新型防偏载液压油缸.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020631537.9 (22)申请日 2020.04.24 (73)专利权人 张家港市牛力工具制造有限公司 地址 215000 江苏省苏州市张家港市大新 镇 (72)发明人 李文军朱轶贤马超 (74)专利代理机构 苏州汉东知识产权代理有限 公司 32422 代理人 蒋娟 (51)Int.Cl. F15B 15/14(2006.01) F15B 15/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型防偏载液压油缸 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型防偏载液压油 缸。

2、， 包括： 油缸、 油缸盖、 输油接头， 油缸内部设有 活塞组件， 油缸内部具有位于活塞组件下部的顶 升空间、 位于活塞组件上部的复位空间， 活塞组 件竖直方向上从下往上依次包括活塞头、 连接球 头、 O型圈、 压紧盖、 活塞杆， 连接球头包括上端的 连接部和下端的球形部； 活塞杆顶端设有鞍座， 活塞杆与连接部螺纹连接， 活塞头靠近所述活塞 杆的一端开设有用于容置球形部的球形部容纳 腔， 压紧盖与活塞头螺纹连接以使球形部限制在 球形部容纳腔内， 球形部容纳腔的直径略大于球 形部的直径。 本实用新型结构简单、 使用灵活， 可 避免偏载， 顶升效果佳， 密封性、 防尘性高， 使用 寿命高。 权利要。

3、求书1页 说明书3页 附图1页 CN 212055341 U 2020.12.01 CN 212055341 U 1.一种新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 包括： 油缸、 油缸盖、 输油接头， 所述油缸内 部设有活塞组件， 所述油缸内部具有位于所述活塞组件下部的顶升空间、 位于所述活塞组 件上部的复位空间， 所述活塞组件竖直方向上从下往上依次包括活塞头、 连接球头、 O型圈、 压紧盖、 活塞杆， 所述连接球头包括上端的连接部和下端的球形部； 所述活塞杆顶端设有鞍 座， 所述活塞杆与所述连接部螺纹连接， 所述活塞头靠近所述活塞杆的一端开设有用于容 置所述球形部的球形部容纳腔， 所述压紧盖与所述。

4、活塞头螺纹连接以使所述球形部限制在 所述球形部容纳腔内， 所述球形部容纳腔的直径略大于所述球形部的直径， 所述输油接头 包括与所述复位空间连通的输油上接头、 与所述顶升空间连通的输油下接头。 2.根据权利要求1所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述油缸为内空的圆柱 形。 3.根据权利要求1所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述连接球头为实心体。 4.根据权利要求1所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述油缸靠近所述输油上 接头一端从上往下依次设有防尘圈与上密封圈。 5.根据权利要求4所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述活塞头与所述油缸盖 之间设有防泄密封圈。 6。

5、.根据权利要求5所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述防泄密封圈的厚度为 2mm-8mm。 7.根据权利要求5所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述活塞头外周开设有槽 体， 且槽体内放置有下密封圈。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述球形部容 纳腔包括与所述球形部相匹配的半圆球形下部和圆柱形上部， 所述压紧盖穿过所述活塞杆 后连接在所述圆柱形上部、 以使所述球形部限制在所述球形部容纳腔内。 9.根据权利要求7所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述防尘圈、 防泄密封圈、 上密封圈、 下密封圈、 O型圈的材质为橡胶。 10.根据权利。

6、要求1-7中任一项所述的新型防偏载液压油缸， 其特征在于， 所述活塞杆 靠近所述活塞头的一端开设有内螺纹， 所述连接部设有外螺纹。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212055341 U 2 一种新型防偏载液压油缸 技术领域 0001 本实用新型涉及液压油缸领域， 具体为一种新型防偏载液压油缸。 背景技术 0002 液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置， 液压油缸是将液压能转变为机 械能的、 做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。 它结构简单、 工作可靠。 用它来实 现往复运动时， 可免去减速装置， 并且没有传动间隙， 运动平稳， 因此在各种机械的液压系 统中得到广泛应用。 00。

