汽车零部件装饰条辊压装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020501250.4 (22)申请日 2020.04.08 (73)专利权人 合肥市建元机械有限责任公司 地址 230000 安徽省合肥市新站区三十头 社区九顶山路东 (72)发明人 赵建国 (74)专利代理机构 杭州君度专利代理事务所 (特殊普通合伙) 33240 代理人 王桂名 (51)Int.Cl. B29C 65/56(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件装饰条辊压装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽。

2、车零部件装饰条 辊压装置， 包括工作台， 所述工作台顶端四角处 通过支撑杆与箱体底部固定连接， 所述箱体内部 呈中空结构， 所述箱体右侧面底端沿其宽度方向 对称安装有减速电机， 所述减速电机的输出端均 连接有丝杆， 所述丝杆远离所述减速电机的一端 贯穿所述箱体的右侧面。 有益效果是： 开启减速 电机带动丝杆转动， 使得移动板沿丝杆的长度方 向做直线运动， 并通过辊压轮安装架带动辊压轮 对部件装饰条进行辊压， 使得零部件装饰条与汽 车零部件表面紧密贴合， 提高零部件装饰条与汽 车零部件表面的粘连效果， 确保两者粘连时不会 发生凹凸不平现象， 且可以来回辊压， 提高平整 性， 提高粘贴效果。 权利。

3、要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211968483 U 2020.11.20 CN 211968483 U 1.一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 包括工作台(1)， 所述工作台(1)顶端 四角处通过支撑杆(2)与箱体(3)底部固定连接， 所述箱体(3)内部呈中空结构， 所述箱体 (3)右侧面底端沿其宽度方向对称安装有减速电机(8)， 所述减速电机(8)的输出端均连接 有丝杆(5)， 所述丝杆(5)远离所述减速电机(8)的一端贯穿所述箱体(3)的右侧面， 并通过 轴承与所述箱体(3)左侧内壁转动连接， 所述丝杆(5)之间内螺纹连接有移动板(7)， 所述移 动板(7)底部两端均。

4、连接有辊压轮安装架(6)， 所述辊压轮安装架(6)远离所述移动板(7)的 一端贯穿所述箱体(3)的底部， 并延伸至其下方， 所述辊压轮安装架(6)之间通过连接轴与 辊压轮(9)连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 所述箱体(3) 底部通过侧板(4)安装有导向辊(12)， 所述导向辊(12)上设置有导向环(14)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 所述工作台 (1)表面设有汽车零部件(10)， 所述汽车零部件(10)通过所述辊压轮(9)配合有部件装饰条 (11)， 所述部件装饰条(11)与所述导向环(14)贯穿配合。 。

5、4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 所述箱体(3) 底部设置有与所述辊压轮安装架(6)相配合的条形槽(15)， 所述条形槽(15)与所述丝杆(5) 平行设置。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 所述支撑杆 (2)为可调节支撑杆。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装饰条辊压装置， 其特征在于， 所述工作台 (1)底端四角处安装有可调节地脚螺栓(13)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211968483 U 2 一种汽车零部件装饰条辊压装置 技术领域 0001 本实用新型涉及零部件粘接技术领域， 尤其涉及一种汽车零部件。

6、装饰条辊压装 置。 背景技术 0002 在汽车整车上， 许多汽车零部件上都需要粘连装饰条， 而现有技术中， 汽车零部件 粘连装饰条时都是通过操作人员手工完成， 这样的方式， 不仅装饰条粘连效率低下， 而且粘 连的装饰条凹凸不平， 影响粘连质量， 导致返工率高。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的是提供一种汽车零部件装饰条辊压装置， 提高汽车零部件装饰 条与汽车零部件表面的粘连效果， 确保两者粘连时不会发生凹凸不平现象， 且可以来回辊 压， 提高平整性， 提高粘贴效果。 0004 本实用新型的技术方案是这样实现的： 0005 一种汽车零部件装饰条辊压装置， 包括工作台， 所述工作台顶端四角。

7、处通过支撑 杆与箱体底部固定连接， 所述箱体内部呈中空结构， 所述箱体右侧面底端沿其宽度方向对 称安装有减速电机， 所述减速电机的输出端均连接有丝杆， 所述丝杆远离所述减速电机的 一端贯穿所述箱体的右侧面， 并通过轴承与所述箱体左侧内壁转动连接， 所述丝杆之间内 螺纹连接有移动板， 所述移动板底部两端均连接有辊压轮安装架， 所述辊压轮安装架远离 所述移动板的一端贯穿所述箱体的底部， 并延伸至其下方， 所述辊压轮安装架之间通过连 接轴与辊压轮连接。 0006 进一步的， 所述箱体底部通过侧板安装有导向辊， 所述导向辊上设置有导向环。 0007 进一步的， 所述工作台表面设有汽车零部件， 所述汽车。

