轮毂架自动输送翻转装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020761091.1 (22)申请日 2020.05.11 (73)专利权人 浙江林德车桥有限公司 地址 311400 浙江省杭州市富阳区场口镇 驾校路38号 (72)发明人 郑国军肖宏钢申屠泉平 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤 (51)Int.Cl. B65G 47/252(2006.01) (54)实用新型名称 一种轮毂架自动输送翻转装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种轮毂架自动输送翻 转装置， 包括输送。

2、架、 导向架、 翻转架、 定位手爪、 翻转轴、 输出架， 所述的输送架上设有输送带， 与 输送架对接的输出架上设有若干输送轴， 输送架 两侧对称式设有两对导向架， 导向架上均设有导 向板， 输送架在输出架一端两侧设有翻转架， 翻 转架上对称式设有一对定位手爪， 两翻转架之间 轴承套接有翻转轴， 翻转轴上固接有夹块。 本实 用新型的有益条件在于： 方便装配， 成本低， 自动 导向理直输送， 自动翻面， 省时省力。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 212197399 U 2020.12.22 CN 212197399 U 1.一种轮毂架自动输送翻转装置， 包括输送架 （1） 、 导向架。

3、、 翻转架 （7） 、 定位手爪、 翻转 轴 （10） 、 输出架 （14） ， 其特征在于， 所述的输送架 （1） 上设有输送带 （2） ， 与输送架 （1） 对接的 输出架 （14） 上设有若干输送轴， 输送架 （1） 两侧对称式设有两对导向架， 导向架上均设有导 向板 （6） ， 输送架 （1） 在输出架 （14） 一端两侧设有翻转架 （7） ， 翻转架 （7） 上对称式设有一对 定位手爪， 两翻转架 （7） 之间轴承套接有翻转轴 （10） ， 翻转轴 （10） 上固接有夹块 （11） 。 2.根据权利要求1所述的一种轮毂架自动输送翻转装置， 其特征在于， 所述的输送架 （1） 与输出架。

4、 （14） 上的输送带 （2） 与输送轴均通过驱动电机带动。 3.根据权利要求1所述的一种轮毂架自动输送翻转装置， 其特征在于， 所述的导向架有 竖杆 （3） 、 转接块 （4） 、 横杆 （5） 与导向板 （6） 组成， 竖杆 （3） 固定于输送架 （1） 上， 竖杆 （3） 与横 杆 （5） 均套接于转接块 （4） ， 且螺栓顶紧固定， 横杆 （5） 端部连接导向板 （6） ， 且每对导向板 （6） 间距离呈从输入端至输出端逐渐减小。 4.根据权利要求1所述的一种轮毂架自动输送翻转装置， 其特征在于， 所述的定位手爪 由气缸 （8） 与V形推块 （9） 组成， V形推块 （9） 安装于气缸。

5、 （8） 上。 5.根据权利要求1所述的一种轮毂架自动输送翻转装置， 其特征在于， 所述的翻转轴 （10） 端部连接电机。 6.根据权利要求1所述的一种轮毂架自动输送翻转装置， 其特征在于， 所述的夹块 （11） 上设有呈U字形的夹口 （12） ， 夹块 （11） 与定位手爪旁的输送架 （1） 上均设有传感器 （13） ， 传 感器 （13） 与电机均连接至控制器。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212197399 U 2 一种轮毂架自动输送翻转装置 技术领域 0001 本实用新型涉及叉车零部件生产设备的技术领域， 特别是一种轮毂架自动输送翻 转装置。 背景技术 0002 随着工业的不断发。

6、展， 工业生产量的不断提高， 工厂由于存在过多货物需要搬运， 通常会使用叉车， 叉车通过轮毂上的车轮滚动移动， 叉车轮毂体积较大质量较重， 人力无法 直接进行搬运， 同时在生产轮毂装配过程中， 需要在一面装配完毕后， 对另一面继续进行装 配或搬运装配， 人力翻转费时费力， 所以我们需要一条自动翻转生产线来帮助装配。 实用新型内容 0003 为解决上述问题， 本实用新型的目的是提供一种方便装配、 成本低、 自动导向理直 输送、 自动翻面、 省时省力的轮毂架自动输送翻转装置。 0004 为实现上述目的， 本实用新型的技术方案： 0005 一种轮毂架自动输送翻转装置， 包括输送架、 导向架、 翻转架。

