电力系统自动化控制用机箱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021035824.X (22)申请日 2020.06.08 (73)专利权人 国家电网有限公司 地址 100031 北京市西城区西长安街86号 专利权人 国网湖北省电力有限公司黄龙滩 水力发电厂 (72)发明人 彭昌清史敏周文 (74)专利代理机构 襄阳中天信诚知识产权事务 所 42218 代理人 何静月 (51)Int.Cl. H02B 1/56(2006.01) H02B 1/46(2006.01) H02B 1/20(2006.01) H02K 7/06(2006.。

2、01) H02K 7/116(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种电力系统自动化控制用机箱 (57)摘要 一种电力系统自动化控制用机箱， 包括机箱 主体、 架体、 设于相邻两个架体之间的定位排序 装置、 以及散热系统； 定位排序装置包括第一齿 条、 套设在第一齿条上的多个安装块， 每个安装 块内壁开设有安装槽， 安装槽的内部粘贴有第一 弹簧， 第一弹簧远离安装槽的一端固定连接有限 位块， 安装块的边侧设有左右对称的夹线装置， 夹线装置包括与安装块垂直的安装杆、 安装杆的 外壁分别经第二弹簧与三个固定轴固定连接， 三 个固定轴与安装杆平行且呈三。

3、角形分布， 外侧套 设有转动筒， 转动筒的外侧设置有传送带； 三个 固定轴中的两个固定轴中心连线与电缆平行， 套 设转动筒及传送带后形成夹紧电缆的夹紧面； 保 证在定位排序过程中不容易对电缆造成不必要 的损坏。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 212085622 U 2020.12.04 CN 212085622 U 1.一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 包括机箱主体 （1） 、 用于安装电子元 件的多个架体 （2） 、 设于相邻两个架体之间用于对电缆 （3） 进行定位排序的定位排序装置、 以及散热系统； 定位排序装置包括与架体平行设置的第一齿条 （4） 、 套设在第一。

4、齿条 （4） 上的多个安装 块 （5） ， 每个安装块 （5） 内壁开设有安装槽 （6） ， 安装槽 （6） 的内部粘贴有第一弹簧 （7） ， 且第 一弹簧 （7） 远离安装槽 （6） 的一端固定连接有用于与第一齿条 （4） 配合定位的限位块 （8） ， 安 装块 （5） 的边侧设有左右对称的夹线装置， 夹线装置包括与安装块 （5） 垂直的安装杆 （9） 、 安 装杆 （9） 的外壁分别经第二弹簧 （10） 与三个固定轴 （11） 固定连接， 三个固定轴 （11） 与安装 杆 （9） 平行且呈三角形分布， 外侧套设有转动筒 （12） ， 转动筒 （12） 的外侧设置有传送带 （13） ； 三个。

5、固定轴 （11） 中的两个固定轴靠近电缆 （3） 一侧， 且中心连线与电缆 （3） 相平行， 外 设转动筒 （12） 及传送带 （13） 后形成夹紧电缆 （3） 的夹紧面； 散热系统包括固定散热装置、 移动散热装置； 固定散热装置包括设于机箱主体 （1） 内顶 部的电机 （16） ， 电机 （16） 的输出端经第一转轴 （17） 固定连接有第一风扇 （18） ； 移动散热装 置包括竖直设于机箱主体 （1） 内的第二齿条 （20） 、 以及可通过传动装置随电机 （16） 旋转的 往复丝杆 （19） ， 往复丝杆 （19） 上套设有可随往复丝杆 （19） 旋转而升降的第三装置仓 （21） ， 第三。

6、装置仓 （21） 的内部沿横向活动装有相互平行的第二转轴 （23） 、 第三转轴 （26） ， 第二转 轴 （23） 上固定有与第二齿条 （20） 相啮合的第一齿轮 （24） 、 以及第二齿轮 （25） ， 第三转轴 （26） 上装有与第二齿轮 （25） 相啮合的第三齿轮 （27） ， 第三齿轮 （27） 直径小于第二齿轮 （25） ， 第三转轴 （26） 贯穿第三装置仓 （21） 伸入机箱主体 （1） 内一端装有第二风扇 （28） ； 第三 装置仓 （21） 靠近第二齿条 （20） 的一侧预留有用于通过第一齿轮 （24） 的通孔 （22） 。 2.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用。

