便于携带的公路维修钻孔机.pdf

《便于携带的公路维修钻孔机.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《便于携带的公路维修钻孔机.pdf（9页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020501487.2 (22)申请日 2020.04.08 (73)专利权人 广东宝河建设有限公司 地址 524000 广东省湛江市相城区漕湖花 园四区22号楼 (72)发明人 杨天云 (74)专利代理机构 深圳胜博时代专利代理事务 所(普通合伙) 44506 代理人 黄海艳 (51)Int.Cl. E21B 7/02(2006.01) E21B 15/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于携带的公路维修钻孔机 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于携带的。

2、公路维 修钻孔机， 包括立杆、 液压缸、 加固横杆和滑轮， 立杆的内侧设置有横杆， 且横杆的上方设置有气 泵盒， 所述气泵盒的内部设置有气泵， 且气泵盒 的上方设置有维修盖， 所述维修盖的左端设置有 第一旋转杆， 所述液压缸设置在横杆的下方， 且 横杆下方设置有液压杆， 所述液压杆的下方设置 有钻孔头， 所说加固横杆设置在第一立杆的左右 两侧， 且第一立杆的下方设置有底座， 所述底座 的外侧均设置有挂扣， 且底座的下方设置有滑轮 罩。 一种便于携带的公路维修钻孔机， 通过设置 挂扣， 这样可以将挂扣与外部车辆进行对接， 方 便工作人员对该装置进行携带与移动， 降低该装 置的人工成本， 降低了该。

3、装置的运输成本。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 212105734 U 2020.12.08 CN 212105734 U 1.一种便于携带的公路维修钻孔机， 包括立杆(1)、 液压缸(7)、 加固横杆(10)和滑轮 (16)， 其特征在于： 立杆(1)的内侧设置有横杆(2)， 且横杆(2)的上方设置有气泵盒(3)， 所 述气泵盒(3)的内部设置有气泵(4)， 且气泵盒(3)的上方设置有维修盖(5)， 所述维修盖(5) 的左端设置有第一旋转杆(6)， 所述液压缸(7)设置在横杆(2)的下方， 且横杆(2)下方设置 有液压杆(8)， 所述液压杆(8)的下方设置有钻孔头(9)， 所说。

4、加固横杆(10)设置在第一立杆 (1)的左右两侧， 且第一立杆(1)的下方设置有底座(11)， 所述底座(11)的外侧均设置有挂 扣(12)， 且底座(11)的下方设置有滑轮罩(13)， 所述滑轮罩(13)的左端设置有第二旋转杆 (14)， 且第二旋转杆(14)的外侧设置有陷停块(15)， 所述滑轮(16)设置在滑轮罩(13)的内 侧。 2.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征在于， 所述维修盖 (5)的左端通过第一旋转杆(6)的外壁与气泵盒(3)的外壁旋连接， 且维修盖(5)的宽度小于 气泵盒(3)的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征。

5、在于， 所述钻孔头 (9)的上端通过液压杆(8)的外壁与液压缸(7)的内壁升降连接， 且液压缸(7)的中轴线与横 杆(2)的中轴线在同一条竖直直线上。 4.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征在于， 所述液压杆 (8)的内壁与钻孔头(9)的外壁之间为卡槽连接， 且液压杆(8)与钻孔头(9)之间紧密贴合。 5.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征在于， 所述加固横杆 (10)的外壁与立杆(1)的外壁均为开孔式设计， 且加固横杆(10)关于横杆(2)的中轴线对称 设置。 6.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征在于， 所述挂扣(12。

6、) 的外壁与底座(11)的外壁均为开孔式设计， 且挂扣(12)关于底座(11)的中轴线对称设置。 7.根据权利要求1所述的一种便于携带的公路维修钻孔机， 其特征在于， 所述陷停块 (15)的左端通过第二旋转杆(14)的外壁与滑轮罩(13)的右端旋转连接， 且陷停块(15)与滑 轮(16)之间为卡槽连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212105734 U 2 一种便于携带的公路维修钻孔机 技术领域 0001 本实用新型涉及锥芯钢板技术领域， 具体是一种便于携带的公路维修钻孔机。 背景技术 0002 随着社会经济的发展， 公路交通逐年增加， 特别是公路两侧需要埋设大量警示杆， 开挖警示杆主。

