储气装置、车载供气系统及车辆.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020701491.3 (22)申请日 2020.04.30 (73)专利权人 北京科泰克科技有限责任公司 地址 100176 北京市大兴区北京经济技术 开发区宏大北路16号3号楼216室 (72)发明人 张国公歆汝 (74)专利代理机构 北京三友知识产权代理有限 公司 11127 代理人 许曼贾磊 (51)Int.Cl. F17D 1/02(2006.01) F17C 1/00(2006.01) B60K 15/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种储气装置、。

2、 车载供气系统及车辆 (57)摘要 本文涉及燃料电池汽车领域， 尤其涉及一种 储气装置、 车载供气系统及车辆， 其中， 储气装置 包括： 多个储气设备、 多个三通转换接头及多个 弯曲连接管； 所述储气设备用于存储气体， 其上 设置有连接口； 每一三通转换接头的第一接口连 接每一储气设备的连接口， 根据所述连接口的类 型对所述三通转换接头分组， 每组中每一三通转 换接头的第二接口通过弯曲连接管连接该组中 下一相邻三通转换接头的第三接口， 末端储气设 备上的三通转换接头的第二接口密封。 本文能够 减少转接头的使用、 简化储气装置结构、 降低成 本及维修难度， 同时， 还可以提高储气装置的抗 震性及。

3、使用寿命。 权利要求书1页 说明书6页 附图4页 CN 212132039 U 2020.12.11 CN 212132039 U 1.一种储气装置， 其特征在于， 包括： 多个储气设备、 多个三通转换接头及多个弯曲连 接管； 所述储气设备用于存储气体， 其上设置有连接口； 每一三通转换接头的第一接口连接每一储气设备的连接口， 根据所述连接口的类型对 所述三通转换接头分组， 每组中每一三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管连接该组中 下一相邻三通转换接头的第三接口， 末端储气设备上的三通转换接头的第二接口密封。 2.如权利要求1所述的储气装置， 其特征在于， 末端储气设备上未安装三通转换接头， 。

4、与其相邻的储气设备连接口的三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管连接所述末端储 气设备的连接口。 3.如权利要求1所述的储气装置， 其特征在于， 所述弯曲连接管的弯折处的角度范围为 90度150度。 4.如权利要求3所述的储气装置， 其特征在于， 所述弯曲连接管包括至少两个弯折处。 5.如权利要求1所述的储气装置， 其特征在于， 所述连接口的类型包括： 泄放口及进气 口； 与所述泄放口相连的三通转换接头及相应弯曲连接管用于泄放所述储气设备中的气 体； 与所述进气口相连的三通转换接头及相应弯曲连接管用于向所述储气设备中供入气 体。 6.如权利要求5所述的储气装置， 其特征在于， 所述储气设备包括：。

5、 储气瓶及组合阀； 所述储气瓶用于储存气体； 所述组合阀具有所述泄放口及所述进气口， 设置于所述储气瓶的开口， 用于密封所述 储气瓶。 7.如权利要求6所述的储气装置， 其特征在于， 所述储气瓶的开口包括瓶头开口； 或所 述储气瓶的开口包括： 瓶头开口和瓶尾开口。 8.如权利要求7所述的储气装置， 其特征在于， 当所述储气瓶包括瓶头开口和瓶尾开口 时， 所述瓶头开口的进气口设置有所述三通转换接头及弯曲连接管， 所述瓶尾开口的泄放 口设置有所述三通转换接头及相应弯曲连接管。 9.一种车载供气系统， 其特征在于， 包括： 权利要求1至8中任一项所述的储气装置。 10.一种车辆， 其特征在于， 包括。

6、： 所述车辆上设置有权利要求9所述的车载供气系统。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212132039 U 2 一种储气装置、 车载供气系统及车辆 技术领域 0001 本文涉及燃料电池汽车领域， 尤其涉及一种储气装置、 车载供气系统及车辆。 背景技术 0002 随着人们对节能环保的需求， 燃料电池汽车成为了一种新型动力汽车的发展趋 势。 对于燃料电汽车而言， 需要在汽车中配置供氢系统， 现有技术中， 如图1所示， 燃料电汽 车中配置的供氢系统使用了多个转接头101来实现联合泄气， 且各转接头101之间采用直线 连接管102。 该种连接方式存在如下问题： 1)直线连接管在车载状态无应力缓冲， 。

