摩托车壳体打孔装置.pdf

《摩托车壳体打孔装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《摩托车壳体打孔装置.pdf（8页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020529050.X (22)申请日 2020.04.13 (73)专利权人 上海逸爵模型科技发展有限公司 地址 201600 上海市松江区新桥镇新格路 699号2幢1层1区 (72)发明人 张晓杰 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 47/20(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车壳体打孔装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种摩托车生产加工领域， 具体是一种摩托车壳体打孔装置， 包。

2、括连接框， 连接框左右两侧壁上设置有限位凹槽， 限位凹槽 之间上下两端分别安装有连接板， 连接框左右两 端设置有双向螺纹杆， 双向螺纹杆穿过连接板， 双向螺纹杆的中部设置有固定块， 双向螺纹杆上 侧安装有同步电机， 同步电机安装在连接框的上 侧， 上端的连接板中部设置有开口槽， 开口槽内 部中部设置有连接盒， 连接盒内部右端安装有第 三电机， 第三电机通过皮带与钻杆进行连接， 钻 杆上侧通过轴承座与连接盒进行连接， 下端的连 接板上安装有可旋转夹持装置， 本实用新型可以 方便摩托车壳体进行钻孔处理， 这样方便了设备 的使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 212144591 U 。

3、2020.12.15 CN 212144591 U 1.一种摩托车壳体打孔装置， 包括连接框(1)， 所述连接框(1)左右两侧壁上设置有限 位凹槽(2)， 限位凹槽(2)之间上下两端分别安装有连接板(3)， 所述连接框(1)左右两端设 置有双向螺纹杆(4)， 双向螺纹杆(4)下侧通过轴承座与连接框(1)的底部进行连接， 双向螺 纹杆(4)穿过连接板(3)， 双向螺纹杆(4)的中部设置有固定块(5)， 双向螺纹杆(4)上侧安装 有同步电机(6)， 同步电机(6)安装在连接框(1)的上侧， 上端的连接板(3)中部设置有开口 槽(7)， 开口槽(7)内部中部设置有连接盒(10)， 所述连接盒(10)。

4、内部右端安装有第三电机 (12)， 第三电机(12)通过皮带与钻杆(13)进行连接， 钻杆(13)上侧通过轴承座与连接盒 (10)进行连接， 其特征在于， 下端的连接板(3)上安装有可旋转夹持装置。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车壳体打孔装置， 其特征在于， 连接盒(10)前后两端 分别那装有限位杆(11)和第二螺纹杆(9)， 第二螺纹杆(9)右侧安装有第二电机(8)。 3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车壳体打孔装置， 其特征在于， 所述可旋转夹持 装置上安装有安装槽(14)， 安装槽(14)通过连接轴承与连接板(3)进行连接， 安装槽(14)上 端左右两侧壁上设置有凹口(15)， 凹。

5、口(15)内部通过转轴(16)与夹持板(17)进行连接， 左 端的转轴(16)前侧设置有第四电机(18)， 第四电机(18)安装在安装槽(14)的前表面上。 4.根据权利要求3所述的一种摩托车壳体打孔装置， 其特征在于， 所述安装槽(14)底部 安装有连接口(19)。 5.根据权利要求4所述的一种摩托车壳体打孔装置， 其特征在于， 所述安装槽(14)下端 外侧设置有外齿轮(20)， 外齿轮(20)左侧啮合有驱动齿轮(21)， 驱动齿轮(21)上端安装有 第五电机(22)， 第五电机(22)安装在连接板(3)的上侧。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212144591 U 2 一种摩托车壳体打。

6、孔装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种摩托车生产加工领域， 具体是一种摩托车壳体打孔装置。 背景技术 0002 钻孔机是指利用比目标物更坚硬、 更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方 式， 在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称， 通过对精密部件进行钻孔， 来达到预 期的效果， 钻孔机有半自动钻孔机和全自动钻孔机， 在摩托车进行生产加工过程中， 我们常 常需要使用钻孔设备对壳体进行钻孔处理， 这样可以方便壳体的安装。 0003 当前公布的中国专利授权公告号为CN208374737U的一种冰箱壳体打孔加工装置， 虽然可以进行钻孔处理， 但是设备没有设置夹持装置， 这样无法保证壳体的稳。

