纸板生产用运输装置.pdf

《纸板生产用运输装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《纸板生产用运输装置.pdf（9页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020171668.3 (22)申请日 2020.02.15 (73)专利权人 云和县新彩滚漆有限公司 地址 323600 浙江省丽水市云和县白龙山 街道朝阳路17号8幢101室 (72)发明人 涂剑 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种纸板生产用运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及纸板生产辅助设备技术领 域， 且公开了一种纸板生产用运输装置， 包括车 体、 安装于车体底部四角的万向。

2、轮、 安装于车体 右侧的推把， 所述车体内部开设有动力腔， 所述 动力腔顶部与底部之间的右下角与左下角均固 定连接有螺纹杆， 所述螺纹杆的外侧面固定套接 有分别位于车体顶部与底部内壁中的轴承， 所述 车体的顶部活动连接有升降板。 该纸板生产用运 输装置， 通过螺纹杆、 升降板、 螺纹孔， 使得通过 螺纹杆与螺纹孔的相互配合， 能够带动升降板进 行升高降低， 从而能够根据纸板堆积的高度对升 降板的高度进行调节， 进而能够方便对纸板的卸 载， 大大降低的工作人员的劳动强度， 同时也大 大提高了工作的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 212125194 U 2020.12.11 C。

3、N 212125194 U 1.一种纸板生产用运输装置， 包括车体(1)、 安装于车体(1)底部四角的万向轮(2)、 安 装于车体(1)右侧的推把(10)， 其特征在于： 所述车体(1)内部开设有动力腔(17)， 所述动力 腔(17)顶部与底部之间的右下角与左下角均固定连接有螺纹杆(7)， 所述螺纹杆(7)的外侧 面固定套接有分别位于车体(1)顶部与底部内壁中的轴承(16)， 所述车体(1)的顶部活动连 接有升降板(5)， 所述升降板(5)顶部的左下角与右上角均开设有螺纹孔(13)， 所述升降板 (5)通过螺纹孔(13)与螺纹杆(7)螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种纸板生产用运输装置，。

4、 其特征在于： 所述动力腔(17)底部 的前侧端固定安装有电机(18)， 所述电机(18)转动轴的外侧面固定套接有第一带轮(20)， 所述螺纹杆(7)外侧面的底部固定套接有位于动力腔(17)内部的第二带轮(19)， 所述第一 带轮(20)与第二带轮(19)的外侧面固定套接传动带(21)。 3.根据权利要求1所述的一种纸板生产用运输装置， 其特征在于： 所述升降板(5)顶部 的左上角与右下角均开设有限位孔(14)， 所述车体(1)顶部的左上角与右下角均固定安装 有限位杆(3)， 所述限位孔(14)与限位杆(3)活动套接。 4.根据权利要求1所述的一种纸板生产用运输装置， 其特征在于： 所述螺纹杆。

5、(7)的顶 部固定连接有加强杆(11)， 所述加强杆(11)与限位杆(3)固定连接， 所述加强杆(11)的形状 为U字型。 5.根据权利要求1所述的一种纸板生产用运输装置， 其特征在于： 所述车体(1)顶部的 前后两侧以及右侧均固定安装有侧板(6)， 右侧所述侧板(6)左侧面的前后两端均固定安装 有电动气缸(12)， 所述电动气缸(12)的左端固定安装有推板(8)。 6.根据权利要求5所述的一种纸板生产用运输装置， 其特征在于： 前后所述侧板(6)之 间固定连接有套杆(15)， 所述套杆(15)的外侧面活动套接有套筒(4)， 所述套筒(4)顶部的 高度值小于推板(8)底部的高度值， 前后所述侧。

6、板(6)顶部的右端固定连接有顶板(9)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212125194 U 2 一种纸板生产用运输装置 技术领域 0001 本实用新型涉及纸板生产辅助设备技术领域， 具体为一种纸板生产用运输装置。 背景技术 0002 纸板生产出来后需要对其进行集中存放， 从而能够方便纸板的取放， 而运输的过 程中需要使用到运输装置来进行辅助运输。 0003 现有的纸板生产运输装置多为普通的小推车， 在将纸板运送到堆积处时， 需要人 工进行卸载， 而当纸板堆积稍高时， 则需要花费更多的力气才能将纸板放置上去， 整个过程 较为麻烦且需要花费更多的人力以及时间。 实用新型内容 0004 针对。

7、现有技术的不足， 本实用新型提供了一种纸板生产用运输装置， 具备能够根 据纸板堆积的高度调节高度以及能够自动卸载的优点， 解决了人工卸载时需要抬高以及人 工卸载效率低的问题。 0005 本实用新型提供如下技术方案： 一种纸板生产用运输装置， 包括车体、 安装于车体 底部四角的万向轮、 安装于车体右侧的推把， 所述车体内部开设有动力腔， 所述动力腔顶部 与底部之间的右下角与左下角均固定连接有螺纹杆， 所述螺纹杆的外侧面固定套接有分别 位于车体顶部与底部内壁中的轴承， 所述车体的顶部活动连接有升降板， 所述升降板顶部 的左下角与右上角均开设有螺纹孔， 所述升降板通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。 000。

