用于船舶的风力发电装置.pdf

《用于船舶的风力发电装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《用于船舶的风力发电装置.pdf（9页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020089543.6 (22)申请日 2020.01.16 (73)专利权人 吴作梁 地址 400000 重庆市南岸区学府大道66号 重庆交通大学 (72)发明人 吴作梁 (74)专利代理机构 济南旌励知识产权代理事务 所(普通合伙) 31310 代理人 董建娜 (51)Int.Cl. F03D 9/32(2016.01) F03D 9/25(2016.01) F03D 7/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船舶的风力发电装置 (57)摘要 本实用新型。

2、公开了一种用于船舶的风力发 电装置， 其结构包括主体、 螺旋叶片和旋转机构， 本实用新型的一种用于船舶的风力发电装置， 通 过在支撑柱顶面中部设置了旋转机构， 当风向变 化时， 按下支撑柱外壁右侧中部的开关按钮， 电 机通过传动轴外壁右侧贴合的第一齿环动带动 底座内右侧的第一齿轮转动， 第一齿轮通过第二 齿轮中部贯穿的连接轴带动外壁顶部固定有连 接环的主轴转动， 连接柱顶面的第四齿轮和主轴 顶面的第三齿轮与固定环内壁的第二齿环配合 转动， 使第二齿环顶面的支撑杆带动顶部主体和 螺旋叶片转动， 使螺旋叶片正对风向， 解决了现 有技术的用于船舶的风力发电装置， 由于风向时 常变化， 螺旋叶片难以随。

3、风向转动， 造成设备发 电效率低的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 212027986 U 2020.11.27 CN 212027986 U 1.一种用于船舶的风力发电装置， 包括主体 （1） 、 支撑杆 （2） 、 支撑柱 （3） 、 连接杆 （4） 、 尾 翼 （5） 、 螺旋叶片 （6） 和插头 （7） ， 所述主体 （1） 底面中部固定有支撑杆 （2） ， 且支撑杆 （2） 底面 与支撑柱 （3） 顶面中部固定连接， 所述连接杆 （4） 后端面焊接于主体 （1） 前端面中部， 且连接 杆 （4） 外壁前端安装有尾翼 （5） ， 所述螺旋叶片 （6） 安装于主体 （1。

4、） 前端面， 所述插头 （7） 设置 于支撑柱 （3） 左侧顶部； 其特征在于： 还包括旋转机构 （8） ， 所述旋转机构 （8） 设置于支撑柱 （3） 顶面中部， 所述 旋转机构 （8） 由电机 （81） 、 传动机构 （82） 、 主轴 （83） 、 转动机构 （84） 和开关按钮 （85） 组成， 所 述电机 （81） 设置于支撑柱 （3） 外壁左侧底部， 所述传动机构 （82） 设置于支撑柱 （3） 内壁底面 中部， 所述主轴 （83） 固定于传动机构 （82） 顶面中部， 所述转动机构 （84） 设置于支撑柱 （3） 顶 面中部， 所述开关按钮 （85） 安装于支撑柱 （3） 外壁右。

5、侧中部， 所述传动机构 （82） 由底座 （821） 、 传动轴 （822） 、 第一齿环 （823） 、 第一齿轮 （824） 、 第二齿轮 （825） 和连接轴 （826） 组成， 所述底座 （821） 固定于支撑柱 （3） 内壁底面中部， 且底座 （821） 左右两面中部贯穿有传动轴 （822） ， 所述第一齿环 （823） 内壁贴合于传动轴 （822） 外壁右侧， 且第一齿环 （823） 外壁与设 置于底座 （821） 内右侧的第一齿轮 （824） 内壁啮合， 所述第二齿轮 （825） 设置于底座 （821） 内 顶面中部与第一齿轮 （824） 转动连接， 且第一齿轮 （824） 中部。

6、贯穿有连接轴 （826） ， 所述主体 （1） 、 电机 （81） 和开关按钮 （85） 均与插头 （7） 电连接， 所述电机 （81） 与开关按钮 （85） 电连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述转动机构 （84） 由第三齿轮 （841） 、 连接环 （842） 、 连接柱 （843） 、 第四齿轮 （844） 、 第二齿环 （845） 、 固定 环 （846） 和转珠 （847） 组成， 所述第三齿轮 （841） 固定于主轴 （83） 顶面， 所述连接环 （842） 内 壁与主轴 （83） 外壁顶部固定连接， 且连接环 （842） 外侧环绕焊接有。

