机舱作业移动式吊点装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020702311.3 (22)申请日 2020.04.30 (73)专利权人 中广核 （当涂） 新能源有限公司 地址 243155 安徽省马鞍山市当涂县大陇 乡大陇镇韩村村委会 (72)发明人 刘东岐张小雷郎泽萌洪楠 姚利陆畅郭强 (74)专利代理机构 昆明合众智信知识产权事务 所 53113 代理人 汤文旋 (51)Int.Cl. B66D 3/12(2006.01) B66D 3/00(2006.01) F16N 7/38(2006.01) B08B 1/02(200。

2、6.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种机舱作业移动式吊点装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种机舱作业移动式吊 点装置， 包括底座， 所述底座的底部固定设置有 支腿， 所述支腿远离底座的一端设置有可锁止万 向轮， 所述底座上设置有第一旋转电机， 所述立 柱上固定设置有气缸， 所述立柱的输出端固定连 接于支撑梁上； 所述上传动轮和下传动轮的边缘 设有链条齿轮槽且二者之间紧压绕过设置有手 拉葫芦的手拉链条； 所述延长杆一上固定设置有 清余环， 所述凸轮在旋转过程中能够间歇性下压 到压板， 所述延长杆二上固定设置有清洁环。 本 实用新型提供了机舱作业移动。

3、式吊点装置， 可以 移动、 旋转和升降， 手拉葫芦也可以电动使用， 并 在电动使用中自动完成清洁除尘、 上油保养和擦 去多余油脂以避免灰尘附着的一系列操作， 有效 延长使用寿命。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 212024641 U 2020.11.27 CN 212024641 U 1.一种机舱作业移动式吊点装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的底部固定 设置有支腿(2)， 所述支腿(2)远离底座(1)的一端设置有可锁止万向轮(3)， 所述底座(1)上 设置有第一旋转电机(4)， 所述第一旋转电机(4)的输出端固定设置有旋转板(5)， 所述旋转 板(5)上固定。

4、设置有立柱(6)， 所述立柱(6)上固定设置有气缸(8)， 所述立柱(6)的输出端固 定连接于支撑梁(9)上， 所述支撑梁(9)上固定设置有多个挂钩(10)， 所述挂钩(10)上悬挂 设置有手拉葫芦(11)； 所述立柱(6)上开设有螺纹槽(12)， 所述螺纹槽(12)中螺纹设置有螺钉(13)， 所述螺钉 (13)螺纹贯穿于安装板(14)， 所述安装板(14)上固定设置有轴承座一(15)， 所述轴承座一 (15)中活动设置有转杆一(16)， 所述转杆一(16)固定于上传动轮(17)的中心处， 所述立柱 (6)的侧面固定设置有第二旋转电机(18)， 所述第二旋转电机(18)的输出端固定设置有转 杆。

5、二(19)， 所述转杆二(19)固定于下传动轮(20)的中心处， 所述上传动轮(17)和下传动轮 (20)的边缘设有链条齿轮槽且二者之间紧压绕过设置有手拉葫芦(11)的手拉链条(21)； 所述立柱(6)的侧面固定设置有延长杆一(22)， 所述延长杆一(22)上固定设置有清余 环(23)， 所述清余环(23)的内圈中设置有海绵层(24)， 所述立柱(6)的侧面中设置有油箱 (25)， 所述油箱(25)上设置有注油口(26)， 所述油箱(25)和T型活塞(27)相连通， 所述T型活 塞(27)固定于立柱(6)的外壁上， 所述T型活塞(27)和油箱(25)相连通的管道中设置有第一 单向阀(28)， 。

6、所述T型活塞(27)的另一端管道连通于上油环(29)且该管道中设置有第二单 向阀(30)， 所述上油环(29)的内圈中设置有油刷毛(31)， 所述油刷毛(31)中设置有出油通 道(32)， 所述上油环(29)为中空圈体且圈体内腔和出油通道(32)相连通， 所述T型活塞(27) 剩余的一端管壁中活动设置有活塞板(33)， 所述活塞板(33)上固定设置有推杆(34)， 所述 推杆(34)上固定设置有压板(35)， 所述压板(35)和T型活塞(27)之间连接设置有压缩弹簧 (36)， 所述T型活塞(27)的上方设置有轴承座二(38)， 所述轴承座二(38)固定于立柱(6)上， 所述轴承座二(38)中。