7、不具备抗 震性， 容易出现损坏； 2)转接头太多， 不便于安装且会增加成本， 另外， 转接头增多会增加漏 点(如图1中虚线圈处)， 这样会增加维修难度及成本。 实用新型内容 0003 本文用于解决现有技术中车载供氢系统存在转接头太多导致的安装复杂、 成本高 及维修难的问题， 以及还用于解决连接管路设计不合理导致的不具备抗震性及容易损坏的 问题。 0004 为了解决上述技术问题， 本文的第一方面提供一种储气装置， 包括： 多个储气设 备、 多个三通转换接头及多个弯曲连接管； 0005 所述储气设备上设置有连接口， 用于存储气体； 0006 每一三通转换接头的第一接口连接每一储气设备的连接口， 根。

8、据所述连接口的类 型对所述三通转换接头分组， 每组中每一三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管连接该 组中下一相邻三通转换接头的第三接口， 末端储气设备上的三通转换接头的第二接口密 封； 0007 相互连接的三通转换接头及弯曲连接管用于实现管理所述储气设备的气体。 0008 作为本文储气装置的进一步实施例， 末端储气设备上未安装三通转换接头， 倒数 第二个储气设备连接口上相连的三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管连接末端储气 设备相应连接口。 0009 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述弯曲连接管的弯折处的角度范围为90度 150度。 0010 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述弯曲连接。

9、管包括至少两个弯折处。 0011 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述弯曲连接管的第一弯折处为偏下弯折。 0012 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述连接口包括： 泄放口及进气口； 0013 与所述泄放口相连的三通转换接头及相应弯曲连接管路用于泄放所述储气设备 中的气体； 0014 与所述进气口相连的三通转换接头及相应弯曲连接管路用于向所述储气设备中 供入气体。 0015 作为本文储气装置的进一步实施例， 储气装置还包括： 多个限流阀； 说明书 1/6 页 3 CN 212132039 U 3 0016 每一限流阀设置于每一储气设备的进气口， 用于控制各所述储气设备的进出气 量。 001。

10、7 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述储气设备包括： 储气瓶及组合阀； 0018 所述储气瓶用于储存气体； 0019 所述组合阀具有所述泄放口及所述进气口， 设置于所述储气瓶的开口， 用于密封 所述储气瓶。 0020 作为本文储气装置的进一步实施例， 所述储气瓶的开口包括瓶头开口； 或所述储 气瓶的开口包括： 瓶头开口和瓶尾开口。 0021 作为本文储气装置的进一步实施例， 当所述储气瓶包括瓶头开口和瓶尾开口时， 所述瓶头开口的进气口设置有所述三通转换接头及弯曲连接管， 所述瓶尾开口的泄放口设 置有所述三通转换接头及相应弯曲连接管。 0022 本文的第二方面还提供一种车载供气系统， 包括：。

11、 前述任一实施例所述的储气装 置。 0023 本文的第三方面还提供一种车辆， 包括： 所述车辆上设置有前述实施例所述的车 载供气系统。 0024 本文提供的储气装置及车载供气系统， 通过将储气装置设计为包括： 多个储气设 备、 多个三通转换接头及多个弯曲连接管； 所述储气设备上设置有连接口； 每一三通转换接 头的第一接口连接每一储气设备的连接口， 根据所述连接口的类型对所述三通转换接头分 组， 每组中每一三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管连接该组中下一相邻三通转换接 头的第三接口， 末端储气设备上的三通转换接头的第二接口密封； 相互连接的三通转换接 头及弯曲连接管用于实现管理所述储气设备的气。

12、体， 能够减少转接头的使用， 从而减少漏 点， 达到简化储气装置的安装、 降低成本及维修难度的目的。 同时， 通过三通转换接头及弯 曲连接管的使用， 能够降低储气设备使用过程中产生的弯曲应力， 提高储气装置的抗震性 及使用寿命。 0025 为让本文的上述和其他目的、 特征和优点能更明显易懂， 下文特举较佳实施例， 并 配合所附图式， 作详细说明如下。 附图说明 0026 为了更清楚地说明本文实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现有 技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本文 的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前。

13、提下， 还可以根据 这些附图获得其他的附图。 0027 图1示出了现有技术供气系统的局部结构图； 0028 图2示出了本文实施例的储气装置的结构图； 0029 图3示出了本文具体实施例的储气装置的结构图； 0030 图4示出了本文实施例的储气装置的结构图； 0031 图5示出了本文具体实施例的储气装置的结构图； 0032 图6A示出了本文实施例的泄气三通转换接头的结构图； 0033 图6B示出了本文实施例的供氢三通转换接头的结构图； 说明书 2/6 页 4 CN 212132039 U 4 0034 图7示出了本文实施例的储气装置的结构图； 0035 图8A及图8B示出了本文实施例的储气瓶的结。