7、连接柱 （843） ， 所述第四 齿轮 （844） 固定于连接柱 （843） 顶面， 所述第二齿环 （845） 顶面与支撑杆 （2） 底面固定连接， 所述固定环 （846） 内壁通过转珠 （847） 与第二齿环 （845） 外壁转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述电机 （81） 设 置有防护箱。 4.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述传动轴 （822） 贯穿于底座 （821） 左右两面中部， 且传动轴 （822） 左侧贯穿支撑柱 （3） 外壁左侧底部与 电机 （81） 右侧中部减速器转动连接。 5.根据权利要求1。

8、所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述主轴 （83） 顶 面固定有第三齿轮 （841） ， 且主轴 （83） 底面中部固定有连接轴 （826） 。 6.根据权利要求2所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述连接柱 （843） 和第四齿轮 （844） 均设有三个， 且第四齿轮 （844） 环绕于第三齿轮 （841） 外壁与其转动 连接。 7.根据权利要求2所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述第二齿环 （845） 内壁与第三齿轮 （841） 外壁啮合。 8.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述插头 （7） 底 部配合安。

9、装有防护罩。 9.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风力发电装置， 其特征在于： 所述支撑柱 （3） 横截面直径为30cm， 且支撑柱 （3） 顶面中部为空心结构。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212027986 U 2 一种用于船舶的风力发电装置 技术领域 0001 本实用新型是一种用于船舶的风力发电装置， 属于风力发电设备领域。 背景技术 0002 在船舶远航过程中,因为远离陆地， 所以供电通常采用船体自身携带的蓄电池， 蓄 电池通过船舶的发动机进行充电， 然而在遭遇到极端天气时,船舶无法航行,发动机无法为 蓄电池进行充电,此时很容易发生船舶停泊太久， 蓄电池电量耗尽照明设备无法使用。

10、的情 况， 会给船务人员带来工作的不便和一定的危险， 随着科技的快速发展， 风力发电装置出现 将风能转化为电能， 解决了船舶长时间停靠的供电问题， 得到广泛的使用及推广。 0003 现有技术的用于船舶的风力发电装置， 由于风向时常变化， 螺旋叶片难以随风向 转动， 造成设备发电效率低。 实用新型内容 0004 针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种用于船舶的风力发电装 置， 以解决现有技术的用于船舶的风力发电装置， 由于风向时常变化， 螺旋叶片难以随风向 转动， 造成设备发电效率低的问题。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种用于船舶的 风力发。

11、电装置， 包括主体、 支撑杆、 支撑柱、 连接杆、 尾翼、 螺旋叶片、 插头和旋转机构， 所述 主体底面中部固定有支撑杆， 且支撑杆底面与支撑柱顶面中部固定连接， 所述连接杆后端 面焊接于主体前端面中部， 且连接杆外壁前端安装有尾翼， 所述螺旋叶片安装于主体前端 面， 所述插头设置于支撑柱左侧顶部， 所述旋转机构设置于支撑柱顶面中部， 所述旋转机构 由电机、 传动机构、 主轴、 转动机构和开关按钮组成， 所述电机设置于支撑柱外壁左侧底部， 所述传动机构设置于支撑柱内壁底面中部， 所述主轴固定于传动机构顶面中部， 所述转动 机构设置于支撑柱顶面中部， 所述开关按钮安装于支撑柱外壁右侧中部， 所述。

12、传动机构由 底座、 传动轴、 第一齿环、 第一齿轮、 第二齿轮和连接轴组成， 所述底座固定于支撑柱内壁底 面中部， 且底座左右两面中部贯穿有传动轴， 所述第一齿环内壁贴合于传动轴外壁右侧， 且 第一齿环外壁与设置于底座内右侧的第一齿轮内壁啮合， 所述第二齿轮设置于底座内顶面 中部与第一齿轮转动连接， 且第一齿轮中部贯穿有连接轴， 所述主体、 电机和开关按钮均与 插头电连接， 所述电机与开关按钮电连接。 0006 进一步地， 所述转动机构由第三齿轮、 连接环、 连接柱、 第四齿轮、 第二齿环、 固定 环和转珠组成， 所述第三齿轮固定于主轴顶面， 所述连接环内壁与主轴外壁顶部固定连接， 且连接环外。

