用于建筑施工的卸料平台.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020411845.0 (22)申请日 2020.03.27 (66)本国优先权数据 202020111123.3 2020.01.07 CN (73)专利权人 辽宁建筑职业学院 地址 111099 辽宁省辽阳市白塔区青年大 街24号 (72)发明人 杨洁云 (74)专利代理机构 沈阳铭扬联创知识产权代理 事务所(普通合伙) 21241 代理人 屈芳 (51)Int.Cl. E04G 21/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于建筑施工的卸料平台 (57)摘。

2、要 本实用新型提供一种用于建筑施工的卸料 平台， 包括底座， 底座的上端通过若干个减震装 置安装有支撑座， 减震装置的杆套安装于底座上 端， 杆套内套设的连接杆上端安装于支撑座下表 面， 杆套内底部安装有弹簧； 底座两侧向外延伸 的延伸板上端安装有升降杆， 升降杆上端的伸缩 杆上安装有支撑板， 伸缩杆的上端还穿过连接横 板上开设的通孔， 连接横板的内侧与连接竖板的 上端连接， 连接竖板的下端安装于支撑座的两 端； 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 支撑座受到物料的冲击力和压力后通过弹簧在 杆套内压缩实现缓冲减震， 对物料起到缓冲保护 的作用； 通过升降杆和伸缩杆能够使支撑座的高 度升。

3、高， 便于物料的装载。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 212105181 U 2020.12.08 CN 212105181 U 1.一种用于建筑施工的卸料平台， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的上端通过 若干个减震装置(2)安装有支撑座(3)， 所述减震装置(2)的杆套(21)安装于底座(1)上端， 所述杆套(21)内套设有连接杆(23)下端， 所述连接杆(23)的上端安装于支撑座(3)下表面， 所述杆套(21)内底部安装有弹簧(22)； 所述底座(1)的两侧向外延伸有延伸板(11)， 所述延伸板(11)的上端安装有升降杆 (6)， 所述升降杆(6)上端的伸缩杆。

4、(61)上安装有支撑板(7)， 所述伸缩杆(61)的上端还穿过 连接横板(5)上开设的通孔(501)， 所述连接横板(5)的内侧与连接竖板(4)的上端连接， 所 述连接竖板(4)的下端安装于支撑座(3)的两端。 2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的卸料平台， 其特征在于： 所述底座(1)的 下表面设置有第二橡胶垫(10)， 所述支撑座(3)的上表面设置有第一橡胶垫(9)。 3.根据权利要求1或2所述的一种用于建筑施工的卸料平台， 其特征在于： 所述支撑座 (3)的四个角边位置开设有第一通孔(301)， 所述第一通孔(301)内穿插有导杆(8)， 所述导 杆(8)的下端安装于底座(1)上。。

5、 4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的卸料平台， 其特征在于： 所述连接横板 (5)与支撑板(7)之间间隔一定距离。 5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的卸料平台， 其特征在于： 所述升降杆(6) 为液压升降杆。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212105181 U 2 一种用于建筑施工的卸料平台 技术领域 0001 本实用新型涉及建筑施工技术领域， 特别涉及一种用于建筑施工的卸料平台。 背景技术 0002 在建筑施工时， 对于水泥钢筋等高强度结构件卸料搬运方便快速， 一般卸料时直 接倒放在工地现场， 不需要在卸料时进行保护， 但对于门窗、 地板、 瓷砖等施工物料在卸料 时需要。

6、小心谨慎， 由于这些物料结构强度较低， 受到挤压碰撞容易出现变形甚至报废， 而且 这些物料的价值较高， 损坏后会造成较高的经济损失， 但施工现场由于卸载的物料较多， 如 果按照要求对这些施工物料缓慢小心搬运需要使用大量的时间， 影响建筑施工的效率， 为 此， 我们提出一种用于建筑施工的卸料平台。 发明内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种用于建筑施工的卸料平台， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 0004 本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种用于建筑施工的卸料平台， 包括底座， 所述底座的上端通过若干个减震装置安装有支撑座， 所述减震装置的杆套安装于底座上 端， 所述杆套内套设有连。

7、接杆下端， 所述连接杆的上端安装于支撑座下表面， 所述杆套内底 部安装有弹簧， 弹簧对连接杆的下端起到支撑作用； 0005 所述底座的两侧向外延伸有延伸板， 所述延伸板的上端安装有升降杆， 所述升降 杆上端的伸缩杆上安装有支撑板， 升降杆能够通过伸缩杆带动支撑板上下移动； 所述伸缩 杆的上端还穿过连接横板上开设的通孔， 所述连接横板的内侧与连接竖板的上端连接， 连 接横板与连接竖板之间连接牢固， 所述连接竖板的下端安装于支撑座的两端。 0006 优选的， 所述底座的下表面设置有第二橡胶垫， 所述支撑座的上表面设置有第一 橡胶垫， 第二橡胶垫和第一橡胶垫能够起到缓冲压力和减震的作用。 0007 。

8、优选的， 所述支撑座的四个角边位置开设有第一通孔， 所述第一通孔内穿插有导 杆， 所述导杆的下端安装于底座上， 通过导杆能够保证支撑座在底座的上端垂直上下移动。 0008 优选的， 所述连接横板与支撑板之间间隔一定距离， 使连接横板能够在伸缩杆上 上下移动一定的距离。 0009 优选的， 所述升降杆为液压升降杆， 液压升降杆具有伸缩平稳和伸缩长度可调的 优点。 0010 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 底座的上端通过若干个减震装置安 装有支撑座， 减震装置的杆套安装于底座上端， 杆套内套设的连接杆上端安装于支撑座下 表面， 杆套内底部安装有弹簧； 在卸载物料时， 将物料堆放在支撑座。