14、构图。 具体实施方式 0036 为了使本文的技术特点及效果更加明显， 下面结合附图对本文的技术方案做进一 步说明， 本文也可有其他不同的具体实例来加以说明或实施， 任何本领域技术人员在权利 要求范围内做的等同变换均属于本文的保护范畴。 0037 如图2所示， 图2示出了本文实施例储气装置的结构图。 本实施例能够解决现有技 术中车载供氢系统存在转接头太多导致的安装复杂、 成本高及维修难的问题， 以及还用于 解决连接管路设计不合理导致的不具备抗震性及容易损坏的问题。 0038 具体的， 储气装置包括： 多个储气设备201、 多个三通转换接头202及多个弯曲连接 管203。 0039 储气设备201。

15、按顺序排列， 用于存储例如氢气等燃料气体， 其上设置有连接口。 详 细的说， 储气设备201顺序排列指的是储气设备201沿相同的朝向依次排开。 储气设备201上 的连接口包括泄放口2011及进气口2012。 0040 三通转换接头202具有第一接口2021、 第二接口2022及第三接口2023， 其中， 三通 转换接头的第一接口2021可以与储气设备的连接口直接相连， 例如储气设备的连接口为内 螺纹， 则三通转换接头的第一接口为外螺纹。 三通转换接头的第二接口2022及第三接口 2023可与弯曲连接管直接相连， 例如为螺纹连接， 本文对此不作限定。 0041 每一三通转换接头202的第一接口2。

16、021连接每一储气设备201的连接口， 根据所述 连接口的类型对所述三通转换接头202分组(具体的， 将与泄放口2011相连的三通转换接头 划分为一组， 将与进气口2012相连的三通转换接头划分为另一组)， 每组中每一三通转换接 头的第二接口2022通过弯曲连接管203连接该组中下一相邻三通转换接头的第三接口 2023， 末端储气设备上201(即图2中右侧的储气设备)的三通转换接头的第二接口2022密 封。 末端储气设备201指的是顺序排列的多个储气设备中最后一个。 0042 相互连接的三通转换接头202及弯曲连接管203用于实现管理储气设备的气体。 具 体的， 与泄放口2011相连的三通转换。

17、接头及相应弯曲连接管用于泄放储气设备中的气体。 与进气口2012相连的三通转换接头及相应弯曲连接管用于向储气设备中供入气体。 首端储 气设备201泄放口2011相连的三通转换接头的第三接口2023连接一连接管， 该连接管的另 一端设置有快插接口和防尘帽， 用于泄放气体。 首端储气设备201进气口2012相连的三通转 换接头的第三接口2023连接一连接管， 该连接管的另一端连接供气模块(图未示)， 用于供 入气体。 0043 本实施例所述的弯曲连接管可一体成型， 弯折情况(包括弯折位置、 弯折角度、 弯 折个数等)可根据三通转换接头的安装位置确定， 本文对此不作限定。 0044 本实施例提供的储。

18、气装置通过在储气设备上直接连接三通转换接头， 能够减少转 接头的使用， 达到简化储气装置的安装、 降低成本及维修难度的目的。 通过弯曲连接管连接 相邻的三通转换接头， 能够吸收储气装置使用过程中产生的弯曲应力， 提高储气设备的抗 震性及使用寿命。 0045 为了更清楚说明本文实施例， 下面以存储氢气为例进行详细说明， 如图3所示， 储 说明书 3/6 页 5 CN 212132039 U 5 气装置包括： 四个储氢气瓶301、 四个组合阀302、 八个三通转换接头及多个连接管， 其中， 所 述三通转换接头包括： 四个泄气三通转换接头303及四个供氢三通转换接头304， 连接管包 括： 第一弯曲。

19、连接管305及第二弯曲连接管306。 需要说明的是， 本实施例仅为一具体示例， 其它实施例中， 可根据需求设定储氢气瓶、 组合阀、 三通转换接头及连接管的个数。 0046 储氢气瓶301顺序排列， 用于存储氢气。 实施时， 为了避免储氢气瓶产生相对移动， 每一储氢气瓶用一固定装置固定。 0047 组合阀302具有泄放口3021及进气口3022， 设置于储氢气瓶301瓶口上， 用于封闭 储气设备301， 避免储氢气瓶因瓶口不严而泄露氢气。 0048 泄放三通转换接头303具有第一接口3031、 第二接口3032及第三接口3033， 每一泄 放三通转换接头的第一接口3031直接连接每一储气设备的泄。