7、03 目前， 液压油缸在顶升过程中， 由于活塞杆顶部无法准确作用于重物的重心上， 重 物会出现偏载， 使得液压油缸的活塞杆倾斜， 严重时还会拉伤液压油缸的油缸壁， 进而缩短 液压油缸的使用寿命。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷， 提供一种新型防偏载液压油缸， 其结 构简单、 使用灵活， 可避免偏载， 顶升效果佳， 密封性、 防尘性高， 使用寿命高。 0005 本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的： 0006 一种新型防偏载液压油缸， 所述新型防偏载液压油缸包括： 油缸、 油缸盖、 输油接 头， 所述油缸内部设有活塞组件， 所述油缸内部具有位于所述活塞组件下部的。

8、顶升空间、 位 于所述活塞组件上部的复位空间， 所述活塞组件竖直方向上从下往上依次包括活塞头、 连 接球头、 O型圈、 压紧盖、 活塞杆， 所述连接球头包括上端的连接部和下端的球形部； 所述活 塞杆顶端设有鞍座， 所述活塞杆与所述连接部螺纹连接， 所述活塞头靠近所述活塞杆的一 端开设有用于容置所述球形部的球形部容纳腔， 所述压紧盖与所述活塞头螺纹连接以使所 述球形部限制在所述球形部容纳腔内， 所述球形部容纳腔的直径略大于所述球形部的直 径， 所述输油接头包括与所述复位空间连通的输油上接头、 与所述顶升空间连通的输油下 接头。 0007 优选的是， 所述油缸为内空的圆柱形。 0008 优选的是，。

9、 所述连接球头为实心体。 0009 优选的是， 所述油缸靠近所述输油上接头一端从上往下依次设有防尘圈与上密封 圈。 0010 优选的是， 所述活塞头与所述油缸盖之间设有防泄密封圈。 0011 优选的是， 所述防泄密封圈的厚度为2mm-8mm。 0012 优选的是， 所述活塞头外周开设有槽体， 且槽体内放置有下密封圈。 0013 优选的是， 所述球形部容纳腔包括与所述球形部相匹配的半圆球形下部和圆柱形 上部， 所述压紧盖穿过所述活塞杆后连接在所述圆柱形上部、 以使所述球形部限制在所述 球形部容纳腔内。 0014 优选的是， 所述防尘圈、 防泄密封圈、 上密封圈、 下密封圈、 O型圈的材质为橡胶。。

10、 说明书 1/3 页 3 CN 212055341 U 3 0015 优选的是， 所述活塞杆靠近所述活塞头的一端开设有内螺纹， 所述连接部设有外 螺纹。 0016 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果如下： 0017 1、 本实用新型通过在所述活塞头与所述油缸盖之间设有防泄密封圈， 所述活塞头 外表面开设有槽体， 且槽体内放置有下密封圈， 可避免在顶升时油从下面油缸盖泄漏， 在油 缸靠近输油上接头一端从上往下依次设有防尘圈与上密封圈， 从而防止复位时输油上接头 进油时造成泄漏， 以及外部灰尘等赃物进入油缸内部， 密封性、 防尘性强， 增强了本新型防 偏载液压油缸的使用寿命。 0018 2、 。

11、本实用新型通过所述活塞组件竖直方向上从下往上依次包括活塞头、 连接球 头、 O型圈、 压紧盖、 活塞杆， 所述连接球头包括上端的连接部和下端的球形部； 所述活塞杆 顶端设有鞍座， 所述活塞杆与所述连接部螺纹连接， 所述活塞头靠近所述活塞杆的一端开 设有用于容置所述球形部的球形部容纳腔， 所述球形部容纳腔包括与所述球形部相匹配的 半圆球形下部和圆柱形上部， 所述压紧盖穿过所述活塞杆后连接在所述圆柱形上部、 以使 所述球形部限制在所述球形部容纳腔内， 所述球形部容纳腔的直径略大于所述球形部的直 径， 所述连接球头为实心体， O型圈防止油进入所述球形部容纳腔内， 使得所述连接球头在 偏载时可以转动，。

12、 从而矫正倾斜的活塞杆， 避免拉伤油缸内壁， 进一步增强了本新型防偏载 液压油缸的使用寿命。 0019 3、 本实用新型油缸为内空的圆柱形， 输油接头与所述复位空间连通的输油上接 头、 与所述顶升空间连通的输油下接头， 结构简单， 使用方便。 附图说明 0020 图1 为本实用新型的新型防偏载液压油缸的结构示意图。 0021 图中： 1-油缸； 2-油缸盖； 3-输油接头； 4-活塞组件； 5-顶升空间； 6-复位空间； 7-防 尘圈； 8-上密封圈； 9-防泄密封圈； 10-下密封圈； 31-输油上接头； 32-输油下接头； 41-活塞 头； 42-连接球头； 43-O型圈； 44-压紧盖；。

