汽车发动机的燃油计量电磁阀.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020552052.0 (22)申请日 2020.04.14 (73)专利权人 无锡职业技术学院 地址 214121 江苏省无锡市滨湖区高浪西 路1600号 (72)发明人 张美娟周惠颖杨琴 (74)专利代理机构 无锡华源专利商标事务所 (普通合伙) 32228 代理人 聂启新 (51)Int.Cl. F16K 31/06(2006.01) F16K 1/36(2006.01) F16K 1/32(2006.01) F16K 1/42(2006.01) (54)实用新型名称。

2、 汽车发动机的燃油计量电磁阀 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车发动机的燃油计 量电磁阀， 包括阀座， 所述阀座呈内有腔体、 一端 表面凸起的圆柱形， 凸起一端通过片簧装配有阀 板， 该片簧一端固定在阀座上， 另一端顶住阀板。 片簧整体呈圆环状， 其一端边缘一圈均匀设有至 少六个固定爪， 另一端边缘一圈均匀设有至少三 个支撑爪。 片簧通过六个固定爪焊接在阀座上， 三个支撑爪与阀板远离阀座一面边缘的倒角面 相抵接， 顶住阀板使其不沿周向滑动； 阀板与阀 座相接触的一面， 在支撑爪弹力作用下实现与阀 座相对运动， 将阀座密封或打开。 本实用新型结 构紧凑、 合理， 操作方便， 装配简单， 有利于。

3、节约 泵体空间的； 激光焊接片簧支撑结构的设计， 使 得阀板体积更加小重量减轻， 利于提高电磁阀的 响应。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 212004498 U 2020.11.24 CN 212004498 U 1.一种汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在于： 包括阀座(1)， 所述阀座(1)呈内有 腔体、 一端表面凸起的圆柱形， 凸起一端通过片簧(2)装配有阀板(3)， 该片簧(2)一端固定 在阀座(1)上， 另一端顶住阀板(3)。 2.如权利要求1所述的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在于： 所述片簧(2)整体 呈圆环状， 其一端边缘一圈均匀设有至少六个固定爪(4)，。

4、 另一端边缘一圈均匀设有至少三 个支撑爪(5)。 3.如权利要求2所述的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在于： 固定爪(4)沿径向 向外延伸， 支撑爪(5)沿径向向内延伸。 4.如权利要求3所述的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在于： 片簧(2)通过六个 固定爪(4)焊接在阀座(1)上， 三个支撑爪(5)与阀板(3)远离阀座(1)一面边缘的倒角面相 抵接， 顶住阀板(3)使其不沿周向滑动； 阀板(3)为一圆形平板， 其与阀座(1)相接触的一面， 在支撑爪(5)弹力作用下实现与阀座(1)相对运动， 从而将阀座(1)密封或打开。 5.如权利要求4所述的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在。

5、于： 计量电磁阀还包括 与阀座(1)另一端固定连接的阀套(12)， 阀套(12)另一端通过线圈外壳(11)与电插头(10) 连接， 在所述电插头(10)、 阀套(12)及阀座(1)内部形成设置衔铁杆(8)腔体， 所述衔铁杆 (8)一端连接有弹簧(9)， 另一端对准阀板(3)内侧面。 6.如权利要求5所述的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 其特征在于： 位于电插头(10)的 腔体内设有定铁芯(13)， 所述弹簧(9)一端固定在定铁芯(13)内部， 另一端和衔铁杆(8)连 接； 位于弹簧(9)一端的衔铁杆(8)上套设有衔铁(7)， 电插头(10)设有与衔铁(7)对应的线 圈(6)； 阀套(12)内设有。

6、套设于衔铁杆(8)外圈的挡板(14)， 衔铁杆(8)上设有直径大于挡板 (14)内径的凸台， 挡板(14)通过凸台对衔铁杆(8)轴向运动进行限位。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212004498 U 2 汽车发动机的燃油计量电磁阀 技术领域 0001 本实用新型涉及电磁阀技术领域， 尤其是一种汽车发动机的燃油计量电磁阀。 背景技术 0002 现有技术中， 汽车发动机燃油计量电磁阀普遍的设计是在阀板一端有凸起部分， 在凸起部分安装一个弹簧， 并在弹簧另一端设置一个回位弹簧座。 电磁阀在通常情况下为 常开， 即针阀头部顶着阀板， 阀板与阀座密封面脱离， 燃油可经阀板和阀座之间的通道流 出。 。