20、放口3021， 前三个泄放三通转 换接头的第二接口3032通过一第一弯曲连接管305连接下一相邻的泄放三通转换接头的第 三接口3033。 首端泄放三通转换接头的第三接口3033连接一连接管， 该连接管的另一端设 置有快插接口和防尘帽， 用于泄放气体。 末端泄放三通转换接头的第二接口3032封闭。 0049 供氢三通转换接头304具有第一接口3041、 第二接口3042及第三接口3043， 每一供 氢三通转换接头的第一接口3041直接连接每一储气设备的进气口3022， 前三个供氢三通转 换接头的第二接口3042通过一第二弯曲连接管306连接下一相邻的供氢三通转换接头的第 三接口3043。 首端供。

21、氢三通转换接头的第三接口3043连接供氢管路， 末端供氢三通转换接 头第二接口3042封闭。 0050 泄放三通转换接头303及第一弯曲连接管305组成的管路用于泄放储氢气瓶301中 的氢气。 0051 供氢三通转换接头304及第二弯曲连接管306组成的管路用于实现向储氢气瓶301 中供入氢气。 0052 本文一实施例中， 为了进一步减少三通转换接头的使用， 如图4所示， 末端储气设 401上未安装三通转换接头， 与其相邻的储气设备连接口4011、 4012上的三通转换接头的第 二接口4022通过弯曲连接管403连接末端储气设备401相应连接口， 即倒数第二个储气设备 泄放口4011上的三通转。

22、换接头的第二接口通过弯曲连接管403连接末端储气设备的泄放口 4011， 倒数第二个储气设备进气口4012上的三通转换接头的第二接口通过弯曲连接管403 连接末端储气设备的进气口4012。 0053 下面以存储氢气为例进行详细说明本实施例， 如图5所示， 储气装置包括： 四个储 氢气瓶501、 四个组合阀502、 六个三通转换接头及多个连接管， 其中， 所述三通转换接头包 括： 三个泄气三通转换接头503及三个供氢三通转换接头504， 连接管包括： 第一弯曲连接管 505及第二弯曲连接管506。 本实施例仅为一具体示例， 其它实施例中， 可根据需求设定储氢 气瓶、 组合阀、 三通转换接头及连接。

23、管的个数。 0054 储氢气瓶501顺序排列， 用于存储氢气。 实施时， 为了避免储氢气瓶产生相对移动， 每一储氢气瓶用一固定装置固定。 0055 组合阀502具有泄放口5021及进气口5022， 设置于储氢气瓶501瓶口上， 用于封闭 储气设备501， 避免储氢气瓶因瓶口不严而泄露氢气。 0056 泄放三通转换接头503具有第一接口5031、 第二接口5032及第三接口5033， 每一泄 放三通转换接头的第一接口5031直接连接每一储气设备的泄放口5021， 前两个泄放三通转 说明书 4/6 页 6 CN 212132039 U 6 换接头的第二接口5032通过一第一弯曲连接管505连接下一。

24、相邻泄放三通转换接头的第三 接口5033， 第三个泄放三通转换接头的第二接口5032直接连接第四个储氢气瓶上组合阀的 泄放口5021。 首端泄放三通转换接头的第三接口5033连接一连接管， 该连接管的另一端设 置有快插接口和防尘帽， 用于泄放气体。 0057 供氢三通转换接头504具有第一接口5041、 第二接口5042及第三接口5043， 每一供 氢三通转换接头的第一接口5041直接连接每一储气设备的进气口2022， 前两个供氢三通转 换接头的第二接口5042通过一第二弯曲连接管506连接下一相邻供氢三通转换接头的第三 接口5043， 第三个供氢三通转换接头的第二接口5042直接连接第四个储。

25、氢气瓶上组合阀的 进气口5022。 首端供氢三通转换接头的第三接口5043连接供氢管路。 0058 泄放三通转换接头503及第一弯曲连接管505组成的管路用于泄放储氢气瓶501中 的氢气。 0059 供氢三通转换接头504及第二弯曲连接管506组成的管路用于向储氢气瓶501中供 入氢气。 0060 本文一实施例中， 为了保证储气装置具有较好的抗震性， 弯曲连接管弯折处的角 度范围为90度150度， 每个连接管路具有至少两个弯折处。 考虑到储气装置安装场景空间 位置有限， 一些实施方式中， 弯曲连接管的第一个弯折处为偏下弯折， 偏下的角度视三通转 换接头位置、 朝向及周围空间而定， 本文对此不作。