7、机箱， 其特征在于： 所述定位排序 装置包括上下两个第一齿条 （4） ， 每个第一齿条 （4） 上的安装块 （5） 等间距均匀分布， 且两个 第一齿条 （4） 的安装块 （5） 交错排布。 3.根据权利要求2所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述第一齿条 （4） 包括与机箱主体 （1） 平行的齿条部、 连接于齿条部两端向机箱主体 （1） 后侧折弯的折弯 部， 折弯部与机箱主体 （1） 焊接为一体， 限位块 （8） 的顶端为与第一齿条 （4） 匹配的圆锥状。 4.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 每个所述固定 轴 （11） 与安装杆 （9） 分别。

8、经两个第二弹簧 （10） 相连， 两个第二弹簧 （10） 平行与装于固定轴 （11） 与安装杆 （9） 两端部上， 三个固定轴 （11） 与安装杆 （9） 中心点连线间的夹角相等， 为 120 。 5.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述传送带 （13） 外周中部上有与电缆 （3） 配合的弧形的凹槽。 6.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述机箱主体 （1） 内顶部设第一装置仓 （14） ， 电机 （16） 装于第一装置仓 （14） 内顶部中心位置处， 第一转轴 （17） 贯穿第一装置仓 （14） 延伸至机箱主体 （1） 内的。

9、下端部固定安装有第一风扇 （18） ； 机箱 主体 （1） 内两侧设用于安装移动散热装置的第二装置仓 （15） ， 第二装置仓 （15） 顶端与第一 装置仓 （14） 连通， 往复丝杆 （19） 上下两端分别经一轴承可转动装于第一装置仓 （14） 顶部和 第二装置仓 （15） 底部上， 第二齿条 （20） 焊接于往复丝杆 （19） 一侧的第一装置仓 （14） 内； 往 复丝杆 （19） 上开有正反双向螺旋槽， 第三装置仓 （21） 设与往复丝杆 （19） 匹配的安装孔， 安 权利要求书 1/2 页 2 CN 212085622 U 2 装孔内设与螺旋槽匹配的牙销， 第三装置仓 （21） 在往复。

10、丝杆 （19） 端部自动换向而完成往复 运动。 7.根据权利要求6所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述移动散热 装置为两个， 分别设于机箱主体 （1） 内左右两侧， 且初始位置上下交错分布。 8.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述传动装置 包括固定在往复丝杆 （19） 、 第一转轴 （17） 上的皮带轮， 以及套接在两个皮带轮上用于传动 的皮带。 9.根据权利要求1所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 所述第一齿轮 （24） 厚度的中心线与第二齿条 （20） 的横向中心轴线平行， 且位于同一竖直平面； 第二齿轮 （25） 厚。

11、度的中心线与第三齿轮 （27） 厚度的中心线相互平行， 且位于同一竖直平面； 所述第 一齿轮 （24） 与第二齿轮 （25） 直径相同； 第二转轴 （23） 、 第三转轴 （26） 经两个轴承转动装于 第三装置仓 （21） 内。 10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种电力系统自动化控制用机箱， 其特征在于： 机箱主体外壁设有通风孔。 权利要求书 2/2 页 3 CN 212085622 U 3 一种电力系统自动化控制用机箱 技术领域 0001 本实用新型涉及电力机箱技术领域， 具体为一种电力系统自动化控制用机箱。 背景技术 0002 传统的机械设备在配合生产过程中， 往往需要人员手动把控开。

