便于轮子升降的拉杆箱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020675340.5 (22)申请日 2020.04.28 (73)专利权人 贵溪市美纳途箱包有限公司 地址 335000 江西省鹰潭市贵溪市工业园 区北兴六路以西、 贵四路以南 (72)发明人 陈冬云 (51)Int.Cl. A45C 5/14(2006.01) A45C 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于轮子升降的拉杆箱 (57)摘要 本实用提供了一种便于轮子升降的拉杆箱， 包括箱体， 以及箱体底部设置的万向轮， 箱体的 底部设有腔体， 箱体。

2、的侧壁设有凹槽， 凹槽的中 部开设有通槽， 靠近通槽的一侧设有槽口， 通槽 内设有滑杆， 滑杆的两端分别固定在通槽的顶部 和顶部， 通槽连通腔体， 腔体内设有第一伸缩杆 和联动结构， 腔体一侧壁设有与槽口相对的圆槽 口， 第一伸缩杆的一端固定在腔体的顶部， 另一 端与连接轴相连， 第一伸缩杆的中部滑动套设有 第一连接杆， 第一连接杆的一侧固定连接有框 体， 框体的一侧设有开口， 开口内设有卡止件， 卡 止件与圆槽口配合使用， 第三连接杆的一侧固定 连接有活动块， 第三连接杆和活动块与槽口配合 使用。 本实用新型具有结构简单、 实用性强等特 点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 21。

3、2014744 U 2020.11.27 CN 212014744 U 1.一种便于轮子升降的拉杆箱， 包括箱体 （1） ， 以及箱体 （1） 底部设置的万向轮 （2） ， 其 特征是： 所述箱体 （1） 的底部设有腔体 （3） ， 箱体 （1） 的侧壁设有凹槽 （4） ， 所述凹槽 （4） 的中 部开设有通槽 （5） ， 靠近所述通槽 （5） 的一侧设有槽口 （6） ， 所述通槽 （5） 内设有滑杆 （7） ， 所 述滑杆 （7） 的两端分别固定在通槽 （5） 的顶部和顶部， 所述腔体 （3） 内设有第一伸缩杆 （8） 和 联动结构 （9） ， 腔体 （3） 一侧壁设有与槽口 （6） 相对的。

4、圆槽口 （10） ， 所述第一伸缩杆 （8） 的一 端固定在腔体 （3） 的顶部， 另一端与连接轴 （23） 相连， 所述第一伸缩杆 （8） 的中部滑动套设 有第一连接杆 （91） ， 所述第一连接杆 （91） 的一侧固定连接有框体 （90） ， 所述框体 （90） 的一 侧设有开口 （96） ， 所述开口 （96） 内设有卡止件 （97） ， 所述卡止件 （97） 与圆槽口 （10） 配合使 用， 卡止件 （97） 的一端固定连接有弹簧 （98） ， 所述弹簧 （98） 的另一端与框体 （90） 内壁固定 连接， 所述卡止件 （97） 的两端分别固定连接有第二伸缩杆 （99） ， 所述第二伸。

5、缩杆 （99） 的另 一端与框体 （90） 内壁固定连接， 所述第一连接杆 （91） 的另一侧固定连接有第二连接杆 （92） ， 所述第二连接杆 （92） 滑动套设在滑杆 （7） 上， 第二连接杆 （92） 的另一端开设有通槽口 （11） ， 所述通槽口 （11） 内通过固定轴 （94） 活动连接第三连接杆 （93） ， 所述第三连接杆 （93） 的一侧固定连接有活动块 （95） ， 所述第三连接杆 （93） 和活动块 （95） 与槽口 （6） 配合使用。 2.根据权利要求1所述的一种便于轮子升降的拉杆箱， 其特征是： 所述轮子 （21） 采用充 气轮。 3.根据权利要求1所述的一种便于轮子升。

6、降的拉杆箱， 其特征是： 所述连接轴 （23） 与第 一伸缩杆 （8） 采用一体成型制成。 4.根据权利要求1所述的一种便于轮子升降的拉杆箱， 其特征是： 所述槽口 （6） 和圆槽 口 （10） 分别至少设置三个。 5.根据权利要求1所述的一种便于轮子升降的拉杆箱， 其特征是： 所述第一连接杆 （91） 与第二连接杆 （92） 采用焊接。 6.根据权利要求1所述的一种便于轮子升降的拉杆箱， 其特征是： 所述活动块 （95） 的侧 壁均设有凸起， 所述凸起的横截面为三角形。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212014744 U 2 一种便于轮子升降的拉杆箱 技术领域 0001 本实用新型涉及。