26、限定。 通过设定弯曲连接管第一弯折处偏 下弯折的方式， 能够减少空间浪费， 使得储气装置布置紧凑合理。 0061 本文一实施例中， 为了便于弯曲连接管的设计， 储气设备按照等间距的方式顺序 排列， 储气设备上组合阀的泄放口朝向偏上， 储气设备上组合阀的进气口朝向水平或偏下。 如图6A所示， 泄气三通转换接头第一接口6031垂直于泄放三通转换接头第二接口6032及第 三接口6033， 泄气三通转换接头第二接口6032与第三接口6033在一条直线上。 如图6B所示， 供氢三通转换接头第二接口6042 垂直于供氢三通转换接头第一接口6041 及第三接口 6043 ， 供氢三通转换接头第一接口6041。

27、 及第三接口6043 在一条直线上。 0062 本实施例仅为一具体示例， 实施时， 本领域技术人员还可任意设定储气设备组合 阀上泄放口及进气口朝向， 任意设定泄气三通转换接头及供氢三通转换接头接口的顺序及 夹角， 任何根据本文作出的改变均属于本文保护范围。 0063 本文一实施例中， 为了保证储气设备进气安全， 如图7所示， 储气装置还包括多个 限流阀404， 每一限流阀404设置于每一储气设备401的进气口4012， 用于控制各储气设备 401的进出气量。 0064 本文一实施例中， 储气设备包括储气瓶及组合阀。 储气瓶用于储存气体。 组合阀上 具有泄放口及进气口， 组合阀设置于储气瓶的开口。

28、， 用于密封储气瓶。 具体实施时， 组合阀 上还包括备用接口， 备用接口处于封堵的状态。 一些实施方式中， 如图8A所示， 储气瓶的开 口包括瓶头开口801， 储气瓶的瓶头开口801侧设置有图2及图4所示供气及泄气管路。 其它 实施方式中， 如图8B所示， 储气瓶的开口包括瓶头开口801及瓶尾开口802， 储气瓶的瓶头开 口801及瓶尾开口802均设置有图2及图4所示供气及泄气管路或储气瓶的瓶头开口801设置 有图2及图4所示的供气管路， 储气瓶的瓶尾开口802设置有图2及图4所示泄气管路。 0065 本文一实施例中， 还提供一种车载供气系统， 包括前述任一实施例所述的储气装 置及固定装置， 。

29、储气装置用于存储燃烧气体， 固定装置用于将储气装置固定于车辆中。 说明书 5/6 页 7 CN 212132039 U 7 0066 本文一实施例中， 还提供一种车辆， 所述车辆上设置上一实施例所述的车载供气 系统。 0067 本文提供的储气装置及车载供气系统， 具有结构简单的特点， 在保证储气安全性、 可靠性、 实用性的基础上， 降低了集成和维修难度， 并且具有成本低、 减震效果好等优点。 0068 本文的示意性实施例及其说明用于解释本文， 但并不作为对本文的限定。 另外， 在 附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。 0069 关于本文中所使用的 “第一”。

30、 、“第二” 等， 并非特别指称次序或顺位的意思， 也非用 以限定本文， 其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。 关于本文中所使用的方向 用语， 例如： 上、 偏上、 偏下等， 仅是参考附图的方向。 因此， 使用的方向用语是用来说明并非 用来限制本创作。 关于本文中所使用的 “包含” 、“包括” 等等， 均为开放性的用语， 即意指包 含但不限于。 0070 本文中应用了具体实施例对本文的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说 明只是用于帮助理解本文的方法及其核心思想； 同时， 对于本领域的一般技术人员， 依据本 文的思想， 在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处， 综上所述， 本说明书内容不应理 解为对本文的限制。 说明书 6/6 页 8 CN 212132039 U 8 图1 图2 说明书附图 1/4 页 9 CN 212132039 U 9 图3 图4 说明书附图 2/4 页 10 CN 212132039 U 10 图5 图6A 图6B 说明书附图 3/4 页 11 CN 212132039 U 11 图7 图8A 图8B 说明书附图 4/4 页 12 CN 212132039 U 12 。