具有夹紧功能的板材运输通道.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020023230.0 (22)申请日 2020.01.06 (73)专利权人 明珠家具股份有限公司 地址 611200 四川省成都市崇州市经济开 发区崇阳大道921号 (72)发明人 林永刚王建兵 (74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 代理人 彭静思 (51)Int.Cl. B65G 47/24(2006.01) B65G 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有夹紧功能的板材运输通道 (57)摘要 本实用新型公开了一种。

2、具有夹紧功能的板 材运输通道， 其特征在于： 它包括设置在板材运 输平台上的导向板和夹紧装置； 所述导向板和夹 紧装置间隔设置， 使板材从导向板和夹紧装置间 通过； 所述夹紧装置包括导轮安装板、 压紧机构 和若干导轮； 所述导轮沿板材运动方向排成一 列， 转动设置在导轮安装板上， 位于导轮安装板 的前端； 所述压紧机构位于导轮安装板的后端， 固定钉在板材运输平台上， 并与导轮安装板的后 端相连； 所述压紧机构用于推动到导轮安装板向 导向板靠近。 该通道能够使板材的一侧贴在板材 运输通道一侧的导向板上， 保证板材对齐。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211997622 U 2020。

3、.11.24 CN 211997622 U 1.一种具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 它包括设置在板材运输平台(4)上 的导向板(1)和夹紧装置； 所述导向板(1)和夹紧装置间隔设置， 使板材从导向板(1)和夹紧 装置间通过； 所述夹紧装置包括导轮安装板(3)、 压紧机构和若干导轮(2)； 所述导轮(2)沿 板材运动方向排成一列， 转动设置在导轮安装板(3)上， 位于导轮安装板(3)的前端； 所述压 紧机构位于导轮安装板(3)的后端， 固定钉在板材运输平台(4)上， 并与导轮安装板(3)的后 端相连； 所述压紧机构用于推动到导轮安装板(3)向导向板(1)靠近。 2.根据权利要求1所述。

4、的具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 所述压紧机构包 括弹簧(6)和固定座， 所述固定座固定设置在板材运输平台(4)上； 所述弹簧(6)的一端与固 定座相连， 另一端与导轮安装板(3)的后端相连。 3.根据权利要求2所述的具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 所述弹簧(6)套 设在导向杆(5)上； 所述固定座包括固定设置在板材运输平台(4)上的固定座底板(13)和垂 直设置在固定座底板(13)上的底板连接耳(11)； 所述导轮安装板(3)的后端垂直设置有安 装板连接耳(10)； 所述导向杆(5)贯穿底板连接耳(11)和安装板连接耳(10)， 使安装板连接 耳(10)能够沿导向杆(。

5、5)滑动； 所述弹簧(6)一端与安装板连接耳(10)的背面相连， 另一端 与底板连接耳(11)的正面相连； 所述安装板连接耳(10)的正面设置有安装板连接耳挡块 (9)， 所述安装板连接耳挡块(9)固定设置在导向杆(5)上； 所述底板连接耳(11)的背面设置 有底板连接耳挡块(12)， 所底板连接耳挡块(12)固定设置在导向杆(5)上。 4.根据权利要求3所述的具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 所述安装板连接 耳挡块(9)和底板连接耳挡块(12)至少有一个通过螺纹连接的方式设置在导向杆(5)上。 5.根据权利要求4所述的具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 所述导轮安装板 (3。

6、)上开设有从上至下贯穿导轮安装板(3)的导向槽(7)； 所述导向槽(7)沿导轮安装板(3) 的前端向后端延伸； 所述导向槽(7)内间隔插入有至少两个导向螺栓(8)， 所述导向螺栓(8) 贯穿导向槽(7)与板材运输平台(4)相连， 当导轮安装板(3)在板材运输平台(4)上前后滑动 时， 导向螺栓(8)在导向槽(7)内前后滑动。 6.根据权利要求5所述的具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 所述导轮(2)为 橡胶轮。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211997622 U 2 一种具有夹紧功能的板材运输通道 技术领域 0001 本实用新型涉及家具制造领域， 特指板材运输中的一种具有夹紧功能。