7、定， 从而无法 保证钻孔的精确性， 这样会影响设备的使用。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种摩托车壳体打孔装置， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0006 一种摩托车壳体打孔装置， 包括连接框， 所述连接框左右两侧壁上设置有限位凹 槽， 限位凹槽之间上下两端分别安装有连接板， 所述连接框左右两端设置有双向螺纹杆， 双 向螺纹杆下侧通过轴承座与连接框的底部进行连接， 双向螺纹杆穿过连接板， 双向螺纹杆 的中部设置有固定块， 双向螺纹杆上侧安装有同步电机， 同步电机安装在连接框的上侧， 上 端的连接板中部设置有开口槽。

8、， 开口槽内部中部设置有连接盒， 所述连接盒内部右端安装 有第三电机， 第三电机通过皮带与钻杆进行连接， 钻杆上侧通过轴承座与连接盒进行连接， 下端的连接板上安装有可旋转夹持装置。 0007 作为本实用新型的一种优选实施方式， 连接盒前后两端分别那装有限位杆和第二 螺纹杆， 第二螺纹杆右侧安装有第二电机， 可以方便驱动连接盒进行左右移动。 0008 作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述可旋转夹持装置上安装有安装槽， 安 装槽通过连接轴承与连接板进行连接， 安装槽上端左右两侧壁上设置有凹口， 凹口内部通 过转轴与夹持板进行连接， 左端的转轴前侧设置有第四电机， 第四电机安装在安装槽的前 表面。

9、上， 可以方便驱动夹持板进行转动， 从而对壳体进行夹持处理。 0009 作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述安装槽底部安装有连接口， 可以方便 设备进行钻孔。 0010 作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述安装槽下端外侧设置有外齿轮， 外齿 轮左侧啮合有驱动齿轮， 驱动齿轮上端安装有第五电机， 第五电机安装在连接板的上侧可 以驱动设备进行转动， 这样方便设备进行钻孔处理。 0011 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 本实用新型通过同步电机驱动双向 螺纹杆进行转动， 上下两端连接的连接板就会相向运动， 这样可以方便设备进行钻孔处理； 说明书 1/3 页 3 CN 2121445。

10、91 U 3 人们将需要钻孔的壳体放置到安装槽内部， 通过第四电机驱动夹持板旋转， 这样两端的夹 持板可以对壳体进行固定夹持处理， 这样可以方便设备进行钻孔； 通过第五电机驱动驱动 齿轮旋转， 驱动齿轮和外齿轮相互啮合， 就会带动安装槽进行转动， 从而方便设备进行钻孔 处理。 附图说明 0012 图1为本实用新型一种摩托车壳体打孔装置的结构示意图。 0013 图2为本实用新型一种摩托车壳体打孔装置主视图的结构示意图。 0014 图3为本实用新型一种摩托车壳体打孔装置中上端的连接板的三维结构示意图。 0015 1-连接框、 2-限位凹槽、 3-连接板、 4-双向螺纹杆、 5-固定块、 6-同步电。

11、机、 7-开口 槽、 8-第二电机、 9-第二螺纹杆、 10-连接盒、 11-限位杆、 12-第三电机、 13-钻杆、 14- 安装 槽、 15-凹口、 16-转轴、 17-夹持板、 18-第四电机、 19-连接口、 20-外齿轮、 21-驱动齿轮、 22- 第五电机。 具体实施方式 0016 需要说明的是， 在不冲突的情况下， 本实用新型中的实施例及实施例中的特征可 以相互组合。 0017 为使本实用新型实施方式的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合附图对 本发明的各实施方式进行详细的阐述。 然而， 本领域的普通技术人员可以理解， 在本实用新 型各实施方式中， 为了使读者更好地理解本。