12、启关闭或者调解设 备的工作速率等， 由于是人员手动操作， 导致效率与失误率较高， 随着科技的不断进步， 现 在很多设备在进行配合生产时， 往往都是事先设置好开启关闭工作速率等， 在执行过程中 由设备自动进行调整， 大大减低失误率同时提高工作效率， 在这个过程中就需要用到电力 系统自动化控制装置， 其主要由多个电子元件组成， 这些电子元件往往是安装于机箱内部， 然而现有的电力系统自动化控制用机箱存在以下问题： 0003 现有的电力系统自动化控制用机箱在对其内部进行布线时， 一般没有对电缆进行 定位排序， 导致箱内电缆容易发生错乱， 或者是简单的利用塑料卡扣将电缆部分卡住进行 排序， 在卡合和电缆。

13、安装的过程中， 电缆容易与塑料卡扣之间发生较大的摩擦， 且部分电缆 与塑料卡扣不是处于对准状态时往往需要强行拉扯电缆， 容易对电缆造成损坏。 0004 针对上述问题， 急需在现有的电力系统自动化控制用机箱的基础上进行创新设 计。 发明内容 0005 本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足， 而提供一种电力系统自动化控 制用机箱， 保证在定位排序过程中不容易对电缆造成不必要的损坏， 对其内部进行全方位 的散热处理， 进一步提升散热效果， 避免控制机构在长时间使用后由于散热不足影响其正 常使用。 0006 一种电力系统自动化控制用机箱， 包括机箱主体、 用于安装电子元件的多个架体、 设于相邻两。

14、个架体之间用于对电缆进行定位排序的定位排序装置、 以及散热系统； 0007 定位排序装置包括与架体平行设置的第一齿条、 套设在第一齿条上的多个安装 块， 每个安装块内壁开设有安装槽， 安装槽的内部粘贴有第一弹簧， 且第一弹簧远离安装槽 的一端固定连接有用于与第一齿条配合定位的限位块， 安装块的边侧设有左右对称的夹线 装置， 夹线装置包括与安装块垂直的安装杆、 安装杆的外壁分别经第二弹簧与三个固定轴 固定连接， 三个固定轴与安装杆平行且呈三角形分布， 外侧套设有转动筒， 转动筒的外侧设 置有传送带； 三个固定轴中的两个固定轴靠近电缆一侧， 且中心连线与电缆相平行， 外套设 转动筒及传送带后形成夹。

15、紧电缆的夹紧面； 0008 散热系统包括固定散热装置、 移动散热装置； 固定散热装置包括设于机箱主体内 顶部的电机， 电机的输出端经第一转轴固定连接有第一风扇； 移动散热装置包括竖直设于 机箱主体内的第二齿条、 以及可通过传动装置随电机旋转的往复丝杆， 往复丝杆上套设有 可随往复丝杆旋转而升降的第三装置仓， 第三装置仓的内部沿横向活动装有相互平行的第 二转轴、 第三转轴， 第二转轴上固定有与第二齿条相啮合的第一齿轮、 以及第二齿轮， 第三 说明书 1/5 页 4 CN 212085622 U 4 转轴上装有与第二齿轮相啮合的第三齿轮， 第三齿轮直径小于第二齿轮， 第三转轴贯穿第 三装置仓伸入机。

16、箱主体内一端装有第二风扇； 第三装置仓靠近第二齿条的一侧预留有用于 通过第一齿轮的通孔。 0009 所述定位排序装置包括上下两个第一齿条， 每个第一齿条上的安装块等间距均匀 分布， 且两个第一齿条的安装块交错排布。 0010 所述第一齿条包括与机箱主体平行的齿条部、 连接于齿条部两端向机箱主体后侧 折弯的折弯部， 折弯部与机箱主体焊接为一体， 限位块的顶端为与第一齿条匹配的圆锥状。 0011 每个所述固定轴与安装杆分别经两个第二弹簧相连， 两个第二弹簧平行与装于固 定轴与安装杆两端部上， 三个固定轴与安装杆中心点连线间的夹角相等， 为120 。 0012 所述传送带外周中部上有与电缆配合的弧形。

