汽车全景天窗挡风条.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020398766.0 (22)申请日 2020.03.25 (73)专利权人 长春恒兴集团有限公司 地址 130012 吉林省长春市高新开发区永 新路399号 (72)发明人 高军 (74)专利代理机构 北京远大卓悦知识产权代理 事务所(普通合伙) 11369 代理人 许小东 (51)Int.Cl. B60J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 汽车全景天窗挡风条 (57)摘要 本实用新型涉及汽车的技术领域， 特别是涉 及一种汽车全景天窗挡风条， 其其各区域。

2、规划更 加合理， 提升了结构的强度， 提高实用性； 包括挡 风条本体， 挡风条呈倒U状， 挡风条前端的左右两 侧均设置有对称的运行面， 两组运行面的外侧均 设置有用于安装弹出弹簧的弹簧孔， 运行面的顶 部设置有导流面， 两组运行面的底部均设置有与 外界车顶转动连接的转轴， 挡风条的顶部后端设 置有多组用于安装挡风网的螺钉孔， 挡风条后端 密布设置有多组人字型筋位。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 211995111 U 2020.11.24 CN 211995111 U 1.一种汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 包括挡风条本体， 挡风条呈倒U状， 挡风条前 端的左右两侧均设置有对。

3、称的运行面(1)， 两组运行面(1)的外侧均设置有用于安装弹出弹 簧的弹簧孔(2)， 运行面(1)的顶部设置有导流面(3)， 两组运行面(1)的底部均设置有与外 界车顶转动连接的转轴(4)， 挡风条的顶部后端设置有多组用于安装挡风网的螺钉孔(7)， 挡风条后端密布设置有多组人字型筋位(11)。 2.如权利要求1所述的汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 两组转轴(4)的内侧均设置 有轴端限位块(5)。 3.如权利要求2所述的汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 挡风条后端的左右两侧均设 置有支撑杆安装位(6)。 4.如权利要求3所述的汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 挡风条的顶部后端设置有两 组。

4、挡风网卡槽(8)。 5.如权利要求4所述的汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 挡风条的顶部设置有用于注 塑的三组产品注胶口(9)。 6.如权利要求5所述的汽车全景天窗挡风条， 其特征在于， 挡风条的后端顶部设置有多 组铆钉孔沉台槽(10)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211995111 U 2 汽车全景天窗挡风条 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车的技术领域， 特别是涉及一种汽车全景天窗挡风条。 背景技术 0002 为了满足国内乘用车市场对汽车天窗日益增长的需求， 及市场、 战略布局的需要， 现有的汽车全景天窗挡风条多数采用PP骨架加50玻纤增强， 在某些极限条件下， 强度偏 弱；。

5、 在生产过程中模具采用单点热流道注塑方式， 工艺调整范围相对较窄， 浇口处压力大， 影响外观； 同时大多数挡风条在生产过程中采用潜片式点浇口， 需要手工工序去除料把生 产， 实用性较差。 实用新型内容 0003 为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种其各区域规划更加合理， 提升了结构 的强度， 提高实用性的汽车全景天窗挡风条。 0004 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 包括挡风条本体， 挡风条呈倒U状， 挡风条前 端的左右两侧均设置有对称的运行面， 两组运行面的外侧均设置有用于安装弹出弹簧的弹 簧孔， 运行面的顶部设置有导流面， 两组运行面的底部均设置有与外界车顶转动连接的转 轴， 挡风条。

6、的顶部后端设置有多组用于安装挡风网的螺钉孔， 挡风条后端密布设置有多组 人字型筋位。 0005 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 两组转轴的内侧均设置有轴端限位块。 0006 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条后端的左右两侧均设置有支撑杆安装 位。 0007 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的顶部后端设置有两组挡风网卡槽。 0008 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的顶部设置有用于注塑的三组产品注 胶口。 0009 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的后端顶部设置有多组铆钉孔沉台 槽。 0010 与现有技术相比本实用新型的有益效果为： 通过设置运行面可根据天窗玻璃开。

7、启 的角度和距离， 保证挡风条的开启轨迹顺畅； 通过设置导流面在天窗开启时， 能够改变空气 流动方向， 避免气流倒灌及减少噪音； 通过设置人字型筋位保证产品的结构强度并减轻产 品重量； 其中挡风条整体骨架可采用PA6加50玻纤增强， 该材料在高低温度条件下及高低 温交变的环境中的有出色的高力学性能保持性， 具有优异的抗冲击性能， 可以满足产品的 新增加的功能性要求， 同时新材料具有优异的耐化学性， 恶劣环境下的耐候性较强； 其生产 模具热流道采用多点针阀顺序注塑方式， 根据针阀的距离和顺序方式， 可以优化原材料的 填充、 流向等、 拓宽产品的工艺调整范围， 优化产品外观； 结构设计更符合人机工。

