自行车训练器.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020307905.4 (22)申请日 2020.03.12 (73)专利权人 北京东宇科力仪器制造有限公司 地址 101300 北京市顺义区双河南路北侧 (东宇航空仪器厂) (72)发明人 于京都 (51)Int.Cl. A63B 69/16(2006.01) A63B 22/06(2006.01) A63B 21/008(2006.01) (54)实用新型名称 一种自行车训练器 (57)摘要 本实用新型涉及一种自行车训练器， 包括自 行车本体， 自行车本体包括前车轮、 。

2、后车轮以及 用于连接前车轮和后车轮的支架， 还包括用于支 撑后车轮的上架体、 用于支撑上架体的下架体以 及用于连接上架体和下架体的连接组件， 上架体 包括横管， 连接组件包括第一连接板和所述第一 连接板可拆卸连接的第二连接板， 第二连接板固 接在下架体上， 横管位于第一连接板和第二连接 板之间， 还包括固接在所述横管上的支撑板， 支 撑板长度方向与横管长度方向一致且与上架体 整体呈一定角度设置， 支撑板位于第一连接板和 第二连接板之间。 本实用新型具有可以将自行车 支撑的更加稳定， 不会在重力作用下向下滑落， 使得安装后的自行车训练器更加安全可靠的效 果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页。

3、 CN 211863795 U 2020.11.06 CN 211863795 U 1.一种自行车训练器， 包括自行车本体(1)， 所述自行车本体(1)包括前车轮(11)、 后车 轮(12)以及用于连接所述前车轮(11)和所述后车轮(12)的支架(13)， 还包括用于支撑后车 轮(12)的上架体(2)、 用于支撑所述上架体(2)的下架体(3)以及用于连接所述上架体(2)和 所述下架体(3)的连接组件(4)， 所述上架体(2)包括横管(21)， 所述连接组件(4)包括第一 连接板(41)和与所述第一连接板(41)可拆卸连接的第二连接板(42)， 所述第二连接板(42) 固接在所述下架体(3)上，。

4、 所述横管(21)位于所述第一连接板(41)和所述第二连接板(42) 之间， 其特征在于： 还包括固接在所述横管(21)上的支撑板(51)， 所述支撑板(51)长度方向 与所述横管(21)长度方向一致且与所述上架体(2)整体呈一定角度设置， 所述支撑板(51) 位于所述第一连接板(41)和所述第二连接板(42)之间。 2.根据权利要求1所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 所述支撑板(51)与所述横管 (21)之间固接有支撑条(52)， 所述支撑条(52)设置有两个分别位于所述横管(21)两侧。 3.根据权利要求1所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 所述上架体(2)还包括固接 在所述横管。

5、(21)两端且与所述横管(21)垂直的安装管(22)， 每个所述安装管(22)与所述下 架体(3)之间可拆卸连接有支撑件(53)。 4.根据权利要求3所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 所述支撑件(53)包括套设在 所述下架体(3)上的安装环(531)、 套设在所述安装管(22)上的抱箍(533)和固接在所述安 装环(531)和所述抱箍(533)之间的支撑杆(532)， 所述安装环(531)内壁上固接有滑块 (5311)， 所述下架体(3)外壁上开设有供所述滑块(5311)滑动的滑槽(31)， 所述滑槽(31)连 通至所述下架体(3)端部。 5.根据权利要求4所述的一种自行车训练器， 其特。

6、征在于： 所述下架体(3)端部螺纹连 接有盖子(32)。 6.根据权利要求4所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 所述安装管(22)上开设有定 位槽(221)， 所述抱箍(533)嵌入所述定位槽(221)中。 7.根据权利要求4所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 抱箍(533)包括固接在所述 支撑杆(532)上的第一半环(5331)以及铰接在所述第一半环(5331)一侧的第二半环 (5332)， 所述第一半环(5331)远离与所述第二半环(5332)铰接轴的一端固接有安装块 (5333)， 所述第二半环(5332)远离与第一半环(5331)铰接轴的一端开设有可供所述安装块 (5333)嵌。

7、入的容纳槽(5334)。 8.根据权利要求7所述的一种自行车训练器， 其特征在于： 所述安装块(5333)上开设有 第一安装孔(5335)， 所述第二半环(5332)两端开设有第二安装孔(5336)， 所述第二安装孔 (5336)贯穿所述容纳槽(5334)， 所述第二安装孔(5336)的轴线与所述安装块(5333)嵌入所 述容纳槽(5334)时第一安装孔(5335)的轴线重合， 穿射所述第一安装孔(5335)和所述第二 安装孔(5336)有与所述第一安装孔(5335)和所述第二安装孔(5336)螺纹连接的安装螺栓 (5337)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211863795 U 2 一。