7、活动设置有转杆三(39)， 所述转杆三(39)上固定贯穿设置有凸轮 (40)， 所述凸轮(40)在旋转过程中能够间歇性下压到压板(35)， 所述转杆三(39)远离轴承 座二(38)的一端固定于被动轮(41)的中心处， 所述被动轮(41)设置在传动带(42)中， 所述 传动带(42)中设置有主动轮(43)， 所述主动轮(43)固定贯穿设置在转杆二(19)上， 所述立 柱(6)的侧面固定设置有延长杆二(44)， 所述延长杆二(44)上固定设置有清洁环(45)， 所述 清洁环(45)的内圈中设置有清洁毛刷(46)。 2.根据权利要求1所述的一种机舱作业移动式吊点装置， 其特征在于： 所述立柱(6)和。

8、 旋转板(5)之间固定连接设置有多个斜撑杆(7)。 3.根据权利要求1所述的一种机舱作业移动式吊点装置， 其特征在于： 所述注油口(26) 中设置有与之匹配的堵塞件。 4.根据权利要求1所述的一种机舱作业移动式吊点装置， 其特征在于： 设置有活塞板 (33)的所述T型活塞(27)段的管壁出口处设置有限位块(37)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212024641 U 2 一种机舱作业移动式吊点装置 技术领域 0001 本实用新型涉及吊点支架技术领域， 具体为一种机舱作业移动式吊点装置。 背景技术 0002 现有技术中， 申请号为 “201810667515.5” 的一种手拉葫芦起重架， 。

9、包括手拉葫芦、 两个支架、 形横杆， 所述手拉葫芦为圆形手拉葫芦， 所述两个支架是外形、 尺寸相同的一 对钢管支架， 钢管支架由底部管与立管， 底部管与立管呈倒T形相互连接固定， 所述形横 杆为C32钢筋， 其中： 两个支架的底部管间隔一定距离平行设置， 以使形横杆的两端弯曲 杆能插入两个支架立管的顶端管口中， 手拉葫芦钩挂在形横杆的中部， 该手拉葫芦起重 架具有手拉葫芦起重架结构简单、 制作组装、 拆卸方便， 便于携带、 移动， 有效的保护下部的 模板、 钢筋， 能快速的通过调节梁筋位置， 完成梁筋侧面和底部的保护层厚度的改变， 手拉 葫芦起重架重复利用和降低工程成本的优点。 0003 但是。

10、， 其在使用过程中， 仍然存在较为明显的缺陷： 1、 上述装置不可移动， 在需要 对多处重物进行吊取移动时还需要进行人工搬运， 费时费力； 2、 上述装置在悬挂手拉葫芦 之后， 不能方便地进行升降和旋转， 适用范围局限， 使用不便； 3、 上述装置中安装的手拉葫 芦只能适用人力拉动， 不能同时适用于电动操控， 使用方式较为单一； 4、 手拉葫芦在长久使 用后， 其链条会附着有灰尘、 杂质， 需要定时清理， 并在清理之后定期润滑上油， 否则就会影 响其使用的流畅性， 造成其使用寿命下降， 上述装置显然不能解决此问题。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种机舱作业移动式吊点装置， 。

11、以解决上述背景技术 中提出的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0006 一种机舱作业移动式吊点装置， 包括底座， 所述底座的底部固定设置有支腿， 所述 支腿远离底座的一端设置有可锁止万向轮， 所述底座上设置有第一旋转电机， 所述第一旋 转电机的输出端固定设置有旋转板， 所述旋转板上固定设置有立柱， 所述立柱上固定设置 有气缸， 所述立柱的输出端固定连接于支撑梁上， 所述支撑梁上固定设置有多个挂钩， 所述 挂钩上悬挂设置有手拉葫芦； 0007 所述立柱上开设有螺纹槽， 所述螺纹槽中螺纹设置有螺钉， 所述螺钉螺纹贯穿于 安装板， 所述安装板上固定设置有轴承座一， 所。

12、述轴承座一中活动设置有转杆一， 所述转杆 一固定于上传动轮的中心处， 所述立柱的侧面固定设置有第二旋转电机， 所述第二旋转电 机的输出端固定设置有转杆二， 所述转杆二固定于下传动轮的中心处， 所述上传动轮和下 传动轮的边缘设有链条齿轮槽且二者之间紧压绕过设置有手拉葫芦的手拉链条； 0008 所述立柱的侧面固定设置有延长杆一， 所述延长杆一上固定设置有清余环， 所述 清余环的内圈中设置有海绵层， 所述立柱的侧面中设置有油箱， 所述油箱上设置有注油口， 所述油箱和T型活塞相连通， 所述T型活塞固定于立柱的外壁上， 所述T型活塞和油箱相连通 说明书 1/5 页 3 CN 212024641 U 3 。

