冷天气时对 方向盘的快速加热， 控制装置可以控制PTC加。

10、热片的使用个数， 从而实现对加热温度的调 说明书 1/3 页 3 CN 211844602 U 3 节， 驾车舒适感更强且适用于不同人群。 0013 2、 通过在骨架内部设置有第一温度传感器以及在驾驶室内设置有第二温度传感 器， 同时对加热装置进行控制， 在满足温度预设值的情况下， 减少车内电能的损耗， 使用更 加节能。 0014 3、 通过在PTC加热片的外侧设置有绝缘保温层以及在骨架外侧设置有防护套， 可 以保证在对方向盘进行加热过程中的使用安全性。 0015 4、 通过在防护套的外侧设置有若干个防滑凸起， 不仅可以避免驾驶人员在操控方 向盘时出现打滑等现象， 还可以起到按摩的作用， 避免。

11、造成手部肌肉僵硬影响安全驾驶。 附图说明 0016 图1是本实用新型的整体结构示意图； 0017 图2是本实用新型的剖面视图； 0018 图3是图2中A处的局部放大示意图； 具体实施方式 0019 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 0020 在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相连” 、“连接” 、“固 定” 等术语应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或成一体； 可以是 直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互 作用关系。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以根据具体情况理解上述术。

12、语在本实用新 型中的具体含义。 0021 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 术语 “左” 、“右” 、“前” 、“后” 、“顶” 、“底” 、 等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用 新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方 位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0022 如图1至图3所示， 一种带方向盘加热功能的多功能方向盘， 包括骨架1、 支撑架2、 加热装置3、 第一温度传感器4、 控制装置5、 第二温度传感器以及防护套6。 骨架1与支撑架2 固定连接且均设置为中空结构。 0023 加。

13、热装置3为PTC加热片， 固定设置在骨架1的内部。 在上述技术方案基础上， PTC加 热片对称设置有若干个且均与控制器53电性连接， PTC加热片之间为并联连接。 通过设置多 个并联设置的PTC加热片， 可以实现在寒冷天气时对方向盘的快速加热。 其中选用PTC加热 片作为加热装置可以实现快速加热的需求， 并且使用过程中电压和温度比较稳定， 增加了 方向盘的使用安全以及稳定性能。 0024 如图3所示， 第一温度传感器4对称设置在骨架1内壁上， 用于方向盘温度的检测。 在上述技术方案基础上， 如图1所示， 支撑架2左侧设置有温度显示器8， 第一温度传感器4与 温度显示器8电性连接。 温度显示器8。

14、主要是用于提醒驾驶人员方向盘的实时温度， 避免在 加热过程中手部感知较慢时对人体造成伤害。 0025 如图1和图2所示， 控制装置5设置在支撑架2的右侧， 包括设置在支撑架2上方的开 关键51、 温度调节键52以及设置在支撑架2内壁上的控制器53， 控制器53与开关键51以及温 说明书 2/3 页 4 CN 211844602 U 4 度调节键52电性连接。 开关键51可以控制加热装置的开启与关闭， 温度调节键52可以控制 PTC加热片的使用个数， 从而实现对加热温度的调节， 驾车舒适感更强并且适用于不同的人 群。 0026 第二温度传感器设置在汽车的驾驶室内， 用于检测驾驶室内的温度， 第二。

15、温度传 感器与控制器53电性连接。 第二温度传感器与第一温度传感器4配合对加热装置3进行控 制， 在满足温度预设值的情况下， 可以有效地减少车内电能的消耗， 使用过程更加节能。 具 体地， 当车内暖风使驾驶室温度较方向盘提前达到温度预设值时， 第二温度传感器检测到 稳定的温度值传输给控制器53； 当第一温度传感器4在加热装置3工作时检测的温度与第二 传感器检测的温度一致时， 控制器53将控制加热装置3停止工作。 这样既可以避免手部温度 过高， 又可以节约电能。 0027 在上述技术方案基础上， PTC加热片外侧设置有绝缘保温层7， 第一温度传感器4固 定设置在骨架1内壁与绝缘保温层7之间， 如。

16、图3所示。 绝缘保温层7的设置实现保温的作用 同时还可以保护PTC加热片在加热使用过程中的安全性， 杜绝安全隐患。 0028 防护套6套装在骨架1上且防护套6内壁与骨架1外侧相贴合。 防护套6的外表面均 匀地设置有若干个防滑凸起61。 通过设置若干个防滑凸起61， 不仅可以避免驾驶人员在操 控方向盘时出现打滑等现象， 还可以起到按摩的作用， 避免造成手部肌肉僵硬影响安全驾 驶。 防护套6为绝缘的橡胶材料制成， 防护套6与骨架1可拆卸连接。 通过骨架1外侧设置有防 护套6且具有较好的绝缘性能， 在绝缘保温层7的基础上进一步保证在对方向盘进行加热过 程中的使用安全性。 0029 在上述技术方案基础。

17、上， 支撑架2中心位置开设有车标安装孔9。 车标安装孔9的设 置主要用于对方向盘进行装饰， 外型更加美观。 0030 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于 本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本 实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新型。 因此， 无论 从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新型的范围由所 附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的 所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利 要求。 0031 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 3/3 页 5 CN 211844602 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211844602 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 211844602 U 7 。