8、6 优选的， 动力腔底部的前侧端固定安装有电机， 所述电机转动轴的外侧面固定套 接有第一带轮， 所述螺纹杆外侧面的底部固定套接有位于动力腔内部的第二带轮， 所述第 一带轮与第二带轮的外侧面固定套接传动带。 0007 优选的， 升降板顶部的左上角与右下角均开设有限位孔， 所述车体顶部的左上角 与右下角均固定安装有限位杆， 所述限位孔与限位杆活动套接。 0008 优选的， 螺纹杆的顶部固定连接有加强杆， 所述加强杆与限位杆固定连接， 所述加 强杆的形状为U字型。 0009 优选的， 车体顶部的前后两侧以及右侧均固定安装有侧板， 右侧所述侧板左侧面 的前后两端均固定安装有电动气缸， 所述电动气缸的左。

9、端固定安装有推板。 0010 优选的， 所述侧板之间固定连接有套杆， 所述套杆的外侧面活动套接有套筒， 所述 套筒顶部的高度值小于推板底部的高度值， 前后所述侧板顶部的右端固定连接有顶板。 0011 与现有技术对比， 本实用新型具备以下有益效果： 0012 1、 该纸板生产用运输装置， 通过螺纹杆、 升降板、 螺纹孔， 使得通过螺纹杆与螺纹 孔的相互配合， 能够带动升降板进行升高降低， 从而能够根据纸板堆积的高度对升降板的 高度进行调节， 进而能够方便对纸板的卸载， 大大降低的工作人员的劳动强度， 同时也大大 提高了工作的效率。 0013 2、 该纸板生产用运输装置， 通过电动气缸、 推板， 。

10、使得通过电动气缸推动推板向前 说明书 1/3 页 3 CN 212125194 U 3 移动， 进而能够将纸板推送到堆积纸板的顶部， 进而避免了人力卸载纸板， 进而大大提高了 纸板卸载的效率。 附图说明 0014 图1为本实用新型立体结构示意图； 0015 图2为本实用新型升降板结构示意图； 0016 图3为本实用新型动力腔内部结构示意图； 0017 图4为本实用新型图3中A处放大图。 0018 图中： 1、 车体； 2、 万向轮； 3、 限位杆； 4、 套筒； 5、 升降板； 6、 侧板； 7、 螺纹杆； 8、 推板； 9、 顶板； 10、 推把； 11、 加强杆； 12、 电动气缸； 13。

11、、 螺纹孔； 14、 限位孔； 15、 套杆； 16、 轴承； 17、 动力腔； 18、 电机； 19、 第二带轮； 20、 第一带轮； 21、 传动带。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1-4， 一种纸板生产用运输装置， 包括车体1、 安装于车体1底部四角的万 向轮2、 安装于车体1。

12、右侧的推把10， 车体1内部开设有动力腔17， 动力腔17顶部与底部之间 的右下角与左下角均固定连接有螺纹杆7， 螺纹杆7的外侧面固定套接有分别位于车体1顶 部与底部内壁中的轴承16， 车体1的顶部活动连接有升降板5， 升降板5顶部的左下角与右上 角均开设有螺纹孔13， 升降板5通过螺纹孔13与螺纹杆7螺纹连接。 0021 其中， 动力腔17底部的前侧端固定安装有电机18， 电机18转动轴的外侧面固定套 接有第一带轮20， 螺纹杆7外侧面的底部固定套接有位于动力腔17内部的第二带轮19， 第一 带轮20与第二带轮19的外侧面固定套接传动带21， 通过带传动保证了两个螺纹杆7能够进 行同步转动，。

13、 从而使得升降板5的升降更为稳定。 0022 其中， 升降板5顶部的左上角与右下角均开设有限位孔14， 车体1顶部的左上角与 右下角均固定安装有限位杆3， 限位孔14与限位杆3活动套接， 通过限位杆3与限位孔14的相 互配合， 能够使得升降板5的升降过程更为稳定。 0023 其中， 螺纹杆7的顶部固定连接有加强杆11， 加强杆11与限位杆3固定连接， 增加了 螺纹杆7的稳定性， 进而保证升降板5的升降过程更为稳定， 加强杆11的形状为U字型， 使得 即使纸板的高度高于螺纹杆7的高度也不会阻碍纸板的正常运送卸载。 0024 其中， 车体1顶部的前后两侧以及右侧均固定安装有侧板6， 右侧侧板6左侧。

14、面的前 后两端均固定安装有电动气缸12， 电动气缸12的左端固定安装有推板8， 通过电动气缸12与 推板8的相互配合， 能够实现自动卸载纸板， 从而大大节省了人力以及时间。 0025 其中， 前后侧板6之间固定连接有套杆15， 套杆15的外侧面活动套接有套筒4， 通过 套筒4与套杆15的活动套接， 使得套筒4能够进行转动， 从而能够方便将纸板推送出去， 套筒 4顶部的高度值小于推板8底部的高度值， 套筒4顶部的高度值稍小于推板8底部的高度值， 从而使得推板8运动时不会与套筒4发生碰撞， 前后侧板6顶部的右端固定连接有顶板9， 能 说明书 2/3 页 4 CN 212125194 U 4 对下方。

15、的电动气缸12起到一定的防护左作用。 0026 工作原理： 0027 当将纸板运送到堆积处时， 打开电机18， 通过带传动带动螺纹杆7转动， 控制电机 18的转动以根据需要提高升降板5到合适的高度， 然后关闭电机18， 打开电动气缸12， 电动 气缸12推动推板8向前移动， 进而推动纸板向前移动， 直至将纸板推送离升降板5顶部， 完成 纸板的运输。 0028 需要说明的是， 在本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其。

16、他变体意在涵盖 非排他性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 0029 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 212125194 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 212125194 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 212125194 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 212125194 U 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 212125194 U 9 。