环保型汽车配件清洗装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020642951.X (22)申请日 2020.04.24 (73)专利权人 西藏东升汽车贸易有限责任公司 地址 857000 西藏自治区日喀则市黑龙江 路11号 (72)发明人 陈兴 (74)专利代理机构 北京权智天下知识产权代理 事务所(普通合伙) 11638 代理人 徐小淇 (51)Int.Cl. B08B 3/02(2006.01) B08B 3/14(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种环保型汽车配件清洗装置 (5。

2、7)摘要 本实用新型公开了一种环保型汽车配件清 洗装置， 包括底座， 所述底座的一侧连接有支撑 柱， 所述支撑柱远离底座的一侧连接有横梁， 所 述横梁的一侧设置有喷头， 所述喷头与横梁构成 滑动连接， 其中， 所述底座靠近横梁的一侧设置 有清洗槽， 所述清洗槽的一侧设置有电机。 本实 用新型通过设置电机、 第一夹板和螺纹杆， 将汽 车配件放置到第一夹板的一侧， 同时转动螺纹 杆， 螺纹杆通过与螺纹孔构成的螺纹结构带动挡 板移动， 挡板通过与挡板槽构成的转动连接便于 带动第二夹板水平移动对汽车配件进行夹紧， 之 后， 电机开始工作， 电机带动第一夹板转动， 第一 夹板带动汽车配件一起转动， 便于。

3、全方位的对汽 车配件进行清洗， 方便使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212069706 U 2020.12.04 CN 212069706 U 1.一种环保型汽车配件清洗装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的一侧连接 有支撑柱(2)， 所述支撑柱(2)远离底座(1)的一侧连接有横梁(3)， 所述横梁(3)的一侧设置 有喷头(4)， 所述喷头(4)与横梁(3)构成滑动连接， 其中， 所述底座(1)靠近横梁(3)的一侧设置有清洗槽(5)， 所述清洗槽(5)的一侧设置有电机 (6)， 所述电机(6)靠近清洗槽(5)的一侧连接有传动轴(7)， 所述传动轴(7)的一。

4、侧连接有第 一夹板(8)， 所述清洗槽(5)的远离电机(6)的一侧开设有螺纹孔(9)， 所述螺纹孔(9)的内部 设置有螺纹杆(10)， 所述螺纹杆(10)的一侧连接有挡板(11)， 所述挡板(11)的一侧设置有 第二夹板(12)， 所述第二夹板(12)靠近挡板(11)的一侧开设有挡板槽(13)； 所述清洗槽(5)的内部固定有环形板(14)， 所述环形板(14)的一侧设置有滤网(15)， 所 述环形板(14)靠近滤网(15)的一侧开设有滑槽(16)， 所述环形板(14)靠近滑槽(16)的一侧 开设有固定槽(17)， 所述清洗槽(5)的内部设置有水泵(18)， 所述水泵(18)的一侧固定有连 接管。

5、(19)。 2.根据权利要求1所述的环保型汽车配件清洗装置， 其特征在于： 所述挡板(11)设置在 挡板槽(13)的内部， 且挡板(11)的直径大于螺纹杆(10)的直径， 而且挡板(11)与挡板槽 (13)构成转动连接。 3.根据权利要求1所述的环保型汽车配件清洗装置， 其特征在于： 所述滤网(15)包括滑 块(1501)和固定块(1502)， 所述滤网(15)的两侧连接有滑块(1501)， 所述滑块(1501)的一 侧连接有固定块(1502)。 4.根据权利要求3所述的环保型汽车配件清洗装置， 其特征在于： 所述滑块(1501)设置 在滑槽(16)的内部， 且滑块(1501)与滑槽(16)的。

6、截面为T形， 而且滑块(1501)与滑槽(16)构 成滑动结构。 5.根据权利要求3所述的环保型汽车配件清洗装置， 其特征在于： 所述固定块(1502)的 截面为菱形， 且固定块(1502)由两个V形的弹片组成， 而且固定块(1502)横向的最大距离大 于固定槽(17)开口处的距离。 6.根据权利要求1所述的环保型汽车配件清洗装置， 其特征在于： 所述连接管(19)的一 侧与水泵(18)相连接， 所述连接管(19)的另一侧与喷头(4)一侧的水管相连通。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212069706 U 2 一种环保型汽车配件清洗装置 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车配件清洗装置技。

7、术领域， 具体为一种环保型汽车配件清洗装 置。 背景技术 0002 汽车配件， 指装配机械的零件或部件， 或损坏后重新安装上的零件或部件， 配件可 以分为标准配件和可选配件， 目前的一些汽车配件在加工制作完成后， 汽车配件外表面及 内腔表面上经常会附着油污， 这时， 需要一种环保型汽车配件清洗装置对配件进行清洗。 0003 目前的环保型汽车配件清洗装置虽然种类和数量非常多， 但现有的环保型汽车配 件清洗装置仍存在了一定的问题， 对环保型汽车配件清洗装置的使用带来一定的不便。 0004 但是大多数的环保型汽车配件清洗装置在使用的过程中， 清洗面较为单一， 大都 不便全面的对汽车配件进行清洗， 导。

