瓷器运输自动保护装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020220347.8 (22)申请日 2020.02.27 (73)专利权人 苏州工业职业技术学院 地址 215104 江苏省苏州市吴中区吴中大 道国际教育园致能大道1号 (72)发明人 周峰 (74)专利代理机构 南京纵横知识产权代理有限 公司 32224 代理人 陈良 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 25/20(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 55/0。

2、2(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 85/44(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种瓷器运输自动保护装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种瓷器运输自动保护装 置， 包括底座板、 运输箱、 放置槽和固定结构； 底 座板上连接运输箱， 运输箱内设置放置槽； 放置 槽的内腔中至少设置一块可移动的压板； 压板与 放置槽的内腔内壁间连接缓冲件； 缓冲件包括推 杆、 气筒和气囊， 推杆一端连接在压板上， 另一端 连接气筒内的活塞； 气筒通过连接管与气囊相连 通； 气囊可以同时抵住压板与放置槽的内腔内 壁； 推杆的外壁套。

3、接有弹性件， 其位于气筒与压 板之间。 本装置结构简单， 使用方便， 可以在瓷器 运输过程中起到对瓷器的保护作用， 减少了瓷器 运输过程中捆绑固定的麻烦； 尤其是放置槽中缓 冲件的设置， 可以更好地保护放置槽内的瓷器， 避免对其造成损坏。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 211944246 U 2020.11.17 CN 211944246 U 1.一种瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 包括底座板 （1） 、 运输箱 （2） 、 放置槽 （3） 和 固定结构； 所述底座板 （1） 的上表面连接有运输箱 （2） ， 所述运输箱 （2） 的内腔设置放置槽 （3） ； 所 述放置槽 。

4、（3） 的内腔中至少设置一块可移动的压板 （34） ； 所述压板 （34） 与放置槽 （3） 的内腔 内壁之间连接有缓冲件； 所述缓冲件包括推杆 （51） 、 气筒 （52） 和气囊 （53） ， 所述推杆 （51） 一 端连接在压板 （34） 上， 另一端连接活塞 （55） ； 所述活塞 （55） 滑动连接在气筒 （52） 内； 所述气 筒 （52） 通过连接管与气囊 （53） 相连通， 所述连接管上设有单向阀； 所述气囊 （53） 可以同时 抵住压板 （34） 与放置槽 （3） 的内腔内壁； 所述推杆 （51） 的外壁套接有弹性件 （54） ， 所述弹性 件 （54） 位于气筒 （52） 。

5、与压板 （34） 之间。 2.根据权利要求1所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述放置槽 （3） 的内腔 中， 至少有一对以中心对称的侧壁分别连接有滑轨 （32） ， 两个所述滑轨 （32） 的槽内均滑动 连接有第二滑块 （33） ， 所述第二滑块 （33） 之间固定连接有压板 （34） 。 3.根据权利要求2所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述放置槽 （3） 的内腔 为平行六面体结构； 所述放置槽 （3） 的内腔中一对对称的侧壁分别固定设置有滑轨 （32） ； 两 个所述滑轨 （32） 的槽内均分别滑动连接有两个第二滑块 （33） ； 四个所述第二滑块 （33） 两两 。

6、之间均固定连接有压板 （34） ； 所述压板 （34） 与未设置滑轨 （32） 的放置槽 （3） 内腔侧壁相平 行。 4.根据权利要求1-3任一所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述压板 （34） 与 放置槽 （3） 的内腔侧壁之间还连接有弹簧 （35） ； 所述弹簧 （35） 与缓冲件设置在压板 （34） 同 侧； 所述压板 （34） 未设置弹簧 （35） 的一侧连接有第一棉垫 （36） ； 所述放置槽 （3） 的底部表面 上连接有第二绵垫 （37） 。 5.根据权利要求1-3任一所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述运输箱 （2） 内固定连接有分隔板 （21） ， 所述。