17、的凹槽。 0013 所述机箱主体内顶部设第一装置仓， 电机装于第一装置仓内顶部中心位置处， 第 一转轴贯穿第一装置仓延伸至机箱主体内的下端部固定安装有第一风扇； 机箱主体内两侧 设用于安装移动散热装置的第二装置仓， 第二装置仓顶端与第一装置仓连通， 往复丝杆上 下两端分别经一轴承可转动装于第一装置仓顶部和第二装置仓底部上， 第二齿条焊接于往 复丝杆一侧的第一装置仓内； 往复丝杆上开有正反双向螺旋槽， 第三装置仓设与往复丝杆 匹配的安装孔， 安装孔内设与螺旋槽匹配的牙销， 第三装置仓在往复丝杆端部自动换向而 完成往复运动。 0014 所述移动散热装置为两个， 分别设于机箱主体内左右两侧， 且初始。

18、位置上下交错 分布。 0015 所述传动装置包括固定在往复丝杆、 第一转轴上的皮带轮， 以及套接在两个皮带 轮上用于传动的皮带。 0016 所述第一齿轮厚度的中心线与第二齿条的横向中心轴线平行， 且位于同一竖直平 面； 第二齿轮厚度的中心线与第三齿轮厚度的中心线相互平行， 且位于同一竖直平面； 所述 第一齿轮与第二齿轮直径相同； 第二转轴、 第三转轴经两个轴承转动装于第三装置仓内。 0017 机箱主体外壁设有通风孔。 0018 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该方便对电缆进行排序的电力系统 自动化控制用机箱， 可以对电缆进行快速方便的排序定位， 且可以根据电缆的具体位置进 行调整，。

19、 保证在定位排序过程中不容易对电缆造成不必要的损坏， 以及可以对其内部进行 全方位的散热处理， 进一步提升散热效果， 避免控制机构在长时间使用后由于散热不足影 响其正常使用。 0019 1.通过往复丝杆的斜边， 以及第二弹簧的弹性， 使得操作人员可以很方便的将电 缆滑动夹持在两组传送带之间， 通过转动筒与固定轴之间的转动连接， 操作人员在完成定 位排序后拉动电缆可以带动传送带和转动筒在固定轴外侧转动， 避免容易因为摩擦力过大 对电缆造成损坏， 通过安装块与第一齿条之间的滑动连接， 当电缆与安装块没有对准时， 可 以对安装块进行调整， 避免电缆需要强行扭曲电缆来对电缆进行排序定位； 0020 2。

20、.通过第一齿轮与第二齿条之间的啮合连接， 电机带动第三装置仓移动时， 可以 使第一齿轮带动第二转轴上下移动的同时自身发生转动， 从而可以使第二风扇不断对机箱 主体内部进行吹动散热的同时自身不断上下移动， 对机箱主体内进行更加全面的散热处 理， 增加了散热效果。 说明书 2/5 页 5 CN 212085622 U 5 附图说明 0021 图1为本实用新型的主视图； 0022 图2为本实用新型的机箱主体内部的结构示意图； 0023 图3为本实用新型的图1的B处放大结构示意图； 0024 图4为本实用新型的安装块与第一齿条安装结构剖视图； 0025 图5为本实用新型的图1的A处放大结构示意图； 0。

21、026 图6为本实用新型的第三装置仓与第二齿条安装结构剖视图； 0027 图7为本实用新型的第三装置仓的俯视图； 0028 图中： 1、 机箱主体； 2、 架体； 3、 电缆； 4、 第一齿条； 5、 安装块； 6、 安装槽； 7、 第一弹 簧； 8、 限位块； 9、 安装杆； 10、 第二弹簧； 11、 固定轴； 12、 转动筒； 13、 传送带； 14、 第一装置仓； 15、 第二装置仓； 16、 电机； 17、 第一转轴； 18、 第一风扇； 19、 往复丝杆； 20、 第二齿条； 21、 第三 装置仓； 22、 通孔； 23、 第二转轴； 24、 第一齿轮； 25、 第二齿轮； 26、。

22、 第三转轴； 27、 第三齿轮； 28、 第二风扇。 具体实施方式 0029 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0030 图1、 图2中， 本实用新型包括机箱主体1、 架体2、 定位排序装置以及散热系统， 架体 2用于安装电子元件， 定位排序装置用于对电缆3进行定位排序， 设于相邻两个架体之间。 0031 图3、 图4中， 定位。

