公路施工试验用击实仪.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020422840.8 (22)申请日 2020.03.29 (73)专利权人 广西一航建设工程有限公司 地址 537000 广西壮族自治区玉林市人民 东路203号 (72)发明人 刘彦华明艳孙娜支宁宁 徐秀凤 (51)Int.Cl. G01N 1/28(2006.01) G01N 33/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路施工试验用击实仪 (57)摘要 本实用新型涉及公路施工实验技术领域, 且 公开了一种公路施工试验用击实仪, 包括外壳, 所述外壳内壁的。
2、上下两端均固定安装有两个定 滑轮, 所述外壳内活动安装有击实柱, 所述外壳 内壁的上下两端均固定安装有四个齿轮, 所述外 壳的上端面固定安装有两个电机, 所述外壳的两 侧均开设有条形槽, 所述条形槽内贯穿安装有调 节杆, 所述调节杆位于外壳外部的一端固定安装 有把手。 本实用新型通过人工操作把手使得调节 杆在条形槽内滑动, 通过固定块带动活动夹移 动, 当活动夹夹紧拉绳时带动击实柱移动, 电机 带动齿轮旋转, 由于每两个齿轮之间啮合连接, 使得两个固定杆将两个活动夹之间贴合连接, 从 而带动拉绳的一侧向下移动, 达到升高击实柱的 效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212159。
3、263 U 2020.12.15 CN 212159263 U 1.一种公路施工试验用击实仪, 包括外壳(1), 其特征在于, 所述外壳(1)内壁的上下两 端均固定安装有两个定滑轮(2), 且上下对应的两个定滑轮(2)通过拉绳(3)相连接, 所述外 壳(1)内活动安装有击实柱(4), 且击实柱(4)上端的两侧分别与两个拉绳(3)之间固定连 接, 所述外壳(1)内壁的上下两端均固定安装有四个齿轮(5), 且每两个齿轮(5)之间均啮合 连接, 且上下对应的两个齿轮(5)相对的一侧固定安装有固定杆(6), 所述外壳(1)的上端面 固定安装有两个电机(7), 且电机(7)的输出轴与齿轮(5)之间固定连。
4、接, 所述外壳(1)的两 侧均开设有条形槽(8), 且条形槽(8)的两侧均开设有与其相通的轨道槽(9), 所述条形槽 (8)内贯穿安装有调节杆(10), 且调节杆(10)的两侧均固定安装有滑块(11), 且滑块(11)与 轨道槽(9)之间活动连接, 所述调节杆(10)位于外壳(1)外部的一端固定安装有把手(12), 且调节杆(10)位于外壳(1)内部的一端固定安装有固定块(13), 且固定块(13)的上端面铰 接有两个连接杆(14), 且连接杆(14)的上端铰接有活动夹(15), 且两个活动夹(15)之间活 动连接。 2.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪, 其特征在于, 所述固定杆。
5、(6)固 定安装在齿轮(5)的偏心轴上, 且固定杆(6)关于定滑轮(2)的中心对称设置。 3.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪, 其特征在于, 所述轨道槽(9)关 于条形槽(8)的中心对称设置, 且条形槽(8)与轨道槽(9)之间平行设置。 4.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪, 其特征在于, 所述调节杆(10)与 条形槽(8)之间构成卡合的滑动连接结构, 且调节杆(10)与固定块(13)之间为焊接的一体 化结构设置。 5.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪, 其特征在于, 所述滑块(11)关于 调节杆(10)的中心对称设置, 且滑块(11)与轨道槽(9)之间构。
6、成卡合的滑动连接结构。 6.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪, 其特征在于, 所述活动夹(15)的 边侧设置为锯齿状结构, 且活动夹(15)与连接杆(14)之间一一对应。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212159263 U 2 一种公路施工试验用击实仪 技术领域 0001 本实用新型涉及公路施工实验技术领域, 尤其涉及一种公路施工试验用击实仪。 背景技术 0002 击实仪是一种建筑设备, 分为重型手动击实仪和数控多功能电动击实仪, 主要用 于用于测定压实土壤的最佳含水率及其单位体积重量, 作为建筑路基和填土时控制土壤湿 度和指定最低密度的根据。 0003 现有专利(公告号: 。
