带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系统.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020503016.5 (22)申请日 2020.04.09 (73)专利权人 吴家伟 地址 264100 山东省烟台市牟平区沁水工 业园金埠大街199号 (72)发明人 吴家伟张永立孙小亮徐琳琳 刘聪赵存霞孙志波孔斌 (74)专利代理机构 烟台双联专利事务所(普通 合伙) 37225 代理人 王娟 (51)Int.Cl. F25B 1/10(2006.01) F25B 41/04(2006.01) F25B 41/00(2006.01) F25B 41/06(2006.0。
2、1) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷 却双级制冷系统 (57)摘要 本实用新型属于一种带双闪蒸器的三级节 流中间不完全冷却双级制冷系统。 所要解决的问 题就是背景技术存在的: 采用干式的中间冷却 器、 经济器, 经济性较低; 当系统蒸发温度较高, 高压机不带经济器运行, 系统性能较差。 解决该 技术问题所采用的技术方案要点是: 蒸发器和高 压机入口间设有旁通阀, 油冷却器出油口与低压 机进油口间设有油路电磁阀, 闪发式中间冷却器 A口与高压机补气口间设有中冷止回阀, 闪发式 中间冷却器A口与高压机入口间设有气路电磁 阀, 。
3、中冷止回阀和气路电磁阀是并联关系。 适用 于双级制冷系统。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 212057817 U 2020.12.01 CN 212057817 U 1.一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系统, 高压级系统是: 高压机 (3) 出口通过管路依次经过油分离器 (1) 、 冷凝器 (18) 、 贮液器 (16) 、 一级节流阀 (15) 、 闪发 式中间冷却器 (14) B口和A口返回高压机 (3) 入口; 低压级系统是: 闪发式中间冷却器 (14) C 口通过管路依次经过二级节流阀 (13) 、 闪发式经济器 (12) E口和F口、 三级节流阀 (11)。
4、 、 蒸发 器 (10) 、 低压机 (8) 、 高压机 (3) 入口, 闪发式经济器 (12) D口和低压机 (8) 补气口间设有经济 器压力调节阀 (9) ; 油路系统是: 油分离器 (1) 出油口通过管路依次连接油冷却器 (19) 、 油泵 (2) 、 高压机 (3) 进油口, 油冷却器 (19) 出油口与低压机 (8) 进油口相连; 其特征在于: 蒸发器 (10) 和高压机 (3) 入口间设有旁通阀 (7) , 油冷却器 (19) 出油口与低压机 (8) 进油口间设有 油路电磁阀 (6) , 闪发式中间冷却器 (14) A口与高压机 (3) 补气口间设有中冷止回阀 (4) , 闪 发式。
5、中间冷却器 (14) A口与高压机 (3) 入口间设有气路电磁阀 (5) , 中冷止回阀 (4) 和气路电 磁阀 (5) 是并联关系。 2.根据权利要求1所述的一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系统, 其特征在于油冷却器 (19) 出油口与高压机 (3) 进油口之间设有油路止回阀 (17) , 油路止回 阀 (17) 和油泵 (2) 是并联关系。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212057817 U 2 一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系统 0001 技术领域: 本实用新型属于制冷技术, 具体地说是一种带双闪蒸器的三级节流中 间不完全冷却双级制冷系统。 0002 。
6、背景技术: 目前制冷系统蒸发温度在-35-55区间, 有单机双级、 双机双级制冷 系统形式。 单机双级系统, 见发明专利授权公告号CN 100425839C, 结构很简单, 使制冷剂液 体过冷的是一个中间冷却器。 双机双级系统, 见发明专利授权公告号CN 100447501C, 使制 冷剂液体过冷的有中间冷却器和低压机经济器。 这两个双级系统存在的问题是: 采用干式 的中间冷却器、 经济器, 制冷剂出液温度与蒸发侧制冷剂饱和温度存在换热温差, 制冷剂液 体过冷不足, 经济性较低; 当系统蒸发温度较高, 高压机运行, 低压机不工作时, 高压机不带 经济器运行, 系统性能较差。 0003 实用新型。