8、致汽车配件易反复转向进行清洗， 费时费力， 这很大程 度的限制了环保型汽车配件清洗装置的使用范围， 因此迫切需要能改进环保型汽车配件清 洗装置结构的技术， 来完善此设备。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的在于提供一种环保型汽车配件清洗装置， 解决了环保型汽车配 件清洗装置在使用的过程中， 清洗面较为单一， 大都不便全面的对汽车配件进行清洗， 导致 汽车配件易反复转向进行清洗， 费时费力的问题。 0006 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种环保型汽车配件清洗装置， 包括底座， 所述底座的一侧连接有支撑柱， 所述支撑柱远离底座的一侧连接有横梁， 所述横 梁的一侧设置有喷头。

9、， 所述喷头与横梁构成滑动连接， 其中， 0007 所述底座靠近横梁的一侧设置有清洗槽， 所述清洗槽的一侧设置有电机， 所述电 机靠近清洗槽的一侧连接有传动轴， 所述传动轴的一侧连接有第一夹板， 所述清洗槽的远 离电机的一侧开设有螺纹孔， 所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆， 所述螺纹杆的一侧连接有 挡板， 所述挡板的一侧设置有第二夹板， 所述第二夹板靠近挡板的一侧开设有挡板槽； 0008 所述清洗槽的内部固定有环形板， 所述环形板的一侧设置有滤网， 所述环形板靠 近滤网的一侧开设有滑槽， 所述环形板靠近滑槽的一侧开设有固定槽， 所述清洗槽的内部 设置有水泵， 所述水泵的一侧固定有连接管。 0009。

10、 优选的， 所述挡板设置在挡板槽的内部， 且挡板的直径大于螺纹杆的直径， 而且挡 板与挡板槽构成转动连接。 0010 优选的， 所述滤网的两侧连接有滑块， 所述滑块的一侧连接有固定块。 0011 优选的， 所述滑块设置在滑槽的内部， 且滑块与滑槽的截面为T形， 而且滑块与滑 槽构成滑动结构。 0012 优选的， 所述固定块的截面为菱形， 且固定块由两个V形的弹片组成， 而且固定块 横向的最大距离大于固定槽开口处的距离。 说明书 1/3 页 3 CN 212069706 U 3 0013 优选的， 所述连接管的一侧与水泵相连接， 所述连接管的另一侧与喷头一侧的水 管相连通。 0014 与现有技术。

11、相比， 本实用新型的有益效果如下： 0015 1、 本实用新型通过设置电机、 第一夹板和螺纹杆， 将汽车配件放置到第一夹板的 一侧， 同时转动螺纹杆， 螺纹杆通过与螺纹孔构成的螺纹结构带动挡板移动， 挡板通过与挡 板槽构成的转动连接便于带动第二夹板水平移动对汽车配件进行夹紧， 之后， 电机开始工 作， 电机带动第一夹板转动， 第一夹板带动汽车配件一起转动， 便于全方位的对汽车配件进 行清洗， 方便使用。 0016 2、 本实用新型通过设置固定块和固定槽， 当滤网带动滑块移动到滑槽的内部时， 滑块带动固定块移动到固定槽的内部， 固定块横向的最大距离大于固定槽开口处的距离， 便于将滤网固定在清洗槽。

12、的内部， 同时便于拆卸对其进行更换， 避免堵塞。 0017 3、 本实用新型通过设置滑块和滑槽， 将滤网移动到清洗槽的内部， 滤网带动滑块 移动， 滑块通过与滑槽构成的滑动结构在滑槽的内部滑动， 滑块与滑槽的截面为T形， 便于 固定滤网的安装方向， 避免偏移。 附图说明 0018 图1为本实用新型结构示意图； 0019 图2为本实用新型滤网俯视结构示意图； 0020 图3为本实用新型1中A处局部放大结构示意图。 0021 图中： 1、 底座； 2、 支撑柱； 3、 横梁； 4、 喷头； 5、 清洗槽； 6、 电机； 7、 传动轴； 8、 第一夹 板； 9、 螺纹孔； 10、 螺纹杆； 11、 。

13、挡板； 12、 第二夹板； 13、 挡板槽； 14、 环形板； 15、 滤网； 1501、 滑 块； 1502、 固定块； 16、 滑槽； 17、 固定槽； 18、 水泵； 19、 连接管。 具体实施方式 0022 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0023 请参阅图1至图3， 本实用新型提供一种技术方案： 一种环保型汽车配件清。