7、CN208937440U)公开了一种公路施工试验用击实仪在实现本发 明过程中, 发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决: 1、 不方便人工操作, 降 低工作效率; 2、 不方便击实柱的升降, 增大劳动力的消耗。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点, 如: 不方便击实柱的升降, 增大劳动力的消耗, 而提出的一种公路施工试验用击实仪。 0005 为了实现上述目的, 本实用新型采用了如下技术方案: 0006 一种公路施工试验用击实仪, 包括外壳, 所述外壳内壁的上下两端均固定安装有 两个定滑轮, 且上下对应的两个定滑轮通过拉绳相连接, 所述外壳内活动安装。
8、有击实柱, 且 击实柱上端的两侧分别与两个拉绳之间固定连接, 所述外壳内壁的上下两端均固定安装有 四个齿轮, 且每两个齿轮之间均啮合连接, 且上下对应的两个齿轮相对的一侧固定安装有 固定杆, 所述外壳的上端面固定安装有两个电机, 且电机的输出轴与齿轮之间固定连接, 所 述外壳的两侧均开设有条形槽, 且条形槽的两侧均开设有与其相通的轨道槽, 所述条形槽 内贯穿安装有调节杆, 且调节杆的两侧均固定安装有滑块, 且滑块与轨道槽之间活动连接, 所述调节杆位于外壳外部的一端固定安装有把手, 且调节杆位于外壳内部的一端固定安装 有固定块, 且固定块的上端面铰接有两个连接杆, 且连接杆的上端铰接有活动夹, 。
9、且两个活 动夹之间活动连接。 0007 优选的, 所述固定杆固定安装在齿轮的偏心轴上, 且固定杆关于定滑轮的中心对 称设置。 0008 优选的, 所述轨道槽关于条形槽的中心对称设置, 且条形槽与轨道槽之间平行设 置。 0009 优选的, 所述调节杆与条形槽之间构成卡合的滑动连接结构, 且调节杆与固定块 之间为焊接的一体化结构设置。 0010 优选的, 所述滑块关于调节杆的中心对称设置, 且滑块与轨道槽之间构成卡合的 滑动连接结构。 0011 优选的, 所述活动夹的边侧设置为锯齿状结构, 且活动夹与连接杆之间一一对应。 0012 与现有技术相比, 本实用新型的有益效果是: 0013 (1)本实用。
10、新型通过人工操作把手使得调节杆在条形槽内滑动, 通过固定块带动 说明书 1/3 页 3 CN 212159263 U 3 活动夹移动, 当活动夹夹紧拉绳时带动击实柱移动, 提高工作效率。 0014 (2)本实用新型通过电机带动齿轮旋转, 由于每两个齿轮之间啮合连接, 使得两个 固定杆将两个活动夹之间贴合连接, 从而带动拉绳的一侧向下移动, 达到升高击实柱的效 果。 附图说明 0015 图1为本实用新型结构的正剖视图; 0016 图2为本实用新型结构的固定块和活动夹的连接视图; 0017 图3为本实用新型结构的滑块和轨道槽的连接视图。 0018 图中: 1、 外壳; 2、 定滑轮; 3、 拉绳;。
11、 4、 击实柱; 5、 齿轮; 6、 固定杆; 7、 电机; 8、 条形槽; 9、 轨道槽; 10、 调节杆; 11、 滑块; 12、 把手; 13、 固定块; 14、 连接杆; 15、 活动夹。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 0020 在本实用新型的描述中, 需要理解的是, 术语 “上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、 “顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置。
12、关系, 仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述, 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、 以特定的方位构造和操作, 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0021 参照图1-3, 一种公路施工试验用击实仪, 包括外壳1, 外壳1内壁的上下两端均固 定安装有两个定滑轮2, 且上下对应的两个定滑轮2通过拉绳3相连接, 外壳1内活动安装有 击实柱4, 且击实柱4上端的两侧分别与两个拉绳3之间固定连接, 外壳1内壁的上下两端均 固定安装有四个齿轮5, 且每两个齿轮5之间均啮合连接, 且上下对应的两个齿轮5相对的一 侧固定安装有固定杆6, 外壳1的上端面固定安装有两个电机7, 且电机7的输。