8、程学， 利于 操作， 提高效率； 并使模具结构更加简单； 挡风条后端的筋位进行根部减胶， 既保证产品强 度又减轻产品重量， 同时还可以降低产品外表面的缩痕等外观缺陷； 其各区域规划更加合 说明书 1/3 页 3 CN 211995111 U 3 理， 提升了结构的强度， 提高实用性。 附图说明 0011 图1是本实用新型的前端示意图； 0012 图2是本实用新型的后端示意图； 0013 附图中标记： 1、 运行面； 2、 弹簧孔； 3、 导流面； 4、 转轴； 5、 轴端限位块； 6、 支撑杆安 装位； 7、 螺钉孔； 8、 挡风网卡槽； 9、 产品注胶口； 10、 铆钉孔沉台槽； 11、 人。

9、字型筋位。 具体实施方式 0014 下面结合附图和实施例， 对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。 以下 实施例用于说明本实用新型， 但不用来限制本实用新型的范围。 0015 如图1至图2所示， 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 包括挡风条本体， 挡风条呈 倒U状， 挡风条前端的左右两侧均设置有对称的运行面1， 两组运行面1的外侧均设置有用于 安装弹出弹簧的弹簧孔2， 运行面1的顶部设置有导流面3， 两组运行面1的底部均设置有与 外界车顶转动连接的转轴4， 挡风条的顶部后端设置有多组用于安装挡风网的螺钉孔7， 挡 风条后端密布设置有多组人字型筋位11； 通过设置运行面1可根据天窗玻璃开启。

10、的角度和 距离， 保证挡风条的开启轨迹顺畅； 通过设置导流面3在天窗开启时， 能够改变空气流动方 向， 避免气流倒灌及减少噪音； 通过设置人字型筋位11保证产品的结构强度并减轻产品重 量； 其中挡风条整体骨架可采用PA6加50玻纤增强， 该材料在高低温度条件下及高低温交 变的环境中的有出色的高力学性能保持性， 具有优异的抗冲击性能， 可以满足产品的新增 加的功能性要求， 同时新材料具有优异的耐化学性， 恶劣环境下的耐候性较强； 其生产模具 热流道采用多点针阀顺序注塑方式， 根据针阀的距离和顺序方式， 可以优化原材料的填充、 流向等、 拓宽产品的工艺调整范围， 优化产品外观； 结构设计更符合人机。

11、工程学， 利于操作， 提高效率； 并使模具结构更加简单； 挡风条后端的筋位进行根部减胶， 既保证产品强度又减 轻产品重量， 同时还可以降低产品外表面的缩痕等外观缺陷； 其各区域规划更加合理， 提升 了结构的强度， 提高实用性。 0016 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 两组转轴4的内侧均设置有轴端限位块5； 通 过设置两组轴端限位块5可限制挡风条开启转动的角度， 减少挡风条开启角度过大的情况 发生， 提高实用性。 0017 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条后端的左右两侧均设置有支撑杆安装 位6； 通过设置两组支撑杆安装位6， 便于用户在天窗开启时， 使用外界支撑杆与挡风条进行 固定连。

12、接， 提高稳定性。 0018 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的顶部后端设置有两组挡风网卡槽8； 通过设置两组挡风网卡槽8， 便于准确定位安装挡风网， 提高实用性。 0019 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的顶部设置有用于注塑的三组产品注 胶口9； 三组产品注胶口9还可采用牛角式点浇口， 避免后期手工工序去除料把的不稳定性， 使自动化生产更加便利及稳定， 提高实用性。 0020 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 挡风条的后端顶部设置有多组铆钉孔沉台槽 10； 通过设置多组铆钉孔沉台槽10， 保证挡风条本体和天窗不干涉， 提高实用性。 说明书 2/3 页 4 CN 211995。

13、111 U 4 0021 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 其在工作时， 通过设置运行面1可根据天窗玻 璃开启的角度和距离， 保证挡风条的开启轨迹顺畅； 通过设置导流面3在天窗开启时， 能够 改变空气流动方向， 避免气流倒灌及减少噪音； 通过设置人字型筋位11保证产品的结构强 度并减轻产品重量； 其中挡风条整体骨架可采用PA6加50玻纤增强， 该材料在高低温度条 件下及高低温交变的环境中的有出色的高力学性能保持性， 具有优异的抗冲击性能， 可以 满足产品的新增加的功能性要求， 同时新材料具有优异的耐化学性， 恶劣环境下的耐候性 较强； 其生产模具热流道采用多点针阀顺序注塑方式， 根据针阀的距离。

14、和顺序方式， 可以优 化原材料的填充、 流向等、 拓宽产品的工艺调整范围， 优化产品外观； 结构设计更符合人机 工程学， 利于操作， 提高效率； 并使模具结构更加简单； 挡风条后端的筋位进行根部减胶， 既 保证产品强度又减轻产品重量， 同时还可以降低产品外表面的缩痕等外观缺陷。 0022 本实用新型的汽车全景天窗挡风条， 其安装方式、 连接方式或设置方式均为常见 机械方式， 只要能够达成其有益效果的均可进行实施。 0023 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本实用新型技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和变型， 这些改 进和变型也应视为本实用新型的保护范围。 说明书 3/3 页 5 CN 211995111 U 5 图1 图2 说明书附图 1/1 页 6 CN 211995111 U 6 。