7、放置槽 （3） 滑动插接在分隔板 （21） 和运输箱 （2） 的内腔内壁 之间； 所述放置槽 （3） 的外表面侧壁上固定连接有手柄 （31） 。 6.根据权利要求5所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述分隔板 （21） 将运输 箱 （2） 分为六个空间， 所述六个空间内均滑动插接有放置槽 （3） 。 7.根据权利要求1-3任一所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述固定结构包 括滑轨壳 （41） 、 滑块 （42） 、 连接杆 （43） 、 踏板 （44） 、 吸盘 （45） 和滑块连接杆 （46） ， 所述运输箱 （2） 的侧壁上固定连接有滑轨壳 （41） ， 所述滑块 （。

8、42） 滑动连接在滑轨壳 （41） 内； 所述滑块连 接杆 （46） 一端连接在滑块 （42） 的侧壁， 另一端穿出滑轨壳 （41） 与连接杆 （43） 连接； 所述连 接杆 （43） 的底端固定连接有吸盘 （45） ， 所述连接杆 （43） 的侧壁上固定连接有踏板 （44） 。 8.根据权利要求7所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述固定结构设置两 个， 两个所述固定结构分别固定在运输箱 （2） 的两侧侧壁上， 且两个固定结构之间相互平 行； 所述连接杆 （43） 还与固定架 （47） 滑动套接； 所述固定架 （47） 通过固定杆 （48） 与运输箱 （2） 连接； 所述固定架 （。

9、47） 上开设有螺纹槽， 所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆旋钮 （49） 。 9.根据权利要求8所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述运输箱 （2） 的表面 侧边上固定连接有铰链 （24） ， 所述铰链 （24） 上固定连接有箱门 （22） ， 所述箱门 （22） 上固定 安装有锁扣 （23） 。 10.根据权利要求1-3任一所述的瓷器运输自动保护装置， 其特征在于： 所述放置槽 （3） 权利要求书 1/2 页 2 CN 211944246 U 2 的内腔侧壁还设有与气囊 （53） 相匹配的限位框。 权利要求书 2/2 页 3 CN 211944246 U 3 一种瓷器运输自动保护装置 。

10、技术领域 0001 本实用新型属于瓷器保护领域， 尤其涉及一种瓷器运输自动保护装置。 背景技术 0002 瓷器是由瓷石、 高岭土、 石英石、 莫来石等烧制而成， 外表施有玻璃质釉或彩绘的 物器。 瓷器的成形要通过在窑内经过高温 （约1280-1400） 烧制， 瓷器表面的釉色会因为 温度的不同从而发生各种化学变化， 是中华文明展示的瑰宝， 中国是瓷器的故乡， 瓷器是古 代劳动人民的一个重要的创造。 谢肇淛在 五杂俎 记载：“今俗语窑器谓之磁器者， 盖磁州 窑最多， 故相延名之， 如银称米提， 墨称腴糜之类也。 ” 当时出现的以 “磁器” 代窑器是由磁州 窑产量最多所致。 这是迄今发现最早使用瓷。

11、器称谓的史料。 0003 瓷器因自身原因， 非常脆弱， 容易因震动和挤压碎裂， 因此,对瓷器的运输保护尤 其重要， 现阶段， 瓷器在运输中， 都是将瓷器搬运至运输车上后， 再使用麻绳等固定工具将 瓷器进行捆绑固定， 这种方法对瓷器保护程度较低， 搬运和捆绑瓷器较为麻烦， 同时麻绳等 捆绑工具多为一次性使用， 造成资源浪费。 因此， 针对上述问题提出一种瓷器运输自动保护 装置。 发明内容 0004 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处， 提供一种瓷器运输时可自动对 其保护的装置。 0005 为达到上述目的， 本实用新型采用的技术方案为： 提供了一种瓷器运输自动保护 装置， 其特征在于： 包。

