自动对扣装置.pdf

《自动对扣装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动对扣装置.pdf（9页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020803009.7 (22)申请日 2020.05.14 (73)专利权人 石家庄市梓起机电设备科技有限 公司 地址 050000 河北省石家庄市高新区长江 大道9号筑业花园001栋802室 (72)发明人 戎建敏鲍泽河苏占鹏李向阳 盛会民徐连柱赵勇 (74)专利代理机构 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人 王朝 (51)Int.Cl. B65G 47/248(2006.01) B65G 47/88(2006.01) (54)实用新型名称 自动对扣装置 (57。

2、)摘要 本实用新型提供了一种自动对扣装置， 属于 槽钢码垛技术领域， 包括传送机构、 升降挡板和 顶升机构。 至少两条传送机构间隔平行设置， 用 于共同承托并传送槽口向上的槽钢； 升降挡板设 于传送机构的上方， 用于阻挡槽口向上的槽钢或 避让扣合后的成对槽钢； 顶升机构设于传送机构 的下方； 顶升机构向升降挡板的一侧倾斜向上顶 升槽钢下端面， 借助升降挡板和传送机构的共同 作用翻转槽钢， 用于将相邻槽钢扣合为成对槽 钢。 本实用新型提供的自动对扣装置， 无需人工 翻转， 降低了劳动强度， 提高了生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 212150625 U 2020.12.15。

3、 CN 212150625 U 1.自动对扣装置， 其特征在于， 包括： 至少两条传送机构， 间隔平行设置， 用于共同承托并传送槽口向上的槽钢； 升降挡板， 设于所述传送机构的上方， 用于阻挡槽口向上的槽钢或避让扣合后的成对 槽钢； 顶升机构， 设于所述传送机构的下方； 所述顶升机构向所述升降挡板的一侧倾斜向上顶升槽钢下端面， 借助所述升降挡板和 所述传送机构的共同作用翻转槽钢， 用于将相邻槽钢扣合为成对槽钢。 2.如权利要求1所述的自动对扣装置， 其特征在于， 所述升降挡板的数量为多个， 一一 对应的设于所述传送机构的上方。 3.如权利要求1所述的自动对扣装置， 其特征在于， 所述升降挡板通。

4、过气缸、 油缸或电 动推杆驱动其升降。 4.如权利要求1所述的自动对扣装置， 其特征在于， 所述顶升机构包括由电机驱动的转 动轮， 所述转动轮的周向间隔设有多个顶块， 所述转动轮带动所述顶块用于倾斜向上顶升 槽钢下端面。 5.如权利要求1所述的自动对扣装置， 其特征在于， 所述顶升机构为气缸、 油缸或电动 推杆， 驱动端位于其上部， 倾斜设置用于倾斜向上顶升槽钢下端面。 6.如权利要求1所述的自动对扣装置， 其特征在于， 所述传送机构为传送带。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212150625 U 2 自动对扣装置 技术领域 0001 本实用新型属于槽钢码垛技术领域， 更具体地说， 是涉及。

5、一种自动对扣装置。 背景技术 0002 槽钢是截面为U形的长条钢材， 属建造用和机械用碳素结构钢， 是复杂断面的型钢 钢材， 其断面形状为凹槽形。 槽钢主要用于建筑结构、 幕墙工程、 机械设备和车辆制造等。 0003 槽钢在生产完成后， 需要集中码垛， 为了节约空间， 往往采用两两相对的方式， 即U 形槽钢的槽口相互插接扣合。 目前， 常规操作为人工间隔翻转槽钢进行扣合， 劳动强度大， 生产效率低。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种自动对扣装置， 旨在解决人工间隔翻转槽钢进行 扣合， 劳动强度大， 生产效率低的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型采用的技术方案是：。

6、 提供一种自动对扣装置， 包括： 0006 至少两条传送机构， 间隔平行设置， 用于共同承托并传送槽口向上的槽钢； 0007 升降挡板， 设于所述传送机构的上方， 用于阻挡槽口向上的槽钢或避让扣合后的 成对槽钢； 0008 顶升机构， 设于所述传送机构的下方； 0009 所述顶升机构向所述升降挡板的一侧倾斜向上顶升槽钢下端面， 借助所述升降挡 板和所述传送机构的共同作用翻转槽钢， 用于将相邻槽钢扣合为成对槽钢。 0010 作为本申请另一实施例， 所述升降挡板的数量为多个， 一一对应的设于所述传送 机构的上方。 0011 作为本申请另一实施例， 所述升降挡板通过气缸、 油缸或电动推杆驱动其升降。。

7、 0012 作为本申请另一实施例， 所述顶升机构包括由电机驱动的转动轮， 所述转动轮的 周向间隔设有多个顶块， 所述转动轮带动所述顶块用于倾斜向上顶升槽钢下端面。 0013 作为本申请另一实施例， 所述顶升机构为气缸、 油缸或电动推杆， 驱动端位于其上 部， 倾斜设置用于倾斜向上顶升槽钢下端面。 0014 作为本申请另一实施例， 所述传送机构为传送带。 0015 本实用新型提供的自动对扣装置的有益效果在于： 与现有技术相比， 本实用新型 自动对扣装置， 多根槽钢槽口向上间隔放置于多条传送机构上， 传送机构带动槽钢横向移 动。 升降挡板下降阻挡槽钢移动， 与此同时， 顶升机构上升抵靠槽钢靠近升降。