13、的管道中设置有第一单向阀， 所述T型活塞的另一端管道连通于上油环且该管道中设置有 第二单向阀， 所述上油环的内圈中设置有油刷毛， 所述油刷毛中设置有出油通道， 所述上油 环为中空圈体且圈体内腔和出油通道相连通， 所述T型活塞剩余的一端管壁中活动设置有 活塞板， 所述活塞板上固定设置有推杆， 所述推杆上固定设置有压板， 所述压板和T型活塞 之间连接设置有压缩弹簧， 所述T型活塞的上方设置有轴承座二， 所述轴承座二固定于立柱 上， 所述轴承座二中活动设置有转杆三， 所述转杆三上固定贯穿设置有凸轮， 所述凸轮在旋 转过程中能够间歇性下压到压板， 所述转杆三远离轴承座二的一端固定于被动轮的中心 处， 。

14、所述被动轮设置在传动带中， 所述传动带中设置有主动轮， 所述主动轮固定贯穿设置在 转杆二上， 所述立柱的侧面固定设置有延长杆二， 所述延长杆二上固定设置有清洁环， 所述 清洁环的内圈中设置有清洁毛刷。 0009 优选的， 所述立柱和旋转板之间固定连接设置有多个斜撑杆。 0010 优选的， 所述注油口中设置有与之匹配的堵塞件。 0011 优选的， 设置有活塞板的所述T型活塞段的管壁出口处设置有限位块。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 1、 本装置的底座底部设置有可锁止万向轮， 因此使用时可以方便地移动到各个场 所， 在移动后再次锁定即可， 省时省力， 搬运简单； 。

15、0014 2、 本装置中设置有旋转电机和气缸， 因此悬挂手拉葫芦的支撑梁可以进行旋转和 升降， 从而便于更多位置的重物吊取， 适用范围更广， 调节操作简单； 0015 3、 本装置可以用于安装手拉葫芦， 且该手拉葫芦既可以手动拉动使用， 也可以通 过相关装置实现电动驱动， 从而节省人力， 提高效率； 0016 4、 本装置中还设置有清洁环、 上油环和清余环， 在进行电动驱动时， 还可以同时对 手拉葫芦的手拉链条进行清洁除尘、 上油保养和擦去多余油脂避免灰尘附着的一系列操 作， 有效延长手拉链条的使用寿命， 且无需人工特意进行保养操作， 整体使用更加方便、 快 捷， 延长使用寿命。 0017 本。

16、实用新型提供了机舱作业移动式吊点装置， 可以移动， 支撑梁能够旋转和升降， 适用范围更广， 且该装置能够用于安装手拉葫芦， 使得手拉葫芦既可以手动也可以电动使 用， 并在电动使用中自动完成清洁除尘、 上油保养和擦去多余油脂以避免灰尘附着的一系 列操作， 有效延长使用寿命， 非常值得推广。 附图说明 0018 图1为本实用新型的整体结构主视图(不包括对手拉链条驱动和保养结构)； 0019 图2为本实用新型的对手拉链条驱动和保养的结构安装位置示意图； 0020 图3为本实用新型的图2中的A处放大图； 0021 图4为本实用新型的上传动轮、 下传动轮和手拉链条的位置关系示意图。 0022 图中： 1。

17、底座、 2支腿、 3可锁止万向轮、 4第一旋转电机、 5旋转板、 6 立柱、 7斜撑杆、 8 气缸、 9支撑梁、 10挂钩、 11手拉葫芦、 12螺纹槽、 13 螺钉、 14安装板、 15轴承座一、 16转杆一、 17上传动轮、 18第二旋转电机、 19转杆二、 20下传动轮、 21手拉链条、 22延长杆一、 23清余环、 24海绵层、 25油箱、 26注油口、 27T型活塞、 28第一单向阀、 29上油环、 30第二单向阀、 31油刷 毛、 32出油通道、 33活塞板、 34推杆、 35压板、 36压缩弹簧、 37限位块、 38轴承座二、 39转杆 说明书 2/5 页 4 CN 212024。

