节能型保温车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021000311.5 (22)申请日 2020.06.04 (73)专利权人 重庆新佳威厨房设备有限公司 地址 402260 重庆市江津区珞璜镇工业园 区B区园区大道6号重庆渝沃汽车销售 有限责任公司1幢1/2-1号 (72)发明人 杨雨婷 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B65D 81/18(2006.01) B65D 81/38(2006.01) B65D 85/34(2006.01) (54)实用新。

2、型名称 节能型保温车 (57)摘要 本实用新型公开了节能型保温车， 包括保温 车厢、 设置在所述保温车厢本体内的存储筒体、 设置在所述存储筒体外周的固定支架、 设置在所 述存储筒体内的隔板以及设置在所述存储筒体 下端面的存储盒， 所述隔板将筒体内腔均分为第 一微型存储腔和第二微型存储腔， 所述第一微型 存储腔和第二微型存储腔的上端分别铰接设置 有密封盖板。 本实用新型节能型保温车便于通过 第一微型存储腔和第二微型存储腔对货物进行 分类存储， 且便于通过密封盖板分别对第一微型 存储腔第二微型存储腔进行密封， 进而有效的提 高了对货物进行运输的质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 2。

3、12195512 U 2020.12.22 CN 212195512 U 1.节能型保温车， 其特征在于： 包括保温车厢(1)、 设置在所述保温车厢(1)本体内的存 储筒体(2)、 设置在所述存储筒体(2)外周的固定支架(7)、 设置在所述存储筒体(2)内的隔 板(3)以及设置在所述存储筒体(2)下端面的存储盒(8)， 所述隔板(3)将筒体内腔均分为第 一微型存储腔(41)和第二微型存储腔(42)， 所述第一微型存储腔(41)和第二微型存储腔 (42)的上端分别铰接设置有密封盖板(5)。 2.根据权利要求1所述的节能型保温车， 其特征在于， 所述存储盒(8)通过滑动组件与 保温车厢(1)相互滑。

4、动连接， 存储盒(8)内设置有防静电涂层。 3.根据权利要求2所述的节能型保温车， 其特征在于， 所述存储筒体(2)的上端贯穿与 保温车厢(1)的上端， 且存储筒体(2)的下端相对于存储盒(8)设置。 4.根据权利要求3所述的节能型保温车， 其特征在于， 所述固定支架(7)的内侧与存储 筒体(2)的外周固定连接， 所述固定支架(7)的外侧与保温车厢(1)固定连接。 5.根据权利要求4所述的节能型保温车， 其特征在于， 所述存储筒体(2)包括防护壳体 (21)、 与所述防护壳体(21)同轴设置的保温内壳(22)以及设置在所述防护壳体(21)和保温 内壳(22)之间的循环管道(6)， 所述循环管道。

5、(6)内设置有循环介质， 所述循环管道(6)的外 侧与防护壳体(21)的内侧相切设置， 所述循环管道(6)的内侧与保温内壳(22)的外周相切 设置。 6.根据权利要求5所述的节能型保温车， 其特征在于， 所述循环管道(6)的一侧的设置 有第一连接管道(61)， 所述循环管道(6)的另一侧设置有第二连接管道(62)， 所述第一连接 管道(61)和第二连接管道(62)分别贯穿于保温车厢(1)。 7.根据权利要求6所述的节能型保温车， 其特征在于， 还包括设置在所述保温车厢(1) 另一端的固定调节把手(9)以及设置在所述保温车厢(1)下端四周的移动组件， 所述移动组 件设置为滚轮， 所述调节把手(9。

6、)与保温车厢(1)固定连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212195512 U 2 节能型保温车 技术领域 0001 本实用新型涉及物流运输相关技术领域， 具体为节能型保温车。 背景技术 0002 保温车 （又叫冷藏车） 是运送鱼、 肉、 鲜果、 蔬菜等易腐货物的专用车辆； 这些货物 在运送过程中需要保持一定的温度、 湿度和通风条件， 因此保温车的车体装有隔热材料， 车 内设有冷却装置、 加温装置、 测温装置和通风装置等， 具有制冷、 保温和加温三种性能； 0003 本实用新型的发明人发现， 现有技术中的保温车由于其本身的设计特点， 结构简 单且使用方式单一， 在实际的使用过程中， 不。