7、箱包生产技术领域， 尤其涉及一种便于轮子升降的拉杆箱。 背景技术 0002 箱包是对袋子的统称， 是用来装东西的各种包的统称， 拉杆箱是指以各种皮革、 人 造革、 合成革、 纺织品为面料， 采用热压或真空成型、 注塑、 缝制工艺制作的具有装放携带衣 物功能的一种箱包用品， 拉杆箱的容量较大、 功能多， 材质具有耐磨、 防水、 耐腐蚀等特性深 受人们喜爱。 0003 但是目前市场上的拉杆箱不便于轮子的升降， 在路面不平的地方极易损坏箱体， 而且会产生较大的噪音， 造成一些不必要的影响。 针对这些问题， 有必要提供一种新的方案 来解决此问题。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是解决目前市场。

8、上的拉杆箱不便于轮子的升降、 会产生较大的 噪音的问题， 而提供了一种便于轮子升降的拉杆箱。 0005 为实现上述目的， 本实用新型通过以下技术方案来实现： 一种便于轮子升降的拉 杆箱， 包括箱体， 以及箱体底部设置的万向轮， 所述万向轮包括轮子、 固定轮子的万向套和 万向套顶部固定连接的连接轴， 所述箱体的底部设有腔体， 箱体的侧壁设有凹槽， 所述凹槽 的中部开设有通槽， 靠近所述通槽的一侧设有槽口， 所述通槽内设有滑杆， 所述滑杆的两端 分别固定在通槽的顶部和顶部， 通槽连通腔体， 所述腔体内设有第一伸缩杆和联动结构， 腔 体一侧壁设有与槽口相对的圆槽口， 所述第一伸缩杆的一端固定在腔体的。

9、顶部， 另一端与 连接轴相连， 所述联动结构包括框体、 第一连接杆、 第二连接杆、 第三连接杆、 固定轴和活动 块， 所述第一伸缩杆的中部滑动套设有第一连接杆， 所述第一连接杆的一侧固定连接有框 体， 所述框体的一侧设有开口， 所述开口内设有卡止件， 所述卡止件与圆槽口配合使用， 卡 止件的一端固定连接有弹簧， 所述弹簧的另一端与框体内壁固定连接， 所述卡止件的两端 分别固定连接有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的另一端与框体内壁固定连接， 所述第一连 接杆的另一侧固定连接有第二连接杆， 所述第二连接杆滑动套设在滑杆上， 第二连接杆的 另一端开设有通槽口， 所述通槽口内通过固定轴活动连接第三连接杆。

10、， 所述第三连接杆的 一侧固定连接有活动块， 所述第三连接杆和活动块与槽口配合使用。 0006 进一步的， 所述轮子采用充气轮。 0007 进一步的， 所述连接轴与第一伸缩杆采用一体成型制成。 0008 进一步的， 所述槽口和圆槽口分别至少设置三个。 0009 进一步的， 所述第一连接杆与第二连接杆采用焊接。 0010 进一步的， 所述活动块的侧壁均设有凸起， 所述凸起的横截面为三角形。 0011 本实用新型的有益效果体现在： 1.通过在箱体的底部设置腔体， 箱体的侧壁设置 凹槽， 凹槽的中部开设通槽， 靠近通槽的一侧设置槽口， 通槽内设置滑杆， 滑杆的两端分别 说明书 1/3 页 3 CN 。

11、212014744 U 3 固定在通槽的顶部和顶部， 通槽连通腔体， 腔体内设置第一伸缩杆和联动结构， 腔体一侧壁 设置与槽口相对的圆槽口， 第一伸缩杆的一端固定在腔体的顶部， 另一端与连接轴相连， 所 述联动结构包括框体、 第一连接杆、 第二连接杆、 第三连接杆、 固定轴和活动块， 第一伸缩杆 的中部滑动套设第一连接杆， 第一连接杆的一侧固定连接框体， 框体的一侧设置开口， 开口 内设置卡止件， 卡止件与圆槽口配合使用， 卡止件的一端固定连接弹簧， 弹簧的另一端与框 体内壁固定连接， 卡止件的两端分别固定连接第二伸缩杆， 第二伸缩杆的另一端与框体内 壁固定连接， 第一连接杆的另一侧固定连接第。

12、二连接杆， 第二连接杆滑动套设在滑杆上， 第 二连接杆的另一端开设通槽口， 通槽口内通过固定轴活动连接第三连接杆， 第三连接杆的 一侧固定连接活动块， 第三连接杆和活动块与槽口配合使用， 使轮子的升降方便， 可以根据 不同凹凸的路面设置轮子的不同升降高度， 提高拉杆箱的适用范围； 2轮子采用充气轮， 有 利于减少搬动过程产生的噪音， 提高拉杆箱的整体实用性。 附图说明 0012 图1为本实用新型结构示意图。 0013 图2为本实用新型侧视内部结构示意图。 0014 图3为本实用新型A的放大结构示意图。 0015 图4为本实用新型联动结构内部结构示意图。 0016 1箱体、 2万向轮、 21轮子。