7、内容: 本实用新型的目的就是提出一种带双闪蒸器的三级节流中间不完 全冷却双级制冷系统, 以解决背景技术存在的: 采用干式的中间冷却器、 经济器, 制冷剂出 液温度与蒸发侧制冷剂饱和温度存在换热温差, 制冷剂液体过冷不足, 经济性较低; 当系统 蒸发温度较高, 高压机运行, 低压机不工作时, 高压机不带经济器运行, 系统性能较差。 解决 该技术问题所采用的技术方案是: 一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系 统, 高压级系统是: 高压机出口通过管路依次经过油分离器、 冷凝器、 贮液器、 一级节流阀、 闪发式中间冷却器B口和A口返回高压机入口; 低压级系统是: 闪发式中间冷却器C口通过管。
8、 路依次经过二级节流阀、 闪发式经济器E口和F口、 三级节流阀、 蒸发器、 低压机、 高压机入 口, 闪发式经济器D口和低压机补气口间设有经济器压力调节阀; 油路系统是: 油分离器出 油口通过管路依次连接油冷却器、 油泵、 高压机进油口, 油冷却器出油口与低压机进油口相 连, 其特征在于: 蒸发器和高压机入口间设有旁通阀, 油冷却器出油口与低压机进油口间设 有油路电磁阀, 闪发式中间冷却器A口与高压机补气口间设有中冷止回阀, 闪发式中间冷却 器A口与高压机入口间设有气路电磁阀, 中冷止回阀和气路电磁阀是并联关系。 油冷却器出 油口与高压机进油口之间设有油路止回阀, 油路止回阀和油泵是并联关系。。
9、 0004 闪发式中间冷却器的B口和A口位于气相区, 闪发式中间冷却器的C口位于液相区。 闪发式经济器的E口和D口位于气相区, 闪发式经济器的F口位于液相区。 0005 本实用新型与现有技术比较所具有的有益效果是: 采用上述技术方案, 一方面, 设 置闪发式中间冷却器和闪发式经济器, 使得制冷剂高压液体从贮液器到蒸发器的降压过程 中, 是经过了一级节流阀、 二级节流阀、 三级节流阀的三级节流降压, 和一级节流、 二级节流 相比, 热力学先进性非常高, 采用闪发式中间冷却器、 闪发式经济器, 制冷剂出液温度与容 器内制冷剂饱和温度间没有换热温差, 制冷剂液体过冷度大, 经济性高。 另一方面, 在。
10、系统 开机拉温阶段, 由于蒸发压力较高, 超过低压机可满载运行的压力, 为了避免低压机不满载 运行能效低的问题, 设置旁通阀, 高压机通过旁通阀直接从蒸发器吸气, 油路电磁阀关闭、 低压机不运行, 气路电磁阀关闭, 闪发式中间冷却器内闪发蒸汽经过中冷止回阀给高压机 补气, 此时闪发式中间冷却器起到高压机经济器的作用, 系统的经济性更高, 当蒸发器压力 降至低压机可满载运行的压力时, 油路电磁阀开启, 低压机开机, 气路电磁阀开启, 闪发式 中间冷却器内闪发蒸汽经过气路电磁阀和低压机排气混合, 以不完全冷却的过热蒸汽状态 说明书 1/2 页 3 CN 212057817 U 3 被高压机吸入, 。
11、系统一直在较高的效率下运行。 再一方面, 当低压机运行, 吸排气建立压差 后, 高压机与低压机可直接依靠吸排气压差供油, 关闭油泵, 节省油泵运行费用, 润滑油通 过油路止回阀给高压机供油, 润滑油通过油路电磁阀给低压机供油。 0006 附图说明: 0007 图1为本实用新型管路图。 0008 具体实施方式: 0009 实施例1: 参考图1, 一种带双闪蒸器的三级节流中间不完全冷却双级制冷系统, 高 压机3出口通过管路依次经过油分离器1、 冷凝器18、 贮液器16、 一级节流阀15、 闪发式中间 冷却器14B口和A口返回高压机3入口; 低压级系统是: 闪发式中间冷却器14C口通过管路依 次经过。
12、二级节流阀13、 闪发式经济器12E口和F口、 三级节流阀11、 蒸发器10、 低压机8、 高压 机3入口, 闪发式经济器12D口和低压机8补气口间设有经济器压力调节阀9; 油路系统是: 油 分离器1出油口通过管路依次连接油冷却器19、 油泵2、 高压机3进油口, 油冷却器19出油口 与低压机8进油口相连, 其特征在于: 蒸发器10和高压机3入口间设有旁通阀7, 油冷却器19 出油口与低压机8进油口间设有油路电磁阀6, 闪发式中间冷却器14A口与高压机3补气口间 设有中冷止回阀4, 闪发式中间冷却器14A口与高压机3入口间设有气路电磁阀5, 中冷止回 阀4和气路电磁阀5是并联关系。 油冷却器19出油口与高压机3进油口之间设有油路止回阀 17, 油路止回阀17和油泵2是并联关系。 说明书 2/2 页 4 CN 212057817 U 4 图1 说明书附图 1/1 页 5 CN 212057817 U 5 。
- 内容关键字: 闪蒸 三级 节流 中间 不完全 冷却 制冷系统
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