13、 45活塞杆； 411-球形部容纳腔； 412-半圆球形下部； 413-圆柱形上部； 421-连接部； 422-球形部422； 451-鞍座。 具体实施方式 0022 下面结合附图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。 0023 一种新型防偏载液压油缸， 包括： 油缸1、 油缸盖2、 输油接头3， 所述油缸1内部设有 活塞组件4， 所述油缸1内部具有位于所述活塞组件4下部的顶升空间5、 位于所述活塞组件4 上部的复位空间6， 所述活塞组件4竖直方向上从下往上依次包括活塞头41、 连接球头42、 O 型圈43、 压紧盖44、 活塞杆45， 所述连接球头42包括上端的连接部421和下。

14、端的球形部422； 所述活塞杆45顶端设有鞍座451， 所述活塞杆45与所述连接部421螺纹连接， 所述活塞头41 靠近所述活塞杆45的一端开设有用于容置所述球形部422的球形部容纳腔411， 所述压紧盖 44与所述活塞头41螺纹连接以使所述球形部422限制在所述球形部容纳腔411内， 所述球形 部容纳腔411的直径略大于所述球形部422的直径， 所述输油接头3包括与所述复位空间6连 通的输油上接头31、 与所述顶升空间5连通的输油下接头32。 0024 所述油缸1为内空的圆柱形， 所述防尘圈7、 防泄密封圈9、 上密封圈8、 下密封圈10、 说明书 2/3 页 4 CN 212055341 。

15、U 4 O型圈43的材质为橡胶， 结构简单， 使用方便， 易于更换。 0025 所述油缸1靠近所述输油上接头31一端从上往下依次设有防尘圈7与上密封圈8， 所述活塞头41与所述油缸盖2之间设有防泄密封圈9， 所述防泄密封圈9的厚度为2mm-8mm， 所述活塞头41外表面开设有槽体， 且槽体内放置有下密封圈10， 使得本新型防偏载液压油 缸工作时不会造成泄漏， 以及外部灰尘等赃物进入油缸内部， 密封性、 防尘性强， 增强了本 新型防偏载液压油缸的使用寿命。 0026 本实用新型的工作原理： 本新型防偏载液压油缸在鞍座451上放置重物， 顶升时， 输油下接头32向顶升空间5进油， 防泄密封圈9防止。

16、油从下面油缸盖2泄漏， 下密封圈10防止 油从侧壁泄漏， 从而顶升活塞杆45向上运动， 达到顶升重物的效果， 当活塞杆45达到最高点 时， 即停止输油下接头32进油， 复位时， 输油上接头31向复位空间6进行进油， 上密封圈8防 止油从油缸1顶端泄漏， O型圈43防止油进入连接球头42， 下密封圈10防止油从侧壁泄漏， 从 而使得活塞杆45向下运动复位， 所述活塞杆45与所述连接部421螺纹连接， 所述活塞头41靠 近所述活塞杆45的一端开设有用于容置所述球形部422的球形部容纳腔411， 所述球形部容 纳腔411包括与所述球形部422相匹配的半圆球形下部412和圆柱形上部413， 所述圆柱形。

17、上 部413便于安装过程中所述压紧盖44穿过所述活塞杆45后连接在所述圆柱形上部413、 以使 所述球形部422限制在所述球形部容纳腔411内， 所述球形部容纳腔411的直径略大于所述 球形部422的直径， 所述连接球头42为实心体， 所述O型圈43防止油进入所述球形部容纳腔 411内， 使得所述连接球头42在偏载时可以转动， 从而矫正倾斜的活塞杆45， 避免拉伤油缸1 内壁， 进一步增强了本新型防偏载液压油缸的使用寿命， 优选的， 输油上接头31、 输油下接 头32分别通过输油管路连接储油设备， 且输油管路上设有用于控制输油上接头31、 输油下 接头32工作的阀门， 输油管路上也可以包含用于给输油提供动力的液压泵等。 0027 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 可轻易想到 的变化或替换， 都应涵盖在本实用新型的保护范围内。 因此， 本实用新型的保护范围应该以 权利要求书的保护范围为准。 说明书 3/3 页 5 CN 212055341 U 5 图1 说明书附图 1/1 页 6 CN 212055341 U 6 。