7、便于对货物进行分类存储， 进而降低了对货物 进行运输的质量， 从而无法满足目前对保温车的多种使用需求； 0004 为此， 我们提出了节能型保温车。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的在于提供节能型保温车， 旨在改善现有技术中的保温车由于其 本身的设计特点， 结构简单且使用方式单一， 在实际的使用过程中， 不便于对货物进行分类 存储， 进而降低了对货物进行运输的质量， 从而无法满足目前对保温车的多种使用需求的 问题。 0006 为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 节能型保温车， 包括保 温车厢、 设置在保温车厢本体内的存储筒体、 设置在存储筒体外周的固定支架、 设置在存。

8、储 筒体内的隔板以及设置在存储筒体下端面的存储盒， 隔板将筒体内腔均分为第一微型存储 腔和第二微型存储腔， 第一微型存储腔和第二微型存储腔的上端分别铰接设置有密封盖 板， 进而便于通过第一微型存储腔和第二微型存储腔对货物进行分类存储， 且便于通过密 封盖板分别对第一微型存储腔第二微型存储腔进行密封， 进而有效的提高了对货物进行运 输的质量； 0007 作为本实用新型的一个优选方面， 存储盒通过滑动组件与保温车厢相互滑动连 接， 存储盒内设置有防静电涂层， 进而便于通过存储盒对相应的设备进行存储； 0008 作为本实用新型的一个优选方面， 存储筒体的上端贯穿与保温车厢的上端， 且存 储筒体的下端。

9、相对于存储盒设置， 进而有效的提高了存储筒体对货物进行存储的质量； 0009 作为本实用新型的一个优选方面， 固定支架的内侧与存储筒体的外周固定连接， 固定支架的外侧与保温车厢固定连接， 进而便于通过固定支架对存储筒体进行支撑； 0010 作为本实用新型的一个优选方面， 存储筒体包括防护壳体、 与防护壳体同轴设置 的保温内壳以及设置在防护壳体和保温内壳之间的循环管道， 循环管道内设置有循环介 质， 循环管道的外侧与防护壳体的内侧相切设置， 循环管道的内侧与保温内壳的外周相切 设置， 进而便于通过循环管道对循环介质进行输送； 0011 作为本实用新型的一个优选方面， 循环管道的一侧的设置有第一连。

10、接管道， 循环 管道的另一侧设置有第二连接管道， 第一连接管道和第二连接管道分别贯穿于保温车厢， 说明书 1/3 页 3 CN 212195512 U 3 进而便于通过第一循环管道和第二循环管道对循环介质进行引流； 0012 作为本实用新型的一个优选方面， 还包括设置在保温车厢另一端的固定调节把手 以及设置在保温车厢下端四周的移动组件， 移动组件设置为滚轮， 调节把手与保温车厢固 定连接， 进而便于通过调节把手对保温车厢进行移动。 0013 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 本实用新型具有设计合理且操作简 单的特点， 本实用新型节能型保温车包括保温车厢、 设置在所述保温车厢本体内的存。

11、储筒 体、 设置在所述存储筒体外周的固定支架、 设置在所述存储筒体内的隔板以及设置在所述 存储筒体下端面的存储盒， 所述隔板将筒体内腔均分为第一微型存储腔和第二微型存储 腔， 所述第一微型存储腔和第二微型存储腔的上端分别铰接设置有密封盖板， 进而便于通 过第一微型存储腔和第二微型存储腔对货物进行分类存储， 且便于通过密封盖板分别对第 一微型存储腔第二微型存储腔进行密封， 进而有效的提高了对货物进行运输的质量。 附图说明 0014 为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案， 下面将对实施方式中所需要 使用的附图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例， 因此不 应被。

12、看作是对范围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他相关的附图。 0015 图1是本实用新型节能型保温车整体结构的局部剖视图的结构示意图； 0016 图2是本实用新型节能型保温车中的图1的另一视角的结构示意图； 0017 图3是本实用新型节能型保温车中的图1的正视图的结构示意图； 0018 图4是本实用新型节能型保温车中的存储筒体的内部结构示意图。 0019 图中： 1-保温车厢、 2-存储筒体、 21-防护壳体、 22-保温内壳、 3-隔板、 41-第一微型 存储腔、 42-第二微型存储腔、 5-密封盖板、 6-循环管道、 61-第一连。