7、的板材运输 通道。 背景技术 0002 如图4所示， 现有的板材运输通道包括平行设置在板材运输平台上的两导向板， 板 材运输通道的进口端设置有一推料气缸14； 不断的在进料口放入板材， 然后气缸推动刚放 入的板材来推动先放入的板材， 依次实现板材的运输； 通过这种方式能方便的对重量较小 的板材实现短距离运输。 然而现有的板材运输通道的宽度往往要大于板材的宽度， 因此在 板材运输过程中， 不能始终保持板材的对齐， 如图4所示， 板材的中心线左右错位； 这样会影 响下游工位对板材加工点位的定位。 发明内容 0003 本实用新型的目的在于： 针对上述存在的问题， 提供一种具有夹紧功能的板材运 输通道。

8、， 该通道能够使板材的一侧贴在板材运输通道一侧的导向板上， 保证板材对齐。 0004 本实用新型采用的技术方案如下： 0005 一种具有夹紧功能的板材运输通道， 其特征在于： 它包括设置在板材运输平台上 的导向板和夹紧装置； 所述导向板和夹紧装置间隔设置， 使板材从导向板和夹紧装置间通 过； 所述夹紧装置包括导轮安装板、 压紧机构和若干导轮； 所述导轮沿板材运动方向排成一 列， 转动设置在导轮安装板上， 位于导轮安装板的前端； 所述压紧机构位于导轮安装板的后 端， 固定钉在板材运输平台上， 并与导轮安装板的后端相连； 所述压紧机构用于推动到导轮 安装板向导向板靠近。 0006 由于上述结构， 。

9、当板材位于导向板和夹紧装置之间时， 板材的一侧与导轮接触， 所 述压紧机构推动导箱轮使板材的另一侧抵靠在导向板上， 保证板材的对齐， 同时， 由于板材 的一侧是导轮， 也能够方便板材继续运动。 0007 进一步的， 所述压紧机构包括弹簧和固定座， 所述固定座固定设置在板材运输平 台上； 所述弹簧的一端与固定座相连， 另一端与导轮安装板的后端相连。 0008 由于压紧机构是通过弹簧来将板材抵靠在导向板上的， 因此当板材位于导向板和 夹紧装置之间时， 弹簧被压缩， 导轮和导向板件的间距增大； 当导向板和夹紧装置间没有板 材时， 弹簧恢复原状， 导轮和导向板件的间距减小。 通过该结构来将板材抵靠在导。

10、向板上， 使得该板材运输通道能够适应不宽度的板材。 0009 进一步的， 所述弹簧套设在导向杆上； 所述固定座包括固定设置在板材运输平台 上的固定座底板和垂直设置在固定座底板上的底板连接耳； 所述导轮安装板的后端垂直设 置有安装板连接耳； 所述导向杆贯穿底板连接耳和安装板连接耳， 使安装板连接耳能够沿 导向杆滑动； 所述弹簧一端与安装板连接耳的背面相连， 另一端与底板连接耳的正面相连； 所述安装板连接耳的正面设置有安装板连接耳挡块， 所述安装板连接耳挡块固定设置在导 说明书 1/3 页 3 CN 211997622 U 3 向杆上； 所述底板连接耳的背面设置有底板连接耳挡块， 所底板连接耳挡块。

11、固定设置在导 向杆上。 0010 由于导向杆的存在， 能够抱在向轮安装板前后移动的稳定性。 0011 进一步的， 所述安装板连接耳挡块和底板连接耳挡块至少有一个通过螺纹连接的 方式设置在导向杆上。 0012 由于上述结构， 能够方便的调节安装板连接耳挡块和底板连接耳挡块间的距离， 进而增大或减小弹簧的压缩量， 进而增大或减小弹簧的弹力， 避免弹力过大而将板材压的 太紧而影响板材的运输。 0013 进一步的， 所述导轮安装板上开设有从上至下贯穿导轮安装板的导向槽； 所述导 向槽沿导轮安装板的前端向后端延伸； 所述导向槽内间隔插入有至少两个导向螺栓， 所述 导向螺栓贯穿导向槽与板材运输平台相连， 。