18、641 U 4 三、 40凸轮、 41被动轮、 42传动带、 43主动轮、 44延长杆二、 45清洁环、 46清洁毛刷。 具体实施方式 0023 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0024 请参阅图1-4， 本实用新型提供一种技术方案： 0025 一种机舱作业移动式吊点装置， 包括底座1， 底座1的底部固定设置有支腿2， 支腿2。

19、 远离底座1的一端设置有可锁止万向轮3， 可锁止万向轮3的设置使得装置整体更加便于移 动且在移动之后更够稳定定位， 现有技术中， 申请号为 “CN201711459905.5” 的中国专利(公 告号为CN109968904A， 公告日期为2019年7月5日)， 其公开了一种 “万向轮” ， 以及申请号为 “CN201711432429.8” 的中国专利(公告号为CN108162687A， 公告日期为2018 年6月15日)， 其公开了一种 “状态可控的万向行走轮” 等专利都公开了类似技术， 由于其属于现有技术手 段， 故在此不再对可锁止万向轮3进行赘述， 底座1上设置有第一旋转电机4， 第一旋。

20、转电机4 的输出端固定设置有旋转板 5， 旋转板5上固定设置有立柱6， 立柱6上固定设置有气缸8， 立 柱6的输出端固定连接于支撑梁9上， 因此支撑梁9能够旋转调整角度和升降调整高度， 支撑 梁9上固定设置有多个挂钩10， 挂钩10上悬挂设置有手拉葫芦11， 挂钩10的数量足够使用， 也可以悬挂或者安装其他吊点装置。 0026 立柱6上开设有螺纹槽12， 螺纹槽12中螺纹设置有螺钉13， 螺钉13螺纹贯穿于安装 板14， 从而将安装板14固定在立柱6上， 安装板14上固定设置有轴承座一15， 轴承座一15中 活动设置有转杆一16， 转杆一16能够在轴承座一15转动， 转杆一16固定于上传动轮1。

21、7的中 心处， 立柱6的侧面固定设置有第二旋转电机18， 第二旋转电机18的输出端固定设置有转杆 二19， 转杆二19固定于下传动轮20的中心处， 上传动轮17和下传动轮20的边缘设有链条齿 轮槽且二者之间紧压绕过设置有手拉葫芦11的手拉链条21， 手拉链条21需要拉动方向缠绕 到上传动轮17和下传动轮20之间形成S型， 使用时上传动轮17在压紧手拉链条21的同时转 动， 确保手拉链条21正常拉动运行， 从而实现电动驱动， 更加省时省力， 更加快捷。 0027 立柱6的侧面固定设置有延长杆一22， 延长杆一22上固定设置有清余环 23， 清余 环23的内圈中设置有海绵层24， 海绵层24用于将。

22、手拉链条21上多余的油脂进行擦除， 避免 多余的油脂吸附灰尘， 立柱6的侧面中设置有油箱25， 油箱25上设置有注油口26， 可通过注 油口26对油箱25进行加油， 油箱 25和T型活塞27相连通， T型活塞27固定于立柱6的外壁上， T型活塞27 和油箱25相连通的管道中设置有第一单向阀28， 第一单向阀28的设置使得润滑 油只能从油箱25进入T型活塞27的内腔， 而不能逆流， T型活塞27的另一端管道连通于上油 环29且该管道中设置有第二单向阀30， 第二单向阀 30的设置使得润滑油只能从T型活塞27 的内腔进入上油环29的圈体内腔， 而不能逆流， 上油环29的内圈中设置有油刷毛31， 油。

23、刷毛 31中设置有出油通道32， 上油环29为中空圈体且圈体内腔和出油通道32相连通， 出油通道 32中流出润滑油， 油刷毛31将润滑油涂刷在手拉链条21上， T型活塞27剩余的一端管壁中活 动设置有活塞板33， 活塞板33上固定设置有推杆34， 推杆34上固定设置有压板35， 压板35和 T型活塞27之间连接设置有压缩弹簧 36， T型活塞27的上方设置有轴承座二38， 轴承座二38 说明书 3/5 页 5 CN 212024641 U 5 固定于立柱6上， 轴承座二38中活动设置有转杆三39， 转杆三39上固定贯穿设置有凸轮40， 凸轮40在旋转过程中能够间歇性下压到压板35， 转杆三39。

