护板与调节手柄消除刮擦结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020952815.0 (22)申请日 2020.05.29 (73)专利权人 江西昌河汽车有限责任公司 地址 333000 江西省景德镇市珠山区新厂 东路208号 (72)发明人 程浩刘安策薛德敏吴玉娟 周文华梁敬卫 (74)专利代理机构 北京科家知识产权代理事务 所(普通合伙) 11427 代理人 陈娟 (51)Int.Cl. B60N 2/22(2006.01) B60N 2/90(2018.01) (54)实用新型名称 一种护板与调节手柄消除刮擦结构 (57)摘要 。

2、本实用新型公开了一种护板与调节手柄消 除刮擦结构， 包括护板和调节手柄， 其特征在于， 所述调节手柄与护板贴合的一面设有多个加强 板， 每个所述加强板的下端连接在调节手柄的凹 沿上， 所述调节手柄的一端还设有安装板， 所述 安装板上通过焊接的方式固定连接有座椅调节 杆， 所述护板的边缘还盖合有外壳， 所述座椅调 节杆位于外壳内部， 所述调节手柄远离安装板的 一端固定粘接有毛毡， 所述护板与毛毡贴合处设 有一凸条， 所述凸条远离护板的一侧设有一凹 槽， 所述凹槽的两侧内壁之间固定焊接有多个定 位轴， 每个所述定位轴上贯穿有一滚珠。 本实用 新型解决了目前汽车调节手柄易磨损护板的问 题。 权利要求。

3、书1页 说明书2页 附图4页 CN 212148534 U 2020.12.15 CN 212148534 U 1.一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 包括护板 （1） 和调节手柄 （2） ， 其特征在于， 所述 调节手柄 （2） 与护板 （1） 贴合的一面设有多个加强板 （21） ， 每个所述加强板 （21） 的下端连接 在调节手柄 （2） 的凹沿 （22） 上， 所述调节手柄 （2） 的一端还设有安装板 （23） ， 所述安装板 （23） 上通过焊接的方式固定连接有座椅调节杆 （4） ， 所述护板 （1） 的边缘还盖合有外壳 （5） ， 所述座椅调节杆 （4） 位于外壳 （5） 内部， 所述。

4、调节手柄 （2） 远离安装板 （23） 的一端固定粘接 有毛毡 （6） ， 所述护板 （1） 与毛毡 （6） 贴合处设有一凸条 （3） ， 所述凸条 （3） 远离护板 （1） 的一 侧设有一凹槽 （31） ， 所述凹槽 （31） 的两侧内壁之间固定焊接有多个定位轴 （32） ， 每个所述 定位轴 （32） 上贯穿有一滚珠 （33） 。 2.根据权利要求1所述的一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 其特征在于， 所述凹沿 （22） 呈一弧度设计。 3.根据权利要求1所述的一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 其特征在于， 所述加强板 （21） 设有3-8个， 每个所述加强板 （21） 竖直设置。 4.根。

5、据权利要求1所述的一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 其特征在于， 所述调节手 柄 （2） 上还设有一手位避空槽 （24） 。 5.根据权利要求1所述的一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 其特征在于， 所述凸条 （3） 的横截面呈半圆形。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212148534 U 2 一种护板与调节手柄消除刮擦结构 技术领域 0001 本实用新型涉及座椅把手技术领域， 具体为一种护板与调节手柄消除刮擦结构。 背景技术 0002 现代的汽车座椅， 必须满足调整便利性和舒适性两大要求， 也就是说驾驶者通过 调节操纵， 可以将座椅调整到最佳的位置上， 可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。 。

6、对于手 动式的座椅调节， 座椅主体的侧面设置有座椅调节手柄， 由于调节手柄悬臂比较长， 间隙难 控制， 容易出现间隙过大、 间隙不均匀或者手柄与侧护板相互摩擦， 现有座椅护板与调节手 柄设计为面接触， 护板受刮擦区域增大， 护板外观受损严重， 随着调节次数增加， 护板接触 区域磨损严重， 整体外观效果更差， 甚至还会造成手柄调节卡滞现象。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足， 提供一种护板与调节手柄消除 刮擦结构， 解决了目前汽车调节手柄易磨损护板的问题。 0004 为了实现上述目的， 本实用新型采用的技术方案为： 0005 一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 包。