7、要依靠人工或挖掘机， 开挖面积大， 跪舔土多， 效率低下， 所以钻孔是最佳的 方案， 而现有的钻孔机体积较大， 且不便于携带， 使用者需要提着上部手柄才能移动钻孔 机， 费时且费力， 无法进行扛运。 0003 传统的公路维修钻孔机， 由于该装置的外部构造较为固定， 且质量较沉， 往往对公 路进行维护钻孔时， 需要根据工作需求将该装置移动到所需工作位置， 在对该装置进行移 动与运输时会消耗大量的人力物力， 从而增加该装置的运输成本， 浪费人力资源。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种便于携带的公路维修钻孔机， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 0005 为实现上述目的， 本实。

8、用新型提供如下技术方案： 0006 一种便于携带的公路维修钻孔机， 包括立杆、 液压缸、 加固横杆和滑轮， 立杆的内 侧设置有横杆， 且横杆的上方设置有气泵盒， 所述气泵盒的内部设置有气泵， 且气泵盒的上 方设置有维修盖， 所述维修盖的左端设置有第一旋转杆， 所述液压缸设置在横杆的下方， 且 横杆下方设置有液压杆， 所述液压杆的下方设置有钻孔头， 所说加固横杆设置在第一立杆 的左右两侧， 且第一立杆的下方设置有底座， 所述底座的外侧均设置有挂扣， 且底座的下方 设置有滑轮罩， 所述滑轮罩的左端设置有第二旋转杆， 且第二旋转杆的外侧设置有陷停块， 所述滑轮设置在滑轮罩的内侧。 0007 优选的，。

9、 所述维修盖的左端通过第一旋转杆的外壁与气泵盒的外壁旋连接， 且维 修盖的宽度小于气泵盒的宽度。 0008 优选的， 所述钻孔头的上端通过液压杆的外壁与液压缸的内壁升降连接， 且液压 缸的中轴线与横杆的中轴线在同一条竖直直线上。 0009 优选的， 所述液压杆的内壁与钻孔头的外壁之间为卡槽连接， 且液压杆与钻孔头 之间紧密贴合。 0010 优选的， 所述加固横杆的外壁与立杆的外壁均为开孔式设计， 且加固横杆关于横 杆的中轴线对称设置。 0011 优选的， 所述挂扣的外壁与底座的外壁均为开孔式设计， 且挂扣关于底座的中轴 线对称设置。 0012 优选的， 所述陷停块的左端通过第二旋转杆的外壁与滑。

10、轮罩的右端旋转连接， 且 陷停块与滑轮之间为卡槽连接。 0013 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 说明书 1/3 页 3 CN 212105734 U 3 0014 1、 一种便于携带的公路维修钻孔机， 通过设置维修盖， 这样可以将维修盖通过第 一旋转杆旋转至合适位置， 这样可以方便工作人员对改装置进行检测与维修， 提高了工作 效率； 0015 2、 一种便于携带的公路维修钻孔机， 通过设置液压杆， 这样可以将液压杆通过液 压缸升降至合适位置， 这样方便对所需的钻孔的地方进行钻孔， 减少了人本成本， 提高了工 作效率。 0016 3、 一种便于携带的公路维修钻孔机， 通过设置挂扣，。

11、 这样可以将挂扣与外部车辆 进行对接， 方便工作人员对该装置进行携带与移动， 降低该装置的人工成本， 降低了该装置 的运输成本。 附图说明 0017 图1为一种便于携带的公路维修钻孔机的正视内部结构示意图； 0018 图2为一种便于携带的公路维修钻孔机的右视结构示意图； 0019 图3为一种便于携带的公路维修钻孔机的顶视结构示意图； 0020 图4为图1中A处放大结构示意图。 0021 图中： 1、 立杆； 2、 横杆； 3、 气泵盒； 4、 气泵； 5、 维修盖； 6、 第一旋转杆； 7、 液压缸； 8、 液压杆； 9、 钻孔头； 10、 加固横杆； 11、 底座； 12、 挂扣； 13、 。

