吸能型高速公路安全防撞护栏.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020464483.1 (22)申请日 2020.04.02 (73)专利权人 河南中联交通产业发展有限公司 地址 464194 河南省信阳市明港镇建设路 明港产业集聚区 (72)发明人 于海山马加保 (74)专利代理机构 郑州万创知识产权代理有限 公司 41135 代理人 任彬 (51)Int.Cl. E01F 15/02(2006.01) E01F 15/14(2006.01) E01H 10/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种吸能型高速公路安全防撞护栏。

2、 (57)摘要 本实用新型公开了一种吸能型高速公路安 全防撞护栏， 包括第一安装柱、 第二安装柱、 横 板、 水箱、 出液接头、 液料泵、 安装座、 波纹吸能 板、 加强板、 水管、 喷头、 进液接头、 吸能板安装 杆、 铁板、 保温板、 不锈钢板和加热棒。 本实用新 型含有喷液机构， 冬季时， 预先向水箱内加注液 态的融雪剂， 当天气下雪道路产生积雪时， 通过 控制开关使喷液机构的液料泵工作， 液料泵工作 时将水箱内的融雪剂引入水管内由喷头喷到高 速路的护栏边的区域， 有利于避免护栏边因积雪 而结冰情况的发生， 大大降低了车辆在高速路转 弯时因积雪使车辆打滑失控情况的发生， 有利于 降低车祸。

3、的产生， 装置结构简单， 使用较为方便。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 212077739 U 2020.12.04 CN 212077739 U 1.一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 其特征在于： 包括第一安装柱 （1） 、 第二安装柱 （2） 、 横板 （3） 、 波纹吸能板 （8） 、 加强板 （9） 、 吸能板安装杆 （13） 和喷液机构， 所述第一安装柱 （1） 和第二安装柱 （2） 之间的中部处水平安装有吸能板安装杆 （13） ， 所述波纹吸能板 （8） 通 过螺栓安装在吸能板安装杆 （13） 上， 所述第一安装柱 （1） 和第二安装柱 （2） 之间的顶部和底 部处分。

4、别水平安装有加强板 （9） 和横板 （3） ， 所述喷液机构安装在横板 （3） 和加强板 （9） 上； 所述喷液机构包括水箱 （4） 、 液料泵 （6） 、 水管 （10） 和喷头 （11） ， 所述液料泵 （6） 和水箱 （4） 依次安装在横板 （3） 的顶面， 所述水箱 （4） 一块侧板的底部处贯穿安装有出液接头 （5） ， 所述水管 （10） 安装在加强板 （9） 上， 所述水管 （10） 上均匀等距的安装有多个喷头 （11） ， 所述 水管 （10） 中部的底部处安装有进液接头 （12） ， 所述进液接头 （12） 的一端和喷头 （11） 的输入 端均延伸至水管 （10） 内， 所述液。

5、料泵 （6） 的输入端和输出端分别与出液接头 （5） 和进液接头 （12） 的一端连接， 构成所述水箱 （4） 的板材由铁板 （801） 、 保温板 （802） 、 不锈钢板 （803） 和加 热棒 （804） 构成， 所述铁板 （801） 、 保温板 （802） 和不锈钢板 （803） 依次复合在一起， 所述不锈 钢板 （803） 内嵌入安装有加热棒 （804） 。 2.根据权利要求1所述的一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 其特征在于： 所述第一安 装柱 （1） 和第二安装柱 （2） 均为矩形安装柱， 所述第一安装柱 （1） 和第二安装柱 （2） 的底端均 固接有安装座 （7） 。 3.根据。

6、权利要求1所述的一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 其特征在于： 所述液料泵 （6） 的输出端通过聚四氟乙烯软管与进液接头 （12） 的一端连接， 所述聚四氟乙烯软管的外 壁包覆安装有保温套。 4.根据权利要求1所述的一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 其特征在于： 所述波纹吸 能板 （8） 的外壁喷涂有防锈漆， 所述波纹吸能板 （8） 的一侧面贴附安装有多片反光贴。 5.根据权利要求1所述的一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 其特征在于： 所述水箱 （4） 的保温板 （802） 为聚氨酯发泡板， 所述不锈钢板 （803） 的内壁喷涂有耐腐蚀涂层。 6.根据权利要求1所述的一种吸能型高速公路安全防撞。