8、种自行车训练器 技术领域 0001 本实用新型涉及训练器材的技术领域， 尤其是涉及一种自行车训练器。 背景技术 0002 自行车训练器上安装有液阻阻尼器， 使用液阻阻尼器可以模拟自行车在坡路行驶 时的阻力， 帮助运动员进行模拟训练。 0003 公开号为CN201910679060.3的中国发明专利公开了一种自行车训练器， 其包括上 架体和下架体， 所述上架体通过连接组件螺栓固定在下架体上， 上架体的底端安装有阻尼 器,所述阻尼器包括阻力源和滚轮， 所述滚轮通过滚轴耦合连接在阻力源的一侧， 并且通过 支座转动连接在所述连接组件上， 所述支座上设置有调节组件， 以用于调节组件调节滚轮 与轮胎之间的。

9、松紧度。 其中上架体上架体包括横管， 连接组件包括第一连接板和第二连接 板， 第一连接板和第二连接板相对的加持在横管的上下两侧， 第二连接板固接在下架体上， 通过第一连接板和第二连接板就可以将横管加持在下架体上。 但是由于横管截面为圆柱 形， 仅仅通过第一连接板和第二连接板之间的加持力固定住上架体与下架体的相对位置， 是的当训练者骑上自行车进行训练时， 在重力作用下， 横管将会在第一连接板和第二连接 板之间转动， 从而使得自行车后车轮向下滑落至于地面接触， 影响正常的使用。 实用新型内容 0004 针对现有技术存在的不足， 本实用新型的目的是提供一种自行车训练器， 可以将 自行车支撑的更加稳定。

10、， 不会在重力作用下向下滑落， 使得安装后的自行车训练器更加安 全可靠。 0005 本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种自行车训练器， 包 括自行车本体， 所述自行车本体包括前车轮、 后车轮以及用于连接所述前车轮和所述后车 轮的支架， 还包括用于支撑后车轮的上架体、 用于支撑所述上架体的下架体以及用于连接 所述上架体和所述下架体的连接组件， 所述上架体包括横管， 所述连接组件包括第一连接 板和所述第一连接板可拆卸连接的第二连接板， 所述第二连接板固接在所述下架体上， 所 述横管位于所述第一连接板和所述第二连接板之间， 其特征在于： 还包括固接在所述横管 上的支撑板， 所述支。

11、撑板长度方向与所述横管长度方向一致且与所述上架体整体呈一定角 度设置， 所述支撑板位于所述第一连接板和所述第二连接板之间。 0006 通过采用上述技术方案， 当通过第一连接板和第二连接板将上架体固定在下架体 上时， 支撑板也被固定在第一连接板和第二连接板之间且与第二连接板平行抵接， 通过支 撑板就可以固定住横管的相对位置， 可以将自行车本体支撑的更加稳定， 不会在重力作用 下向下滑落， 使得安装后的自行车训练器更加安全可靠。 0007 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述支撑板与所述横管之间固接 有支撑条， 所述支撑条设置有两个分别位于所述横管两侧。 0008 通过采用上述技术方案。

12、， 可以增加支撑板与横管之间的连接面积， 避免支撑板与 说明书 1/4 页 3 CN 211863795 U 3 横管相交处受力太大发生断裂。 0009 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述上架体还包括固接在所述横 管两端且与所述横管垂直的安装管， 每个所述安装管与所述下架体之间可拆卸连接有支撑 件。 0010 通过采用上述技术方案， 通过支撑件可以对安装管起到支撑的作用， 使得安装后 的自行车训练器更加牢固稳定。 0011 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述支撑件包括套设在所述下架 体上的安装环、 套设在所述安装管上的抱箍和固接在所述安装环和所述抱箍之间的支撑 杆，。