14、洗装置， 包括底座1、 支撑柱2、 横梁3、 喷头4、 清洗槽5、 电机6、 传动轴7、 第一夹板8、 螺纹孔9、 螺纹杆 10、 挡板11、 第二夹板12、 挡板槽13、 环形板14、 滤网15、 滑槽16、 固定槽17、 水泵18和连接管 19， 所述底座1的一侧连接有支撑柱2， 所述支撑柱2远离底座1的一侧连接有横梁3， 所述横 梁3的一侧设置有喷头4， 所述喷头4与横梁3构成滑动连接， 其中， 0024 所述底座1靠近横梁3的一侧设置有清洗槽5， 所述清洗槽5的一侧设置有电机6， 所 述电机6靠近清洗槽5的一侧连接有传动轴7， 所述传动轴7的一侧连接有第一夹板8， 所述清 洗槽5的远离。

15、电机6的一侧开设有螺纹孔9， 所述螺纹孔9的内部设置有螺纹杆10， 所述螺纹 杆10的一侧连接有挡板11， 所述挡板11设置在挡板槽13的内部， 且挡板11的直径大于螺纹 杆10的直径， 而且挡板11与挡板槽13构成转动连接， 将汽车配件放置到第一夹板8的一侧， 同时转动螺纹杆10， 螺纹杆10通过与螺纹孔9构成的螺纹结构带动挡板11移动， 挡板11带动 说明书 2/3 页 4 CN 212069706 U 4 第二夹板12移动对汽车配件进行夹紧， 挡板11通过与挡板槽13构成的转动连接便于带动第 二夹板12水平移动， 避免螺纹杆10转动同时带动第二夹板12转动影响使用效果， 所述挡板 11的。

16、一侧设置有第二夹板12， 所述第二夹板12靠近挡板11的一侧开设有挡板槽13； 0025 所述清洗槽5的内部固定有环形板14， 所述环形板14的一侧设置有滤网15， 所述滤 网15的两侧连接有滑块1501， 所述滑块1501的一侧连接有固定块1502， 所述滑块1501设置 在滑槽16的内部， 且滑块1501与滑槽16的截面为T形， 而且滑块1501与滑槽16构成滑动结 构， 将滤网15移动到清洗槽5的内部， 滤网15带动滑块1501移动， 滑块1501通过与滑槽16构 成的滑动结构在滑槽16的内部滑动， 滑块1501与滑槽16的截面为T形， 便于固定滑块1501的 移动方向， 所述固定块15。

17、02的截面为菱形， 且固定块1502由两个V形的弹片组成， 而且固定 块1502横向的最大距离大于固定槽17开口处的距离， 当滤网15带动滑块1501移动到滑槽16 的内部时， 滑块1501带动固定块1502移动到固定槽17的内部， 固定块1502横向的最大距离 大于固定槽17开口处的距离， 便于将滤网15固定在清洗槽5的内部， 同时便于拆卸对其进行 更换， 避免堵塞， 所述环形板14靠近滤网15的一侧开设有滑槽16， 所述环形板14靠近滑槽16 的一侧开设有固定槽17， 所述清洗槽5的内部设置有水泵18， 所述水泵18的一侧固定有连接 管19， 所述连接管19的一侧与水泵18相连接， 所述连。

18、接管19的另一侧与喷头4一侧的水管相 连通， 喷头4喷水对汽车配件进行清洗， 清洗后的水流流入到滤网15的一侧， 滤网15对杂质 进行过滤， 之后， 水泵18将过滤后的水流通过连接管19抽送到喷头4的一侧， 连接管19的另 一侧与喷头4一侧的水管相连通， 实现对水资源的循环利用。 0026 工作原理： 该环保型汽车配件清洗装置使用时， 首先， 将滤网15移动到清洗槽5的 内部， 滤网15带动滑块1501移动， 滑块1501通过与滑槽16构成的滑动结构在滑槽16的内部 滑动， 滑块1501与滑槽16的截面为T形， 便于固定滑块1501的移动方向， 然后， 滑块1501带动 固定块1502移动到固。

19、定槽17的内部， 固定块1502横向的最大距离大于固定槽17开口处的距 离， 便于将滤网15固定在清洗槽5的内部， 同时便于拆卸对其进行更换， 避免堵塞， 然后， 将 汽车配件放置到第一夹板8的一侧， 同时转动螺纹杆10， 螺纹杆10通过与螺纹孔9构成的螺 纹结构带动挡板11移动， 挡板11通过与挡板槽13构成的转动连接便于带动第二夹板12水平 移动对汽车配件进行夹紧， 之后， 电机6开始工作， 电机6带动第一夹板8转动， 第一夹板8带 动汽车配件一起转动， 便于全方位的对汽车配件进行清洗， 方便使用。 0027 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 212069706 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212069706 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 212069706 U 7 。