13、侧环绕焊接有连接柱， 所述第四齿轮固定于连接柱顶面， 所述第二齿环顶面与 支撑杆底面固定连接， 所述固定环内壁通过转珠与第二齿环外壁转动连接。 0007 进一步地， 所述电机设置有防护箱。 0008 进一步地， 所述传动轴贯穿于底座左右两面中部， 且传动轴左侧贯穿支撑柱外壁 左侧底部与电机右侧中部减速器转动连接。 说明书 1/4 页 3 CN 212027986 U 3 0009 进一步地， 所述主轴顶面固定有第三齿轮， 且主轴底面中部固定有连接轴。 0010 进一步地， 所述连接柱和第四齿轮均设有三个， 且第四齿轮环绕于第三齿轮外壁 与其转动连接。 0011 进一步地， 所述第二齿环内壁与第。

14、三齿轮外壁啮合。 0012 进一步地， 所述插头底部配合安装有防护罩。 0013 进一步地， 所述支撑柱横截面直径为30cm， 且支撑柱顶面中部为空心结构。 0014 进一步地， 所述传动轴为不锈钢材质。 0015 进一步地， 所述主轴为钨钢材质。 0016 本实用新型的一种用于船舶的风力发电装置， 通过在支撑柱顶面中部设置了旋转 机构， 当风向变化时， 按下支撑柱外壁右侧中部的开关按钮， 电机通过传动轴外壁右侧贴合 的第一齿环动带动底座内右侧的第一齿轮转动， 第一齿轮通过第二齿轮中部贯穿的连接轴 带动外壁顶部固定有连接环的主轴转动， 连接柱顶面的第四齿轮和主轴顶面的第三齿轮与 固定环内壁的第。

15、二齿环配合转动， 使第二齿环顶面的支撑杆带动顶部主体和螺旋叶片转 动， 使螺旋叶片正对风向， 解决了现有技术的用于船舶的风力发电装置， 由于风向时常变 化， 螺旋叶片难以随风向转动， 造成设备发电效率低的问题。 附图说明 0017 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述， 本实用新型的其它特 征、 目的和优点将会变得更明显： 0018 图1为本实用新型的结构示意图； 0019 图2为本实用新型的部分主视剖面结构示意图； 0020 图3为本实用新型的传动机构主视剖面结构示意图； 0021 图4为本实用新型的转动机构主视剖面结构示意图； 0022 图5为本实用新型的转动机构俯视剖面结构。

16、示意图。 0023 图中： 主体-1、 支撑杆-2、 支撑柱-3、 连接杆-4、 尾翼-5、 螺旋叶片-6、 插头-7、 旋转 机构-8、 电机-81、 传动机构-82、 主轴-83、 转动机构-84、 开关按钮-85、 底座-821、 传动轴- 822、 第一齿环-823、 第一齿轮-824、 第二齿轮-825、 连接轴-826、 第三齿轮-841、 连接环- 842、 连接柱-843、 第四齿轮-844、 第二齿环-845、 固定环-846、 转珠-847。 具体实施方式 0024 为使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面 结合具体实施方式， 进一步阐。

17、述本实用新型。 0025 请参阅图1、 图2、 图3、 图4与图5， 本实用新型提供一种用于船舶的风力发电装置： 包括主体1、 支撑杆2、 支撑柱3、 连接杆4、 尾翼5、 螺旋叶片6、 插头7和旋转机构8， 主体1底面 中部固定有支撑杆2， 且支撑杆2底面与支撑柱3顶面中部固定连接， 连接杆4后端面焊接于 主体1前端面中部， 且连接杆4外壁前端安装有尾翼5， 螺旋叶片6安装于主体1前端面， 插头7 设置于支撑柱3左侧顶部， 旋转机构8设置于支撑柱3顶面中部， 旋转机构8由电机81、 传动机 构82、 主轴83、 转动机构84和开关按钮85组成， 电机81设置于支撑柱3外壁左侧底部， 保证设 。

18、备的动力正常供应， 传动机构82设置于支撑柱3内壁底面中部， 主轴83固定于传动机构82顶 说明书 2/4 页 4 CN 212027986 U 4 面中部， 保证传动机构82与转动机构84正常连接， 转动机构84设置于支撑柱3顶面中部， 开 关按钮85安装于支撑柱3外壁右侧中部， 便于使用者控制设备， 传动机构82由底座821、 传动 轴822、 第一齿环823、 第一齿轮824、 第二齿轮825和连接轴826组成， 底座821固定于支撑柱3 内壁底面中部， 且底座821左右两面中部贯穿有传动轴822， 第一齿环823内壁贴合于传动轴 822外壁右侧， 且第一齿环823外壁与设置于底座821。