12、当导轮安装板在板材运输平台上前后滑动时， 导向螺栓在导向槽内前后滑动。 0014 进一步的， 所述导轮为橡胶轮。 0015 由于上述结构， 当弹力过大时， 通过橡胶轮的形变， 也能够使板材继续前行。 0016 综上所述， 由于采用了上述技术方案， 本实用新型的有益效果是： 0017 本实用新型的板材运输通道由于有压紧机构存在， 因此能够始终使板材的一侧贴 在板材导向板上， 使的板材能够保持前后对齐。 同时， 该板材运输通道还能够适应不同宽度 的板材。 附图说明 0018 图1是本实用新型的图视图； 0019 图2是本实用新型的侧视图； 0020 图3是导轮安装板的结构图 0021 图4是现有技。

13、术结构图。 具体实施方式 0022 下面结合附图， 对本实用新型作详细的说明。 0023 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型， 并不用于限定本实用新型。 0024 一种具有夹紧功能的板材运输通道， 它包括设置在板材运输平台4上的导向板1和 夹紧装置； 所述导向板1和夹紧装置间隔设置， 使板材从导向板1和夹紧装置间通过； 所述夹 紧装置包括导轮安装板3、 压紧机构和若干导轮2； 所述导轮2沿板材运动方向排成一列， 转 动设置在导轮安装板3上， 位于导轮安装板。

14、3的前端； 所述压紧机构位于导轮安装板3的后 端， 固定钉在板材运输平台4上， 并与导轮安装板3的后端相连； 所述压紧机构用于推动到导 轮安装板3向导向板1靠近。 所述导轮2为橡胶轮。 0025 当板材位于导向板1和夹紧装置之间时， 板材的一侧与导轮2接触， 所述压紧机构 推动导箱轮使板材的另一侧抵靠在导向板1上， 保证板材的对齐。 0026 如图3所示， 所述导轮安装板3呈 “T” 字形；“T” 字形头部等间隔的排列有若干个导 说明书 2/3 页 4 CN 211997622 U 4 轮2， 图中有4个。 0027 所述导轮安装板3上开设有从上至下贯穿导轮安装板3的导向槽7； 所述导向槽7沿。

15、 导轮安装板3的前端向后端延伸， 如图3所示， 导向槽7位于 “T” 字形的身部； 所述导向槽7内 间隔插入有至少两个导向螺栓8， 所述导向螺栓 8贯穿导向槽7与板材运输平台4相连， 当导 轮安装板3在板材运输平台4上前后滑动时， 导向螺栓8在导向槽7内前后滑动。 0028 所述压紧机构包括弹簧6和固定座， 所述固定座固定设置在板材运输平台 4上； 所 述弹簧6的一端与固定座相连， 另一端与导轮安装板3的后端相连。 0029 由于压紧机构是通过弹簧6来将板材抵靠在导向板1上的， 因此当板材位于导向板 1和夹紧装置之间时， 弹簧6被压缩， 导轮2和导向板1间的间距增大； 当导向板1和夹紧装置 间。

16、没有板材时， 弹簧6恢复原状， 导轮2和导向板1间的间距减小。 通过该结构来将板材抵靠 在导向板1上， 使得该板材运输通道能够适应不宽度的板材。 0030 所述弹簧6套设在导向杆5上； 所述固定座包括固定设置在板材运输平台4上的固 定座底板13和垂直设置在固定座底板13上的底板连接耳11； 所述导轮安装板3的后端垂直 设置有安装板连接耳10； 所述导向杆5贯穿底板连接耳11和安装板连接耳10， 使安装板连接 耳10能够沿导向杆5滑动； 所述弹簧 6一端与安装板连接耳10的背面相连， 另一端与底板连 接耳11的正面相连； 所述安装板连接耳10的正面设置有安装板连接耳挡块9， 所述安装板连 接耳挡。

17、块9固定设置在导向杆5上； 所述底板连接耳11的背面设置有底板连接耳挡块12， 所 底板连接耳挡块12固定设置在导向杆5上。 0031 所述安装板连接耳挡块9和底板连接耳挡块12至少有一个通过螺纹连接的方式设 置在导向杆5上。 0032 具体使用时， 导向杆5可以为螺栓， 则安装板连接耳挡块9和底板连接耳挡块12中 有一个为螺母， 另一个为螺栓头， 如图1和2所示。 导向杆5也可以为双头螺杆， 则安装板连接 耳挡块9和底板连接耳挡块12均为螺母。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不 用以限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改 进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 211997622 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211997622 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 211997622 U 7 。