23、排序装置包括上下两个第一齿条4， 每个第一齿条4的外侧套设有 安装块5， 且安装块5与第一齿条4组成相对滑动结构， 每个第一齿条4上的安装块5等间距均 匀分布， 且两个第一齿条4的安装块5交错排布， 并且安装块5的内侧开设有安装槽6， 安装槽 6的内部粘贴有第一弹簧7， 且第一弹簧7远离安装槽6的一端固定连接有限位块8， 限位块8 的顶端为与第一齿条4匹配的圆锥状， 用于与第一齿条4配合定位， 限位块8与安装槽6组成 相对滑动结构， 使得人为滑动安装块5时， 可以使限位块8滑动进入安装槽6内， 进而使得安 装块5可以被人为滑动； 第一齿条4包括与机箱主体1平行的齿条部、 连接于齿条部两端向机 。

24、箱主体1后侧折弯的折弯部， 折弯部与机箱主体1焊接为一体； 安装块5的边侧设有左右对称 的夹线装置， 夹线装置包括与安装块5垂直的安装杆9， 安装杆9的外壁环布粘贴有三组第二 弹簧组， 第二弹簧组由两个第二弹簧10组成， 两个第二弹簧10分别位于安装杆9两端部上， 并且每组第二弹簧组远离安装杆9的一端固定连接有一个固定轴11， 固定轴11的外侧套设 有转动筒12， 且转动筒12的外侧设置有传送带13， 传送带13外周中部上有与电缆3配合的弧 形的凹槽； 三个固定轴11中的两个固定轴中心连线与电缆3平行， 套设转动筒12及传送带13 后形成夹紧电缆3的夹紧面； 三个固定轴11与安装杆9中心点连线。

25、间的夹角相等， 为120 ， 可 以有很好的夹持稳定性， 不容易脱落； 且固定轴11与转动筒12组成相对转动结构， 电缆3卡 入两组传送带13之间时拉动电缆3， 可以带动转动筒12和传送带13转动， 进而可以减小电缆 3与传送带13之间的摩擦， 方便操作人员进行安装。 0032 图5、 图6、 图7中， 散热系统包括固定散热装置、 移动散热装置； 固定散热装置包括 说明书 3/5 页 6 CN 212085622 U 6 焊接在机箱主体1内部的第一装置仓14， 第一装置仓14内部顶部的中间位置处固定安装有 电机16， 且电机16的输出端固定连接有第一转轴17， 并且第一转轴17贯穿第一装置仓1。

26、4延 伸至机箱主体1内， 而且第一转轴17远离电机16的一端固定安装有第一风扇18； 移动散热装 置包括焊接在机箱主体1内部两侧的两个第二装置仓15， 第二装置仓15顶端与第一装置仓 14连通， 往复丝杆19上下两端分别经一轴承可转动装于第一装置仓14顶部和第二装置仓15 底部上， 第二装置仓15的内侧焊接有第二齿条20， 第二齿条20边侧的往复丝杆19套设有可 随往复丝杆19旋转而升降的第三装置仓21， 往复丝杆19上开有正反双向螺旋槽， 第三装置 仓21设与往复丝杆19匹配的安装孔， 安装孔内设与螺旋槽匹配的牙销， 第三装置仓21在往 复丝杆19端部自动换向而完成往复运动， 第三装置仓21。

27、的内部沿横向活动装有相互平行的 第二转轴23、 第三转轴26， 第二转轴23上固定有与第二齿条20相啮合的第一齿轮24、 以及第 二齿轮25， 第三转轴26上装有与第二齿轮25相啮合的第三齿轮27， 第三齿轮27直径小于第 二齿轮25， 第三转轴26贯穿第三装置仓21伸入机箱主体1内一端装有第二风扇28； 第三装置 仓21靠近第二齿条20的一侧预留有用于通过第一齿轮24的通孔22； 往复丝杆19通过皮带轮 机构与第一转轴17连接， 组成相对转动结构， 第三装置仓21与往复丝杆19为螺纹连接， 可随 往复丝杆19转动上下平移， 第一齿轮24厚度的中心线与第二齿条20的横向中心轴线平行， 且位于同。