9、的上端， 支撑座受到的 冲击力和压力通过弹簧在杆套内压缩实现缓冲减震， 对物料起到缓冲保护的作用， 使物料 卸载的速度和效率得到提高， 降低了卸料时的损坏损伤率； 0011 通过底座两侧向外延伸的延伸板上端安装有升降杆， 升降杆上端的伸缩杆上安装 说明书 1/3 页 3 CN 212105181 U 3 有支撑板， 伸缩杆的上端还穿过连接横板上开设的通孔， 连接横板的内侧与连接竖板的上 端连接， 连接竖板的下端安装于支撑座的两端； 在物料卸载到支撑座上之后， 如果物料需要 再次进行装载搬运， 通过升降杆带动伸缩杆向上伸出进而使支撑板将连接横板向上支撑移 动， 使支撑座的高度升高， 支撑座的高度。

10、与装载车车厢处于同一高度时便于将物料向运输 车上进行装载， 能够有效避免装载的过程中出现物料的损坏破损。 附图说明 0012 图1为本实用新型的立体图； 0013 图2为本实用新型的结构剖视图。 0014 图中： 1、 底座， 2、 减震装置， 21、 杆套， 22、 弹簧， 23、 连接杆， 3、 支撑座， 301、 第一通 孔， 4、 连接竖板， 5、 连接横板， 501、 通孔， 6、 升降杆， 61、 伸缩杆， 7、 支撑板， 8、 导杆， 9、 第一橡 胶垫， 10、 第二橡胶垫， 11、 延伸板。 具体实施方式 0015 为了更好理解本实用新型技术内容， 下面提供具体实施例， 对本。

11、实用新型做进一 步的说明。 0016 参见图1至2， 一种用于建筑施工的卸料平台， 包括底座1， 所述底座1的上端通过若 干个减震装置2安装有支撑座3， 所述底座1的下表面设置有第二橡胶垫10， 所述支撑座3的 上表面设置有第一橡胶垫9， 第二橡胶垫10和第一橡胶垫9能够起到缓冲压力和减震的作 用； 所述减震装置2的杆套21安装于底座1上端， 所述杆套21内套设有连接杆23下端， 所述连 接杆23的上端安装于支撑座3下表面， 所述杆套21内底部安装有弹簧22， 弹簧22对连接杆23 的下端起到支撑作用； 在卸载物料时， 将物料堆放在支撑座3的上端， 支撑座3受到的冲击力 和压力通过弹簧22在杆。

12、套21内压缩实现缓冲减震， 对物料起到缓冲保护的作用， 使物料卸 载的速度和效率得到提高， 降低了卸料时的损坏损伤率； 所述支撑座3的四个角边位置开设 有第一通孔301， 所述第一通孔301内穿插有导杆8， 所述导杆8的下端安装于底座1上， 通过 导杆8能够保证支撑座3在底座1的上端垂直上下移动。 0017 所述底座1的两侧向外延伸有延伸板11， 所述延伸板11的上端安装有升降杆6， 所 述升降杆6为液压升降杆， 液压升降杆具有伸缩平稳和伸缩长度可调的优点， 所述升降杆6 上端的伸缩杆61上安装有支撑板7， 升降杆6能够通过伸缩杆61带动支撑板7上下移动； 所述 伸缩杆61的上端还穿过连接横板。

13、5上开设的通孔501， 所述连接横板5与支撑板7之间间隔一 定距离， 使连接横板5能够在伸缩杆61上上下移动一定的距离， 所述连接横板5的内侧与连 接竖板4的上端连接， 连接横板5与连接竖板4之间连接牢固， 所述连接竖板4的下端安装于 支撑座3的两端； 在物料卸载到支撑座3上之后， 如果物料需要再次进行装载搬运， 通过升降 杆6带动伸缩杆61向上伸出进而使支撑板7将连接横板5向上支撑移动， 使支撑座3的高度升 高， 支撑座3的高度与装载车车厢处于同一高度时便于将物料向运输车上进行装载， 能够有 效避免装载的过程中出现物料的损坏破损。 0018 工作原理： 本实用新型在使用时， 将卸载的物料堆放。

14、在支撑座3的上端， 支撑座3受 到的冲击力和压力通过弹簧22在杆套21内压缩实现缓冲减震， 对物料起到缓冲保护的作 用， 使物料卸载的速度和效率得到提高， 降低了卸料时的损坏损伤率； 并且在物料卸载到支 说明书 2/3 页 4 CN 212105181 U 4 撑座3上之后， 如果物料需要再次进行装载搬运， 通过升降杆6带动伸缩杆61向上伸出进而 使支撑板7将连接横板5向上支撑移动， 使支撑座3的高度升高， 支撑座3的高度与装载车车 厢处于同一高度时便于将物料向运输车上进行装载， 能够有效避免装载的过程中出现物料 的损坏破损。 0019 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本 实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用新型 的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212105181 U 5 图1 图2 说明书附图 1/1 页 6 CN 212105181 U 6 。