19、内右侧的第一齿轮824内壁啮合， 第二 齿轮825设置于底座821内顶面中部与第一齿轮824转动连接， 且第一齿轮824中部贯穿有连 接轴826， 主体1、 电机81和开关按钮85均与插头7电连接， 电机81与开关按钮85电连接。 0026 其中， 所述转动机构84由第三齿轮841、 连接环842、 连接柱843、 第四齿轮844、 第二 齿环845、 固定环846和转珠847组成， 第三齿轮841固定于主轴83顶面， 连接环842内壁与主 轴83外壁顶部固定连接， 且连接环842外侧环绕焊接有连接柱843， 第四齿轮844固定于连接 柱843顶面， 第二齿环845顶面与支撑杆2底面固定连接，。

20、 固定环846内壁通过转珠847与第二 齿环845外壁转动连接。 0027 其中， 所述电机81设置有防护箱， 避免因阳光及雨水影响电机81使用寿命。 0028 其中， 所述传动轴822贯穿于底座821左右两面中部， 且传动轴822左侧贯穿支撑柱 3外壁左侧底部与电机81右侧中部减速器转动连接， 保证传动轴822与电机81正常连接转 动。 0029 其中， 所述主轴83顶面固定有第三齿轮841， 且主轴83底面中部固定有连接轴826， 保证传动机构82与转动机构84正常连接。 0030 其中， 所述连接柱843和第四齿轮844均设有三个， 且第四齿轮844环绕于第三齿轮 841外壁与其转动连接。

21、， 保证第三齿轮841与第四齿轮844正常转动连接 0031 其中， 所述第二齿环845内壁与第三齿轮841外壁啮合， 保证第二齿环845与第三齿 轮841正常转动。 0032 其中， 所述插头7底部配合安装有防护罩， 避免插头7因外部因素而损坏。 0033 其中， 所述支撑柱3横截面直径为30cm， 且支撑柱3顶面中部为空心结构， 保证设备 元件正常连接。 0034 其中， 所述传动轴822为不锈钢材质。 0035 其中， 所述主轴83为钨钢材质。 0036 本专利所述的主轴83为钨钢材质， 钨钢是指至少含有一种金属碳化物组成的烧结 复合材料， 其具有硬度高、 耐磨、 强度和韧性较好、 耐热。

22、、 耐腐蚀等一系列优良性能， 特别是 它的高硬度和耐磨性， 即使在500的温度下也基本保持不变， 在1000时仍有很高的硬 度。 0037 当使用者想使用本专利的时候， 使用者可先将设备安装于船舶顶部， 起风及在船 舶航行过程中产生气流时， 主体1前端面的螺旋叶片6转动， 将风的动能转变为螺旋叶片6连 接转轴的机械能， 主体1内的发电机在螺旋叶片6连接转轴的带动下旋转发电， 从而将风力 转化为电力的供船舶及使用者使用， 当风向变化时， 将支撑柱3左侧顶部的插头7插上， 保证 设备供电正常， 按下支撑柱3外壁右侧中部的开关按钮85， 支撑柱3外壁左侧底部的电机81 右侧中部减速器， 通过贯穿底座。

23、821左右两面中部的传动轴822外壁右侧贴合有的第一齿环 823， 带动底座821内右侧的第一齿轮824转动， 第一齿轮824通过底座821内顶面中部的第二 齿轮825中部贯穿有的连接轴826， 带动主轴83外壁顶部固定有连接环842的主轴83转动， 从 说明书 3/4 页 5 CN 212027986 U 5 而使连接柱843顶面固定有的第四齿轮844和主轴83顶面的第三齿轮841与通过转珠84与固 定环846内壁转动连接的第二齿环845配合转动， 进而使第二齿环845顶面固定有的支撑杆2 带动顶部主体1和螺旋叶片6转动， 使螺旋叶片6正对风向， 解决了现有技术的用于船舶的风 力发电装置， 。

24、由于风向时常变化， 螺旋叶片6难以随风向转动， 造成设备发电效率低的问题。 0038 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于 本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本 实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新型。 因此， 无论 从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新型的范围由所 附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的 所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利 要求。 0039 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 4/4 页 6 CN 212027986 U 6 图1 图2 说明书附图 1/3 页 7 CN 212027986 U 7 图3 图4 说明书附图 2/3 页 8 CN 212027986 U 8 图5 说明书附图 3/3 页 9 CN 212027986 U 9 。