28、一竖直平面； 第二齿轮25厚度的中心线与第三齿轮27厚度的中心线相互平行， 且 位于同一竖直平面； 所述第一齿轮24与第二齿轮25直径相同， 第二转轴23、 第三转轴26经两 个轴承转动装于第三装置仓21内； 使得电机16带动第一风扇18转动的同时， 可以带动两组 往复丝杆19转动， 从而使得第三装置仓21沿着往复丝杆19不断上下移动， 进而使得第二转 轴23随之不断转动， 第三转轴26随着第二转轴23不断转动， 从而使得第二风扇28不断转动 对机箱主体1内进行散热的同时不断上下移动， 从而配合第一风扇18对机箱主体1内进行更 加彻底的散热。 0033 工作原理： 需要进行布线时， 将下端架体。

29、上的电缆3牵引向安装块5的边侧左右对 称的夹线装置的两个传送带13之间进行挤压， 通过传送带13的两个夹紧面， 以及第二弹簧 10的弹性， 使得传送带13受到挤压时靠近电缆3的两个固定轴11分别向远离电缆3的方向弧 形运动， 使得相邻两个传送带13之间的距离随着挤压增大， 且靠近电缆3的两组固定轴11之 间的传送带13部分也随之增大， 进而使得远离电缆3的一个固定轴11带动其上的第二弹簧 10压缩， 使得传送带13始终处于紧绷状态， 将电缆3卡入传送带13上的凹槽内， 完成一个电 缆3的排序定位， 将多组电缆3分别按照上述方式进行排序固定即可， 十分方便快捷， 在对定 位排序完成的电缆3另一端。

30、进行安装时， 拉动电缆3， 通过转动筒12与固定轴11之间的转动 连接， 使得电缆3被拉动时， 可以带动传送带13和转动筒12发生转动， 从而避免电缆3与传送 带13之间摩擦过大容易对电缆3造成不必要的损坏， 当因为安装需要电缆3与安装块5不处 于对准状态时， 手动滑动安装块5， 通过限位块8与安装槽6之间的滑动连接， 以及第一弹簧7 的弹性， 使得手动滑动安装块5时， 可以挤压限位块8滑动进入安装槽6的内部， 进而使得安 装块5可以被滑动， 将安装块5滑动至与电缆3对准的位置处， 进行上述定位排序操作即可； 0034 需要进行散热时， 打开电机16， 使得电机16带动第一风扇18转动对机箱主。

31、体1内部 进行初步散热， 通过第一转轴17与往复丝杆19上皮带轮之间的皮带连接， 使得往复丝杆19 随之转动， 通过第三装置仓21与往复丝杆19之间的螺纹连接， 以及第三装置仓21与第二装 置仓15之间的滑动连接， 使得第三装置仓21随之不断上下移动， 通过第一齿轮24与第二齿 说明书 4/5 页 7 CN 212085622 U 7 条20之间的啮合连接， 使得第三装置仓21带动第一齿轮24上下移动时， 第二转轴23可以随 之转动， 通过第二齿轮25与第三转轴26的啮合连接， 使得第二转轴23可以带动第三转轴26 不断进行转动， 同时可以通过第三齿轮27与第二齿轮25的齿块数量对第三转轴26。

32、的转速进 行调整， 从而使得第二风扇28可以随着第三转轴26不断转动， 对机箱主体1内进行散热， 同 时第二风扇28跟随第三装置仓21不断上下移动， 对机箱主体1内的多个方位进行散热处理， 并经机箱主体外壁设有通风孔进行通风换气， 进而可以使机箱主体1内的散热更加全面。 0035 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来 说， 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进 行等同替换， 凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应 包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 5/5 页 8 CN 212085622 U 8 图1 图2 说明书附图 1/4 页 9 CN 212085622 U 9 图3 图4 说明书附图 2/4 页 10 CN 212085622 U 10 图5 图6 说明书附图 3/4 页 11 CN 212085622 U 11 图7 说明书附图 4/4 页 12 CN 212085622 U 12 。