13、出轴与齿轮5之 间固定连接, 外壳1的两侧均开设有条形槽8, 且条形槽8的两侧均开设有与其相通的轨道槽 9, 条形槽8内贯穿安装有调节杆10, 且调节杆10的两侧均固定安装有滑块11, 且滑块11与轨 道槽9之间活动连接, 轨道槽9关于条形槽8的中心对称设置, 且条形槽8与轨道槽9之间平行 设置, 方便调节杆10的移动, 滑块11关于调节杆10的中心对称设置, 且滑块11与轨道槽9之 间构成卡合的滑动连接结构, 使得调节杆10的移动更加稳定, 调节杆10位于外壳1外部的一 端固定安装有把手12, 且调节杆10位于外壳1内部的一端固定安装有固定块13, 且固定块13 的上端面铰接有两个连接杆14。
14、, 且连接杆14的上端铰接有活动夹15, 且两个活动夹15之间 活动连接, 固定杆6固定安装在齿轮5的偏心轴上, 且固定杆6关于定滑轮2的中心对称设置, 方便两个固定杆6的移动可以同时向活动夹15靠近或远离, 方便两个活动夹15将拉绳3夹持 固定, 调节杆10与条形槽8之间构成卡合的滑动连接结构, 且调节杆10与固定块13之间为焊 接的一体化结构设置, 方便调节杆10带动固定块13上下移动, 从而通过活动夹15和拉绳3的 连接调节击实柱4的移动, 活动夹15的边侧设置为锯齿状结构, 且活动夹15与连接杆14之间 一一对应, 通过两个活动夹15的贴合方便拉绳3一侧的夹持固定。 本实用新型通过人工。
15、操作 把手12使得调节杆10在条形槽8内滑动, 通过固定块13带动活动夹15移动, 当活动夹夹15紧 说明书 2/3 页 4 CN 212159263 U 4 拉绳3时带动击实柱4移动, 提高工作效率, 本实用新型通过电机7带动齿轮5旋转, 由于每两 个齿轮5之间啮合连接, 使得两个固定杆6将两个活动夹15之间贴合连接, 从而带动拉绳3的 一侧向下移动, 达到升高击实柱4的效果。 0022 本实用新型中, 使用者使用该装置时, 电机7带动齿轮5旋转, 使得两个啮合连接的 齿轮5带动两个固定杆6同步移动, 由于固定杆6安装在齿轮5的偏心轴上, 因此两个固定杆6 与两个齿轮5之间反向旋转, 人工操。
16、作把手12, 把手12带动调节杆10在条形槽8内滑动, 使得 两个滑块11分别在两个轨道槽9内滑动, 增加调节杆10移动的稳定性, 从而通过固定块13带 动两个活动夹15同步移动, 当两个固定杆6靠近时, 将两个活动夹15限位, 使得两个活动夹 15将拉绳3的一侧夹持固定, 此时将把手12向下移动, 从而使得击实柱4向上移动, 当两个固 定杆6远离时, 两个活动夹15分离, 将拉绳3松开, 此时击实柱4自由落体, 完成击实仪的手动 操作。 0023 以上所述, 仅为本实用新型较佳的具体实施方式, 但本实用新型的保护范围并不 局限于此, 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,。
17、 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变, 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 0024 需要说明的是, 在本文中, 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来, 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且, 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含, 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素, 而且还包括没有明确列出的其他要素, 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 说明书 3/3 页 5 CN 212159263 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212159263 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 212159263 U 7 。
- 内容关键字: 公路 施工 试验 用击实仪
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