12、滑轮罩； 14、 第二旋转杆； 15、 陷停 块； 16、 滑轮。 具体实施方式 0022 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。 0023 请参阅图1-4， 一种便于携带的公路维修钻孔机， 包括立杆1、 液压缸7、 加固横杆10 和滑轮16， 立杆1的内侧设置有横杆2， 且横杆2的上方设置有气泵盒3， 气泵盒3的内部设置 有气泵4， 且气泵盒3的上方设置有维修盖5， 维修盖5的左端设置有第一旋转杆6， 液压缸7设 置在横杆2的下方， 且横杆2下方设置有液压杆8， 液压杆8的下方设置有钻孔头9， 所说加固 横杆10设置在第一立杆1的左右两侧， 且第一立杆1的下方设置有底座1。

13、1， 底座11的外侧均 设置有挂扣12， 且底座11的下方设置有滑轮罩13， 滑轮罩13的左端设置有第二旋转杆14， 且 第二旋转杆14的外侧设置有陷停块15， 滑轮16设置在滑轮罩13的内侧。 0024 进一步的， 维修盖5的左端通过第一旋转杆6的外壁与气泵盒3的外壁旋连接， 且维 修盖5的宽度小于气泵盒3的宽度， 通过设置维修盖5， 这样可以将维修盖5通过第一旋转杆6 旋转至合适位置， 这样可以方便工作人员对改装置进行检测与维修， 提高了工作效率。 0025 进一步的， 钻孔头9的上端通过液压杆8的外壁与液压缸7的内壁升降连接， 且液压 缸7的中轴线与横杆2的中轴线在同一条竖直直线上， 通。

14、过设置液压杆8， 这样可以将液压杆 8通过液压缸7升降至合适位置， 这样方便对所需的钻孔的地方进行钻孔， 减少了人本成本， 提高了工作效率。 0026 进一步的， 液压杆8的内壁与钻孔头9的外壁之间为卡槽连接， 且液压杆8与钻孔头 9之间紧密贴合， 通过设置液压杆8， 这样可以在该装置需要更换钻孔头9时， 方便工作人员 拆卸与更换， 增加了工作效率。 0027 进一步的， 加固横杆10的外壁与立杆1的外壁均为开孔式设计， 且加固横杆10关于 说明书 2/3 页 4 CN 212105734 U 4 横杆2的中轴线对称设置， 通过设置加固横杆10， 由于该装置的冲击力过大， 设置加固横杆 10可。

15、以对该装置进行加固作用， 增加了该装置的使用寿命。 0028 进一步的， 挂扣12的外壁与底座11的外壁均为开孔式设计， 且挂扣12关于底座11 的中轴线对称设置， 通过设置挂扣12， 这样可以将挂扣12与外部车辆进行对接， 方便工作人 员对该装置进行携带与移动， 降低该装置的人工成本， 降低了该装置的运输成本。 0029 进一步的， 陷停块15的左端通过第二旋转杆14的外壁与滑轮罩13的右端旋转连 接， 且陷停块15与滑轮16之间为卡槽连接， 通过设置陷停块15， 这样可以将陷停块15通过第 二旋转杆14旋转至陷停块15与滑轮16之间卡槽连接状态， 避免该装置在工作时出现晃动， 带来不便。 。

16、0030 本实用新型的工作原理是： 首先将该装置通过挂扣12与外部车辆进行对接， 移动 至工作所需的位置， 然后将陷停块15通过第二旋转杆14旋转至陷停块15与滑轮16之间卡槽 连接状态， 避免该装置在工作时出现晃动， 带来不便， 最后将液压杆8通过液压缸7升降至合 适位置对所需施工地方进行钻孔， 通过设置维修盖5， 这样可以将维修盖5通过第一旋转杆6 旋转至合适位置， 这样可以方便工作人员对改装置进行检测与维修， 提高了工作效率， 通过 设置液压杆8， 这样可以在该装置需要更换钻孔头9时， 方便工作人员拆卸与更换， 增加了工 作效率， 通过设置加固横杆10， 由于该装置的冲击力过大， 设置加。

17、固横杆10可以对该装置进 行加固作用， 增加了该装置的使用寿命， 就这样一种便于携带的公路维修钻孔机的工作过 程完成了。 0031 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安 装” 、“相连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地 连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以通过具体情况理解上 述术语在本实用新型中的具体含义。 0032 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明， 但是本专利并不限于上述实施方 式， 在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内， 还可以在不脱离本专利宗旨的前提下 作出各种变化。 说明书 3/3 页 5 CN 212105734 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 212105734 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 212105734 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 212105734 U 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 212105734 U 9 。