7、护栏， 其特征在于： 所述水箱 （4） 的顶板上安装有加液嘴， 所述加液嘴上螺纹安装有帽盖。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212077739 U 2 一种吸能型高速公路安全防撞护栏 技术领域 0001 本实用新型涉及一种吸能型高速公路安全防撞护栏， 具体是一种吸能型高速公路 安全防撞护栏， 属于护栏应用技术领域。 背景技术 0002 高度公路护栏是最重要的交通基础设施， 我国高速公路是从80年代发展起来的， 它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用， 是高速公路重要维护和安全保障设施， 随着车辆的普及， 交通事故频繁发生， 高度公路护栏在交通事故防御方面起着很大的作用， 吸能型高速公路。

8、护栏是较为常见的高度护栏之一。 0003 现有的高速公路护栏大都无法对护栏边的积雪进行清除， 在冬季高度道路产生积 雪时， 即使使用铲雪车也很难将护栏边的积雪清除， 特别是在拐弯处， 当车辆行驶使拐弯时 积雪路面很容易使车辆打滑失控， 容易引发交通事故， 存在一定的不足。 因此， 针对上述问 题提出一种吸能型高速公路安全防撞护栏。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种吸能型高速公路安全防 撞护栏。 0005 本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 一种吸能型高速公路安全防撞护 栏， 包括第一安装柱、 第二安装柱、 横板、 波纹吸能板、 加强板、 吸能板安。

9、装杆和喷液机构， 所 述第一安装柱和第二安装柱之间的中部处水平安装有吸能板安装杆， 所述波纹吸能板通过 螺栓安装在吸能板安装杆上， 所述第一安装柱和第二安装柱之间的顶部和底部处分别水平 安装有加强板和横板， 所述喷液机构安装在横板和加强板上； 0006 所述喷液机构包括水箱、 液料泵、 水管和喷头， 所述液料泵和水箱依次安装在横板 的顶面， 所述水箱一块侧板的底部处贯穿安装有出液接头， 所述水管安装在加强板上， 所述 水管上均匀等距的安装有多个喷头， 所述水管中部的底部处安装有进液接头， 所述进液接 头的一端和喷头的输入端均延伸至水管内， 所述液料泵的输入端和输出端分别与出液接头 和进液接头的。

10、一端连接， 构成所述水箱的板材由铁板、 保温板、 不锈钢板和加热棒构成， 所 述铁板、 保温板和不锈钢板依次复合在一起， 所述不锈钢板内嵌入安装有加热棒。 0007 优选的， 所述第一安装柱和第二安装柱均为矩形安装柱， 所述第一安装柱和第二 安装柱的底端均固接有安装座。 0008 优选的， 所述液料泵的输出端通过聚四氟乙烯软管与进液接头的一端连接， 所述 聚四氟乙烯软管的外壁包覆安装有保温套。 0009 优选的， 所述波纹吸能板的外壁喷涂有防锈漆， 所述波纹吸能板的一侧面贴附安 装有多片反光贴。 0010 优选的， 所述水箱的保温板为聚氨酯发泡板， 所述不锈钢板的内壁喷涂有耐腐蚀 涂层。 说明。

11、书 1/3 页 3 CN 212077739 U 3 0011 优选的， 所述水箱的顶板上安装有加液嘴， 所述加液嘴上螺纹安装有帽盖。 0012 本实用新型的有益效果是： 0013 1、 本实用新型含有喷液机构， 冬季时， 预先向水箱内加注液态的融雪剂， 当天气下 雪道路产生积雪时， 通过控制开关使喷液机构的液料泵工作， 液料泵工作时将水箱内的融 雪剂引入水管内由喷头喷到高速路的护栏边的区域， 有利于避免护栏边因积雪而结冰情况 的发生， 大大降低了车辆在高速路转弯时因积雪使车辆打滑失控情况的发生， 有利于降低 车祸的产生； 0014 2、 本实用新型构成水箱的板材由铁板、 保温板、 不锈钢板和。

12、加热棒构成， 加热棒工 作时可使得水箱内的温度升高， 有利于避免水箱内液态融雪剂在较冷天气下结冰情况的发 生， 有利于保证喷液机构的正产工作， 装置结构简单， 使用较为方便。 附图说明 0015 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前 提下， 还可以根据这些附图获得其它的附图。 0016 图1为本实用新型主视图； 0017 图2为本实用新型左视图； 0018 图3为本实用新型构成水箱的板材截面示。

