回油垫片、增压器回油管组件和具有其的车辆.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020756106.5 (22)申请日 2020.05.09 (73)专利权人 北京汽车动力总成有限公司 地址 101108 北京市通州区经济开发区东 区靓丽三街1号 (72)发明人 柳涛 (74)专利代理机构 北京银龙知识产权代理有限 公司 11243 代理人 胡影李红标 (51)Int.Cl. F16L 15/04(2006.01) F16J 15/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种回油垫片、 增压器回油管组件和具有其 的车辆 (57)摘要 本实用新型提。

2、供一种回油垫片、 增压器回油 管组件和具有其的车辆， 所述回油垫片包括： 本 体， 所述本体形成为圆管状， 所述本体的两端沿 所述本体的径向向外延伸以与所述本体的外壁 面限定出安装槽； 弹性衬垫， 所述弹性衬垫设在 所述安装槽内。 根据本实用新型实施例的回油垫 片， 通过在本体上限定出安装槽， 弹性衬垫安装 在安装槽内， 该回油垫片不仅结构简单， 而且能 够吸收增压器的球头振动， 减小安装螺栓力矩衰 减， 提高增压器回油管组件的可靠性。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 212156127 U 2020.12.15 CN 212156127 U 1.一种回油垫片， 其特征在于， 包括。

3、： 本体， 所述本体形成为圆管状， 所述本体的两端沿所述本体的径向向外延伸以与所述 本体的外壁面限定出安装槽； 弹性衬垫， 所述弹性衬垫设在所述安装槽内。 2.根据权利要求1所述的回油垫片， 其特征在于， 所述本体为SUS301材料件。 3.根据权利要求1所述的回油垫片， 其特征在于， 所述弹性衬垫形成为圆形环。 4.根据权利要求1所述的回油垫片， 其特征在于， 所述弹性衬垫的两端分别止抵所述安 装槽。 5.根据权利要求1所述的回油垫片， 其特征在于， 所述弹性衬垫形成为沿所述本体周向 延伸的钢丝绳。 6.根据权利要求1所述的回油垫片， 其特征在于， 所述弹性衬垫形成为套设在所述本体 上的弹簧。

4、。 7.一种增压器回油管组件， 其特征在于， 包括权利要求1-6中任一项所述的回油垫片。 8.一种车辆， 其特征在于， 包括权利要求7中所述的增压器回油管组件。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212156127 U 2 一种回油垫片、 增压器回油管组件和具有其的车辆 技术领域 0001 本实用新型涉及车辆领域， 具体涉及一种回油垫片、 增压器回油管组件和具有其 的车辆。 背景技术 0002 随着乘用车节能减排成为全球性趋势,尤其是在向新能源汽车迈进的过程中， 小 排量涡轮增压发动机成为目前最佳的解决方案。 一方面动力水平可以媲美大排量的自吸发 动机， 另一方面油耗具有明显优势， 可以切实降。

5、低燃油消耗及尾气排放， 更加环保。 0003 针对涡轮增压发动机需要单独设计回油及密封结构。 目前增压器回油管的主流设 计为波纹管+三通螺栓+平垫圈结构。 由于增压器回油管一端连接增压器， 一端连接缸体回 油孔， 两者存在装配散差， 导致增压器垫件与增压器回油管球头之间压紧面积过小， 振动偏 大， 造成增压器垫件压紧密封效果变差。 同时， 增压器回油管球头、 螺栓、 增压器垫件为刚性 连接， 由于发动机振动比较剧烈， 在长时间的耐久工作中， 增压器的螺栓拧紧力矩产生衰减 及失效， 导致增压器垫件密封力下降甚至消失， 密封失效。 目前增压器回油管的漏油问题已 经成为发动机开发过程中的亟待解决的问。

6、题。 实用新型内容 0004 有鉴于此， 本实用新型提供一种回油垫片。 0005 本实用新型还提供一种具有上述回油垫片的增压器回油管组件。 0006 本实用新型还提供一种具有上述增压器回油管组件的车辆。 0007 为解决上述技术问题， 本实用新型采用以下技术方案： 0008 根据本实用新型第一方面实施例的回油垫片包括： 0009 本体， 所述本体形成为圆管状， 所述本体的两端沿所述本体的径向向外延伸以与 所述本体的外壁面限定出安装槽； 0010 弹性衬垫， 所述弹性衬垫设在所述安装槽内。 0011 进一步地， 所述本体为SUS301材料件。 0012 进一步地， 所述弹性衬垫形成为圆形环。 0。

7、013 进一步地， 所述弹性衬垫的两端分别止抵所述安装槽。 0014 进一步地， 所述弹性衬垫形成为沿所述本体周向延伸的钢丝绳。 0015 进一步地， 所述弹性衬垫形成为套设在所述本体上的弹簧。 0016 根据本实用新型第二方面实施例的增压器回油管组件包括上述实施例的回油垫 片。 0017 根据本实用新型第三方面实施例的车辆包括上述实施例的增压器回油管组件。 0018 本实用新型的上述技术方案的有益效果如下： 0019 根据本实用新型实施例的回油垫片， 通过在本体上限定出安装槽， 弹性衬垫安装 在安装槽内， 该回油垫片不仅结构简单， 而且能够吸收增压器的球头振动， 减小安装螺栓力 说明书 1/。