8、零部件通过所述辊压轮配 合有部件装饰条， 所述部件装饰条与所述导向环贯穿配合。 0008 进一步的， 所述箱体底部设置有与所述辊压轮安装架相配合的条形槽， 所述条形 槽与所述丝杆平行设置。 0009 进一步的， 所述支撑杆为可调节支撑杆。 0010 进一步的， 所述工作台底端四角处安装有可调节地脚螺栓。 0011 本实用新型的有益效果是： 开启减速电机带动丝杆转动， 使得移动板沿丝杆的长 度方向做直线运动， 并通过辊压轮安装架带动辊压轮对部件装饰条进行辊压， 使得零部件 装饰条与汽车零部件表面紧密贴合， 提高零部件装饰条与汽车零部件表面的粘连效果， 确 保两者粘连时不会发生凹凸不平现象， 且可。

9、以来回辊压， 提高平整性， 提高粘贴效果。 结构 简单， 成本低， 能够方便快捷地将汽车零部件装饰条辊压粘连到汽车零部件上， 有效提高汽 车零部件装饰条粘连效率和质量。 说明书 1/3 页 3 CN 211968483 U 3 附图说明 0012 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例 中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的 一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这 些附图获得其他的附图。 0013 图1为一种汽车零部件装饰条辊压装置的结构示意图； 0014 图2为沿丝杆。

10、水平方向的剖视图； 0015 图3为导向辊的主视图。 0016 图中： 0017 1、 工作台； 2、 支撑杆； 3、 箱体； 4、 侧板； 5、 丝杆； 6、 辊压轮安装架； 7、 移动板； 8、 减速 电机； 9、 辊压轮； 10、 汽车零部件； 11、 部件装饰条； 12、 导向辊； 13、 地脚螺栓； 14、 导向环； 15、 条形槽。 具体实施方式 0018 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 0019 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 术语。

11、 “上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、 “顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0020 根据本实用新型的实施例， 提供了一种汽车零部件装饰条辊压装置。 0021 参照图1-3， 根据本实用新型实施例的汽车零部件装饰条辊压装置， 包括工作台1， 所述工作台1顶端四角处通过支撑杆2与箱体3底部固定连接， 所述箱体3内部呈中空结构， 所述箱体3右侧面底端沿其宽度方。

12、向对称安装有减速电机8， 所述减速电机8的输出端均连 接有丝杆5， 所述丝杆5远离所述减速电机8的一端贯穿所述箱体3的右侧面， 并通过轴承与 所述箱体3左侧内壁转动连接， 所述丝杆5之间内螺纹连接有移动板7， 所述移动板7底部两 端均连接有辊压轮安装架6， 所述辊压轮安装架6远离所述移动板7的一端贯穿所述箱体3的 底部， 并延伸至其下方， 所述辊压轮安装架6之间通过连接轴与辊压轮9连接。 0022 在一个实施例中， 所述箱体3底部通过侧板4安装有导向辊12， 所述导向辊12上设 置有导向环14。 通过在所述导向辊12上设置有所述导向环14， 可以在辊压的时候将部件装 饰条通过所述导向环14进行。

13、限位， 避免在辊压的时候出现偏移， 导向返工。 0023 在一个实施例中， 所述工作台1表面设有汽车零部件10， 所述汽车零部件10通过所 述辊压轮9配合有部件装饰条11， 所述部件装饰条11与所述导向环14贯穿配合。 0024 在一个实施例中， 所述箱体3底部设置有与所述辊压轮安装架6相配合的条形槽 15， 所述条形槽15与所述丝杆5平行设置。 0025 在一个实施例中， 所述支撑杆2为可调节支撑杆。 通过将所述支撑杆2设置为可调 节支撑杆， 可以方便调节所述汽车零部件10与所述辊压轮9之间的合适距离， 支撑杆的可调 节方式为本技术领域常规技术手段， 在此不做具体阐述。 说明书 2/3 页 。

14、4 CN 211968483 U 4 0026 在一个实施例中， 所述工作台1底端四角处安装有可调节地脚螺栓13。 0027 在具体实施的过程中， 需要在所述汽车零部件10上粘连所述零部件装饰条11时， 先将所述汽车零部件10放置在所述工作台1上， 然后将所述零部件装饰条11一端粘连在所 述汽车零部件10一端端部， 另一端穿过所述导向环14， 并开启所述减速电机8带动所述丝杆 5转动， 使得所述移动板7沿所述丝杆5的长度方向做直线运动， 并通过所述辊压轮安装架6 带动所述辊压轮9对所述部件装饰条11进行辊压， 使得所述部件装饰条11与所述汽车零部 件10表面可靠连接。 所述辊压轮9能够将所述零。

15、部件装饰条11与所述汽车零部件10表面紧 密贴合， 提高汽车零部件装饰条与汽车零部件表面的粘连效果， 确保两者粘连时不会发生 凹凸不平现象， 且可以来回辊压， 提高平整性， 提高粘贴效果。 结构简单， 成本低， 能够方便 快捷地将汽车零部件装饰条辊压粘连到汽车零部件上， 提高汽车零部件装饰条粘连后的平 整性， 有效提高汽车零部件装饰条粘连效率和质量。 0028 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 211968483 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211968483 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 211968483 U 7 。