7、括护板和调节手柄， 其特征在于， 所述调节 手柄与护板贴合的一面设有多个加强板， 每个所述加强板的下端连接在调节手柄的凹沿 上， 所述调节手柄的一端还设有安装板， 所述安装板上通过焊接的方式固定连接有座椅调 节杆， 所述护板的边缘还盖合有外壳， 所述座椅调节杆位于外壳内部， 所述调节手柄远离安 装板的一端固定粘接有毛毡， 所述护板与毛毡贴合处设有一凸条， 所述凸条远离护板的一 侧设有一凹槽， 所述凹槽的两侧内壁之间固定焊接有多个定位轴， 每个所述定位轴上贯穿 有一滚珠。 0006 优选的， 所述凹沿呈一弧度设计。 0007 优选的， 所述加强板设有3-8个， 每个所述加强板竖直设置。 0008。

8、 优选的， 所述调节手柄上还设有一手位避空槽。 0009 优选的， 所述凸条的横截面呈半圆形。 0010 本实用新型具备有益效果： 本实用新型通过调节手柄与护板接触面处粘贴毛毡， 不但可以减少调节手柄与滚珠间的刮擦， 同时避免滚珠与调节手柄金属之间的滚动摩擦， 从而造成一定的噪音。 附图说明 0011 图1为本实用新型结构示意图； 0012 图2为本实用新型座椅调节杆结构示意图； 0013 图3为本实用新型调节手柄结构示意图； 0014 图4为本实用新型调节手柄背面结构示意图； 0015 图5为本实用新型凸条和滚珠正视图； 说明书 1/2 页 3 CN 212148534 U 3 0016 图。

9、6为护板、 调节手柄、 凸条、 滚珠和毛毡位置关系简图； 0017 图中： 1、 护板， 2、 调节手柄， 21、 加强板， 22、 凹沿， 23、 安装板， 24、 手位避空槽， 3、 凸 条， 31、 凹槽， 32、 定位轴， 33、 滚珠， 4、 座椅调节杆， 5、 外壳， 6、 毛毡。 具体实施方式 0018 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 0019 如图1-6所示的一种护板与调节手柄消除刮擦结构， 包括护板1和调节手柄2， 其特 征在于， 所述调节手柄2与护板1贴合的一面设有多个加强板21， 每个所述加强板21的下端 连接在调节手柄2的凹沿22上， 所述调节手柄2的一端还。

10、设有安装板23， 所述安装板23上通 过焊接的方式固定连接有座椅调节杆4， 所述护板1的边缘还盖合有外壳5， 所述座椅调节杆 4位于外壳5内部， 所述调节手柄2远离安装板23的一端固定粘接有毛毡6， 所述护板1与毛毡 6贴合处设有一凸条3， 所述凸条3远离护板1的一侧设有一凹槽31， 所述凹槽31的两侧内壁 之间固定焊接有多个定位轴32， 每个所述定位轴32上贯穿有一滚珠33。 0020 较佳地， 所述凹沿22呈一弧度设计。 所述加强板21设有3-8个， 每个所述加强板21 竖直设置。 所述调节手柄2上还设有一手位避空槽24。 所述凸条3的横截面呈半圆形。 0021 本实用新型是这样来实现的，。

11、 将护板1与调节手柄2面上增加一个凸条3， 凸条3上 设有滚珠33， 由原来的护板面与调节手柄2直接摩擦接触变更为调节手柄2与滚珠33接触， 减小接触面积； 同时调节手柄2与护板1接触面处粘贴毛毡6， 不但可以减少调节手柄2与滚 珠33间的刮擦， 同时避免滚珠33与调节手柄2金属之间的滚动摩擦， 从而造成一定的噪音， 本实用新型增加滚珠33保证护板1良好的外观， 减小了刮擦面积。 0022 上述实施方式是对本实用新型的说明， 不是对本实用新型的限定， 可以理解在不 脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换和变 型， 本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 2/2 页 4 CN 212148534 U 4 图1 说明书附图 1/4 页 5 CN 212148534 U 5 图2 图3 说明书附图 2/4 页 6 CN 212148534 U 6 图4 图5 说明书附图 3/4 页 7 CN 212148534 U 7 图6 说明书附图 4/4 页 8 CN 212148534 U 8 。