8、3 页 3 CN 212156127 U 3 矩衰减， 提高增压器回油管组件的可靠性。 附图说明 0020 图1为本实用新型实施例的回油垫片的结构示意图； 0021 图2为本实用新型实施例的回油垫片的轴向剖面图； 0022 图3为本实用新型实施例的增压器回油管组件的结构示意图。 0023 附图标记 0024 回油垫片100； 本体10； 弹性衬垫20； 回油管200； 三通螺栓300。 具体实施方式 0025 为使本实用新型实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用新 型实施例的附图， 对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、 完整地描述。 显然， 所描述的 实施例是本实用新型的。

9、一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于所描述的本实用新型的 实施例， 本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0026 下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的回油垫片100。 0027 具体而言， 根据本实用新型实施例的回油垫片100包括本体10和弹性衬垫20。 0028 具体而言， 本体10形成为圆管状， 本体10的两端沿本体10的径向向外延伸以与本 体10的外壁面限定出安装槽， 弹性衬垫20设在安装槽内。 0029 换言之， 如图1至图3所示， 回油垫片100主要由本体10和弹性衬垫20构成， 本体10 可以理解为U型结构旋转90 ， 再绕一圆。

10、心做360 的圆周运动得到的旋转体， 本体10外壁面 限定出安装槽， 弹性衬垫20设在安装槽内， 本体10作为回油垫片100的龙骨， 不仅起到支撑 作用， 而且直接与密封面接触， 回油垫片100将现有技术的单一材料的平垫片改进为由本体 10和弹性衬垫20组成的垫片合件， 接触应力由螺栓压紧力和弹性衬垫20的弹力相互作用产 生， 弹性衬垫20能够在安装过程中产生变形， 补充发动机振动过程中安装螺栓的位置偏移， 减小螺栓力矩衰减， 同时， 弹性衬垫20能够有效吸收发动机给增压器回油管组件带来的振 动， 从而大大降低由于振动导致的螺栓松动问题， 提高增压器回油管组件的可靠性。 0030 由此， 根据。

11、本实用新型实施例的回油垫片100， 通过在本体10上限定出安装槽， 弹 性衬垫20安装在安装槽内， 该回油垫片100不仅结构简单， 而且能够吸收增压器的球头振 动， 减小安装螺栓力矩衰减， 提高增压器回油管组件的可靠性。 0031 优选地， 本体10可以为SUS301(不锈钢)材料件， 不锈钢材料强度高， 耐腐蚀。 0032 根据本实用新型的一些具体的实施例， 弹性衬垫20形成为圆形环， 具体地， 弹性衬 垫20与本体10同轴设置， 结构稳固。 0033 在本实用新型的一个实施例中， 弹性衬垫20的两端分别止抵本体10， 也就是说， 弹 性衬垫20给本体10以柔性支撑， 便于吸收发动机给增压回。

12、油管组件带来的振动。 0034 可选地， 弹性衬垫20可以为沿本体10周向延伸的钢丝绳， 通过将多股钢丝绳缠绕 在本体10上可以起到一定的缓冲作用。 0035 在本实用新型的一个实施中， 弹性衬垫20可以形成为套设在本体10上的弹簧， 使 用弹簧作为弹性衬垫20不仅缓冲效果好， 而且能够增加增压器回油管组件的压紧力， 提高 增压器回油管组件的可靠性。 说明书 2/3 页 4 CN 212156127 U 4 0036 总而言之， 根据本实用新型实施例的回油垫片100， 通过在本体10上限定出安装 槽， 弹性衬垫20安装在安装槽内， 该回油垫片100不仅结构简单， 而且能够吸收增压器的球 头振动。

13、， 减小安装螺栓力矩衰减， 提高增压器回油管组件的可靠性。 0037 根据本实用新型的又一个实施例， 如图3所示， 回油垫片100与回油管200和三通螺 栓300的配合组成增压器回油管组件。 在增压器回油管组件设计中， 通过使用三通螺栓300 将回油垫片100和回油管200拧紧以进行密封， 该设计相比现有技术中的平垫圈更能吸收发 动机振动且密封效果更好。 0038 根据本实用新型实施例的增压器回油管组件包括根据上述实施例的回油垫片 100， 由于根据本实用新型上述实施例的回油垫片100具有上述技术效果， 因此， 根据本实用 新型实施例的增压器回油管组件也具有相应的技术效果， 即能够吸收增压器的。

14、球头振动， 减小安装螺栓力矩衰减， 提高增压器回油管组件的可靠性。 0039 根据本实用新型实施例的增压器回油管组件的其他结构和操作对于本领域技术 人员而言都是可以理解并且容易实现的， 因此不再详细描述。 0040 根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的增压器回油管组件， 由于根 据本实用新型上述实施例的增压器回油管组件具有上述技术效果， 因此， 根据本实用新型 实施例的车辆也具有相应的技术效果， 即提高增压器回油管组件的可靠性。 0041 根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是 可以理解并且容易实现的， 因此不再详细描述。 0042 除非另作定义， 本实。

15、用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所 属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。 本实用新型中使用的 “第一” 、“第二” 以 及类似的词语并不表示任何顺序、 数量或者重要性， 而只是用来区分不同的组成部分。“连 接” 或者 “相连” 等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接， 而是可以包括电性的连 接， 不管是直接的还是间接的。“上” 、“下” 、“左” 、“右” 等仅用于表示相对位置关系， 当被描 述对象的绝对位置改变后， 则该相对位置关系也相应地改变。 0043 以上所述是本实用新型的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技术 人员来说， 在不脱离本实用新型所述原理的前提下， 还可以作出若干改进和润饰， 这些改进 和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 说明书 3/3 页 5 CN 212156127 U 5 图1 图2 图3 说明书附图 1/1 页 6 CN 212156127 U 6 。