13、 所述安装环内壁上固接有滑块， 所述下架体外壁上开设有供所述滑块滑动的滑槽， 所述 滑槽连通至所述下架体端部。 0012 通过采用上述技术方案， 通过将安装环套上在下架体上， 并把抱箍套上在安装管 上就可以通过支撑杆支撑起安装管， 安装时只需要将安装环从下架体一端滑至安装环中即 可， 同时滑块也从滑槽中划过， 可以起到定位导向的作用。 0013 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述下架体端部螺纹连接有盖 子。 0014 通过采用上述技术方案， 通过盖子可以封闭住滑槽一端， 避免安装环在外力作用 下从滑槽中滑出。 0015 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述安装管上开设。

14、有定位槽， 所 述抱箍嵌入所述定位槽中。 0016 通过采用上述技术方案， 可以对抱箍起到定位的作用， 避免抱箍在外力作用下在 安装管上滑动。 0017 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 抱箍包括固接在所述支撑杆上的 第一半环以及铰接在所述第一半环一侧的第二半环， 所述第一半环远离与所述第二半环铰 接轴的一端固接有安装块， 所述第二半环远离与第一半环铰接轴的一端开设有可供所述安 装块嵌入的容纳槽。 0018 通过采用上述技术方案， 第一半环和第二半环可以绕两者的铰接轴旋转， 从而打 开抱箍， 当第一半环和第二半环闭合时， 安装块也嵌入容纳槽中， 使得抱箍可以安装在安装 管上。 001。

15、9 本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为： 所述安装块上开设有第一安装 孔， 所述第二半环两端开设有第二安装孔， 所述第二安装孔贯穿所述容纳槽， 所述第二安装 孔的轴线与所述安装块嵌入所述容纳槽时第一安装孔的轴线重合， 穿射所述第一安装孔和 所述第二安装孔有与所述第一安装孔和所述第二安装孔螺纹连接的安装螺栓。 0020 通过采用上述技术方案， 通过将安装螺栓安装进第一安装孔和第二安装孔中就可 以固定住第一半环和第二半环的相对位置。 0021 综上所述， 本实用新型的有益技术效果为： 0022 1.支撑板的设置使得上架体可以将自行车支撑的更加稳定， 不会在重力作用下向 下滑落， 使得安装后的。

16、自行车训练器更加安全可靠； 0023 2.支撑件的设置可以加强对安装管的支撑， 使得安装后的自行车训练器更加牢固 稳定； 说明书 2/4 页 4 CN 211863795 U 4 0024 3.抱箍的设置使得支撑件的安装非常简单方便。 附图说明 0025 图1是本实用新型的整体结构示意图； 0026 图2是为了反映支撑组件结构所做的部分剖切示意图； 0027 图3是图1中A部分的局部放大示意图； 0028 图4是图2中B部分的局部放大示意图。 0029 图中， 1、 自行车本体； 11、 前车轮； 12、 后车轮； 13、 支架； 2、 上架体； 21、 横管； 22、 安 装管； 221、 。

17、定位槽； 23、 安装杆； 3、 下架体； 31、 滑槽； 32、 盖子； 4、 连接组件； 41、 第一连接板； 42、 第二连接板； 5、 支撑组件； 51、 支撑板； 52、 支撑条； 53、 支撑件； 531、 安装环； 5311、 滑块； 532、 支撑杆； 533、 抱箍； 5331、 第一半环； 5332、 第二半环； 5333、 安装块； 5334、 容纳槽； 5335、 第一安装孔； 5336、 第二安装孔； 5337、 安装螺栓； 5338、 安装螺母。 具体实施方式 0030 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 0031 参照图1和图2， 为本实用新型公开的一种自。

18、行车训练器， 包括自行车本体1、 上架 体2、 下架体3、 连接组件4和支撑组件5， 自行车本体1包括前车轮11、 后车轮12和连接在前车 轮11和后车轮12之间的支架13。 上架体2整体呈U形， 包括横管21和固接在横管21两端并与 横管21垂直的安装管22， 在两安装管22远离横管21的一端转动连接有一安装杆23， 安装杆 23与后车轮12转动连接且其轴线与后车轮12轴线重合。 连接组件4位于上架体2和下架体3 之间用于将上架体2和下架体3连接在一起， 连接组件4包括固接在下架体3上的第一连接板 41和位于第一连接板41上方且与第一连接板41可拆卸连接的第二连接板42， 第一连接板41 和。