7、在电磁阀通电后， 针阀会因为产生的电磁力而水平移动， 这时阀板在弹簧力的作用下， 其密封面与阀座贴合， 燃油流动通道关闭。 但是由于弹簧容易向四周弯曲， 导致阀板与阀座 间的燃油通道朝向各个方向不均匀， 从而使得阀板在上下左右四个方向的开度不一致， 导 致燃油计量的一致性和重复性变差。 此外， 因为有弹簧和回位弹簧座的存在， 导致泵体内空 间较大， 间接导致电磁阀响应时间长。 实用新型内容 0003 本申请人针对上述现有生产技术中的缺点， 提供一种结构合理的汽车发动机的燃 油计量电磁阀， 它利于减小泵体内的空间， 缩短电磁阀响应时间， 在针阀顶开阀板后， 燃油 向四周均匀流出， 提高燃油计量的。

8、准确性。 0004 本实用新型所采用的技术方案如下： 0005 一种汽车发动机的燃油计量电磁阀， 包括阀座， 所述阀座呈内有腔体、 一端表面凸 起的圆柱形， 凸起一端通过片簧装配有阀板， 该片簧一端固定在阀座上， 另一端顶住阀板。 0006 作为上述技术方案的进一步改进： 0007 所述片簧整体呈圆环状， 其一端边缘一圈均匀设有至少六个固定爪， 另一端边缘 一圈均匀设有至少三个支撑爪。 0008 固定爪沿径向向外延伸， 支撑爪沿径向向内延伸。 0009 片簧通过六个固定爪焊接在阀座上， 三个支撑爪与阀板远离阀座一面边缘的倒角 面相抵接， 顶住阀板使其不沿周向滑动； 阀板为一圆形平板， 其与阀座。

9、相接触的一面， 在支 撑爪弹力作用下实现与阀座相对运动， 从而将阀座密封或打开。 0010 计量电磁阀还包括与阀座另一端固定连接的阀套， 阀套另一端通过线圈外壳与电 插头连接， 在所述电插头、 阀套及阀座内部形成设置衔铁杆腔体， 所述衔铁杆一端连接有弹 簧， 另一端对准阀板内侧面。 0011 位于电插头的腔体内设有定铁芯， 所述弹簧一端固定在定铁芯内部， 另一端和衔 铁杆连接； 位于弹簧一端的衔铁杆上套设有衔铁， 电插头设有与衔铁对应的线圈； 阀套内设 有套设于衔铁杆外圈的挡板， 衔铁杆上设有直径大于挡板内径的凸台， 挡板通过凸台对衔 铁杆轴向运动进行限位。 0012 本实用新型的有益效果如下。

10、： 0013 本实用新型结构紧凑、 合理， 操作方便， 装配简单， 有利于节约泵体空间的； 激光焊 说明书 1/3 页 3 CN 212004498 U 3 接片簧支撑结构的设计， 使得阀板体积更加小重量减轻， 利于提高电磁阀的响应。 0014 本实用新型采用片簧的设计， 起弹簧作用， 片簧一端为六个固定爪， 另一端为三个 支撑爪， 阀座为表面凸起、 内有腔体的圆柱体， 凸起部分与阀板配合， 起到打开或封闭燃油 通道的作用， 阀板是一个一面有倒角面、 而另一面为平面的圆形平板， 阀板由片簧顶住， 片 簧的固定爪由激光焊接在阀座有凸起部分的一面， 片簧的支撑爪顶住阀片， 通过内部衔铁 杆的运动，。

11、 将阀板在支撑爪的限制下与阀座分离或抵接， 从而将油道打开或封闭； 支撑爪均 匀分布， 保证阀板在各个方向上的开度一致。 附图说明 0015 图1为本实用新型剖视图。 0016 图2为本实用新型阀座、 片簧和阀板的安装结构示意图。 0017 图3为本实用新型片簧的结构示意图。 0018 图4为本实用新型阀板的结构示意图。 0019 其中： 1、 阀座； 2、 片簧； 3、 阀板； 4、 固定爪； 5、 支撑爪； 6、 线圈； 7、 衔铁； 8、 衔铁杆； 9、 弹簧； 10、 电插头； 11、 线圈外壳； 12、 阀套； 13、 定铁芯； 14、 挡板。 具体实施方式 0020 下面结合附图，。