13、接管道、 62-第二连接管 道、 7-固定支架、 8-存储盒、 9-调节把手。 具体实施方式 0020 为使本实用新型实施方式的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用 新型实施方式中的附图， 对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显 然， 所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式， 而不是全部的实施方式。 基于本实用 新型中的实施方式， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施方式， 都属于本实用新型保护的范围。 因此， 以下对在附图中提供的本实用新型的实施 方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围， 而是仅仅表示本实用新。

14、型的 选定实施方式。 0021 请参照图1、 图2、 图3和图4， 本实用新型提供技术方案： 节能型保温车， 包括保温车 厢1、 设置在保温车厢1本体内的存储筒体2、 设置在存储筒体2外周的固定支架7、 设置在存 储筒体2内的隔板3以及设置在存储筒体2下端面的存储盒8， 隔板3将筒体内腔均分为第一 微型存储腔41和第二微型存储腔42， 第一微型存储腔41和第二微型存储腔42的上端分别铰 接设置有密封盖板5， 进而便于通过第一微型存储腔41和第二微型存储腔42对货物进行分 类存储， 且便于通过密封盖板5分别对第一微型存储腔41第二微型存储腔42进行密封， 进而 说明书 2/3 页 4 CN 21。

15、2195512 U 4 有效的提高了对货物进行运输的质量； 0022 请参照图1、 图2、 图3和图4， 存储盒8通过滑动组件与保温车厢1相互滑动连接， 存 储盒8内设置有防静电涂层， 进而便于通过存储盒8对相应的设备进行存储； 0023 请参照图1、 图2、 图3和图4， 存储筒体2的上端贯穿与保温车厢1的上端， 且存储筒 体2的下端相对于存储盒8设置， 进而有效的提高了存储筒体2对货物进行存储的质量； 0024 请参照图1、 图2、 图3和图4， 固定支架7的内侧与存储筒体2的外周固定连接， 固定 支架7的外侧与保温车厢1固定连接， 进而便于通过固定支架7对存储筒体2进行支撑； 0025 。

16、请参照图1、 图2、 图3和图4， 存储筒体2包括防护壳体21、 与防护壳体21同轴设置的 保温内壳22以及设置在防护壳体21和保温内壳22之间的循环管道6， 循环管道6内设置有循 环介质， 循环管道6的外侧与防护壳体21的内侧相切设置， 循环管道6的内侧与保温内壳22 的外周相切设置， 进而便于通过循环管道6对循环介质进行输送； 0026 请参照图1、 图2、 图3和图4， 循环管道6的一侧的设置有第一连接管道61， 循环管道 6的另一侧设置有第二连接管道62， 第一连接管道61和第二连接管道62分别贯穿于保温车 厢1， 进而便于通过第一循环管道6和第二循环管道6对循环介质进行引流； 002。

17、7 请参照图1、 图2、 图3和图4， 还包括设置在保温车厢1另一端的固定调节把手9以及 设置在保温车厢1下端四周的移动组件， 移动组件设置为滚轮， 调节把手9与保温车厢1固定 连接， 进而便于通过调节把手9对保温车厢1进行移动。 0028 工作原理： 本实用新型通过设置保温车厢1、 设置在保温车厢1本体内的存储筒体 2、 设置在存储筒体2外周的固定支架7、 设置在存储筒体2内的隔板3以及设置在存储筒体2 下端面的存储盒8， 隔板3将筒体内腔均分为第一微型存储腔41和第二微型存储腔42， 第一 微型存储腔41和第二微型存储腔42的上端分别铰接设置有密封盖板5， 进而便于通过第一 微型存储腔41。

18、和第二微型存储腔42对货物进行分类存储， 且便于通过密封盖板5分别对第 一微型存储腔41第二微型存储腔42进行密封， 进而有效的提高了对货物进行运输的质量。 0029 通过上述设计得到的装置已基本能满足改善现有技术中的保温车由于其本身的 设计特点， 结构简单且使用方式单一， 在实际的使用过程中， 不便于对货物进行分类存储， 进而降低了对货物进行运输的质量， 从而无法满足目前对保温车的多种使用需求的问题的 使用， 但本着进一步完善其功能的宗旨， 设计者对该装置进行了进一步的改良。 0030 以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已， 并不用于限制本实用新型， 对于 本领域的技术人员来说， 本实用新型可以有各种更改和变化。 凡在本实用新型的精神和原 则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212195512 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212195512 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 212195512 U 7 。