19、第二连接板42通过螺栓连接在一起， 同时将横管21固定在第一连接板41和第二连接板42 之间。 0032 支撑组件5包括固接在横管21上的支撑板51， 支撑板51位于第一连接板41和第二 连接板42之间， 在支撑板51和横管21之间还固接有支撑条52， 支撑条52设置有两个其长度 方向与横管21长度方向一致分部位于横管21两侧。 通过连接组件4可以将支撑板51固定在 第一连接板41和第二连接板42之间， 可以避免当锻炼人登上自行车本体1后， 由于重力太大 使的横管21在第一连接板41和第二连接板42之间转动， 进而使自行车本体1的后车轮12与 地面接触， 影响正常的使用。 0033 参照图2，。

20、 支撑组件5还包括设置在每个安装管22和下架体3之间的支撑件53， 支撑 件53包括套设在下架体3上的安装环531、 固接在安装环531上的支撑杆532以及固接在支撑 杆532远离安装环531一端的抱箍533。 其中下架体3整体呈U型， 每个安装环531分别套设在 下架体3一端， 在安装环531内部上固接有滑块5311， 同时在下架体3外壁上沿其长度方向开 设有供滑块5311滑过的滑槽31， 且滑槽31连通至下架体3端部。 使用时直接将下架体3的一 端插入安装环531中即可， 同时滑块5311也在滑槽31中滑过， 直至滑块5311朝向上架体2开 口的一侧抵接在滑槽31端部， 从而固定住安装环5。

21、31在下架体3上的相对位置。 0034 同时为了避免在外力作用下滑块5311从滑槽31中滑落， 在下架体3端部还螺纹连 接有盖子32， 盖子32抵接在安装环531远离下架体3开口的一侧， 可以固定住滑块5311在滑 说明书 3/4 页 5 CN 211863795 U 5 槽31中的相对位置。 0035 参照图2和图3， 在每个安装管22外壁上均开设有供抱箍533嵌入的定位槽221， 定 位槽221位于安装管22远离横管21的一端， 可以固定住抱箍533在安装管22上的相对位置， 避免在外力作用下抱箍533在安装管22上滑动。 0036 参照图3和图4， 抱箍533包括固接在支撑杆532上的第。

22、一半环5331和一侧与第一半 环5331铰接的第二半环5332， 第一半环5331和第二半环5332共同形成圆环状并套设在定位 槽221上。 在第一半环5331远离与第二半环5332铰接轴的一侧固接有安装块5333， 在安装块 5333上开设有第一安装孔5335， 第一安装孔5335轴线与第一半环5331轴线平行。 在第二半 环5332远离与第一半环5331铰接轴的一侧开设有供安装块5333嵌入的容纳槽5334， 同时在 第二半环5332两端开设有连通至容纳槽5334的第二安装孔5336， 当安装块5333嵌入容纳槽 5334中时， 第一安装孔5335和第二安装孔5336轴线重合。 在第一安装。

23、孔5335和第二安装孔 5336中螺纹连接有安装螺栓5337， 安装螺栓5337上螺纹连接有安装螺母5338， 通过安装螺 栓5337和安装螺母5338可以固定住第一半环5331和第二半环5332的相对位置。 0037 综上所述， 安装时， 先将上架体2通过连接组件4安装在下架体3上， 同时使得第一 连接板41和第二连接板42夹持住支撑板51， 且横管21位于两个支撑条52之间， 然后再将安 装环531从下架体3一端滑动至下架体3上， 且滑块5311从滑槽31中滑过， 再将盖子32螺纹连 接在下架体3端部， 固定住安装环531在下架体3上的相对位置。 然后操作第二半环5332绕与 第一半环53。

24、31的铰接轴旋转， 从而打开抱箍533， 然后将抱箍533第一半环5331放置在定位 槽221处， 旋转第二半环5332使之绕与第一半环5331的铰接轴旋转， 直至安装块5333嵌入容 纳槽5334中， 此时第一安装孔5335和第二安装孔5336轴线重合， 直接将安装螺栓5337安装 在第一安装孔5335和第二安装孔5336中， 并旋上安装螺母5338， 最后再将安装杆23穿过后 车轮12并使安装杆23两端与两个安装管22远离横管21的一端连接即可。 0038 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例， 并非依此限制本实用新 型的保护范围， 故： 凡依本实用新型的结构、 形状、 原理所做的等效变化， 均应涵盖于本实用 新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 211863795 U 6 图1 说明书附图 1/4 页 7 CN 211863795 U 7 图2 说明书附图 2/4 页 8 CN 211863795 U 8 图3 说明书附图 3/4 页 9 CN 211863795 U 9 图4 说明书附图 4/4 页 10 CN 211863795 U 10 。