12、申请而提出了许多技术细节。 但是， 即使没有这 些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改， 也可以实现本申请所要求保护的技 术方案。 0018 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 0019 实施例一 0020 参阅图13， 本实用新型实施例中， 一种摩托车壳体打孔装置， 包括连接框1， 所述 连接框1左右两侧壁上设置有限位凹槽2， 限位凹槽2之间上下两端分别安装有连接板3， 连 接板3两端的凸起插入到限位凹槽2的内部， 这样连接板3上下移动的过程中， 限位凹槽2进 行有效的限位， 保证了设备稳定的移动， 所述连接框1左右两端设置有双向螺纹杆 4， 双向 螺纹杆4下侧通过轴承。

13、座与连接框1的底部进行连接， 双向螺纹杆4穿过连接板3， 双向螺纹 杆4的中部设置有固定块5， 可以保证函数昂想螺纹钢4稳定的转动， 双向螺纹杆4上侧安装 有同步电机6， 同步电机6安装在连接框1的上侧， 通过同步电机6驱动双向螺纹杆4进行转 动， 上下两端连接的连接板3就会相向运动， 这样可以方便设备进行钻孔处理。 0021 上端的连接板3中部设置有开口槽7， 开口槽7内部中部设置有连接盒10， 所述连接 盒10内部右端安装有第三电机12， 第三电机12通过皮带与钻杆13进行连接， 钻杆13上侧通 过轴承座与连接盒10进行连接， 可以驱动钻杆13进行转动， 这样可以进行钻孔处理， 下端的 连。

14、接板3上安装有可旋转夹持装置， 所述可旋转夹持装置上安装有安装槽14， 用于放置壳 体， 安装槽14通过连接轴承与连接板3进行连接， 安装槽14上端左右两侧壁上设置有凹口 15， 凹口15内部通过转轴16与夹持板17进行连接， 左端的转轴16前侧设置有第四电机18， 第 四电机18安装在安装槽14的前表面上， 人们将需要钻孔的壳体放置到安装槽14内部， 通过 说明书 2/3 页 4 CN 212144591 U 4 第四电机18驱动夹持板17旋转， 这样两端的夹持板17可以对壳体进行固定夹持处理， 这样 可以方便设备进行钻孔。 0022 所述安装槽14底部安装有连接口19， 可以方便设备进行钻。

15、孔处理， 所述安装槽14 下端外侧设置有外齿轮20， 外齿轮20左侧啮合有驱动齿轮21， 驱动齿轮21上端安装有第五 电机22， 第五电机22安装在连接板3的上侧， 通过第五电机22驱动驱动齿轮21旋转， 驱动齿 轮21和外齿轮20相互啮合， 就会带动安装槽14进行转动， 从而方便设备进行钻孔处理。 0023 实施例二 0024 与实施例一不同的是： 连接盒10前后两端分别那装有限位杆11和第二螺纹杆9， 第 二螺纹杆9右侧安装有第二电机8， 通过第二电机8驱动第二螺纹杆9进行转动， 这样可以带 动连接盒10进行左右移动， 这样可以方便调节设备的钻孔的位置， 方便了设备的使用。 0025 在本。

16、实用新型的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安 装” 、“相连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地 连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以通过具体情况理解上 述术语在本实用新型中的具体含义， 而且术语 “中心” 、“纵向” 、“横向” 、“上” 、“下” 、“前” 、 “后” 、“左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于 附图所示的。

17、方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗 示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对 本实用新型的限制。 此外， 术语 “第一” 、“第二” 等仅用于描述目的， 而不能理解为指示或暗 示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此， 限定有 “第一” 、“第二” 等的特 征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。 在本实用新型的描述中， 除非另有说 明，“多个” 的含义是两个或两个以上。 0026 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 说明书 3/3 页 5 CN 212144591 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 212144591 U 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 212144591 U 7 图3 说明书附图 3/3 页 8 CN 212144591 U 8 。