13、意图。 0019 图中： 1、 第一安装柱， 2、 第二安装柱， 3、 横板， 4、 水箱， 5、 出液接头， 6、 液料泵， 7、 安 装座， 8、 波纹吸能板， 9、 加强板， 10、 水管， 11、 喷头， 12、 进液接头， 13、 吸能板安装杆， 801、 铁 板， 802、 保温板， 803、 不锈钢板， 804、 加热棒。 具体实施方式 0020 为使得本实用新型的实用新型目的、 特征、 优点能够更加的明显和易懂， 下面将结 合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而非全部的实。

14、施例。 基于本实 用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0021 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 0022 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 术语 “上” 、“下” 、“顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等 指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型 和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构 造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0023 请参阅图1-3所示， 一种吸能型高速公路安。

15、全防撞护栏， 包括第一安装柱1、 第二安 装柱2、 横板3、 波纹吸能板8、 加强板9、 吸能板安装杆13和喷液机构， 所述第一安装柱1和第 二安装柱2之间的中部处水平安装有吸能板安装杆13， 所述波纹吸能板8通过螺栓安装在吸 能板安装杆13上， 所述第一安装柱1和第二安装柱2之间的顶部和底部处分别水平安装有加 强板9和横板3， 所述喷液机构安装在横板3和加强板9上； 说明书 2/3 页 4 CN 212077739 U 4 0024 所述喷液机构包括水箱4、 液料泵6、 水管10和喷头11， 所述液料泵6和水箱4依次安 装在横板3的顶面， 所述水箱4一块侧板的底部处贯穿安装有出液接头5， 所。

16、述水管10安装在 加强板9上， 所述水管10上均匀等距的安装有多个喷头11， 所述水管10中部的底部处安装有 进液接头12， 所述进液接头12的一端和喷头11的输入端均延伸至水管10内， 所述液料泵6的 输入端和输出端分别与出液接头5和进液接头12的一端连接， 构成所述水箱4的板材由铁板 801、 保温板802、 不锈钢板803和加热棒804构成， 所述铁板801、 保温板802和不锈钢板803依 次复合在一起， 所述不锈钢板803内嵌入安装有加热棒804。 0025 所述第一安装柱1和第二安装柱2均为矩形安装柱， 所述第一安装柱1和第二安装 柱2的底端均固接有安装座7； 所述液料泵6的输出端。

17、通过聚四氟乙烯软管与进液接头12的 一端连接， 所述聚四氟乙烯软管的外壁包覆安装有保温套； 所述波纹吸能板8的外壁喷涂有 防锈漆， 所述波纹吸能板8的一侧面贴附安装有多片反光贴； 所述水箱4的保温板802为聚氨 酯发泡板， 所述不锈钢板803的内壁喷涂有耐腐蚀涂层； 所述水箱4的顶板上安装有加液嘴， 所述加液嘴上螺纹安装有帽盖。 0026 本实用新型在使用时， 本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制 开关， 装置使用时， 将装置安装在高速路拐弯易结冰的区域， 装置含有喷液机构， 冬季时， 预 先向水箱4内加注液态的融雪剂， 当天气下雪道路产生积雪时， 即使铲雪车进行清雪也无法 清理。

18、护栏边的积雪， 此时通过控制开关使喷液机构的液料泵6工作， 液料泵6工作时将水箱4 内的融雪剂引入水管10内由喷头11喷出， 此时喷出的融雪剂可喷到高速路的护栏边的区 域， 有利于避免护栏边因积雪而结冰情况的发生， 大大降低了车辆在高速路转弯时因积雪 使车辆打滑失控情况的发生， 有利于降低车祸的产生， 构成水箱4的板材由铁板801、 保温板 802、 不锈钢板803和加热棒804构成， 加热棒804工作时可使得水箱4内的温度升高， 有利于 避免水箱4内液态融雪剂在较冷天气下结冰情况的发生， 有利于保证喷液机构的正产工作， 装置结构简单， 使用较为方便。 0027 涉及到电路和电子元器件和模块均。

19、为现有技术， 本领域技术人员完全可以实现， 无需赘言， 本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。 0028 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的得同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 0029 以上所述， 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案， 而非对其限制； 尽管参 照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替 换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案 的精神和范围。 说明书 3/3 页 5 CN 212077739 U 5 图1 图2 图3 说明书附图 1/1 页 6 CN 212077739 U 6 。