13、、 22万向套、 23连接轴、 3腔体、 4凹槽、 5通槽、 6槽口、 7滑杆、 8第一伸缩杆、 9联动结构、 90框体、 91第一连接杆、 92第二连接杆、 93第三连接杆、 94固定轴、 95活动块、 96开口、 97卡止件、 98弹簧、 99第二伸缩杆、 10圆槽口、 11通槽口。 具体实施方式 0017 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 0018 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 术语 “上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右”。

14、 、 “顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0019 参照图1-4， 一种便于轮子升降的拉杆箱， 包括箱体1， 以及箱体1底部设置的万向 轮2， 所述万向轮2包括轮子21、 固定轮子21的万向套22和万向套22顶部固定连接的连接轴 23， 所述箱体1的底部设有腔体3， 箱体1的侧壁设有凹槽4， 所述凹槽4的中部开设有通槽5， 靠近所述通槽5的一侧设有槽口6， 所述通槽5内设有滑杆7。

15、， 所述滑杆7的两端分别固定在通 槽5的顶部和顶部， 通槽5连通腔体6， 所述腔体6内设有第一伸缩杆8和联动结构9， 腔体3一 侧壁设有与槽口6相对的圆槽口10， 所述第一伸缩杆8的一端固定在腔体3的顶部， 另一端与 连接轴23相连， 所述联动结构9包括框体90、 第一连接杆91、 第二连接杆92、 第三连接杆93、 固定轴94和活动块95， 所述第一伸缩杆8的中部滑动套设有第一连接杆91， 所述第一连接杆 91的一侧固定连接有框体90， 所述框体90的一侧设有开口96， 所述开口96内设有卡止件97， 所述卡止件97与圆槽口10配合使用， 卡止件97的一端固定连接有弹簧98， 所述弹簧98的。

16、另 说明书 2/3 页 4 CN 212014744 U 4 一端与框体90内壁固定连接， 所述卡止件97的两端分别固定连接有第二伸缩杆99， 所述第 二伸缩杆99的另一端与框体90内壁固定连接， 所述第一连接杆91的另一侧固定连接有第二 连接杆92， 所述第二连接杆92滑动套设在滑杆7上， 第二连接杆92的另一端开设有通槽口 11， 所述通槽口11内通过固定轴94活动连接第三连接杆93， 所述第三连接杆93的一侧固定 连接有活动块95， 所述第三连接杆93和活动块95与槽口6配合使用。 0020 本实用新型结构中， 所述轮子21采用充气轮， 有效减少搬动过程产生的噪音， 提高 拉杆箱的整体实。

17、用性； 所述连接轴23与第一伸缩杆8采用一体成型制成， 一体成型结构拥有 更好的机械性能， 经久耐用， 提高装置的使用年限； 所述槽口6和圆槽口10分别至少设置三 个， 采用上、 中、 下三个位置的设置， 提高适用的广泛性； 所述第一连接杆91与第二连接杆92 采用焊接， 焊接固定连接牢固性好， 联动效果好， 提高联动性； 所述活动块95的侧壁均设有 凸起， 所述凸起的横截面为三角形， 增大活动块95侧壁的摩擦， 横截面为三角形的凸起， 接 触效果好， 摩擦力大。 0021 本实用新型的工作原理是： 需要对拉杆箱的轮子21进行升降时， 首先将槽口6内的 活动块95拔起， 然后在凹槽4内上下移动。

18、活动块95， 由于箱体1的底部设置腔体3， 箱体4的侧 壁设置凹槽4， 凹槽4的中部开设通槽5， 靠近通槽5的一侧设置槽口6， 通槽5内设置滑杆7， 滑 杆7的两端分别固定在通槽5的顶部和顶部， 通槽5连通腔体3， 腔体3内设置第一伸缩杆8和 联动结构9， 腔体3一侧壁设置与槽口6相对的圆槽口10， 第一伸缩杆8的一端固定在腔体3的 顶部， 另一端与连接轴23相连， 所述联动结构9包括框体90、 第一连接杆91、 第二连接杆92、 第三连接杆93、 固定轴94和活动块95， 第一伸缩杆8的中部滑动套设第一连接杆91， 第一连 接杆91的一侧固定连接框体90， 框体90的一侧设置开口96， 开口。

19、96内设置卡止件97， 卡止件 97与圆槽口10配合使用， 卡止件97的一端固定连接弹簧98， 弹簧98的另一端与框体90内壁 固定连接， 卡止件97的两端分别固定连接第二伸缩杆99， 第二伸缩杆99的另一端与框体90 内壁固定连接， 第一连接杆91的另一侧固定连接第二连接杆92， 第二连接杆92滑动套设在 滑杆7上， 第二连接杆92的另一端开设通槽口11， 通槽口11内通过固定轴94活动连接第三连 接杆93， 第三连接杆93的一侧固定连接活动块95， 第三连接杆93和活动块95与槽口11配合 使用， 可以根据自行需要设置不同的高度， 调节高度确定后， 最后将活动块95置于对应的槽 口内， 实现轮子21的升降。 0022 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212014744 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212014744 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 212014744 U 7 。