防撞性能出色的新型道路围栏.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020260264.1 (22)申请日 2020.03.05 (73)专利权人 赵超颖 地址 030000 山西省太原市迎泽区青年路 (72)发明人 赵超颖 (74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理 有限公司 11616 代理人 李洪波 (51)Int.Cl. E01F 15/02(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种防撞性能出色的新型道路围栏 (57)摘要 本实用新型公开了一种防撞性能出色的新 型道路围栏， 包括支撑柱。

2、和底座， 所述底座连接 在支撑柱底部， 所述支撑柱连接固定板， 所述固 定板内滑动连接防撞网， 所述支撑柱两侧均设有 导向辊。 本实用新型与现有的技术相比的优点在 于： 本实用新型能够将一点受到的冲击分散到多 处， 从而增加了抗击冲撞的能力， 结构简单， 适用 范围广。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 212052493 U 2020.12.01 CN 212052493 U 1.一种防撞性能出色的新型道路围栏， 包括支撑柱(1)和底座(2)， 其特征在于： 所述底 座(2)连接在支撑柱(1)底部， 所述支撑柱(1)连接固定板(5)， 所述固定板(5)内滑动连接防 撞网(6)， 所。

3、述支撑柱(1)两侧均设有导向辊(4)。 2.根据权利要求1所述的一种防撞性能出色的新型道路围栏， 其特征在于： 所述防撞网 (6)包括框架(7)， 所述框架(7)外侧设有耳板(8)， 所述框架(7)内侧设有连接环一(9)， 所述 连接环一(9)上连接弹簧一(10)， 所述弹簧一(10)连接固定单元(11)。 3.根据权利要求2所述的一种防撞性能出色的新型道路围栏， 其特征在于： 所述固定单 元(11)包括橡胶块(12)， 所述橡胶块(12)上设有防护管(13)， 所述防护管(13)内设有连接 环二(14)， 所述防护管(13)有四个。 4.根据权利要求2所述的一种防撞性能出色的新型道路围栏， 。

4、其特征在于： 所述固定板 (5)为C字型结构， 所述固定板(5)内设有滑槽(15)， 所述耳板(8)与滑槽(15)适配， 所述固定 板(5)内部两侧均设有弹簧二(16)， 所述弹簧二(16)抵接耳板(8)， 所述固定板(5)底部设有 挡板。 5.根据权利要求1所述的一种防撞性能出色的新型道路围栏， 其特征在于： 所述支撑柱 (1)顶部设有反光柱(3)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212052493 U 2 一种防撞性能出色的新型道路围栏 技术领域 0001 本实用新型涉及道路围栏领域， 具体是一种防撞性能出色的新型道路围栏。 背景技术 0002 工业用围栏如厂区围栏、 商业场地围栏、 。

5、农业用围栏如田地围栏， 畜牧围栏、 民用 围栏如建筑物顶围栏， 围栏墙等、 公共设施围栏如道路隔离栏等等， 根据所用材料不同可分 为铝合金围栏、 锌钢围栏、 刺铁丝围栏、 电围栏、 木桩围栏、 生物围栏、 铁丝网围栏、 沟围栏、 土墙围栏、 石块墙围栏、 柳芭围栏、 PVC围栏、 水泥围栏等， 在生活中常见的有铝合金围栏和 锌钢围栏， 运用也最为广泛， 按利用要求又分为固定围栏、 活动围栏， 兴起的各种材质的装 饰绿化围栏也在不断走进企业和各种商业场地及家庭， 其中道路围栏与车辆安装息息相 关。 0003 现有的道路用围栏大都为两根支撑柱， 支撑柱之间设有若干横杆或者竖杆， 这种 结构的围栏的。

6、抗击冲撞的能力太差， 只能够硬性的抗击冲撞， 无法做出柔性抵消， 容易导致 围栏的损坏。 实用新型内容 0004 本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷， 提供一种防撞性能出色 的新型道路围栏。 0005 为了解决上述问题， 本实用新型的技术方案为： 一种防撞性能出色的新型道路围 栏， 包括支撑柱和底座， 所述底座连接在支撑柱底部， 所述支撑柱连接固定板， 所述固定板 内滑动连接防撞网， 所述支撑柱两侧均设有导向辊。 0006 作为改进， 所述防撞网包括框架， 所述框架外侧设有耳板， 所述框架内侧设有连接 环一， 所述连接环一上连接弹簧一， 所述弹簧一连接固定单元。 0007 作为改。