24、远离轴承座二38 的一端固定于 被动轮41的中心处， 被动轮41设置在传动带42中， 传动带42 中设置有主动轮43， 主动轮43 固定贯穿设置在转杆二19上， 立柱6的侧面固定设置有延长杆二44， 延长杆二44上固定设置 有清洁环45， 清洁环45的内圈中设置有清洁毛刷46， 清洁毛刷46用于对手拉链条21上的浮 尘进行清除。 0028 作为一个优选， 立柱6和旋转板5之间固定连接设置有多个斜撑杆7,斜撑杆7的设 置可以增强立柱6的稳定性， 防止晃动。 0029 作为一个优选， 注油口26中设置有与之匹配的堵塞件， 用于在注满油之后将注油 口26堵住， 防止泄漏。 0030 作为一个优选， 。

25、设置有活塞板33的T型活塞27段的管壁出口处设置有限位块37， 其 作用是防止活塞板33在移动中从T型活塞27中脱离。 0031 工作原理： 使用时， 可以通过可锁止万向轮3将该装置移动到需要使用的场所， 并 在到位之后将可锁止万向轮3锁定即可， 手拉葫芦11可以安装在挂钩10上， 如果需要调整位 置， 既可以通过气缸8的启闭来调整其高度位置， 也可以通过第一旋转电机4的启闭来调整 其角度位置。 0032 使用中， 对于轻型物品、 不需要大幅升降的物品， 可以采用手拉方式拉动手拉葫芦 11的手拉链条21， 对于大型重物、 需要大幅升降的物品， 则可以采用电动方式驱动手拉链条 21， 具体地， 。

26、首先将手拉链条21绕过下传动轮 20， 然后通过螺钉13将安装板14固定在立柱6 上， 再使得手拉链条21绕过上传动轮17， 上传动轮17和下传动轮20的边缘设有链条齿轮槽 且二者之间紧压绕过设置有手拉葫芦11的手拉链条21， 手拉链条21需要拉动方向缠绕到上 传动轮17和下传动轮20之间形成S型， 启动第二旋转电机18后， 上传动轮17在压紧手拉链条 21的同时转动， 确保手拉链条21正常拉动运行， 从而实现电动驱动， 更加省时省力， 更加快 捷， 这一步骤的工作原理可参照申请号为 “CN201520388281.2” 的中国专利(公告号为 CN204802910U， 公告日期为2015年1。

27、1月25日)， 其公开了一种 “手拉葫芦手摇器” ， 其工作原 理是类似的， 在此不再赘述。 0033 当手拉葫芦11的手拉链条21使用一段时间之后， 需要进行保养， 此时， 可以通过注 油口26向油箱25中添加润滑油， 然后在需要进行电动驱动使用时， 将手拉链条21穿过清洁 环45、 上油环29和清余环23， 清洁环45中的清洁毛刷46首先将手拉链条21上的浮尘去除， 上 油环29用于对手拉链条21 进行上油保养， 具体地， 第二旋转电机18通过转杆二19带动主动 轮43转动， 主动轮43又通过传动带42带动被动轮41转动， 被动轮41通过转杆三39带动凸轮 40转动， 凸轮40在旋转过程中。

28、能够间歇性下压到压板35， 当凸轮40 远离压板35时， 压板35 在压缩弹簧36的作用下被顶起， 从而将油箱25中的润滑油泵至T型活塞27的内腔中， 当压板 35下压时， 会通过推杆34推动活塞板33， 从而将T型活塞27内腔中的润滑油挤入上油环29， 上油环29的内圈中设置有油刷毛31， 油刷毛31中设置有出油通道32， 上油环29为中空圈体 且圈体内腔和出油通道32相连通， 因此出油通道32中会流出润滑油， 油刷毛31将润滑油涂 刷在手拉链条21上， 进行上油保养， 最后， 清余环23 中的海绵层24将手拉链条21上多余的 油脂进行擦除， 避免多余的油脂吸附灰尘， 从而自动完成清洁除尘、。

29、 上油保养和擦去多余油 脂避免灰尘附着的一系列操作， 有效延长使用寿命， 使用更加方便高效。 说明书 4/5 页 6 CN 212024641 U 6 0034 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 5/5 页 7 CN 212024641 U 7 图1 说明书附图 1/4 页 8 CN 212024641 U 8 图2 说明书附图 2/4 页 9 CN 212024641 U 9 图3 说明书附图 3/4 页 10 CN 212024641 U 10 图4 说明书附图 4/4 页 11 CN 212024641 U 11 。