12、括底座板、 运输箱、 放置槽和固定结构； 0006 所述底座板的上表面连接有运输箱， 所述运输箱的内腔设置放置槽； 所述放置槽 的内腔中至少设置一块可移动的压板； 所述压板与放置槽的内腔内壁之间连接有缓冲件； 所述缓冲件包括推杆、 气筒和气囊， 所述推杆一端连接在压板上， 另一端连接活塞； 所述活 塞滑动连接在气筒内； 所述气筒通过连接管与气囊相连通， 所述连接管上设有单向阀； 所述 气囊可以同时抵住压板与放置槽的内腔内壁； 所述推杆的外壁套接有弹性件， 所述弹性件 位于气筒与压板之间。 0007 优选的， 所述放置槽的内腔中， 至少有一对以中心对称的侧壁分别连接有滑轨， 两 个所述滑轨的槽内。

13、均滑动连接有第二滑块， 所述第二滑块之间固定连接有压板。 0008 更优选的， 所述放置槽的内腔为平行六面体结构； 所述放置槽的内腔中一对对称 的侧壁分别固定设置有滑轨； 两个所述滑轨的槽内均分别滑动连接有两个第二滑块； 四个 所述第二滑块两两之间均固定连接有压板； 所述压板与未设置滑轨的放置槽内腔侧壁相平 行。 0009 优选的， 所述压板与放置槽的内腔侧壁之间还连接有弹簧； 所述弹簧与缓冲件设 置在压板同侧； 所述压板未设置弹簧的一侧连接有第一棉垫； 所述放置槽的底部表面上连 接有第二绵垫。 说明书 1/4 页 4 CN 211944246 U 4 0010 优选的， 所述运输箱内固定连接。

14、有分隔板， 所述放置槽滑动插接在分隔板和运输 箱的内腔内壁之间； 所述放置槽的外表面侧壁上固定连接有手柄。 0011 更优选的， 所述分隔板将运输箱分为六个空间， 所述六个空间内均滑动插接有放 置槽。 0012 优选的， 所述固定结构包括滑轨壳、 滑块、 连接杆、 踏板、 吸盘和滑块连接杆， 所述 运输箱的侧壁上固定连接有滑轨壳， 所述滑块滑动连接在滑轨壳内； 所述滑块连接杆一端 连接在滑块的侧壁， 另一端穿出滑轨壳与连接杆连接； 所述连接杆的底端固定连接有吸盘， 所述连接杆的侧壁上固定连接有踏板。 0013 更优选的， 所述固定结构设置两个， 两个所述固定结构分别固定在运输箱的两侧 侧壁上，。

15、 且两个固定结构之间相互平行； 所述连接杆还与固定架滑动套接； 所述固定架通过 固定杆与运输箱连接； 所述固定架上开设有螺纹槽， 所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆旋钮。 0014 更优选的， 所述运输箱的表面侧边上固定连接有铰链， 所述铰链上固定连接有箱 门， 所述箱门上固定安装有锁扣。 0015 优选的， 所述放置槽的内腔侧壁还设有与气囊相匹配的限位框。 0016 本实用新型的有益技术效果在于： 0017 1、 本装置结构简单， 使用方便， 可以在瓷器运输过程中起到对瓷器的保护作用， 可 以使得瓷器可以快速装车进行运输， 减少了瓷器运输过程中捆绑固定的麻烦， 使得运输更 加方便快捷； 尤其是放置。

16、槽中缓冲件的设置， 可以更好地保护放置槽内的瓷器， 避免对其造 成损坏。 0018 2、 本装置在运输瓷器的同时还可以起到搬运瓷器的作用， 通过底座板和万向轮使 得本装置可以较为方便的将瓷器搬运至运输车上， 方便搬卸， 同时通过固定装置可以使得 本装置在运输车上进行固定， 防止本装置因运输车运动导致移动， 适合推广使用。 附图说明 0019 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 0020 图1为本实用新型优选实施例的外观示意图。 0021 图2为本实用新型优选实施例的结构示意图。 0022 图3为本实用新型的放置槽的俯视结构示意图。 0023 图4为图3中A处的放大示意图。 0024 。

