含水冷板机构的动力电池包.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021222839.7 (22)申请日 2020.06.29 (73)专利权人 蜂巢能源科技有限公司 地址 213200 江苏省常州市金坛区鑫城大 道8899号 (72)发明人 赵祥熙刘学文王路 (74)专利代理机构 南京利丰知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 32256 代理人 陈志军 (51)Int.Cl. H01M 2/10(2006.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6554(2014.01。

2、) H01M 10/6556(2014.01) H01M 10/6567(2014.01) B60L 50/64(2019.01) (54)实用新型名称 一种含水冷板机构的动力电池包 (57)摘要 本实用新型公开了一种含水冷板机构的动 力电池包， 涉及汽车动力电池技术领域， 包括上 壳体、 下壳体、 动力电池模组、 位于动力电池模组 与下壳体之间的水冷板以及位于水冷板与下壳 体之间的泡棉， 所述泡棉位于所述水冷板与所述 下壳体上对应的等电位连接点处， 所述泡棉外包 裹有导电布。 本实用新型通过在泡棉的外部包裹 有导电布实现了水冷板与下壳体之间的等电位 连接， 不需要在水冷板上另外设置突起的结构。

3、， 简化了设计， 且动力电池包组装完成后， 泡棉在 水冷板与下壳体之间被压紧， 可保证水冷板与下 壳体之间等电位连接点的可靠连接。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 212209609 U 2020.12.22 CN 212209609 U 1.一种含水冷板(3)机构的动力电池包， 包括上壳体、 下壳体(4)、 动力电池模组、 位于 动力电池模组与下壳体(4)之间的水冷板(3)以及位于水冷板(3)与下壳体(4)之间的泡棉 (1)， 其特征在于： 所述泡棉(1)位于所述水冷板(3)与所述下壳体(4)上对应的等电位连接 点(5)处， 所述泡棉(1)外包裹有导电布(2)。 2.根据权利要求。

4、1所述的一种含水冷板(3)机构的动力电池包， 其特征在于： 所述泡棉 (1)为条状。 3.根据权利要求1所述的一种含水冷板(3)机构的动力电池包， 其特征在于： 所述导电 布(2)的内侧涂覆有双面胶。 4.根据权利要求1所述的一种含水冷板(3)机构的动力电池包， 其特征在于： 所述导电 布(2)为导电布胶带。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种含水冷板(3)机构的动力电池包， 其特征在于： 所述泡棉(1)上朝向所述下壳体(4)一侧的所述导电布(2)的外侧涂覆有双面胶。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212209609 U 2 一种含水冷板机构的动力电池包 技术领域 0001 本实用新型。

5、涉及汽车动力电池技术领域， 特别是涉及一种含水冷板机构的动力电 池包。 背景技术 0002 现阶段， 由于电动汽车开始普及， 其使用的区域也是越来越广泛， 就国内而言， 最 北边有达到东北地区， 南边有到达海南地区， 所以对于电池包的适应能力要求也就越来越 高。 0003 由于电动汽车， 其最核心的动力来源是电池包内的电芯 模组， 但是电芯和模组的 最佳工作状态对周边温度有一定的要求， 温度过低会导致电池包容量下降极其快， 温度过 高， 会导致电池包散热不良， 存在极大的安全隐患， 所以在电池包内设置有专门的温度均衡 模块-热管理， 对于一些适应于北方地区的电动汽车， 在电池包内设置有加热膜，。

6、 适用于 南方地区的电池包内设置有水冷机构， 对电池包进行散热。 0004 由于水冷板与电池包下壳体均为金属材质， 所以一般情况会在水冷板与电池包的 下壳体之间布置一层泡棉， 对水冷板和下壳体进行保护和分隔， 使得电池包整体相对下壳 体做到保温。 但是由于泡棉本身绝缘， 无法导电， 泡棉会导致水冷板的与下壳体的等电位不 良， 所以传统的方案， 会在水冷板上突出一部分结构用于水冷板的等电位连接， 但是此结构 复杂， 工艺复杂成本高， 并非最好的方案。 实用新型内容 0005 本实用新型所要解决的技术问题是， 克服现有技术的缺点， 提供一种含水冷板机 构的动力电池包。 0006 为了解决以上技术问。