7、、 定位手爪、 翻转轴、 输出架， 所述的输送架上设有输送带， 与输送架对接的输出架上设有若干输送轴， 输送架两 侧对称式设有两对导向架， 导向架上均设有导向板， 输送架在输出架一端两侧设有翻转架， 翻转架上对称式设有一对定位手爪， 两翻转架之间轴承套接有翻转轴， 翻转轴上固接有夹 块。 0006 作为优选， 所述的输送架与输出架上的输送带与输送轴均通过驱动电机带动。 0007 作为优选， 所述的导向架有竖杆、 转接块、 横杆与导向板组成， 竖杆固定于输送架 上， 竖杆与横杆均套接于转接块， 且螺栓顶紧固定， 横杆端部连接导向板， 且每对导向板间 距离呈从输入端至输出端逐渐减小。 0008 作。

8、为优选， 所述的定位手爪由气缸与V形推块组成， V形推块安装于气缸上。 0009 作为优选， 所述的翻转轴端部连接电机。 0010 作为优选， 所述的夹块上设有呈U字形的夹口， 夹块与定位手爪旁的输送架上均设 有传感器， 传感器与电机均连接至控制器。 0011 本实用新型的有益条件在于： 方便装配， 成本低， 自动导向理直输送， 自动翻面， 省 时省力。 附图说明 0012 图1为本实用新型的结构示意图。 具体实施方式 0013 如图1所示， 一种轮毂架自动输送翻转装置， 包括输送架1、 导向架、 翻转架7、 定位 手爪、 翻转轴10、 输出架14， 所述的输送架1上设有输送带2， 与输送架1。

9、对接的输出架14上设 说明书 1/2 页 3 CN 212197399 U 3 有若干输送轴， 输送架1两侧对称式设有两对导向架， 导向架上均设有导向板6， 输送架1在 输出架14一端两侧设有翻转架7， 翻转架7上对称式设有一对定位手爪， 两翻转架7之间轴承 套接有翻转轴10， 翻转轴10上固接有夹块11。 所述的输送架1与输出架14上的输送带2与输 送轴均通过驱动电机带动。 所述的导向架有竖杆3、 转接块4、 横杆5与导向板6组成， 竖杆3固 定于输送架1上， 竖杆3与横杆5均套接于转接块4， 且螺栓顶紧固定， 横杆5端部连接导向板 6， 且每对导向板6间距离呈从输入端至输出端逐渐减小。 所。

10、述的定位手爪由气缸8与V形推 块9组成， V形推块9安装于气缸8上。 所述的翻转轴10端部连接电机。 所述的夹块11上设有呈 U字形的夹口12， 夹块11与定位手爪旁的输送架1上均设有传感器13， 传感器13与电机均连 接至控制器。 0014 本实用新型的输送架1与输出架14用于输送轮毂， 竖杆3与横杆5均套接于转接块4 内， 通过螺栓固定， 通过松紧螺栓可调节竖杆3与横杆5的距离从而调节导向板6的距离与高 低， 可输送不同型号的轮毂， 轮毂通过输送架1与导向板6的导向输送至两定位手爪之间， 通 过驱动气缸8可利用V形推块9推动轮毂至居中， 从而轮毂逐渐运动至夹块的夹口时为中间 位置， 翻转时。

11、不会偏移， 轮毂凸出边进入夹口12后， 通过翻转轴10转动， 即可将轮毂进行翻 面至输出架14， 从而进行输出进行下一步骤的装配， 省时省力， 工作效率高， 控制器控制传 感器13从而可驱动定位手爪与电机实现推紧与翻面动作。 0015 本行业的技术人员应该了解， 本实用新型不受上述实施例的限制， 上述实施例和 说明书中描述的只是说明本实用新型的原理， 在不脱离本实用新型精神和范围的前提下， 本实用新型还会有各种变化和改进， 这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围 内。 本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 说明书 2/2 页 4 CN 212197399 U 4 图1 说明书附图 1/1 页 5 CN 212197399 U 5 。