7、进， 所述固定单元包括橡胶块， 所述橡胶块上设有防护管， 所述防护管内设 有连接环二， 所述防护管有四个。 0008 作为改进， 所述固定板为C字型结构， 所述固定板内设有滑槽， 所述耳板与滑槽适 配， 所述固定板内部两侧均设有弹簧二， 所述弹簧二抵接耳板， 所述固定板底部设有挡板。 0009 作为改进， 所述支撑柱顶部设有反光柱。 0010 本实用新型与现有的技术相比的优点在于： 通过导向辊能够将改变撞击支撑柱的 车辆的行驶方向， 使撞击车辆能够回到正确的形式轨迹上， 通过弹簧一和固定单元能够将 任一点的撞击力分散到多个方向， 并由多条弹簧一承担， 从而可以有效的使车辆停止， 通过 弹簧二能。

8、够进一步的增强围栏的抗击冲撞的能力。 本实用新型能够将一点受到的冲击分散 到多处， 从而增加了抗击冲撞的能力， 结构简单， 适用范围广。 附图说明 0011 图1是本实用新型的结构图。 说明书 1/2 页 3 CN 212052493 U 3 0012 图2是本实用新型中防撞网的部分放大图。 0013 图3是本实用新型中固定单元的内部结构图。 0014 图4是本实用新型中固定板处的内部结构图。 0015 如图所示： 1、 支撑柱， 2、 底座， 3、 反光柱， 4、 导向辊， 5、 固定板， 6、 防撞网， 7、 框架， 8、 耳板， 9、 连接环一， 10、 弹簧一， 11、 固定单元， 1。

9、2、 橡胶块， 13、 防护管， 14、 连接环二， 15、 滑 槽， 16、 弹簧二。 具体实施方式 0016 下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。 其中相同的零部件用相 同的附图标记表示。 0017 需要说明的是， 下面描述中使用的词语 “前” 、“后” 、“左” 、“右” 、“上” 和 “下” 指的是 附图中的方向， 词语 “内” 和 “外” 分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。 0018 为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解， 下面将结合本实用新型实施例中 的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述。 0019 如图1至图4所示， 一种防撞。

10、性能出色的新型道路围栏， 包括支撑柱1和底座2， 所述 底座2连接在支撑柱1底部， 所述支撑柱1连接固定板5， 所述固定板5内滑动连接防撞网6， 所 述支撑柱1两侧均设有导向辊4。 0020 所述防撞网6包括框架7， 所述框架7外侧设有耳板8， 所述框架7内侧设有连接环一 9， 所述连接环一9上连接弹簧一10， 所述弹簧一10连接固定单元11， 所述固定单元11包括橡 胶块12， 所述橡胶块12上设有防护管13， 所述防护管13内设有连接环二14， 所述防护管13有 四个， 所述固定板5为C字型结构， 所述固定板5内设有滑槽15， 所述耳板8与滑槽15适配， 所 述固定板5内部两侧均设有弹簧二。

11、16， 所述弹簧二16抵接耳板8， 所述固定板5底部设有挡 板， 所述支撑柱1顶部设有反光柱3。 0021 在具体的使用中， 底座2预埋在地面下， 当车辆撞击支撑柱1时， 会与导向辊4接触， 导向辊4通过自身的转动改变汽车的行驶方向， 将汽车导向正确的行驶轨迹或者将汽车导 向防撞网6， 从而防止汽车冲过围栏进入逆向车道， 当汽车撞击防撞网6时， 弹簧一10配合固 定单元11将一点处的撞击力分散成多点承受， 通过弹簧一10的形变抵消一部分， 此时， 耳板 8会因为撞击力二产生移动， 压迫一侧的弹簧二16， 弹簧二16通过形变可以抵消一部分撞击 力， 当车辆被拖离后， 在弹簧一10和弹簧二16的作。

12、用下， 防撞网6恢复原状。 0022 以上对本实用新型及其实施方式进行了描述， 这种描述没有限制性， 附图中所示 的也只是本实用新型的实施方式之一， 实际的结构并不局限于此。 总而言之如果本领域的 普通技术人员受其启示， 在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下， 不经创造性的设计出与 该技术方案相似的结构方式及实施例， 均应属于本实用新型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 212052493 U 4 图1 说明书附图 1/3 页 5 CN 212052493 U 5 图2 说明书附图 2/3 页 6 CN 212052493 U 6 图3 图4 说明书附图 3/3 页 7 CN 212052493 U 7 。