17、图中： 1为底座板、 11为万向轮、 2为运输箱、 21为分隔板、 22为箱门、 23为锁扣、 24为 铰链、 3为放置槽、 31为手柄、 32为滑轨、 33为第二滑块、 34为压板、 35为弹簧、 36为第一棉垫、 37为第二绵垫、 41为滑轨壳、 42为滑块、 43为连接杆、 44为踏板、 45为吸盘、 46为滑块连接杆、 47为固定架、 48为固定杆、 49为螺纹杆旋钮、 51为推杆、 52为气筒、 53为气囊、 54为弹性件、 55 为活塞。 具体实施方式 0025 为使得本实用新型的实用新型目的、 特征、 优点能够更加的明显和易懂， 下面将结 合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新。

18、型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述。 显然， 下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而非全部的实施例。 基于本实 说明书 2/4 页 5 CN 211944246 U 5 用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 另外需要说明的是， 下面描述中使用的词语 “前” 、 “后” 、“左” 、“右” 、“上” 和 “下” 指的是附图中的方向， 词语 “内” 和 “外” 分别指的是朝向或远 离特定部件几何中心的方向； 上述词语仅是为了便于描述本实用新型， 而不是指示或暗示 所指的装置或元件必须具有特定的。

19、方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本 实用新型的限制。 0026 如图1-4所示， 一种瓷器运输自动保护装置， 包括底座板1、 运输箱2、 放置槽3和固 定结构。 0027 底座板1的上表面固定连接运输箱2， 底座板1的下表面四角处均固定连接有万向 轮11， 四个万向轮11上均安装有相应的刹车结构。 0028 运输箱2内固定连接有分隔板21， 分隔板21将运输箱2的内腔等分为六个空间； 每 个空间内， 分隔板21和运输箱2的内腔内壁之间均滑动插接有放置槽3； 放置槽3的外表面侧 壁上固定连接有手柄31。 0029 放置槽3的内腔为平行六面体结构， 其内腔中一对对称的侧壁上分别固。

20、定设置有 与侧壁底边平行的滑轨32； 两个滑轨32的槽内均分别滑动连接有两个第二滑块33； 四个第 二滑块33两两之间均固定连接有压板34 （即具有两块压板34） ， 压板34与设置滑轨32的放置 槽3内腔侧壁相垂直， 与未设置滑轨32的放置槽3内腔侧壁相平行。 0030 每块压板34与对应的放置槽3内腔侧壁之间均连接有缓冲件； 缓冲件包括两根推 杆51、 两个气筒52和一个气囊53； 每根推杆51的一端均垂直固定在压板34上， 另一端均从对 应的气筒52的一端伸入其内部与活塞55相连接； 活塞55滑动连接在气筒52内； 每个气筒52 远离推杆51的一端均设置开口并通过对应的连接管与气囊53相。

21、连通， 连接管上均设有单向 阀； 每根推杆51的外壁均套接有弹性件54， 其位于气筒52与压板34之间， 弹性件54可选择弹 簧； 气囊2设置于放置槽3内腔侧壁中心位置； 两根推杆51、 两个气筒52均以气囊53为中心对 称设置； 另外， 放置槽3的内腔侧壁还设有与气囊53相匹配的限位框。 0031 两个压板34与对应的放置槽3内腔侧壁之间还连接有弹簧35 （即弹簧35与缓冲件 设置在压板34同侧） ， 弹簧35的一端垂直固定连接在压板34上， 另一端垂直固定连接在放置 槽3的内腔侧壁上； 压板34靠内一侧 （即未设置弹簧35和缓冲件的一侧） 连接有第一棉垫36； 同时放置槽3的底部表面上连接。