12、 说明本实用新型的具体实施方式。 0021 如图2所示， 本实施例的汽车发动机的燃油计量电磁阀， 包括阀座1， 阀座1呈内有 腔体、 一端表面凸起的圆柱形， 凸起一端通过片簧2装配有阀板3， 该片簧2一端固定在阀座1 上， 另一端顶住阀板3。 0022 如图3和图4所示， 片簧2整体呈圆环状， 其一端边缘一圈均匀设有至少六个固定爪 4， 另一端边缘一圈均匀设有至少三个支撑爪5。 0023 固定爪4沿径向向外延伸， 支撑爪5沿径向向内延伸。 0024 片簧2通过六个固定爪4焊接在阀座1上， 三个支撑爪5与阀板3远离阀座1一面边缘 的倒角面相抵接， 顶住阀板3使其不沿周向滑动； 阀板3为一圆形平板。

13、， 其与阀座1相接触的 一面， 在支撑爪5弹力作用下实现与阀座1相对运动， 从而将阀座1密封或打开。 0025 如图1所示， 具有实施过程中， 计量电磁阀还包括与阀座1另一端固定连接的阀套 12， 阀套12另一端通过线圈外壳11与电插头10连接， 在电插头10、 阀套12及阀座1内部形成 设置衔铁杆8腔体， 衔铁杆8一端连接有弹簧9， 另一端对准阀板3内侧面。 0026 位于电插头10的腔体内设有定铁芯13， 弹簧9一端固定在定铁芯13内部， 另一端和 衔铁杆8连接； 位于弹簧9一端的衔铁杆8上套设有衔铁7， 电插头10设有与衔铁7对应的线圈 6； 阀套12内设有套设于衔铁杆8外圈的挡板14，。

14、 衔铁杆8上设有直径大于挡板14内径的凸 台， 挡板14通过凸台对衔铁杆8轴向运动进行限位。 0027 位于阀座1安装阀板3的一端外侧还设有燃油通道的出口， 燃油通道的入口设置在 弹簧9的远离衔铁杆8的一端的定铁芯13的开口处； 0028 当电磁阀电插头10通电， 线圈6产生电流后， 定铁芯13、 衔铁7、 线圈外壳11、 阀套12 围绕线圈6构成一个完整的磁性回路。 0029 在定铁芯13与衔铁7之间产生电磁力， 衔铁7带动衔铁杆8克服弹簧9的弹簧力向左 说明书 2/3 页 4 CN 212004498 U 4 运动， 直到被挡板14限位， 此时， 阀板3在片簧2的支撑爪5的弹力作用下与阀座。

15、1贴合， 电磁 阀燃油流动通道关闭。 0030 当线圈6断电后， 电磁力消失， 衔铁7在弹簧9的弹簧力作用下推动衔铁杆8向右运 动， 衔铁杆8最终推动阀板3与阀座1分离， 电磁阀燃油流动通道再次打开。 0031 本具体实施方式结构独特， 设计合理， 使用方便， 零件结构简单， 工艺性强， 装配简 单， 便于参数控制， 激光焊接片簧支撑结构的设计， 利于泵体空间的节约， 此结构使得阀片 更加轻小且简单， 利于制造且提高电磁阀的响应速度， 阀片定向移动， 使燃油均匀向四周流 出， 使得燃油计量电磁阀具有计量准确、 体积小、 稳定性好的优点。 0032 以上描述是对本实用新型的解释， 不是对实用新型的限定， 本实用新型所限定的 范围参见权利要求， 在本实用新型的保护范围之内， 可以作任何形式的修改。 说明书 3/3 页 5 CN 212004498 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 212004498 U 6 图2 图3 说明书附图 2/3 页 7 CN 212004498 U 7 图4 说明书附图 3/3 页 8 CN 212004498 U 8 。