7、题， 本实用新型的技术方案如下： 0007 一种含水冷板机构的动力电池包， 包括上壳体、 下壳体、 动力电池模组、 位于动力 电池模组与下壳体之间的水冷板以及位于水冷板与下壳体之间的泡棉， 所述泡棉位于所述 水冷板与所述下壳体上对应的等电位连接点处， 所述泡棉外包裹有导电布。 0008 作为本实用新型所述含水冷板机构的动力电池包的一种优选方案， 其中： 所述泡 棉为条状。 0009 作为本实用新型所述含水冷板机构的动力电池包的一种优选方案， 其中： 所述导 电布的内侧涂覆有双面胶。 0010 作为本实用新型所述含水冷板机构的动力电池包的一种优选方案， 其中： 所述导 电布为导电布胶带。 001。

8、1 作为本实用新型所述含水冷板机构的动力电池包的一种优选方案， 其中： 所述泡 棉上朝向所述下壳体一侧的所述导电布的外侧涂覆有双面胶。 0012 本实用新型的有益效果是： 0013 （1） 本实用新型在泡棉外包覆导电布， 当动力电池包组装完成后， 水冷板和下壳体 说明书 1/3 页 3 CN 212209609 U 3 上对应的等电位连接点均与泡棉外的导电布接触， 实现水冷板与下壳体之间的等电位连 接， 不仅简化了设计， 降低了设计成本， 缩短了设计周期， 而且使水冷板与下壳体之间的等 电位连接更为可靠； 0014 （2） 本实用新型在泡棉下端面外的导电布的外侧涂覆有双面胶， 泡棉通过双面胶 。

9、粘接在下壳体上的等电位连接点处， 可对泡棉的位置进行固定， 便于对动力电池包进行装 配。 附图说明 0015 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对实施例描述中所需要 使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施 例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图 获得其它的附图。 0016 图1为水冷板与下壳体之间的装配示意图； 0017 图2为包裹导电布后泡棉的立体示意图； 0018 图3为图2的仰视图； 0019 其中： 1、 泡棉； 2、 导电布； 3、 水冷板； 4、 下壳体； 5、 等电位连接。

10、点。 具体实施方式 0020 为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解， 下面根据具体实施方式并结合附 图， 对本实用新型作出进一步详细的说明。 0021 本实施例提供了一种含水冷板3机构的动力电池包， 包括上壳体、 下壳体4、 动力电 池模组和水冷板3。 其中， 动力电池模组安装在上壳体与下壳体4之间， 水冷板3位于动力电 池模组与下壳体4之间， 用于对动力电池模组进行散热。 0022 参见图1， 在水冷板3与下壳体4之间设置有泡棉1， 该泡棉1位于水冷板3与下壳体4 之间的等电位连接点5处。 在泡棉1的外部包裹有导电布2。 当动力电池包组装完成后， 上壳 体与下壳体4对接， 泡棉1在水冷板3。

11、与下壳体4之间被压紧， 此时， 水冷板3和下壳体4上对应 的等电位连接点5均与泡棉1外包裹的导电布2接触， 实现了水冷板3与下壳体4之间的等电 位连接。 与传统的在水冷板3上专门设置一部分突出的结构， 然后通过螺栓连接实现水冷板 3与下壳体4之间的等电位连接相比， 不仅简化了设计， 降低了设计成本， 缩短了设计周期， 而且使水冷板3与下壳体4之间的等电位连接更为可靠。 0023 其中， 包裹在泡棉1下端面外的导电布2的外侧涂覆有双面胶， 泡棉1通过双面胶粘 接在下壳体4上的等电位连接点5处。 0024 另外， 导电布2通过涂覆在其内侧面的双面胶固定包裹在泡棉1外。 需要说明的是， 导电布2也可。

12、直接采用导电布2胶带， 导电布2胶带是用导电布2制成的胶带， 即在导电布2的 基础上增加了 “胶” 的特性。 较佳的， 该 “胶” 体采用导电胶， 也就是含有 “镍” 成分， 可起到磁 屏蔽的效果。 当然， 该 “胶” 体也可采用普通的亚克力胶或者热熔胶， 使导电布2具有良好的 粘性即可。 0025 因此， 本实用新型通过在泡棉1的外部包裹有导电布2实现了水冷板3与下壳体4之 间的等电位连接， 不需要在水冷板3上另外设置突起的结构， 简化了设计， 且动力电池包组 说明书 2/3 页 4 CN 212209609 U 4 装完成后， 泡棉1在水冷板3与下壳体4之间被压紧， 可保证水冷板3与下壳体4之间等电位连 接点5的可靠连接。 0026 除上述实施例外， 本实用新型还可以有其他实施方式； 凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案， 均落在本实用新型要求的保护范围。 说明书 3/3 页 5 CN 212209609 U 5 图1 图2 图3 说明书附图 1/1 页 6 CN 212209609 U 6 。