22、有第二绵垫37。 0032 运输箱2在对称的侧壁的对称位置上分别固定安装有固定结构， 两固定结构相互 平行； 每个固定结构包括滑轨壳41、 滑块42、 连接杆43、 踏板44、 吸盘45和滑块连接杆46； 滑 轨壳41固定连接在运输箱2的侧壁上， 滑块42可上下滑动连接在滑轨壳41内设置的滑槽中； 滑块连接杆46一端连接在滑块42的侧壁， 另一端穿出滑轨壳41与连接杆43连接； 连接杆43 垂直设置， 其顶端和滑块连接杆46固接， 其底端固定连接有吸盘45； 另外， 连接杆43的侧壁 上还固定连接有踏板44； 连接杆43同时还与固定架47滑动套接； 固定架47与水平设置的固 定杆48的一端相连。

23、接， 固定杆48的另一端与运输箱2的侧壁相连接； 固定架47上开设有螺纹 槽， 螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆旋钮49。 0033 另外， 运输箱2的表面侧边上固定连接有铰链24， 铰链24上固定连接有箱门22， 箱 门22上固定安装有锁扣23。 0034 本实用新型在使用时： 首先， 将待运输的瓷器放置在放置槽3的第二绵垫37上， 通 说明书 3/4 页 6 CN 211944246 U 6 过放置槽3两侧的弹簧35带动两个压板34进行对瓷器挤压固定， 通过第二绵垫37和第一棉 垫36可以有效的防止瓷器在运输中自身因震动破碎。 0035 将瓷器固定在放置槽3内后， 将放置槽3插进分隔板21和运输箱。

24、2之间的空间内， 将 箱门22进行关闭， 通过锁扣23将箱门22进行锁紧固定。 0036 然后将本装置移动至运输车内； 通过底座板1底部的万向轮20可以较为方便对本 装置进行移动， 移动至运输车的相应位置时， 通过操作人员踩踏踏板44， 通过踏板44带动吸 盘45下移， 通过吸盘45接触吸附运输车的底面对本装置进行固定， 然后再将万向轮20进行 刹车操作， 即可完成本装置在运输车内的固定工作。 0037 运输时， 运输箱2会产生震动从而带动放置槽3内部的压板34左右晃动； 压板34向 放置槽3内壁的移动会推动推杆51， 然后推动活塞55在气筒52内滑动， 活塞55的滑动会驱动 气筒52的空气进。

25、入气囊53， 对气囊53进行充气； 气囊53可设置为初始状态下即同时抵住压 板34与放置槽3内腔侧壁， 或者可设置为一次充气后才同时抵住压板34与放置槽3内腔侧 壁； 两种设置均可以在压板34晃动时， 使气囊53鼓起， 并对压板34进行一定的缓冲， 从而更 好地保护放置槽3内的瓷器， 避免对其造成损坏。 0038 单向阀则会使气筒52内的气体不会流出， 同时当气筒52内的气体不足时可使外部 的气体能够进入气筒52内， 保持气囊53始终对压板26进行缓冲， 增强对瓷器的保护； 限位框 会对气囊53进行一定的固定， 使其更好的与压板34相配合使用。 0039 当本装置运输至相应位置时， 工作人员打。

26、开万向轮20的刹车结构， 将吸盘45与运 输车底面进行分离； 分离后， 将连接杆43上移一定的距离， 然后旋转螺纹杆旋钮49， 通过螺 纹杆旋钮49对连接杆43的压紧对连接杆43进行固定， 然后即可将本装置移出运输车， 取出 本装置内的瓷器。 0040 以上所述， 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案， 而非对其限制； 尽管参 照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替 换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案 的精神和范围。 说明书 4/4 页 7 CN 211944246 U 7 图1 说明书附图 1/4 页 8 CN 211944246 U 8 图2 说明书附图 2/4 页 9 CN 211944246 U 9 图3 说明书附图 3/4 页 10 CN 211944246 U 10 图4 说明书附图 4/4 页 11 CN 211944246 U 11 。