8、挡板下端面的 一侧， 槽钢在传送机构摩擦力和顶升机构共同作用下使其翻转， 两个槽钢扣合在一起。 最 后， 升降挡板上升， 使扣合后的成对槽钢通过， 待成对槽钢通过后， 再下降准备完成下次作 业。 无需人工翻转， 降低了劳动强度， 提高了生产效率。 说明书 1/3 页 3 CN 212150625 U 3 附图说明 0016 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案， 下面将对实施例或现有技术 描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新 型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根 据这些附图获得其他的附图。 。

9、0017 图1为本实用新型一种实施例提供的自动对扣装置的主视图； 0018 图2为本实用新型一种实施例提供的自动对扣装置的工作示意图； 0019 图3为图2的侧视图； 0020 图4为本实用新型另一种实施例提供的自动对扣装置的主视图。 0021 图中： 1、 槽钢； 2、 传送机构； 3、 升降挡板； 4、 顶升机构。 具体实施方式 0022 为了使本实用新型所要解决的技术问题、 技术方案及有益效果更加清楚明白， 以 下结合附图及实施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实 施例仅仅用以解释本实用新型， 并不用于限定本实用新型。 0023 请参阅图1至图4， 现对。

10、本实用新型提供的自动对扣装置进行说明。 自动对扣装置， 包括传送机构2、 升降挡板3和顶升机构4。 0024 至少两条传送机构2间隔平行设置， 用于共同承托并传送槽口向上的槽钢1； 升降 挡板3设于传送机构2的上方， 用于阻挡槽口向上的槽钢1或避让扣合后的成对槽钢1； 顶升 机构4设于传送机构2的下方； 顶升机构4向升降挡板3的一侧倾斜向上顶升槽钢1下端面， 借 助升降挡板3和传送机构2的共同作用翻转槽钢1， 用于将相邻槽钢1扣合为成对槽钢1。 0025 本实用新型提供的自动对扣装置， 与现有技术相比， 多根槽钢1槽口向上间隔放置 于多条传送机构2上， 传送机构2带动槽钢1横向移动。 升降挡板。

11、3下降阻挡槽钢1移动， 顶升 机构4上升抵靠槽钢1靠近升降挡板3下端面的一侧， 槽钢1在传送机构2摩擦力和顶升机构4 共同作用下使其翻转， 两个槽钢1扣合在一起。 最后， 升降挡板3上升， 使扣合后的成对槽钢1 通过， 待成对槽钢1通过后， 再下降准备完成下次作业。 无需人工翻转， 降低了劳动强度， 提 高了生产效率。 0026 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图2， 升降挡板 3的数量为多个， 一一对应的设于传送机构2的上方。 本实施例中， 升降挡板3与传送机构2对 应设置， 均对应设于传送机构2的上方， 使得槽钢1能够多点同时受到升降挡板3的阻挡， 槽 钢1受力。

12、均匀， 避免其发生横向偏移， 影响槽钢1的传送和相邻槽钢1的正常扣合。 0027 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图1至图4， 升 降挡板3通过气缸、 油缸或电动推杆驱动其升降。 本实施例中， 升降挡板3的驱动件的选择应 根据实际生产中， 现场具备的条件而定。 如气源使用方便， 则选择气缸驱动； 如电力方便则 可以选择电动推杆或是电动油缸。 0028 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图2， 顶升机构 4的数量为多个， 间隔设于相邻传送机构2的下方。 本实施例中， 多个顶升机构4利用伺服电 机同步驱动， 共同升降， 使槽钢1多点均匀受力， 。

13、避免槽钢1发生横向偏移或不能翻转的情 况， 影响相邻槽钢1的正常扣合。 说明书 2/3 页 4 CN 212150625 U 4 0029 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图2， 顶升机构 4包括由电机驱动的转动轮， 转动轮的周向间隔设有多个顶块， 转动轮带动顶块用于倾斜向 上顶升槽钢1下端面。 本实施例中， 转动轮安装在支架上， 通过电机驱动转动， 转动轮的周向 间隔设有顶块， 转动轮转动带动顶块沿转动轮的切向倾斜向上顶升槽钢1下端面， 顶靠槽钢 1的下端使其翻转， 两个槽钢1扣合在一起。 0030 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图1。

14、至图4， 顶 升机构4为气缸、 油缸或电动推杆， 驱动端位于其上部， 倾斜设置用于倾斜向上顶升槽钢1下 端面。 本实施例中， 顶升机构4的驱动件的选择应根据实际生产中， 现场具备的条件而定。 如 气源使用方便， 则选择气缸驱动； 如电力方便则可以选择电动推杆或是电动油缸。 驱动件的 缸体端通过铰接的结构倾斜设置， 驱动件的驱动端顶升形成倾斜向上的顶升力， 便于槽钢1 翻转。 0031 作为本实用新型提供的自动对扣装置的一种具体实施方式， 请参阅图1至图4， 传 送机构2为传送带。 本实施例中， 传送机构2用于承托槽钢1， 并进行传送， 使用传送带通过槽 钢1的自重产生摩擦力， 使其在传送带上传。

15、送。 此外， 传送机构2也可为传送链板或传送辊 道， 可实现槽钢1顺利传送即可。 0032 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本实用新型 的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212150625 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 212150625 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 212150625 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 212150625 U 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 212150625 U 9 。